Service Procédures d’aide PCB-R E/S - Remplacement - CHC - AD0008
Last updated: 03/26/2021

PCB-R E/S - Remplacement - CHC

AD0008

S'applique aux machines construites à partir de : janvier 1996 à janvier 1998

Introduction

Cette procédure vous explique comment installer la révision R du PCB E/S 93-0113A R. La version R remplace les versions K, L, M et P.

Attention : lorsque vous effectuez des opérations de maintenance ou de réparation sur des machines CNC et leurs composants, vous devez toujours respecter les consignes de sécurité élémentaires. Cela réduit le risque de blessures et de dommages mécaniques.

Faites ces étapes avant de travailler dans la machine ou dans l'armoire de commande :

  • Réglez le disjoncteur principal sur la position DÉSACTIVÉ.
  • Utilisez un verrou approuvé avec une étiquette de sécurité approuvée. Suivez toujours les procédures de verrouillage conformément aux réglementations gouvernementales locales.
  • Après avoir éteint la machine, attendez au moins 5 minutes avant de travailler dans l’armoire de commande pour permettre au courant de se dissiper. Attendez que le voyant LED indicateur de tension du servomoteur à commande vectorielle s’éteigne complètement.
  • Coupez toujours l’alimentation en air lorsque vous travaillez sur une partie du système pneumatique.
  • Assurez-vous de faire reposer la tête de broche sur un bloc de bois lorsque vous travaillez sur un axe vertical. Cela empêchera tout mouvement involontaire pouvant entraîner la chute de l’axe.
    • Ne modifiez
  • jamais  les circuits de sécurité de la machine.
    • Ne modifiez
  • jamais  un paramètre en mode DEBUG (commande classique Haas) et lorsque les servos sont sur ON. Mettez la machine en mode d’arrêt d’urgence pour modifier les paramètres.
  • Ne jamais utiliser la machine en mode DEBUG (commande classique Haas).

Vous ne devez effectuer aucune procédure de réparation ou d’entretien de la machine à moins que vous ne soyez qualifié et informé sur les processus. De graves dommages sur les composants de la machine peuvent entraîner des réparations coûteuses. Les techniciens de service de votre centre Magasin d'usine Haas (HFO) ont la formation et l’expérience requises. Ils sont certifiés pour effectuer ces tâches correctement et en toute sécurité. Les travaux de réparation et d’entretien effectués par votre HFO sont protégés par une garantie limitée.

Danger : Certaines procédures de service peuvent être dangereuses ou mettre la vie en danger. N’ESSAYEZ PAS une procédure que vous ne comprenez pas parfaitement. Si vous avez des doutes sur la procédure à suivre, contactez votre centre Magasin d'usine Haas (HFO) et programmez une visite de maintenance.

Outils requis :

  • Sangle ESD
  • Multimètre numérique

Condition préalable

Résolvez le problème qui a provoqué l'échec du PCB E/S d'origine avant d'installer un nouveau PCB E/S. Si le PCB E/S d'origine avait un court-circuit et que la cause du court-circuit n’a pas été corrigée, le nouveau PCB E/S peut également avoir un court-circuit.

Déterminez si la machine est à balais ou sans balais :

  • Pour HMC/VMC : Si vous disposez d'une version de logiciel 8.xx ou inférieure, vous disposez d'une machine à balais. La version 9.xx du logiciel et plus est une machine sans balais.
  • Pour les tours : Si vous disposez d'une version logicielle 1.xx ou inférieure, vous disposez d'une machine à balais. La version 2.xx du logiciel et plus est une machine sans balais.

Déterminez si le convoyeur de copeaux à vis sans fin/convoyeur de votre machine est monophasé ou triphasé :

  • Méthode 1 : Regardez la plaque couvercle du convoyeur de copeaux à vis sans fin/moteur du convoyeur. La plaque couvercle doit spécifier la phase.
  • Méthode 2 : Regardez le PCB E/S retiré. Si un fusible est connecté au FU4, la machine utilise un convoyeur de copeaux à vis sans fin/convoyeur triphasé.

 

Remarque : Recherchez l'emplacement du FU4 dans l'illustration de l'étape 2.

 

Installation

1

 

Appuyer sur [POWER OFF]. Mettez le disjoncteur principal en position  OFF . Verrouillez le disjoncteur principal. Utilisez un verrou approuvé avec une étiquette de sécurité approuvée.

Danger : Lorsque la machine est éteinte, attendez au moins 5 minutes avant de travailler dans l'armoire électrique. Cela permet à l'énergie de se dissiper de la machine. Lorsque la LED d'indication de tension des servomoteurs à commande vectorielle s'éteint complètement, il est sûr de travailler dans l'armoire électrique.

Mise en garde : Lorsque vous touchez un PCB qui n'est pas mis à la terre, vous devez mettre une sangle de décharge électrostatique (ESD).

Enregistrez la lettre de version du PCB E/S du PCB.

Assurez-vous que toutes les connexions de câbles ont les bonnes étiquettes. Enregistrez la position des cavaliers push-on sur le PCB. Déconnectez tous les câbles.

Enlever le couvercle du PCB E/S. Placez le PCB E/S retiré dans le sac du PCB E/S de remplacement.

Installez le nouveau PCB E/S. Connectez les câbles et les cavaliers enfichables que vous avez retirés du PCB E/S retiré.

2

  1. J1, J2, J7
  2. P16, P40, P61
  3. R119, R122
  4. FU4
  5. P32
  6. R3
  7. J10
  8. P6, P60, P63
  9. P27A, P48A, P49A
  10. P27, P48, P49
  11. R86
Suivez chaque ensemble d'instructions applicables à votre machine :
Toutes les machines :

Assurez-vous qu'un cavalier se trouve entre les broches 1 et 2 de tous les connecteurs d'entrée d'arrêt d'urgence qui ne sont pas utilisés (P16, P40 ou P61) [2].
Cavalier de liquide de coupe 33-0825 Regardez les connecteurs [8] P6 et P60. Si aucun câble n'est connecté à P60, connectez le CAVALIER (33-0825, fourni) à P63.
Machines à balais : Retirez les cavaliers de J1, J2 et J7 [1].
Convoyeur de copeaux à vis sans fin et convoyeur : Retirez le fusible et le capuchon du FU4 [4] pour convoyeur de copeaux à vis sans fin et convoyeurs monophasés.

Réglez votre compteur sur Ohm. Mesurer les points de test entre TP6 et TP7 aux positions R119 et R122 [3]. Tournez la petite vis du potentiomètre pour régler le courant du convoyeur à vis sans fin ou du convoyeur :

  • Convoyeurs de copeaux à vis sans fin et convoyeurs monophasés : 3-4 kOhm
  • Convoyeurs de copeaux à vis sans fin et convoyeurs triphasés : 1 kOhm
  • Convoyeurs de copeaux de tour monophasés : 500 Ohm
Cavalier de changeur d'outils 33-0814 et Câble de résistance de barre de traction HS 33-8609. Installez le cavalier approprié à P32 dans le circuit du changeur d'outils. Si la machine est verticale ou s’il s’agit d’un tour, installez un cavalier [A] (33-0814, fourni).

Si la machine est horizontale, déterminez si une résistance ou un connecteur a été installé sur R3. Si la carte avait une résistance, utilisez un cavalier [B] (33-0814, fourni).

Si un connecteur a été installé, le câble « DB RES » (33-8609, fourni) devra être installé. Ce câble se connectera de l'iopcb à la carte optionnelle horizontale. Retirez l'ancien câble et installez le nouveau.
Cavalier de limite de courant (J10). Localiser le cavalier de limite de courant du changeur d'outils, J10. Réglez la limite de courant à 5A pour les machines verticales et les tours. Réglez la limite de courant à 10A pour les machines horizontales.
Si le PCB E/S retiré était la révision K ou L : Utilisez les connecteurs P27A, P48A et P49A [9] au lieu de P27, P48 et P49 [10] pour tous les câbles connectés à la carte retirée.

3

Réglez le disjoncteur principal en position ON. Appuyez sur [POWER ON].

Appuyez sur [POWER UP / RESTART].

Réglez la valeur de défaut à la terre R86 [11] à 0,075 V. Utilisez un multimètre sur TP2 et une source de terre. TP2 est situé à côté de R86 [11]. Tournez la petite vis sur le potentiomètre pour régler le courant pour la valeur de défaut à la terre.

Effectuez un changement d'outil pour chaque outil. Si une alarme de défaut à la terre se produit, augmentez la valeur du défaut à la terre à 0,150 V. Refaites le test.

4

Effectuez cette étape si vous avez une vis sans fin ou un convoyeur de copeaux.

Faites fonctionner la vis sans fin ou le convoyeur de copeaux. Si le moteur ne tourne pas vers l'avant en continu, procédez comme suit :

  1. Augmentez la valeur de surintensité (R119 et R122) [3] à 2 kOhm sur les moteurs triphasés ou 5 kOhm sur les moteurs monophasés.
  2. Bloquez la vis sans fin ou la courroie avec un morceau de bois. Assurez-vous que le moteur s'arrête avant de changer de direction.

     

    Remarque : Un convoyeur à courroie ne changera probablement pas de direction, mais il s'arrêtera.

  3. Si la vis sans fin ou la courroie ne s'arrête pas, augmentez la résistance d'un maximum de 1 kOhm.

Conclusion

Utilisez la broche, le changeur d'outils grande vitesse, le liquide de coupe, le TSC, le robinet P-cool, l'arrêt d'urgence, la balise, la porte de l'opérateur et tout l'équipement optionnel. Assurez-vous que toutes les pièces de la machine et les systèmes en option fonctionnent correctement

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