Poznámka: Umístění mechanického olejového čerpadla Bijur se u některých strojů liší.

Systém mazání osy mechanického olejového čerpadla Bijur je systém mazání odporového typu. Čerpá olej pomocí ohebného plastového potrubí a měděných trubek do lineárních vodicích kolejnic a do kuličkových matek.

1. Měrka tlaku oleje - ukazuje tlak oleje (v psi a barech).
2. Olejové čerpadlo – čerpá olej z nádrže. Každých 30 minut čerpadlo pošle 3 ml oleje (na přibližně 35 psi (2,41 bar)) k mazacím bodům. Toto množství oleje se dodává skrz celý mazací systém.
3. Olejový filtr – odstraňuje nečistoty z oleje.

   Poznámka: Některé stroje mají externí filtr vedle nádrže na olej.

4. Spínač nízké hladiny – oznamuje nízký stav hladiny oleje. To spustí alarm 121 Nízká hladina nebo tlak oleje.
5. Nádrž na olej - zde je uchováván olej.
6. Měrka tlaku vzduchu – ukazuje tlak (v psi a barech), na který je vzduch regulován.
7. Vzduchový filtr – filtruje a odstraňuje vlhkost vzduchu před jeho přivedením do stroje.
8. Regulátor tlaku vzduchu – udržuje přívod vzduchu do systému mazání na konstantním tlaku (přibližně 85–90 psi nebo 5,86–6,21 bar).
9. Sestava vzduchového solenoidu (pouze některé soustruhy) – 4cestný, 2polohový ventil, který řídí vzduch ke vzduchovému válci revolverové hlavy.
10. Sestava vzduchového solenoidu (pouze soustruhy s volitelnou součástí odebírání obrobků) – 3cestný, 2polohový ventil, který řídí vzduch ke vzduchovému válci odebírání obrobků.
11. Napájecí kabel – napájí vzduchový a mazací panel z řídicí skříně. Napájecí kabel přenáší signály ze spínačů do řízení.

1. Spínač tlaku vzduchu – sleduje tlak přívodu vzduchu. Spínač posílá signál řízení, aby stroj zastavilo, pokud tlak vzduchu klesne pod 70 psi (4,83 bar).
2. Solenoidový ventil – otevře se, když se vřeteno otáčí, aby poslalo směs vzduchu/oleje do ložisek vřetena.
3. Regulátor vzduchu – udržuje tlak vzduchu pro ložiska vřetena správný.
4. Kanály pro olejovou mlhu – jsou připojeny k nylonové trubce, která přenáší směs vzduchu a oleje do ložisek vřetena. Stroje mohou mít 1 nebo 2 kanály. Jeden kanál zásobuje přední ložisko vřetena a druhý zásobuje zadní ložisko.
5. Měrka tlaku vzduchu – ukazuje tlak směsi vzduchu a oleje pro ložiska vřetena.
6. Deska konektoru – obsahuje všechny elektrické konektory pro panel pro vzduchu a mazání.
7. Tlakový spínač – sleduje tlak přívodu oleje. Spínač posílá signál řízení. Řízení vygeneruje alarm, pokud tlak příliš rychle klesne pod minimální úroveň.
8. Olejové vedení – posílá olej do kuličkových šroubů, lineárních vodicích kolejnic a ložisek vřetena.
9. Olejové kanály – připojené k ohebnému plastovému potrubí, které přenáší olej ke kuličkovým šroubům a lineárním vodicím kolejnicím.
10. Jednotky měření – řídí množství oleje poslaného na vřeteno, kuličkový šroub a lineární vedení.

Poznámka: První pozorovací okénko pro odkapávání bylo na strojích Haas nainstalováno s vysokotlakým systémem mazání vyrobeném po dubnu 2010.

Poznámka: Stroje mohou mít (1, 2 nebo 3) pozorovací okénka pro odkapávání.

Cyklus mazání osy

Mechanické olejové čerpadlo Bijur promazává osy rychlostí (1) cyklu čerpadla (3 ml) za každých 30 minut pohybu osy.

Olej se přesouvá z nádrže [1] přes nylonovou trubku k hlavnímu distribučnímu potrubí [2].

Poznámka: Doporučené typy maziva naleznete v sekci Tabulka maziv pro komponenty strojů Haas.

Hlavní distribuční potrubí [2] posílá olej do potrubí osy [3].

Poznámka: Počet potrubí osy se může u některých strojů lišit.

Olej se přesouvá z potrubí osy [3] skrz měděné trubky. Měděné trubky rozvádí olej za účelem promazání lineárních vodicích kolejnic a kuličkových šroubů.

Poznámka: Každá osa má (2–6) lineárních vodicích kolejnic [4] a (1) kuličkovou matku [5].

Poznámka: Na místě je (1) měděná trubka, která vede ke kuličkové matce a (1) měděná trubka, která vede ke každé lineární vodicí kolejnici.

Informace o spojkách potrubí osy

Mazací systém mechanického olejového čerpadla Bijur používá v potrubí osy měřicí jednotky [1]. Lineární vodicí kolejnice používají spojky adaptéru [2]. V následujícím seznamu jsou popsány rozdíly mezi měřicími jednotkami a spojkami adaptéru:

Měřicí jednotky jsou umístěny pouze na ose potrubí, a ne na lineárních vodicích kolejnicích.

Spojky adaptérů jsou menší než měřicí jednotky a neměří průtok oleje.

Měřicí jednotky mají směrové šipky vyryté na hřídeli.

Poznámka: Ke kuličkovým šroubům a lineárním vedením se přivádí různé množství oleje. To je normální.

Poznámka: Měděné trubky v tomto systému nemají stejnou délku.

VF kužel 40 – systém vzduchu/oleje a vzduchu – schéma