22.3 Série SB - Guide de dépannage de tourelle à outils

Last updated: 02/27/2026

Série SB - Guide de dépannage de tourelle à outils

TG0171

Révision A - 02/2026

Introduction

La tourelle de série SB est un système hydraulique d'accouplement incurvé. Elle utilise la pression hydraulique pour coupler/découpler en interne pour permettre à l'indexeur / diviseur de tourner vers l'outil commandé.

Symptom Table

Tableau des symptômes	Cause possible	Action corrective
Bruit/Vibration	L’entraînement est hors de l’alignement.	Réalignez l’entraînement de l’Outil Tournant. Consultez la section Alignement du mécanisme d’entraînement ci-dessous
	L’entraînement est hors de l’alignement.	Mauvais serrage / installation de l’outil.
	Un roulement d’entraînement est tombé en panne.	Effectuez un test de vibration.
L'outil commandé est incorrect / mauvais positionnement de station	La correction de grille TT est incorrecte	Consultez la section Correction de grille ci-dessous
2022 DÉFAILLANCE DE LA TOURELLE SUR LE COMMUTATEUR DE DESSERRAGE	Vérifiez le câble provenant de P2 sur le PCB E/S allant à la tourelle à outils.	Vérifiez la référence pièce du câble connecté à P2 sur le PCB IO. Si le câble est 33-8450A , il y a un autre câble 33-1487 connecté aux interrupteurs de bride/desserrage de tourelle. Vérifiez les deux câbles et les connecteurs molex 2x2 pour voir s'ils ont été endommagés. En cas de dommages, commandez le câble 33-1651 (SB-28) ou 33-1652 (SB-35). Voir la section Capteurs de serrage/desserrage de tourelle ci-dessous.
	Vérifiez la pression hydraulique du système.	Vérifiez les conduites hydrauliques allant à la tourelle à outils pour les fuites. Vérifiez la pression hydraulique au HPU.

TT-axis reset

1

Appuyez sur [E-STOP]. Aller à [DIAGNOTICS] > [PARAMETERS] > [FACTORY] et tapez TT+F1. Confirmez que la CORRECTION DE CHANGEMENT D’OUTILS D’AXE TT et la CORRECTION DE GRILLE D’AXE TT indiquent toutes les deux zéro. Réglez l’AXE TT INVISIBLE sur FALSE

2

Allez à [POSITION] et appuyez sur [ALTER]. Faites défiler vers TT et appuyez sur [ENTER]. Appuyez sur [ALTER] à nouveau.

3

Tapez TT puis appuyez sur [ZERO RETURN], puis [SINGLE].

Une fois la tourelle retournée à l’origine, appuyez sur [POWER UP], puis sur [T].

4

Lorsque vous y êtes invité, appuyez sur [N] pour non. Saisissez TT puis cliquez sur [HANDLE JOG].

À l'aide de la molette de marche manuelle, déplacez la tourelle jusqu'à ce que la flèche rouge s'aligne avec le logement 1.

Allez à [DIAGNOSTICS] > [PARAMETERS] > [FACTORY] et appuyez sur [TT]+[F4]

5

Renvoyez à l'origine la tourelle à nouveau en tapant [TT], appuyez sur [ZERO RETURN], puis [SINGLE].

Une fois la tourelle remise à l’origine, appuyez à nouveau sur [POWER UP] > [T] > [N].

Déplacez manuellement pour aligner à nouveau le logement 1

6

Appuyez sur le [E-STOP] et allez à [DIAGNOSTICS] > [PARAMETERS] > [FACTORY] et appuyez sur [TT]+[F2].

Relâchez le [E-STOP] et faites un retour à l'origine de la tourelle à nouveau en tapant [TT], appuyez sur [ZERO RETURN], puis [SINGLE].

Répétez cette étape si les charges TT sont élevées.

Faites défiler tous les logements à l'aide de [MDI], [TURRET FWD], and then [TURRET REV]. Vérifiez que toutes les charges sont de 15 % ou moins. Ajustez la CORRECTION DE CHANGEMENT D’OUTILS D’AXE TT au besoin

Live Drive Alignment

Déplacer la tourelle vers une position de travail

Bouchon de tourelle retiré (10 mm)

Desserrer le boulon de pincement d'entraînement (8 mm)

Placer T-#### sur le logement 1. Insérer T-### sur le mécanisme d’entraînement. Faire pivoter / incliner l'ensemble du mécanisme d’entraînement jusqu'à ce que l'indicateur indique 0.

Serrer le boulon de pincement (24 N.m max). Installer le bouchon.

Remarque : La vérification de l'alignement de l'axe LT après une collision est également recommandée à l'aide de T-### et du paramètre de réglage 32.085 Correction de l'orientation de la broche de l'axe LT

Tool Turret Clamp/Unclamp Sensors

Les capteurs de proximité de serrage et de desserrage sont accessibles à travers le bouchon sur le dessus du corps de la tourelle à outils [1].

Inspectez les capteurs de proximité [2] pour vous assurer qu'ils ne sont pas endommagés.

Les capteurs de proximité sont connectés à un bloc terminal situé près de l'arrière du corps de la tourelle à outils [3].

Retirez le couvercle du câble pour vous assurer que le câble provenant du PCB E/S est connecté au bloc terminal.

Les câbles doivent être connectés comme suit :

12V à 1
BRIDE TT À 2
DESSERRAGE TT À 3
12V À 4

Vérifiez la référence pièce des câbles connectés au bloc terminal de la tourelle (étape précédente) et au PCB IO en P2.

Si la machine utilise des câbles 33-1487 et 33-8450A/33-8452A/33-8453A , les connecteurs situés à l'intérieur du porte-câbles de l'axe Z pourraient être endommagés [1].

Vérifiez les connecteurs et voyez s'ils ont été déconnectés ou endommagés.

Si l'un ou l'autre câble a été endommagé, remplacez les deux câbles par :

33-1652 - SB-28/Y
33-1651 - SB-35/L/Y

Remarque : Les nouveaux câbles 33-1652/33-1651 vont de P2 sur le PCB E/S au bloc terminal de la tourelle sans connexion intermédiaire.

SB-Series - Tool Turret - Troubleshooting

Série SB - Guide de dépannage de tourelle