Notă: Locația pompei de ulei mecanică Bijur este diferită la unele mașini.

Sistemul de lubrifiere a axei pompei de ulei mecanice Bijur este un sistem de lubrifiere cu rezistență. Pompează uleiul prin tuburile flexibile de plastic şi prin tuburile de cupru către transportoarele cu ghidaj liniar şi pe piuliţele cu bilă.

1. Indicator presiune ulei – Indică presiunea uleiului (în psi și bar).
2. Pompă ulei - Pompează uleiul din rezervor. La fiecare 30 de minute, pompa trimite 3 ml de ulei (la aproximativ 35 psi (2,41 bar)) la punctele de lubrifiere. Această cantitate de ulei este furnizată în sistemul de lubrifiere.
3. Filtru de ulei – Îndepărtează contaminarea uleiului.

   Notă: Unele mașini au un filtru extern lângă rezervorul de ulei.

4. Comutator de nivel scăzut - Vă indică dacă nivelul uleiului este scăzut. Acesta declanșează Alarma 121 Nivel scăzut de ulei sau presiune.
5. Rezervor de ulei – Stochează uleiul.
6. Manometru pentru presiunea pneumatică – Indică presiunea (în psi și bar) la care aerul este reglat.
7. Filtru de aer – Filtrează și îndepărtează umezeala din aer înainte de a pătrunde în mașină.
8. Regulator de presiune a aerului – Menține alimentarea cu aer în sistemul de lubrifiere la o presiune constantă (aproximativ 85-90 psi sau 5,86-6,21 bari).
9. Ansamblu solenoid aer (numai unele strunguri) – supapă cu 4 căi, cu 2 poziții, care controlează aerul la cilindrul de aer al capului revolver.
10. Ansamblu solenoid aer (strunguri numai cu opțiunea recuperator de piese) – supapă cu 3 căi, 2 poziții, care controlează aerul la cilindrul de aer pentru recuperatorul de piese.
11. Cablu de alimentare - Alimentează cu energie panoul pentru aer și panoul de lubrifiere din compartimentul de comandă. Cablul de alimentare transportă semnale de la comutatoare la unitatea de comandă.

1. Comutator presiune aer - Monitorizează presiunea de alimentare cu aer. Comutatorul trimite un semnal la unitatea de comandă pentru a opri maşina dacă presiunea aerului scade sub 70 psi (4.83 bar).
2. Valva solenoid – Se deschide în timp ce arborele principal se rotește pentru a trimite amestecul de aer/ulei către lagărele arborelui principal.
3. Regulatorul de aer – Menține presiunea corectă în lagărele arborelui principal.
4. Porturi pentru vapori de ulei - Se conectează la tubul din nailon care transportă mixul de aer și ulei către lagărele arborelui principal. Maşinile pot avea 1 sau 2 porturi. Un port alimentează lagărul frontal al arborelui principal, iar celălalt alimentează lagărul posterior.
5. Manometru pentru presiune aer – Indică presiunea amestecului de aer și ulei pe lagărele arborelui principal.
6. Placă conector – Conține toți conectorii electrici pentru panoul de aer și lubrifiere.
7. Comutator presiune - Monitorizează presiunea de alimentare cu ulei. Comutatorul trimite un semnal la unitatea de comandă. Unitatea de comandă generează o alarmă dacă presiunea scade sub nivelul minim prea rapid.
8. Linie ulei – Trimite ulei la șuruburile cu bilă, la transportoarele cu ghidaj liniar și la lagărele arborelui principal.
9. Porți ulei – Se conectează la tubulatura flexibilă din plastic care transportă uleiul la șuruburile cu bilă și la transportoarele cu ghidaj liniar.
10. Unități de măsurare – Controlează cantitatea de ulei trimisă la arborele principal, la șuruburile cu bile și ghidajul liniar.

Notă: Primul vizor pentru verificarea nivelului de ulei a fost instalat pe mașinile Haas cu sistemul de lubrifiere de înaltă presiune fabricat după aprilie 2010.

Notă: Mașinile (1, 2 sau 3) pot avea vizoare pentru verificarea nivelului de ulei.

Ciclu de lubrifiere a axei

Pompa de ulei mecanică Bijur lubrifiază axele la o rată de (1) ciclu de pompare (3 ml) pentru fiecare 30 de minute de mișcare a axei.

Uleiul se deplasează de la rezervor [1] printr-un tub din nylon către colectorul principal [2].

Notă: Pentru tipurile de lubrifianţi recomandaţi, consultaţi Tabel cu lubrifianţi pentru componentele maşinii Haas.

Colectorul de distribuție principal [2] trimite uleiul la colectoarele axei [3].

Notă: Numărul de colectoare al axelor diferă de la un aparat la altul.

Uleiul se deplasează de la colectoarele axelor [3] prin tuburile de cupru. Tuburile de cupru distribuie ulei pentru lubrifierea transportoarelor cu ghidaj liniar și pentru șuruburile cu bile.

Notă: Fiecare axă are (2-6) transportoare cu ghidaj liniar [4] și (1) piuliță cu bilă [5].

Notă: Există (1) tub din cupru care intră în piulița cu bilă și (1) tub din cupru care se deplasează la fiecare transportor cu ghidaj liniar.

Informaţii privind armătura colectorului axei

Sistemul de lubrifiere a pompei de ulei mecanice Bijur utilizează unitățile de contorizare [1] din colectoarele axei. Transportoarele cu ghidaj liniar utilizează ștuțuri cu adaptor [2]. Lista de mai jos descrie diferenţele dintre unităţile de contorizare şi ștuțurile cu adaptor:

Unitățile de contorizare se află numai la colectorul axei și nu la transportorul cu ghidaj liniar.

Ștuțurile cu adaptor sunt mai mici decât unitățile de contorizare și nu măsoară debitul de ulei.

Unitățile de contorizare au o săgeată direcțională gravată pe ax.

Notă: Șuruburile cu bilă și transportoarele cu ghidaj liniar primesc cantități diferite de ulei. Acest lucru este normal.

Notă: Tuburile din cupru de pe acest sistem nu sunt egale.

VF cu con 40 aer/ulei și schema sistemului de aer