AD0114
_以下から構築されたマシンに適用されます：1989年1月
スピンドルヘッドカバーパネルを取り外します。
変化する パラメータ 76、 LOW AIR DELAY、 999999999 低気圧警告を無効にします。
一次空気バルブを閉じます。これにより、機械への空気供給が停止します。
必要なツール：
機械に主軸貫通クーラント（TSC）がある場合は、TSCチェックバルブからTSCホースを外します。
TRPアセンブリを取り外します[1]。
マシンにミッドベルトシールドが付いている場合は、取り外します。
モーターマウントのネジ[2]を取り外します。
注意： 必要に応じて、TSCチェックバルブアセンブリを取り外し、モーターマウントのネジにアクセスできるようにします。
モーターアセンブリを少しだけ前方に動かして、ドライブベルトの張力を解放します[3]。
ドライブベルトを取り外します。
オイルラインを外します。
90度フィッティングをスピンドル潤滑ポート[1]から取り外します。
1/8をインストールする" NPTプラグ[2]をスピンドルのオイルフィッティングポートに差し込みます。プラグの表面をスピンドルの表面と同じ高さまたは同じ高さに取り付けます。
注記：正の空気圧を備えたグリースパックマシン：交換用グリースパックのスピンドルには、オイルプラグのネジ山が取り除かれたキャップが付いている場合があります。 グリースパックスピンドルのキャップは、クロスドリルおよびタップされなくなりました。
このようなキャップ付きのグリースパックスピンドルを受け取った場合は、機械からポジティブエアシステムを取り外します。 参照する： グリースパックスピンドル -正圧-取り外し.
オイルパン[3]と木片[4]をテーブルに置いて、オイル漏れをキャッチします。
（6）スピンドルねじ[1]（2）回転を緩めます。
保護キャップ[2]をスピンドルノーズに取り付けます。保護キャップは、スピンドルがテーブルに接触したときのスピンドルの損傷を防ぎます。
スピンドルがパンに触れるまで、Z軸を負（-）方向にジョグします。
（6）スピンドルネジを外します。
スピンドルヘッドがスピンドルから離れるまで、Z軸を正（+）方向にジョグします。
シム[5]を取り外します。
スピンドルフランジ[1]とスピンドルキャスティング[2]が接触する表面をきれいにし、石で仕上げます。
オイルフィッティングポートが機械の前面を指すまでスピンドルを回します。
Z軸をマイナス（-）方向へゆっくりジョグし、インジケーターのゼロ調整を行います。スピンドルがスピンドルハウジングに完全に収まったら、次の手順を実行します。
ドライブベルト[1]を取り付けます。ベルトを締めないでください。
必要に応じて、ミッドベルトシールドを取り付けます。
Z軸を移動の途中までジョグします。
スピンドルスイープ手順を実行します。参照する VMC-スピンドル-アライメント（"スピンドルスイープ").
モーター取り付けネジ[2]を挿入して手で締めます。
ベルトを張ります。参照する VMC-ドライブベルトの張り-ゲートソニックメーター-手順.
モーター取り付けネジを締めます。参照する Haasファスナートルク仕様. 鉄の値を使用します。
ツールリリースピストン（TRP）アセンブリ[3]を取り付けます。ネジを手で締めます。
機械に主軸貫通クーラント（TSC）がある場合、TSCホースをTRPの上部に接続します。
注意： 以前にオイルがあったとしても、スピンドル鋳造にオイルを追加しないでください。
変化する パラメータ 76、 LOW AIR DELAY、その初期値に。
ツールリリースピストンを調整します。 VMC-20/30 / 40-テーパー-TRP-近接センサー-調整.
セットする パラメータ64:
セットする パラメータ257:
スピンドル慣らしプログラムを実行します。 スピンドル-慣らしプログラム-旋盤とミル
HAAS TOOLING ACCEPTS THE FOLLOWING:
