Este capítulo fornece informações sobre que manutenção é necessária para os compressores de ar de velocidade única e variável. Existe um programa de manutenção, bem como instruções sobre como realizar a manutenção necessária.

Substituição do óleo:

Para obter acesso à entrada de óleo, retire o painel do compartimento do lado direito.

Desligue o compressor e aguarde 5 minutos para que o sistema arrefeça.

Purgue o ar do sistema até que ambos os manómetros no tanque de armazenamento [1] e a unidade do separador de ar-óleo [2] mostrem pressão zero.

Não pode haver qualquer pressão no interior do separador óleo-ar quando a tampa de admissão é retirada. 

IMPORTANTE: antes de remover a tampa para a entrada de óleo, certifique-se de que não existe pressão residual no interior do compressor. Isto pode ser verificado a partir do manómetro de pressão [2] na unidade do separador de óleo-ar e no manómetro no depósito de ar [1].

Depois de ter verificado que não há pressão no compressor, utilize uma chave inglesa para retirar o tampão de entrada de óleo [1] e inspecione o manómetro de nível de óleo [2] para verificar a quantidade de óleo que deve ser adicionada.

Para drenar o óleo, utilize uma chave ajustável para remover o tampão de descarga [3] e, em seguida, abra a válvula de descarga de óleo [4] para permitir que o óleo seja drenado do compressor.

Aguarde algum tempo até que o óleo drene totalmente do sistema do compressor e depois feche o tubo de descarga.

Adicione óleo na porta de admissão [1] para que o nível esteja perto da linha vermelha superior no manómetro de nível de óleo.

O HAC15 requer cerca de 7 quartos de óleo para cada mudança de óleo.

Certifique-se de que reinstala e aperta a tampa de admissão do óleo depois de adicionar o óleo.

Nota: Recomenda-se a utilização do óleo Mobil Rarus 427 para o compressor de ar.

Importante: O óleo precisa de ser mudado após as 500 horas iniciais de tempo de funcionamento e, em seguida, a cada 2500 a 3000 horas de uso.

Se o compressor só estiver a funcionar durante algumas horas por dia, e recomendado que mude o óleo a cada 6 meses.

Importante: Não podem ser misturadas diferentes marcas de óleo. Certifique-se de que o óleo que está a ser utilizado é adequado para a temperatura ambiente do compressor de ar.

Filtro de óleo (09-0965):

O filtro de óleo está localizado acima do motor do compressor, em frente do lado esquerdo da unidade de refrigeração.

Para aceder ao filtro de óleo, retire o painel do compartimento . O cartucho do filtro é mostrado na imagem [1].

Para substituir o filtro de óleo, desaperte o filtro rodando-o manualmente e encomende a peça 09-0965.

Nota: Pode ser necessária uma chave de cinta para remover o cartucho do filtro

Antes de instalar o novo cartucho do filtro, certifique-se de que lubrificou a junta vedante para garantir uma vedação completa e prevenir fugas.

Filtro de ar (09-0967):

Para substituir o filtro de admissão de ar, retire o painel do compartimento e retire a tampa de admissão de ar.

A entrada de ar está localizada diretamente acima do conjunto do parafuso do compressor.

Retire a tampa [1] rodando-a.

Retire o elemento do filtro [2] para o substituir pelo novo filtro. 

Reinstale a tampa de admissão de ar e verifique se está apertada alinhando as setas [3].

Nota: Substitua o elemento do filtro de acordo com a Programação de Manutenção acima. Os filtros de substituição podem ser encomendados como número de peça  09-0967.

Filtro do separador de óleo-ar (93-4388):

Desligue o compressor de ar e aguarde, no mínimo, 5 minutos antes de realizar qualquer manutenção. O compressor precisa de ser despressurizado antes de remover quaisquer acessórios.

Para obter acesso ao separador de ar-óleo, retire os painéis direito e traseiro do compartimento do compressor.

Desligue todos os tubos e válvulas ligados à placa de cobertura[1] do separador de ar-óleo. Desaperte os 8 parafusos [2] da placa de cobertura e retire esta para aceder ao elemento do filtro [3].

Nota: Antes de substituir o elemento do filtro, certifique-se de que lubrificou a junta vedante.

Filtros separadores de óleo-água (09-0791):

Os separadores de óleo-água estão localizados na parte de trás da unidade de secador de ar. 

Para substituir estes filtros, desaperte os recipientes inferiores [1] rodando-as no sentido anti-horário. Depois de removido, verá os elementos do filtro.

Nota: Os elementos do filtro não são idênticos. Certifique-se de que o filtro correto está instalado no componente correto, conforme mostrado na imagem. O filtro [2] é para o componente separador esquerdo e o filtro [3] é para o componente separador direito.

Desaperte o elemento do filtro. Ao instalar o filtro de substituição, certifique-se de que o filtro está totalmente apertado e que a junta está no lugar.

Drenar separadores de óleo-água:

Use as válvulas de esfera vermelhas [1] para purgar a água nos separadores de óleo-água para o recipiente de descarga.

Nota: Estas válvulas de esfera devem ser abertas semanalmente, dependendo da utilização do compressor.

Importante: Depois de abrir as válvulas até que a água seja drenada, certifique-se de fechar totalmente as válvulas esféricas antes de usar o compressor novamente.

Radiador:

Inspecione as aberturas do radiador todas as semanas para ver se estão limpas.

Para aceder ao radiador, retire os painéis dianteiro e traseiro do compartimento.

O radiador está localizado acima do motor do compressor, como se vê na imagem [1].

As aberturas do radiador podem ser limpas com ar comprimido ou com uma escova de tecido macio. Não limpar o radiador pode diminuir a eficiência de arrefecimento do sistema.

Nota: Não utilize água ou uma escova de aço para limpar as aberturas. O armário elétrico está localizado por baixo do radiador que pode ser danificado por água ou outros líquidos.

Limpe o filtro da linha de purga de malha:

A linha de purga para o depósito de ar e o teclado são ligados em conjunto e ligados ao coletor de purga mostrado na imagem.  Há um filtro de malha dentro do filtro y de latão [1] localizado antes do solenóide do temporizador [2].

Feche a válvula preta [3] no início do filtro y.

Prima o botão de teste [4] no solenóide do temporizador para que o ar comprimido seja purgado do filtro y e da linha de drenagem.

Uma vez que o macho [1] é desapertada, retire o elemento do filtro da malha [2] para que possa ser limpo. 

Enxague o filtro em água e, em seguida, sopre-o com ar comprimido até estar suficientemente limpo.

Reinstale o filtro e o macho no alojamento de latão [3]. Aperte a tampa e, em seguida, abra a válvula [4] para que o sistema de purga possa começar a drenar água novamente.

Nota: Certifique-se de que o anel em O [5] está instalado e que nada vaza da tampa uma vez apertado.

Este capítulo fornece informações sobre que manutenção é necessária para uma unidade HAC30-VS. Existe um programa de manutenção, bem como instruções sobre como realizar a manutenção necessária.

Substituição do óleo:

Para obter acesso à entrada de óleo, retire o painel do compartimento do lado direito.

Desligue o compressor e aguarde 5 minutos para que o sistema arrefeça.

Purgue o ar do sistema até que ambos os manómetros no tanque de armazenamento [1] e a unidade do separador de ar-óleo [2] mostrem pressão zero.

Não pode haver qualquer pressão no interior do separador óleo-ar quando a tampa de admissão é retirada. 

IMPORTANTE: antes de remover a tampa para a entrada de óleo, certifique-se de que não existe pressão residual no interior do compressor. Isto pode ser verificado a partir do manómetro de pressão [2] na unidade do separador de óleo-ar e no manómetro no depósito de ar [1].

Depois de ter verificado que não há pressão no compressor, utilize uma chave inglesa para retirar o tampão de entrada de óleo [1] e inspecione o manómetro de nível de óleo [2] para verificar a quantidade de óleo que deve ser adicionada.

Para drenar o óleo, utilize uma chave ajustável para remover o tampão de descarga [3] e, em seguida, abra a válvula de descarga de óleo [4] para permitir que o óleo seja drenado do compressor.

Aguarde algum tempo até que o óleo drene totalmente do sistema do compressor e depois feche o tubo de descarga.

Adicione óleo na porta de admissão [1] para que o nível esteja perto da linha vermelha superior no manómetro de nível de óleo.

Certifique-se de que reinstala e aperta a tampa de admissão do óleo depois de adicionar o óleo.

Nota: Recomenda-se a utilização de 09-0966, que é um óleo de viscosidade ISO VG 100.  

Importante: O óleo precisa de ser mudado após as 500 horas iniciais de tempo de funcionamento e, em seguida, a cada 2500 a 3000 horas de uso.

Se o compressor só estiver a funcionar durante algumas horas por dia, e recomendado que mude o óleo a cada 6 meses.

Importante: Os óleos de peso diferente não podem ser misturados. Certifique-se de que o óleo que está a ser utilizado é adequado para a temperatura ambiente do compressor de ar.

Filtro de óleo (09-1137):

O filtro de óleo está localizado acima do motor do compressor, em frente do lado esquerdo da unidade de refrigeração.

Para aceder ao filtro de óleo, retire o painel do compartimento . O cartucho do filtro é mostrado na imagem [1].

Para substituir o filtro de óleo, desaperte o filtro rodando-o manualmente e encomende a peça 09-1137.

Nota: Pode ser necessária uma chave de cinta para remover o cartucho do filtro de óleo.

Antes de instalar o novo cartucho do filtro, certifique-se de que lubrificou a junta vedante para garantir uma vedação completa e prevenir fugas.

Filtro de ar (09-1136):

Para substituir o filtro de admissão de ar, retire o painel do compartimento e retire a tampa de admissão de ar.

A entrada de ar está localizada diretamente acima do conjunto do parafuso do compressor.

Retire a tampa [1] libertando os trincos [2] segurando o alojamento de 2 peças juntas.

Retire o elemento do filtro [3] para o substituir pelo novo filtro. 

Reinstale a tampa de admissão de ar [4] e verifique se os trincos estão bem fixos.

Nota: Substitua o elemento do filtro de acordo com a Programação de Manutenção acima. Os filtros de substituição podem ser encomendados como número de peça  09-1136.

Filtro do separador de óleo-ar (09-1135):

Desligue o compressor de ar e aguarde, no mínimo, 5 minutos antes de realizar qualquer manutenção. O compressor precisa de ser despressurizado antes de remover quaisquer acessórios.

Para obter acesso ao separador de ar-óleo, retire os painéis direito e traseiro do compartimento do compressor.

Desligue todos os tubos e válvulas ligados à placa de cobertura[1] do separador de ar-óleo. Desaperte os 8 parafusos [2] da placa de cobertura e retire esta para aceder ao elemento do filtro [3].

Nota: Antes de substituir o elemento do filtro, certifique-se de que lubrificou a junta vedante.

Filtros separadores de óleo-água (09-0791):

Os separadores de óleo-água estão localizados na parte de trás da unidade de secador de ar. 

Para substituir estes filtros, desaperte os recipientes inferiores [1] rodando-as no sentido anti-horário. Depois de removido, verá os elementos do filtro.

Nota: Os elementos do filtro não são idênticos. Certifique-se de que o filtro correto está instalado no componente correto, conforme mostrado na imagem. O filtro [2] é para o componente separador esquerdo e o filtro [3] é para o componente separador direito.

Desaperte o elemento do filtro. Ao instalar o filtro de substituição, certifique-se de que o filtro está totalmente apertado e que a junta está no lugar.

Drenar separadores de óleo-água:

Use as válvulas de esfera vermelhas [1] para purgar a água nos separadores de óleo-água para o recipiente de descarga.

Nota: Estas válvulas de esfera devem ser abertas semanalmente, dependendo da utilização do compressor.

Importante: Depois de abrir as válvulas até que a água seja drenada, certifique-se de fechar totalmente as válvulas esféricas antes de usar o compressor novamente.

Radiador:

Inspecione as aberturas do radiador todas as semanas para ver se estão limpas.

Para aceder ao radiador, retire os painéis dianteiro e traseiro do compartimento.

O radiador está localizado acima do motor do compressor, como se vê na imagem [1].

As aberturas do radiador podem ser limpas com ar comprimido ou com uma escova de tecido macio. Não limpar o radiador pode diminuir a eficiência de arrefecimento do sistema.

Nota: Não utilize água ou uma escova de aço para limpar as aberturas. O armário elétrico está localizado por baixo do radiador que pode ser danificado por água ou outros líquidos.

Limpe o filtro da linha de purga de malha:

A linha de purga para o depósito de ar e o teclado são ligados em conjunto e ligados ao coletor de purga mostrado na imagem.  Há um filtro de malha dentro do filtro y de latão [1] localizado antes do solenóide do temporizador [2].

Feche a válvula preta [3] no início do filtro y.

Prima o botão de teste [4] no solenóide do temporizador para que o ar comprimido seja purgado do filtro y e da linha de drenagem.

Uma vez que o macho [1] é desapertada, retire o elemento do filtro da malha [2] para que possa ser limpo. 

Enxague o filtro em água e, em seguida, sopre-o com ar comprimido até estar suficientemente limpo.

Reinstale o filtro e o macho no alojamento de latão [3]. Aperte a tampa e, em seguida, abra a válvula [4] para que o sistema de purga possa começar a drenar água novamente.

Nota: Certifique-se de que o anel em O [5] está instalado e que nada vaza da tampa uma vez apertado.