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Last updated: 04/05/2021

Lubrification minimale - Axe - Réservoir de Graisse - SHC007 - Remplissage

AD0011

S'applique aux machines construites à partir de : novembre 2009

Lubrification minimale - Axe - Réservoir de Graisse - SHC007 - Remplissage - AD0011

Introduction

Remarque : Un kit de rénovation de réservoir métallique est disponible, voir Réservoir de graisse de l’axe - SHC 007 - Kit de rénovation métallique pour les instructions d'installation et le numéro de pièce.

Cette procédure vous indique comment remplir le réservoir de graisse dans des machines qui utilisent la graisse rouge Mobil SHC007. Sur les machines qui utilisent le rouge Mobil SHC007, le réservoir de graisse [1] n'a pas de jauge de pression [2]. NE PAS utiliser cette graisse sur les machines fonctionnant avec la graisse liquide Haas [3].

Si le réservoir de la graisse liquide a une jauge de pression et que la graisse est violette, n'utilisez pas de graisse rouge SHC007. Cette graisse causera l'obstruction du système. Exécutez la procédure Système de lubrification d’axe - Réservoir de graisse - Graisse liquide Haas - Remplissage .

Si l'alarme  Réservoir de graisse vide  se déclenche, amorcez le système de distribution de graisse une fois le réservoir rempli. Effectuez "Système de lubrification d’axe - Réservoir de graisse - SHC007 - Amorçage et test" à la fin de cette procédure.

 Remarque : Le remplacement de MOBILUX EP O par MOBIL SCH007 ne requiert pas l'enlèvement préalable du MOBILUX EP O.

 Attention : Ne pas utiliser la machine sans un système de graisse correctement amorcé et vidangé. Des dommages aux vis à billes et aux guidages sont possibles sans lubrification correcte.

 Attention : N'utiliser que la graisse préconisée pour la machine.

       93-1933A   GRAISSE, RECHARGE MOBIL SHC 007 - 1 QT / 0,94 l

Remplissage

1

Appuyez sur [POWER OFF].

Réglez le disjoncteur principal en position OFF. Verrouillez le disjoncteur principal.

Utilisez un dispositif de verrouillage homologué muni d'une étiquette de sécurité homologuée.

Fermez la valve d'air principale. Cela arrête l'approvisionnement en air de la machine.

Tirez la bague de la vanne de détente sur le manifold d'air et de lubrification. Cela libère la pression d'air du système.

2

Placez les serviettes de magasin sous le réservoir pour attraper toute graisse qui pourrait tomber.

Desserrer et enlever le réservoir de graisse à l'aide de la clé fournie.

Vérifiez que le réservoir n'est pas fissuré ou endommagé. Remplacez le réservoir s'il est endommagé, ébréché ou fissuré.

3

Verser le MOBIL SHC 007 [A] dans le réservoir à environ 1/2" (13 ans) mm) sous les fils du réservoir.

 Remarque : Il peut être nécessaire de remplir à nouveau le réservoir après avoir retiré l'air du système.

 Remarque : Pour éviter les déversements, ne remplissez pas trop le réservoir.

Installez le réservoir et serrez-le avec la clé.

 Attention : La tête du réservoir est munie d'une butée. Lorsque vous serrez le réservoir, n'essayez pas de forcer son serrage une fois la butée atteinte.

Réglez le disjoncteur principal en position ON.

Appuyez sur [POWER ON].

Ouvrez la valve d’air primaire.

Système Axis-Lubrication - Réservoir de Graisse - Prime and Test

1

Si la machine a un contrôle Haas classique :

  • Appuyez sur [PARAMETER DIAGNOSTIC] (2) fois pour afficher la page de diagnostic.
  • Appuyez sur [CANCEL].
  • Allez à l’onglet LUBRIFIANT. 

  • Appuyez sur [WRITE/ENTER].

  • Appuyez sur [F2] pour commencer le test de lubrification d’axe.

Si la machine dispose d’une commande de nouvelle génération :

  • Appuyez sur [DIAGNOSTICS].
  • Rendez-vous dans l’onglet Maintenance .

  • Appuyez sur [F2] pour commencer le test de lubrification d’axe.

2

Effectuez à nouveau le test de lubrification d’axe jusqu'à la disparition des alarmes de lubrification de l'axe. Attendez au moins (1) minute entre les cycles de test de lubrification de l’axe.

Vérifiez le niveau de la graisse dans le réservoir.

Si les conduites de graisse étaient presque vides, il peut être nécessaire de remplir le réservoir de lubrification d'axe après avoir purgé les conduites d'air. Versez la graisse dans le réservoir, jusqu’à environ 1/2" (13  mm) en-dessous du filetage du réservoir.