Serwis – Strona główna PulseJet – Podręcznik rozwiązywania problemów – TG0115

PulseJet – Podręcznik rozwiązywania problemów – TG0115

Last updated: 10/30/2025

PulseJet – Podręcznik rozwiązywania problemów

TG0115

Introduction

System PulseJet to programowalny system smarowania do wiercenia i gwintowania. Umożliwia on precyzyjne i kontrolowane dostarczanie środka smarnego bezpośrednio do narzędzi tnących wymagających precyzyjnego punktowego smarowania. Ten system zwiększa ciśnienie w zbiorniku oleju, który dostarcza olej pod ciśnieniem do dyszy. Olej pod ciśnieniem następnie jest dostarczany do narzędzia tnącego.

Symptom Table

Objaw Możliwa przyczyna Działanie naprawcze
Duża ilość powietrza uchodzi z nasadki, gdy system PulseJet pracuje. Uszczelka korka zbiornika jest odsunięta i zbiornik nie utrzymuje już ciśnienia. Załóż nasadkę i sprawdź, czy system PulseJet działa prawidłowo. Zapoznaj się poniżej z sekcją uszczelnienia nasadki.
Strumień PulseJet nie ma dobrej objętości ani ciśnienia oleju.
Zbiornik nie wydaje się zwiększać/zmniejszać ciśnienia, gdy system PulseJet pracuje.
Alarm 9140 NISKI POZIOM OLEJU PULSEJET Poziom oleju w zbiorniku PulseJet jest niski. Napełnij zbiornik PulseJet do pełnej linii na zbiorniku. Uruchom cykl czyszczenia Pulsejet, jeśli zbiornik oleju Pulsejet został całkowicie opróżniony.
Układ sterowania wyświetli komunikat  FUNCTION LOCKED (Funkcja zablokowana) po naciśnięciu [COOLANT] lub wyświetli alarm 363 COOLANT LOCKED (Chłodziwo zablokowane), gdy program wyda polecenie włączenia lub wyłączenia pompa chłodziwa. Ustawienie 32 Coolant Override (Sterowanie ręczne chłodziwa) jest ustawione na OFF. Zobacz stronę Ustawienie 32, aby uzyskać dodatkowe informacje i instrukcje wideo Alarm 363. 
PulseJet nie włącza się na określoną liczbę impulsów. Ustawienie 370 nie zostało skonfigurowane. Zobacz stronę Ustawienie 370, aby uzyskać szczegółowe instrukcje, jak ustawić liczbę natrysków PulseJet.

Reinstall Cap Seal

1

Zdejmij korek zbiornika i sprawdź, czy uszczelka jest na swoim miejscu. Jeśli nie jest na swoim miejscu [1] lub jest niewidoczna [2], należy zainstalować ponownie. Uszczelka w prawidłowej pozycji [3].

2

Zdejmij korek zbiornika i sprawdź, czy uszczelka jest na swoim miejscu. Jeśli nie jest ona na miejscu lub jest niewidoczna, należy ją ponownie zainstalować.

Użyj płaskiego śrubokręta, aby oddzielić zespół korka. Są cztery klipsy, które trzymają go razem.

Zdejmij płytkę zapadkową i uszczelkę nasadki i dokładnie wyczyść wszystkie elementy.

Zainstaluj ponownie płytkę zapadkową. Można ją zainstalować tylko w jeden sposób. Załóż uszczelkę korka.

Ściśnij oba kawałki razem, aż zaciski zatrzasną się na swoim miejscu.

Załóż nasadkę i sprawdź, czy system PulseJet działa prawidłowo.

Prime the Oil Line

Upewnij się, że w zbiorniku PulseJet znajduje się olej, a pokrywa jest szczelnie zainstalowana. Upewnij się, że przewody powietrza i oleju w zbiorniku są podłączone. 

Odłączyć przewód olejowy [1] od dyszy PulseJet i pozwolić na umieszczenie go na pojemniku umieszczonym na stole młyna.

Naciśnij [DIAGNOSTYKA] i przejdź do sekcji Konserwacja, a następnie na kartę PulseJet [2].

Naciśnij [F4], aby rozpocząć cykl opróżniania. Każdy cykl trwa 10 minut.  Zbiornik będzie pod ciśnieniem podczas cyklu. 

Uwaga: Małe maszyny mogą potrwać tylko 1 cykl, aby w pełni Prime linii. Większe maszyny mogą potrwać 3 lub 4 cykle. Cięższe oleje mogą trwać dłużej, aby Prime. Kontynuować uruchamianie cykli gruntowych do momentu, aż olej [4] zacznie wyciekania z linii olejowej do pojemnika. 

Uwaga: Gdy maszyna jest w cyklu opróżniania użytkownik może uruchomić program. Jednak użytkownik nie będzie mógł ponownie uruchomić cyklu opróżniania, gdy program jest uruchomiony.

Ponownie podłączyć przewód olejowy do dyszy PulseJet.

W przebiegu MDI:

M162 P10;
G04 P10.;
M30;

Przetestuj PulseJet aż zostanie uzyskany silny strumień.

Tips and Troubleshooting

1.       PulseJet będzie produkować spójny, szybki i napięty impuls olejowy, jeśli linia jest dobrze zagłuszona, igła dozownika nie jest zatkane, a zalecany olej jest używany.

2.       Aby zawsze utrzymywać linię dobrze zagąszony:

  • Umieścić zespół zbiornika w pobliżu lub powyżej wysokości wrzeciona
  • nigdy nie pozwól, aby zbiornik działał całkowicie suche

3.       Jeśli podejrzewasz, że igła dozownika jest zatkany, wymień ją. Aby to zrobić, odkręcić nasadkę dyszy radełkowanego z dyszy i delikatnie skręcać i wyciągnąć żółtą podstawę igły z dyszy.

Uwaga: To naraża Mały zawór zwrotny wiosną, nie stracić. Mocno dociśnij igłę zamienna do stożka dyszy. Ponownie zainstaluj mocno palec nasadki dyszy.

4.       Stosować zalecany olej: lekkie oleje lepkości oraz płyny do gwintowania lub cięcia działają najlepiej. Oleje o dużej lepkości, takie jak olej silnikowy, olej przekładniowy lub oleje do gwintowania ciężkiego, nie mogą wytwarzać wysokiej jakości strumienia.

5.       Jeśli linia ropy naftowej dostanie pęcherzyki powietrza wewnątrz, pompa wewnątrz dyszy PulseJet przejdzie je przez system. Podczas gdy pęcherzyki poruszają się przez dyszę, strumień będzie słaby, napowietrzony i niespójny. Po przejściu pęcherzyków, strumień powróci do swojej właściwej formie.

6.       Zawsze należy upewnić się, że nasadka zbiornika jest zainstalowana i dokręcona podczas pracy z PulseJet w celu utrzymania prawidłowego ciśnienia w zbiorniku.

PulseJet Lubrication

Zapoznaj się z tabelą środków smarnych, smarów i uszczelniaczy, aby zobaczyć naszą listę zalecanych olejów.

PulseJet - Schematic