Îndepărtați panourile de acoperire ale păpușii portsculă.

Modificați parametrul 76, LOW AIR DELAY, în 999999999 pentru a suprascrie avertizarea de presiune scăzută a aerului.

Închideți supapa de aer principală. Acesta opreşte alimentarea cu aer a maşinii.

Scule necesare:

• Colector de ulei
Bloc de lemn sau aluminiu de
• 6" x 6" x 6" (152 mm x 152 mm x 152 mm)

Dacă maşina este prevăzută cu lichidul de răcire prin arborele principal (TSC), deconectaţi furtunul TSC de la supapă de reținere TSC.

Scoateți ansamblul TRP [1].

Dacă mașina este prevăzută cu un ecran de protecție a curelei la mijlocul distanței, îndepărtați-l.

Scoateţi şuruburile [2] pentru montarea motorului.

 Notă: Dacă este necesar, scoateţi ansamblul valvei de reținere TSC pentru a obţine acces la şuruburile de montare ale motorului.

Deplasaţi ansamblul motorului înainte pe o distanţă mică pentru a elibera tensiunea pe curelele de transmisie [3].

Scoateți curelele de transmisie.

Deconectați linia de ulei.

Scoateți fitingul de 90 de grade din portul de lubrifiere al arborelui principal [1].

Instalați un dop 1/8" NPT [2] în portul fitingului de ungere pe arborele principal. Instalați dopul la nivel sau sub nivel față de suprafața arborelui principal.

 Notă: Lubrifiați intens mașinile prevăzute cu presiune pneumatică pozitivă:

Arborele principal intens lubrifiat de schimb poate avea un capac din care au fost îndepărtate filetele pentru dopul de ulei.  Capacul de pe arborele principal intens lubrifiat nu mai este găurit pe transversală și acoperit cu dop.

Dacă primiţi un arbore principal intens lubrifiat cu un capac ca acesta, scoateţi sistemul pneumatic pozitiv din maşină.  Consultați: Arborele principal intens lubrifiat  - Presiune pneumatică pozitivă - Îndepărtarea.

Puneţi un colector de ulei [3] şi un bloc de lemn [4] pe masă pentru a colecta scurgerile de ulei.

Slăbiți cele (6) șuruburi ale arborelui principal [1] cu (2) rotații.

Instalați capacul de protecție [2] peste capul arborelui principal. Capacul de protecție previne deteriorarea arborelui principal atunci când atinge masa.

Efectuați avansul rapid al axei Z în direcţia negativă (-) până când arborele principal atinge tava.

Scoateți cele (6) șuruburi de pe arborele principal.

Efectuați avansul rapid al axei Z în direcţia pozitivă (+) până când păpușa portsculă este complet ieșită din arborele principal.

Scoateți bailagurile [5].

Rotiți arborele principal până când portul fitingului pentru ulei indică spre partea din față a mașinii.

Efectuați ușor avansul rapid al axei Z în direcția negativă (-) peste arborele principal.

Atunci când arborele principal este complet intrat în carcasa arborelui principal, urmați acești pași:

• Scoateţi dopul NPT 1/8" [1] din portul fitingului de ungere de pe arborele principal.
• Instalați fitingul de lubrifiere a arborelui principal de 90° [2], conform ilustrației.
• Conectați tubul de lubrifiere al arborelui principal.
• Rotiți arborele principal pentru a-l poziționa cu găurile conice din carcasă.
• Montați cele (6) șuruburi ale arborelui principal [3].
• Strângeți la cuplu șuruburile. Consultaţi Specificații cuplu bridă Haas.Utilizați valoarea pentru fier.

Montați curelele de transmisie [1]. Nu strângeţi curelele.

Instalaţi ecranul de protecție a curelei la mijlocul distanței, dacă este cazul.

Efectuați avansul rapid al axei Z până la jumătatea cursei.

Efectuați procedura de mișcare circulară a arborelui principal. Consultaţi VMC - Arborele principal - Aliniere ("Mișcare circulară arbore principal").

Introduceți și strângeți manual șuruburile de montare ale motorului [2].

Tensionaţi cureaua. Consultaţi VMC - Tensiunea acționării prin curea - tensiometru sonic Gates – Instrucțiuni.

Strângeți șuruburile de fixare ale motorului. Consultați Specificații cuplu bridă Haas. Utilizaţi valoarea pentru fier.

Instalați ansamblul pistonului de eliberare a sculei (TRP) [3]. Strângeţi manual şuruburile.

Dacă maşina este prevăzută cu lichidul de răcire prin arborele principal (TSC), conectaţi furtunul TSC de partea superioară a TRP.

 Notă: Nu adăugați ulei în carcasa arborelui principal, chiar dacă a avut ulei înainte.

Modificați parametrul 76, LOW AIR DELAY, la valoarea iniţială a acestuia.

Reglaţi pistonul de eliberare a sculei: VMC - Conicitate 20/30/40 - TRP - Senzor de proximitate - Reglare.

Setarea parametrului 64:

• Pentru un schimbător de scule lateral, consultați: Consultați VMC - Schimbătorul de scule lateral - Setarea parametrului 64 - Decalaj schimbător de scule axa Z.
• Pentru un schimbător de scule de tip umbrelă, consultaţi: Schimbătorul de scule de tip umbrelă - Setarea parametrului 64 - Decalaj schimbător de scule axa Z.

Setarea parametrului 257:

• Pentru un schimbător de scule lateral, consultați Schimbătorul de scule lateral - Corecția orientării arborelui principal - Parametrul 257.
• Pentru un schimbător de scule de tip umbrelă, consultați Schimbătorul de scule de tip lateral - Corecția orientării arborelui principal - Parametrul 257.

Rulați programul de pauză pentru arborele principal: Arbore principal - Programe de pauză - Strung şi Freză