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HPC-300/1K- Troubleshooting Guide - CHC

Casa de servicio HPC-300/1K - Guía de resolución de problemas - CHC
Recently Updated Last updated: 07/08/2022

HPC-300 / 1K - Guía de resolución de problemas - CHC


HPC-300/1K - Guía de resolución de problemas - CHC

Ir a la sección 1. Introducción 2. Tabla de síntomas 3. Corto circuito 4. Nivelación de potencia de entrada incorrecta 5. Daño a la bomba para el soluble refrigerante 6. Presión HPC - Fallo del sensor 7. Bloqueo de soluble refrigerante HPC-300/1K 8. Bloqueo de soluble refrigerante HPC-1000 9. Diagrama eléctrico HPC-300/1K 10. Diagrama eléctrico HPC-1000 Back to Top

Introducción

Descargue y complete la Lista de verificación del informe de inspección de la bomba de refrigerante que aparece a continuación antes de reemplazar cualquier pieza.

Lista de verificación de la bomba de refrigerante Lista de verificación del informe de inspección

La imagen muestra los siguientes componentes del sistema HPC.

  1. Bomba para el soluble refrigerante de limpieza automática HPC
  2. válvula de no retorno
  3. Sensor de presión HPC

Solubles refrigerantes recomendados:

Un buen rendimiento de corte y una larga vida útil de la bomba dependen del uso del tipo adecuado de soluble refrigerante. Utilice siempre un aceite soluble o un soluble refrigerante semisintético, mezclado a la concentración recomendada por el fabricante. Los solubles refrigerantes completamente sintéticos por lo general no tienen la lubricidad adecuada y no siempre tienen propiedades preventivas de óxido adecuadas.

Un buen rendimiento y confiabilidad del sistema también se basa en una filtración de soluble refrigerante adecuada. Si está cortando materiales fundidos o abrasivos, debe utilizar el conjunto Haas Auxiliary Filter.

Tabla de síntomas

Síntoma Posible(s) causa(s) Acción(es) correctiva(s)

Alarma 151 BAJA PRESIÓN DE HPC

(HPC-300/1K)

Un cortocircuito en el motor de la bomba o en el cable del motor de la bomba hizo que el disyuntor se activase en el PCB de accionamiento del motor. Compruebe el disyuntor en el PCB de accionamiento del motor.
Compruebe si hay cortos en el cable de la bomba HPC y en los cables del motor.
Sincronización de potencia incorrecta: el motor de la bomba está funcionando hacia atrás. Compruebe los fase y cambie los cables de potencia entrantes, si es necesario.
Daño a la llave del eje del motor, el collar del eje o el desgaste en otras partes del conjunto del cabezal de la bomba Inspeccione el conjunto del eje del motor/cabezal de la bomba.
El sensor de presión HPC es defectuoso. Algunos flujos de soluble refrigerante pueden ocurrir si este es el caso. Solucione los problemas del sensor de presión del soluble refrigerante.

Bajo flujo de soluble refrigerante, sin alarma. (HPC-300/1K)

Bajo flujo de soluble refrigerante, la bomba cavita (la cavitación suena como un grano pesado en el cabezal de la bomba, o un sonido de succión) o es ruidosa

El filtro de la bomba para el soluble refrigerante de limpieza automática (si está equipado) está obstruido. Pruebe y solucione los problemas del filtro de la bomba de limpieza automática.
El resorte de alivio de presión en el cabezal de la bomba está dañado. Inspeccione el muelle de alivio de presión.
Daño a la llave del eje del motor, el collar del eje o desgaste en otras partes del conjunto del cabezal de la bomba. Inspeccione el conjunto del eje del motor/cabezal de la bomba.
Alarma 151 HPC BAJA PRESIÓN (HPC-1000) Hay un fallo eléctrico con el suministro de alimentación de HPC. Inspeccione los contactores.
No hay tensión de entrada. Compruebe la potencia entrante.
El sensor de presión de HPC no funciona. Algunos flujos de soluble refrigerante pueden ocurrir si este es el caso. Pruebe y solucione problemas del sensor de presión del soluble refrigerante.

Bajo flujo de soluble refrigerante, sin alarma. (HPC-1000)

Bajo flujo de soluble refrigerante, la bomba cavita (la cavitación suena como arena pesada en el cabezal de la bomba, o un sonido de succión) o es ruidosa por alguna otra razón.

El nivel del soluble refrigerante cae en el depósito de filtro auxiliar mientras la máquina está en funcionamiento. Compruebe si hay fugas e inspeccione la junta.
Hay aire atrapado en la bomba de soluble refrigerante. Cicle la potencia de la bomba.
El generador de vacío, o la válvula de purga de aire, en la bomba no funciona correctamente. Limpie el conjunto del generador de vacío o la válvula de purga de aire.
Las conexiones de la manguera del recogedor están flojas. Apriete las conexiones de la manguera del recogedor.
Hay un retraso antes de que el soluble refrigerante comience a fluir. La válvula de no retorno de soluble refrigerante es defectuosa. Inspeccione la válvula de no retorno en busca de contaminación y funcionamiento correcto.
El cilindro de limpieza automática tiene fugas. Inspeccione el cilindro de aire en busca de fugas en el depósito de soluble refrigerante después de encenderlo y apagarlo. 
Se está filtrando soluble refrigerante en la unión compensadora. El sello dentro de la unión compensadora está dañado. Sustituya el sello solicitando un  93-3179 (KIT DE SERVICIO DE TSC).

Corto circuito

1. En el PCB de accionamiento del motor:

 Nota: El PCB [2] del HPC-1K tiene ventilador. El PCB HPC-300 [1] no lo tiene.

Asegúrese de que el disyuntor está en la posición ON .

Si el disyuntor se ha disparado, vuelva a encenderlo. Pruebe el sistema HPC. Si el disyuntor vuelve a dispararse, compruebe si hay un corto circuito en la bomba HPC.

 Nota: Debe utilizar refrigerantes a base de agua con el sistema HPC-1K. Los fluidos más espesos como el aceite de corte sobrecargarán la bomba y dispararán el disyuntor.

2. Compruebe si hay cortos circuitos en la bomba:

Mida los (3) cables [1] a tierra [2] en el cable de alimentación HPC. Si todas las pruebas de los cables dan abierto a tierra, la bomba y el cable no tienen un cortocircuito.

Si la prueba de cable del motor indica un cortocircuito, desconecte el cable del motor. Mida los (3) cables [3] a tierra. Si las pruebas de plomo son cortas, la bomba tiene la culpa. Si ninguna de las pruebas de los cables da un cortocircuito, hay una avería en el cable.

3. Si todos los cables salen OK de la prueba:

Compruebe si el motor HPC está atorado y puede causar una condición de sobreamperaje.

Nivelación de potencia de entrada incorrecta

La placa CI de alimentación tiene una detección de fase con indicadores de neón en la parte central superior de la placa. Asegúrese de que la energía eléctrica esté en la fase correcta:

  • Luz verde: la alimentación entrante está en la fase correcta.
  • Luz naranja: la alimentación entrante está en una fase incorrecta.
  • Ambas luces: falta una fase (hay un cable suelto en el sistema).

Si la energía eléctrica está en una fase incorrecta:

Coloque el disyuntor principal en la posición OFF.

Bloquee el disyuntor principal. Utilice un bloqueo aprobado con una etiqueta de seguridad aprobada.

Cambie los cables de alimentación de entrada n.º 74 y 75 en el transformador principal.

Daño a la bomba para el soluble refrigerante

Retire la bomba del depósito del refrigerante. Gire a mano el ventilador del motor de la bomba [1] en el sentido de las manecillas del reloj. Asegúrese de que el acoplamiento de la bomba [2] también gira.

Si no gira, separe la bomba del motor. Compruebe si hay una llave dañada en el eje del motor.

Presión HPC - Fallo del sensor

Pulse [PARAM/DGNOS]. Vaya a la página Diagnóstico de E/S.

Haga un corto en los cables del conector del sensor. El estado del bit HPC Low Pressure debe cambiar de 1 a 0.

Si no cambia, el cable o la PCB de E/S están dañados. Mida la resistencia en ambos extremos del cable. Si el cable tiene resistencia, vaya a  la guía de solución de problemas de PCB de E/S.

 Nota: Dependiendo del año de fabricación de la máquina, el sensor de presión HPC se conecta a la válvula de no retorno dentro del panel del control eléctrico del gabinete, detrás del soporte del conector de soluble refrigerante. En algunos modelos, el sensor de presión HPC se encuentra detrás del cambiador de herramientas.

Sustituya el presostato si es defectuoso: Si el bit cambia, utilice un manómetro en línea para verificar que la presión es correcta. Si la presión es de más de 40 psi, sustituya el interruptor.

Bloqueo de soluble refrigerante HPC-300/1K

  • Máquinas fabricadas antes de marzo de 2015: Retire el anillo de retención del filtro [1] y la pantalla del filtro [2] de la parte inferior del conjunto de la bomba TSC. Limpie la pantalla del filtro [2] con agua tibia y jabonosa y una escobilla suave.
  • Máquinas fabricadas después de marzo de 2015: Retire la bandeja de filtro de la parte inferior del conjunto TSC. Retire la tapa de la bandeja [3] del filtro [4]. Utilice una escobilla para limpiar el filtro.

Retire el contenedor de virutas y el colador de malla de poliéster (si el colador está instalado) del recolector de virutas. Retire todas las virutas de la cesta del colador de virutas.

Para reemplazar el colador de malla [5], tire de él firmemente sobre la parte superior del contenedor de virutas [7]. Asegúrese de que la banda elástica [6] pase por encima del borde del contenedor de virutas [7].

Asegúrese de que el émbolo de limpieza automática se activa cuando la bomba HPC se apaga. Si no se apaga, vaya a la guía de solución de problemas de solenoide. Pruebe el solenoide de purga HPC.

Si el solenoide funciona y emite aire, compruebe si el tubo de aire tiene torceduras o roturas.

Realice estos pasos en caso de un resorte de alivio de presión dañado.

  1. Retire la bomba HPC del depósito.
  2. Retire los tapones de alivio de presión.
  3. Inspeccione el resorte y el pasador de la válvula. Reemplace el muelle si está roto y el pasador si está deshuesado o desgastado.

 

Bloqueo de soluble refrigerante HPC-1000

Compruebe si hay fugas en la manguera de admisión del tanque de soluble refrigerante.

Asegúrese de que la junta de la tapa del depósito [1] no esté dañada y de que esté limpia. Asegúrese de que los pestillos estén apretados y bloqueados. No apriete demasiado los pestillos.

Sustituya el filtro auxiliar, consulte Filtro auxiliar - Filtro de bolsa - Procedimiento de sustitución.

Utilice la manguera de lavado o la bomba para el soluble refrigerante estándar para llenar el tanque de filtro auxiliar.

Apague y active la alimentación a la bomba para el soluble refrigerante para vaciar las cámaras de aire hasta que la bomba funcione sin problemas.

 

 

Drene el depósito de filtro auxiliar. Retire la cubierta del carro de filtro auxiliar.

Limpie el conjunto de generador de vacío del filtro auxiliar: Quite los componentes como se muestra en la ilustración. Retire todas las virutas que obstruyen la manguera de suministro en el depósito del soluble refrigerante, los accesorios y las tuberías.

 

 

 

 

 

Las bombas sin el generador de vacío tienen un racor de línea principal [1] y una válvula de purga de aire [2]. Limpie el racor de la línea principal [1] y la válvula de purga de aire [2]. Asegúrese de que el racor de línea principal [1] y la válvula de purga de aire [2] no estén obstruidos.

 

 

 

 

 

El nivel de aceite en el depósito aumenta cuando la bomba está caliente y en funcionamiento. Compruebe el nivel de aceite en el depósito de aceite [1] cuando la bomba esté fría. Llénelo hasta la línea de llenado en frío [2] con aceite sintético 5-30W.

Diagrama eléctrico HPC-300/1K

Diagrama eléctrico HPC-1000

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