Această procedură vă spune cum să efectuaţi aceste sarcini:

1. Îndepărtarea unui codor optic pentru ax.
2. Instalarea unui codor magnetic pentru ax.

Nu efectuaţi această procedură pentru un codor cu un hub. Efectuaţi această procedură dacă aveți un codor cu un hub:

*Arbore principal cu 40/50 de conuri - Codor cu hub* - Înlocuire.

Efectuați avansul rapid al axului într-o poziție care oferă acces ușor la motorul arborelui principal.

 Notă: 

• Pentru o maşină cu 40 de conuri fără cutie de viteză, codorul se află pe partea superioară a motorului arborelui principal.
• Pentru o maşină cu 40 de conuri cu cutie de viteză, codorul se află în partea inferioară a motorului arborelui principal.

Apăsați [POWER OFF].

Setaţi întrerupătorul circuit principal la poziția OPRIT .

Blocați întrerupătorul circuit principal.

Utilizaţi un sistem de blocare omologat cu o etichetă de siguranţă aprobată.

Scoateți capacele păpușii portsculă, după cum este necesar.

Scoateţi conectorul codorului [1] din codorul [2].

Slăbiți cele (4) șuruburi ale suportului de tensionare [1].

Asigurați-vă că șuruburile suportului de tensionare [1] sunt suficient de slăbite pentru a vă permite să deplasați ansamblul suportului de tensionare al codorului [2].

Deplasați ansamblul suportului de tensionare a codorului [2] în direcția roții codorului cu motor [3].

Scoateţi cureaua codorului [4].

Scoateți cele (4) șuruburi ale dispozitivului de tensionare [1].

Scoateți ansamblul suportului de tensionare a codorului [2].

Scoateți codorul [7] și șuruburile codorului [6] de pe dispozitivul de tensionare a curelei codorului [5].

 Notă: Unii codori pot fi prevăzuți cu piulițe.

Scoateţi şurubul [9].

Scoateţi roata [8] de pe codor [7].

 Notă: Nu sunt incluse roți cu noul codor [1].

Aplicaţi adezivul corect pentru asigurarea filetelor ("Loctite") pe şurubul opritor.

Instalați roata [2] pe codor [1].

Asiguraţi-vă că roata [2] se află în aceeaşi poziţie pe ax ca pe codorul folosit.

Instalaţi șurubul roții de transmisie [3].

Instalați codorul [1] și șuruburile [4] pe dispozitivul de tensionare a codorului [5].

 Notă: Unii codori pot fi prevăzuți cu piulițe.

Montați ansamblul suportului de tensionare a codorului [6].

Montați cele (4) șuruburi de tensionare [9]. Strângeți manual șuruburile dispozitivului de tensionare [9].

Asigurați-vă că șuruburile suportului de tensionare [9] sunt suficient de slăbite pentru a vă permite să deplasați ansamblul suportului de tensionare al codorului [6].

Deplasați codorul [1] în direcția roții codorului cu motor [7].

Puneţi o nouă curea de codor [8] pe roțile codorului [7]. Rotiți arborele principal cu mâna.

Rotiţi arborele principal pentru a poziționa cureaua [8] cu roțile.

Scoateţi cele (3) şuruburi şi şaibele capacului codorului.

Îndepărtaţi partea superioară a codorului.

Conectaţi cablul adaptor [1] la cardul de circuit [2].

Instalaţi capacul codorului.

 Atenție: Înainte de a strânge șuruburile, asigurați-vă că cablul se află în fanta de pe capac. Acest lucru previne deteriorarea cablului.

Montați cele (3) şuruburi şi şaibele capacului codorului.

Conectaţi cablul adaptor [4] la conectorul codorului [3].

Deblocați întrerupătorul circuit principal.

Apăsați [POWER ON].

Actualizaţi valorile parametrului.

 Notă: Asiguraţi-vă că parametrii sunt corecţi. Consultați Arbore principal cu 40/50 de conuri - Codor ax - Ajutor pentru instalare

Apăsați [ZERO RETURN].

Apăsați [ALL].

Utilizați acest cod în modul MDI:

S500 M03 ;

Acest cod [1] rotește arborele principal la 500 rpm.

Acest lucru permite arcului să aplice tensiunea corectă la curea.

 Atenție: Asiguraţi-vă că tensiunea curelei este corectă. Sarcina radială maximă (sarcina laterală) pentru axul codorului este de 13 1/2 lbs (60 Nm). O tensiune excesivă poate cauza deteriorarea codorului. Unele maşini sunt prevăzute cu un suport de tensionare a curelei care este automat.

Apăsați [RESET] pentru a opri arborele principal.

Apăsați [EMERGENCY STOP].

Strângeți cele (4) șuruburi de tensionare.

Efectuați avansul rapid al axului într-o poziție care oferă acces ușor la motorul arborelui principal.

Apăsați [POWER OFF].

Setaţi întrerupătorul circuit principal la poziția OPRIT .

Blocați întrerupătorul circuit principal.

Utilizaţi un sistem de blocare omologat cu o etichetă de siguranţă aprobată.

Scoateți capacele păpușii portsculă, după cum este necesar.

Scoateţi conectorul codorului [1] din codorul [2].

Slăbiți cele (4) șuruburi ale de tensionare [2].

Asigurați-vă că șuruburile suportului de tensionare [2] sunt suficient de slăbite pentru a vă permite să deplasați ansamblul suportului de tensionare al codorului [1].

Deplasați ansamblul suportului de tensionare al codorului [1] în jos în direcția roții de transmisie a arborelui principal.

Scoateţi cureaua codorului.

Scoateţi cele (2) şuruburi de montaj [3].

Scoateți ansamblul suportului de tensionare a codorului [1].

Scoateți cele (4) șuruburi ale codorului [4].

 Notă: Unii codori pot fi prevăzuți cu piulițe.

Scoateţi codorul [5] de pe dispozitivul de tensionare a curelei [6].

Scoateţi șurubul roții de transmisie [8].

Scoateţi roata de transmisie [7] de pe codor.

 Notă: Nu sunt incluse roți cu noul codor [1].

Aplicaţi adezivul corect pentru asigurarea filetelor ("Loctite") pe şurubul opritor.

Instalați roata [2] pe codor [1].

Asiguraţi-vă că roata [2] se află în aceeaşi poziţie pe ax ca pe codorul folosit.

Instalaţi șurubul roții de transmisie [3].

Instalați codorul [1] și șuruburile [4] pe dispozitivul de tensionare a codorului [5].

 Notă: Unii codori pot fi prevăzuți cu piulițe.

Montați ansamblul suportului de tensionare a codorului [6].

Asigurați-vă că șuruburile suportului de tensionare [8] sunt suficient de slăbite pentru a vă permite să deplasați ansamblul suportului de tensionare al codorului [6].

Montați cele (2) şuruburi de montaj [7].

Deplasați ansamblul suportului de tensionare a codorului [6] în direcția roții de transmisie cu codor a motorului.

Puneţi o nouă curea cu codor pe roțile de transmisie cu codor. Rotiți arborele principal cu mâna.

Rotiţi arborele principal pentru a poziționa cureaua cu roțile.

Scoateţi cele (3) şuruburi şi şaibele capacului codorului.

Îndepărtaţi partea superioară a codorului.

Conectaţi cablul adaptor [1] la cardul de circuit [2].

Instalaţi capacul codorului.

 Atenție: Înainte de a strânge șuruburile, asigurați-vă că cablul se află în fanta de pe capac. Acest lucru previne deteriorarea cablului.

Montați cele (3) şuruburi şi şaibele capacului codorului.

Conectaţi cablul adaptor [3] la conectorul codorului [4].

Deblocați întrerupătorul circuit principal.

Apăsați [POWER ON].

Asiguraţi-vă că parametrii sunt corecţi.

 Notă: Consultați Arbore principal cu 40/50 de conuri - Codor ax - Ajutor pentru instalare

Apăsați [ZERO RETURN].

Apăsați [ALL].

Utilizați acest cod în modul MDI:

S500 M03 ;

Acest cod rotește arborele principal la 500 rpm.

Acest lucru permite arcului să aplice tensiunea corectă la curea.

 Atenție: Asiguraţi-vă că tensiunea curelei este corectă. Sarcina radială maximă (sarcina laterală) pentru axul codorului este de 13 1/2 lbs (60 N). O tensiune excesivă poate cauza deteriorarea codorului. Unele maşini sunt prevăzute cu un suport automat de tensionare a curelei.

Apăsați [RESET]pentru a opri arborele principal.

Apăsați [EMERGENCY STOP].

Strângeți cele (4) șuruburi de tensionare [1].

Utilizaţi arborele principal la 25% [1], 50% [2] şi 100% [3] din viteza maximă.

 Notă: În acest exemplu, viteza maximă este de 7500 RPM.

Asigurați-vă că turația arborelui principal în codul [1] este aceeași cu turația arborelui principal pe afișajul [2].

Dacă aceste turații ale arborelui principal nu sunt identice, asiguraţi-vă că parametrii codorului sunt corecţi.

Repetaţi pasul 1.