Service Home How-To-Verfahren Minimale Schmierung - Achse - Fettbehälter - SHC007 - Nachfüllen - AD0011
Last updated: 12/28/2020

Minimale Schmierung - Achse - Fettbehälter - SHC007 - Nachfüllen

AD0011

Applies to machines built from: November, 2009

Minimale Schmierung - Achse - Fettbehälter - SHC007 - Nachfüllen - AD0011

Einführung

Diese Vorgehensweise beschreibt, wie Sie den Fettbehälter bei Maschinen mit rotem Mobil SHC007 Fett füllen. Bei Maschinen, die das rote Mobil SHC007 verwenden, verfügt der Fettbehälter [1] nicht über ein Manometer [2]. Verwenden Sie dieses Fett NICHT bei Maschinen, die Flüssigfett von Haas [3] verwenden.

Wenn der Behälter für das Flüssigfett ein Manometer hat und das Fett violett ist, verwenden Sie kein rotes SHC007-Fett. Dieses Fett führt dazu, dass das System verstopft. Führen Sie das Verfahren Achsen-Schmiersystem - Fettbehälter - Haas Flüssigfett - Nachfüllen aus.

Wenn Sie den Alarm Leerer Fettbehälter erhalten, müssen Sie das Fettzufuhrsystem vorbereiten, nachdem der Behälter gefüllt wurde. Führen Sie Verfahren "Achsen-Schmiersystem - Fettbehälter - SHC007 - Vorbereitung und Test" am Ende dieses Vorgangs aus.

 Hinweis: Wenn Sie MOBILUX EP O durch MOBIL SCH007 ersetzen, ist das Entfernen des MOBILUX EP O nicht erforderlich.

 Achtung: Betreiben Sie die Maschine nicht ohne korrekt vorgefülltes und gespültes Schmiersystem. Ohne korrekte Schmierung sind Schäden an den Kugelumlaufspindeln und Führungsbahnen möglich.

 Achtung: Verwenden Sie nur das für die Maschine angegebene Fett.

       93-1933A   GREASE, REFILL MOBIL SHC 007 - 1 QT / 0.94 L

Nachfüllung

1

Drücken Sie [POWER OFF].

Bringen Sie den Hauptleistungsschalter in die [OFF] Position. Sperren Sie den Hauptleistungsschalter.

Verwenden Sie ein zugelassenes Schloss mit einem genehmigten Sicherheitsetikett.

Schließen Sie das primäre Luftventil. Dadurch wird die Luftzufuhr zur Maschine gestoppt.

Ziehen Sie den Ring am Überdruckventil am Luft und Schmierverteiler. Dadurch wird der Luftdruck aus dem System ab.

2

Legen Sie Ladentücher unter das Reservoir, um jedes Fett zu fangen, das fallen kann.

Verwenden Sie den mitgelieferten Schraubenschlüssel, um den Fettbehälter zu lösen und zu entfernen.

Prüfen Sie das Reservoir auf Risse oder Beschädigungen. Ersetzen Sie das Reservoir, wenn es beschädigt, gechipt oder geknackt ist.

3

Gießen Sie den MOBIL SHC 007 [A] in den Reservoir auf ca. 1/2" (13 mm) unterhalb der Gewinde am Reservoir.

 notiz: Es kann notwendig sein, das Reservoir wieder zu füllen, nachdem Sie Luft aus dem System entfernt haben.

 notiz: Um Verschüttungen zu vermeiden, füllen Sie das Reservoir nicht überfüllen.

Installieren Sie das Reservoir und ziehen Sie es mit dem Schraubenschlüssel fest.

 vorsicht: Der Reservoirkopf hat einen Stopp. Wenn Sie das Reservoir anziehen, versuchen Sie nicht, das Reservoir zu straffen, nachdem Sie das Gefühl haben, dass es aufhört.

Bringen Sie den Hauptleistungsschalter in die Position ON.

Drücken Sie [POWER ON].

Öffnen Sie das primäre Luftventil.

Achsenschmiersystem – Fettbehälter – Prime und Test

1

Wenn die Maschine über eine klassische Haas-Steuerung verfügt:

  • Drücken Sie [PARAMETER DIAGNOSTIC] (2) Mal, um die Diagnoseseite anzuzeigen.
  • Drücken Sie [CANCEL].
  • Gehen Sie zur Registerkarte SCHMIERMITTEL.

    • drücken.

  • Drücken Sie [F2] , um den Test der Achsenschmierung zu starten.

Wenn die Maschine über eine Steuerung der nächsten Generation verfügt:

  • Drücken Sie [DIAGNOSTICS].
  • Wechseln Sie zur Registerkarte Wartung .

  • Drücken Sie [F2], um den Test der Achsenschmierung zu starten.

2

Führen Sie den Test zur Achsenschmierung erneut durch, bis Sie keine Alarme mehr für die Achsenschmierung erhalten. Warten Sie mindestens (1) Minute zwischen den Testzyklen für die Achsenschmierung.

Überprüfen Sie den Füllstand des Fettbehälters.

Wenn die Fettleitungen nahezu leer waren, kann es notwendig sein, den Behälter für die Achsenschmierung nach dem Spülen der Luftleitungen wieder zu füllen. Geben Sie das Fett in den Vorratsbehälter bis ca. 13 mm (1/2" ) unter die Gewinde am Vorratsbehälter.