PulseJet - Guia de Resolução de problemas

Introdução

O Sistema PulseJet da Haas é um sistema de lubrificação de perfuração/roscagem programável que oferece uma lubrificação precisa, controlável, diretamente à ferramenta de corte que requer uma lubrificação direcionada. Este sistema pressuriza o tanque de óleo que fornece o óleo pressurizado para o bocal que é então pressurizado e entregue à ferramenta de corte.

Tabela de sintomas

Sintoma	Causa possível	Ação corretiva
Grande quantidade de fuga de ar da tampa quando o PulseJet está a funcionar.	O vedante da tampa do depósito está desalojado e o depósito já não mantém pressão.	Reinstale a tampa e verifique se o PulseJet funciona corretamente. Consulte a secção do vedante da tampa abaixo.
O fluxo PulseJet não tem um bom volume ou pressão de óleo.
O depósito não parece pressurizar/despressurizar quando o PulseJet está a funcionar.
Alarme 9140 NÍVEL DO ÓLEO PULSEJET BAIXO	Nível do óleo PulseJet está baixo.	Volte a encher o depósito PulseJet até à linha Cheio no depósito. Execute o ciclo de purga Pulsejet se o reservatório de óleo Pulsejet tiver secado.

Reinstalar vedante da tampa

1

Remova o tampão do depósito e verifique se o vedante está colocado. Se estiver fora de posição [1] ou não visível [2], terá de ser reinstalado. Coloque o vedante na posição correta[3].

2

Remova o tampão do depósito e verifique se o vedante está colocado. Se estiver fora de posição ou não visível, terá de ser reinstalado.

Utilize uma chave de fendas para separar o conjunto da tampa. Existem quatro clipes que o mantêm fixo.

Remova a placa de catraca e o vedante da tampa e limpe minuciosamente todos os componentes.

Volte a instalar a placa de catraca. Só pode ser instalada de uma forma. Volte a instalar o vedante da tampa.

Pressione ambas as peças até que os clipes encaixem no lugar.

Reinstale a tampa e verifique se o PulseJet funciona corretamente.

Prime a linha de óleo

Certifique-se de que há óleo no reservatório PulseJet e que a tampa está firmemente instalada. Certifique-se de que as linhas de ar e óleo do reservatório estão conectadas.

Desconecte a linha de óleo [1] do bocal PulseJet e deixe-a drapejar sobre um recipiente colocado na mesa do moinho.

Prima [DIAGNOSTIC] e navegue até Manutenção depois, para o separador PulseJet [2].

Prima [F4] para iniciar um ciclo de escorva. Cada ciclo dura 10 minutos. O reservatório será pressurizado durante o ciclo.

Nota: As máquinas pequenas podem tomar somente 1 ciclo para inteiramente a linha principal. Máquinas maiores podem demorar 3 ou 4 ciclos. Os óleos mais pesados podem demorar mais tempo a Prime. Continue a correr ciclos de escorva até que o óleo [4] comece a escorrer para fora da linha de óleo no recipiente.

Nota: Enquanto a máquina está no ciclo principal, o utilizador pode iniciar um programa. No entanto, o utilizador não será capaz de iniciar o ciclo principal novamente enquanto o programa estiver em execução.

Reconecte a linha de óleo ao bocal PulseJet.

Em executar MDI:

M162 P10;
G04 P10.;
M30

Teste o PulseJet até que um fluxo forte se desenvolva.

Dicas e solução de problemas

1. PulseJet produzirá um pulso consistente, rápido, e apertado do óleo se a linha é aprontado bem, a agulha do distribuidor não está obstruído, e um óleo recomendado está sendo usado.

2. Para manter sempre a linha bem preparada:

Coloque o conjunto do reservatório próximo ou acima da elevação do eixo
Nunca deixe o tanque funcionar completamente seco

3. Se suspeitar que a agulha do dispensador está obstruído, substitua-a. Para fazer isso, desaparafusar o macho do bico serrilhada do bico e torcer suavemente e puxar a base amarela da agulha para fora do bico.

Nota: Isto exporá a mola pequena da válvula de retenção, não a perde. Pressione firmemente a agulha de substituição no cónico do bico. Reinstale o dedo do macho do bico apertado.

4. Use óleo recomendado: óleos de viscosidade leve e fluidos de rosqueamento ou corte funcionam melhor. Os óleos pesados da viscosidade tais como o óleo de motor, o óleo da engrenagem, ou os óleos de batida pesados não podem produzir um córrego de alta qualidade.

5. Se a linha de óleo começ bolhas de ar para dentro, a bomba dentro do bico de PulseJet passá-las-á através do sistema. Enquanto as bolhas estão se movendo através do bico, o fluxo aparecerá fraco, aerado e inconsistente. Depois que as bolhas passam, o córrego retornará a sua forma apropriada.

6. Certifique-se sempre de que o macho do reservatório está instalada e apertada ao executar o PulseJet para manter a pressão adequada do tanque.

Lubrificação PulseJet

Consulte Tabela de massa lubrificante e vedantes para ver a nossa lista de óleos recomendados.

PulseJet - Troubleshooting Guide