HPC-300/1K - Handleiding voor probleemoplossing

Introduction

Download en vul de onderstaande checklist voor het inspectierapport van de koelmiddelpomp in voordat u werkstukken vervangt.

Checklist inspectierapport koelmiddelpomp

De afbeelding toont de volgende onderdelen van het HPC-systeem.

HPC auto-clean Koelvloeistofpomp
Terugslagklep
HPC-druk sensor

Aanbevolen koelmiddelfen:

Goede snijprestaties en een lange levensduur van de pomp zijn afhankelijk van het juiste type koelmiddel. Gebruik altijd een oplosbare olie of een semi-synthetisch koelmiddel, vermengd met de aanbevolen concentratie van de fabrikant. Volledige synthetische koelmiddelen hebben meestal geen adequate smeermiddelen en hebben niet altijd voldoende roest preventieve eigenschappen.

Goede systeemprestaties en betrouwbaarheid zijn ook afhankelijk van voldoende koelmiddel filtratie. Als u gietstukmaterialen of schurende materialen snijdt, moet u de Haas Auxiliary Filter-eenheid gebruiken.

Symptom Table

Symptoom	Mogelijke oorzaak	Corrigerende actie
Alarm 151 HPC LAGE DRUK (HPC-300/1K)	Een kortsluiting in de pomp motor of pomp motor kabel zorgde ervoor dat de stroomonderbreker op de motoraandrijving PCB.	Controleer de stroomonderbreker op de PCB van de motoraandrijving.
		Controleer op shorts in de HPC-pomp kabel en op de motor leidingen.
	Onjuist vermogen fasering-de pomp motor loopt achteruit.	Controleer de faserings indicatoren en wijzig zo nodig de inkomende stroomkabels.
	Beschadiging van de motoras sleutel, askraag of slijtage in andere delen van de pompkop	Inspecteer de motoras/pompkop.
	De HPC-druksensor is defect. Er kan een koelmiddelstroom optreden als dit het geval is.	Problemen met de sensor voor de koelmiddeldruk oplossen. Raadpleeg de sectie HPC-druksensor - Storing die hieronder wordt getoond.
Lage koelmiddelstroom, geen alarm. (HPC-300/1K) Lage koelmiddelstroom, de pomp cavitates (cavitatie klinkt als zware Grit in de kop van de pomp, of een zuig geluid) of is anders luidruchtig	Het auto-clean koelmiddelpomp filter (indien uitgerust) is verstopt.	Test en los problemen met de auto-clean pomp filter.
	De druk opluchting veer in de kop van de pomp is beschadigd.	Inspecteer de Drukontlasting veer.
	Beschadiging van de motoras sleutel, askraag of slijtage in andere delen van de pompkop.	Inspecteer de motoras/pompkop.
	Verkeerde uitlijning van tandwielpompkoppeling.	Bestel kit 93-4195 Koelmiddel Tandwielpompkoppeling Conversie. Volg de procedureKoppeling Pompkop - Vervanging Flexibele Koppeling.
Overmatig lawaai afkomstig van de HPC (HPC-300/1K)-koelmiddelpomp .	Verkeerde uitlijning van tandwielpompkoppeling.	Bestel kit 93-4195 Koelmiddel Tandwielpompkoppeling Conversie. Volg de procedureKoppeling Pompkop - Vervanging Flexibele Koppeling.
Alarm 151 HPC LAGE DRUK (HPC-1000)	Er is een elektrische storing met de HPC-stroomvoorziening.	Inspecteer de contactors.
	Er is geen inkomende spanning.	Controleer de binnenkomende stroom.
	De HPC-druksensor werkt niet. Er kan een koelvloeistofstroom optreden als dit het geval is.	Test en los de koelmiddel druksensor op.
Lage koelmiddelstroom, geen alarm. (HPC-1000) Lage koelmiddelstroom, de pomp cavitates (cavitatie klinkt als zware Grit in de kop van de pomp, of een zuig geluid) of is anderszins luidruchtig.	Het koelmiddelpeil daalt in de hulp filtertank terwijl de machine in bedrijf is.	Controleer op lekkages en Inspecteer de pakking.
	De lucht zit gevangen in de koelmiddelpomp.	Het pomp vermogen te fietsen.
	De vacuümgenerator, of de lucht Ontluchtingsklep, op de pomp werkt niet goed.	Reinig de vacuümgenerator assemblage of de lucht Ontluchtingsklep.
	De pickup-slangfittingen zitten los.	Draai de pickup-slangfittingen vast.
Het 230V-systeem gaat niet AAN en de rode LED op de PCB van de motoraandrijving is UIT.	De hulpdraad op de PCB van de motoraandrijving is verkeerd geplaatst of defect.	Zorg ervoor dat de PCB van de motoraandrijving een hulpdraad geïnstalleerd heeft op P3 tussen pin 1 en 2 (de onderste twee pinnen).
	Er is geen 12V-ingangsvermogen.	Zorg ervoor dat het 12V-ingangsvermogen is aangesloten op P2 op de PCB van de motoraandrijving.
Er is een vertraging voordat het koelmiddel begint te stromen.	De koelmiddel terugslagklep is defect.	Inspecteer de terugslagklep op verontreiniging en goede werking.
	De auto-clean cilinder lekt.	Inspecteer na het draaien de luchtcilinder op lekkages in de koelmiddeltank.
Koelmiddel lekt uit de compenserende verbinding.	Het zegel binnen de compensatie-verbinding is beschadigd.	Vervang de afdichting door 93-3179 (TSC-SERVICESET) te bestellen.

Short Circuit

1. Op de motoraandrijving PCB:

Opmerking: De PCB [2] op de HPC-1K heeft een ventilator. De HPC-300 PCB [1] niet.

Zorg dat de stroomonderbreker zich in de AAN-positie bevindt.

Als de stroomonderbreker is afgebroken, schakelt u deze weer in. Test het HPC-systeem. Als de circuitonderbreker opnieuw is, controleert u of er een kortsluiting in de HPC-pomp is.

Opmerking: U moet op water gebaseerde koelmiddelen gebruiken met het HPC-1K-systeem. Dikkere vloeistoffen zoals snijolie zullen de pomp overladen en de BREEKHAMER afgaan.

2. Controleer de pomp voor Shorts:

Meet de (3) leads [1] naar Ground [2] op de HPC-voedingskabel. Als alle leads test open op grond, de pomp en cabledo niet een korte.

Als de motor lood test een korte indicatie geeft, koppelt u de kabel los van de motor. Meet de (3) kabel draden [3] op de grond. Als een lood test kort is, is de pomp defect. Als geen van de leads kort wordt getest, is de kabel defect.

3. Als alle leads test OK:

Controleer de HPC-motor op binding die een voorwaarde van meer dan een stroomsterkte kan veroorzaken.

Incorrect Input-Power Phasing

De Power Supply PCB heeft een fasedetectie met neon-indicatoren op het bovenste middengedeelte van het bord. Zorg ervoor dat het elektrisch vermogen correct wordt ingevoerd:

Groen lampje: De binnenkomende stroom wordt correct gefaseerd.
Oranje lampje: De binnenkomende stroom wordt onjuist gefaseerd.
Beide lampjes: Er ontbreekt een fase (er is een losse kabel in het systeem).

Als het elektrisch vermogen niet correct wordt ingevoerd:

Stel de hoofdstroomonderbreker in op de UIT-positie.

Vergrendel de hoofdstroomonderbreker. Gebruik een goedgekeurd slot met een goedgekeurd veiligheidslabel.

Verwissel de #74 en #75 inkomende stroomkabels bij de hoofdtransformator.

Coolant Pump Damage

Verwijder de pomp van de koelmiddeltank. Draai de ventilator van de pomp motor [1] met de hand rechtsom. Zorg ervoor dat de pomp koppeling [2] ook draait.

Als het niet draait, scheidt u de pomp van de motor. Controleer of er een beschadigde sleutel op de motoras is.

HPC Pressure - Sensor Failure

Opmerking:Afhankelijk van het jaar waarin de machine is gemaakt, wordt de HPC-druksensor aangesloten op de terugslagklep in het achterste behuizingspaneel, achter de beugel van de koelmiddelconnector. Op sommige modellen bevindt de HPC-druksensor zich achter de gereedschapswisselaar.

Machines met analoge HPC-druksensor:

Controleer de HPC-terugslagklep [1] om er zeker van te zijn dat deze niet vastzit voordat u de sensor op de terugslagklep vervangt.

U moet het achterste plaatwerk verwijderen om bij de analoge druksensor [2] te komen. Zorg ervoor dat de kabel goed is aangesloten op de sensor [2].

Raadpleeg de Handleiding voor probleemoplossing voor analoge invoer - CHC .

Machines uitgerust met discrete HPC-druksensor:

Druk op [PARAM/DGNOS]. Ga naar de pagina I/O-diagnostische gegevens.

Kort de sensor Connector leidt. De HPC Low Pressure-bitstatus moet veranderen van 1 naar 0.

Als het niet verandert, dan is de kabel of de I/O PCB beschadigd. Maat voor weerstand aan beide uiteinden van de kabel. Als de kabel weerstand heeft, ga dan naar de I/O PCB-Handleiding voor probleemoplossing.

Vervang de drukschakelaar als deze defect is: Als de bit verandert, gebruik dan een inline manometer om te controleren of de druk correct is. Als de druk meer dan 40 psi is, vervangt u de schakelaar.

Coolant Blockage HPC-300/1K

Machines gemaakt voor maart 2015: Verwijder de filter Borgring [1] en het filter scherm [2] van de onderkant van de TSC pomp assemblage. Reinig het filter scherm [2] met warm, zeepwater en een zachte borstel.
Machines gemaakt na maart 2015: Verwijder de filter lade van de onderkant van de TSC-assembly. Verwijder de lade deksel [3] van het filter [4]. Gebruik een penseel om het filter te reinigen.

Verwijder de spanenbak en de polyester zeef (als de zeef is geïnstalleerd) uit de spanenlade. Verwijder alle spanen uit de chip zeef korf.

Om de Maas zeef [5] te vervangen, trekt u deze strak over de bovenkant van de spanenbak [7]. Zorg ervoor dat de elastische band [6] over de rand van de spanenbak gaat [7].

Zorg ervoor dat de automatische clean-zuiger wordt geactiveerd wanneer de HPC-pomp wordt uitgeschakeld. Als het niet wordt afgesloten, gaat u naar de Handleiding voor probleemoplossing voor elektromagneet. Test de HPC-spoel.

Als de solenoïde werkt en het voert lucht, Controleer de luchtbuis voor knikken of pauzes.

Voer deze stappen uit voor een beschadigde veer voor drukontlasting.

Verwijder de pomp van de koelmiddeltank.
Verwijder de druk opluchting stekkers.
Inspecteer de veer en klep. Vervang de veer als deze is gebroken en de pin als deze is ontpitteld of versleten.

Coolant Blockage HPC-1000

Controleer op lekkages in de inlaat slang van de koelmiddel tank.

Zorg ervoor dat de pakking van de tankdeksel [1] niet beschadigd is en dat deze schoon is. Zorg ervoor dat de vergrendelingen strak en vergrendeld zijn. Draai de vergrendelingen niet te strak vast.

Vervang de hulp filter, Raadpleeg de Auxilary Filter-Bag filter-Replacement procedure.

Gebruik de reinigingsslang of de standaard koelmiddelpomp om de hulp filtertank te vullen.

Fiets de stroom naar de koelmiddelpomp om de lege luchtkamers te legen totdat de pomp soepel loopt.

De hulp filtertank afvoeren. Verwijder de afdekking van het hulp filter wagentje.

Reinig het hulp filter vacuüm-Generator montage: Verwijder de componenten zoals weergegeven in de afbeelding. Verwijder alle spanen die de toevoerslang in de koelmiddel tank, de fittingen en de leidingen verstoppen.

Pompen zonder de vacuümgenerator hebben een priem lijn fitting [1] en een lucht ontluchtingsventiel [2]. Reinig de Prime line fitting [1] en de lucht Ontluchtingsklep [2]. Zorg ervoor dat de Prime line fitting [1] en de lucht Ontluchtingsklep [2] niet verstopt zijn.

Het oliepeil in het reservoir stijgt wanneer de pomp heet is en in bedrijf is. Controleer het oliepeil in het oliereservoir [1] wanneer de pomp koud is. Vul het op de koude vullijn [2] met 5-30W synthetische olie.

HPC-300/1K- Troubleshooting Guide - CHC