Serwis – Strona główna Procedura postępowania 40-wrzeciono stożka/skrzyni biegów-wrzeciona-wymiana-AD0114
Last updated: 03/27/2021

* 40 stożka-napęd pasa/przekładni-wymiana wrzeciona

AD0114

Dotyczy maszyn zbudowanych z: Styczeń, 1989

40-wrzeciono stożka/skrzyni biegów-wrzeciona-wymiana-AD0114

usuwanie

1

Zdejmij panele pokrywy głowicy wrzeciona.

Zmienić Parametr 76, LOW AIR DELAY, aby 999999999 , aby zastąpić ostrzeżenie o niskim ciśnieniu powietrza.

Zamknąć zawór powietrza pierwotnego. Zatrzymuje dopływ powietrza do maszyny.

Wymagane narzędzia:

  • Miska olejowa
  • 6" x 6 w przypadku" x 6 w przypadku" (152 mm x 152 mm x 152 mm) blok drewniany lub aluminiowy

Jeśli maszyna posiada chłodziwo przelotowe (TSC), Odłącz wąż TSC od zaworu kontroli TSC.

Wyjmij zestaw TRP [1].

Jeśli maszyna ma tarczę o średnim pasie, wyjmij ją.

Wykręć wkręty [2] do uchwytu silnika.

 Uwaga: W razie potrzeby wyjąć zespół zaworu sprawdzający TSC, aby uzyskać dostęp do wkrętów mocujących silnik.

Przesunąć zespół silnika do przodu o niewielką odległość, aby zwolnić naprężenie pasów napędowych [3].

Wyjmij pasy napędowe.

 

2

Odłączyć przewód olejowy.

Zdjąć łącznik 90-stopniowy z portu smarowania wrzeciona [1].

Instalowanie 1/8" NPT [2] do złącza olejowego na wrzecionie. Zamontować wtyczkę lub podrówno z powierzchnią wrzeciona.

 Uwaga: Maszyny do pakowania smaru wyposażone w dodatnie ciśnienie powietrza:

Wymiana wrzeciona smaru może mieć zatyczkę, w której usunięto gwint wtyczki olejowej.  Nasadka na wrzecion smaru nie jest już przewiercona i gwintowane.

Jeśli otrzymacie wrzeciono smarowniczki z zatyczką tak, wyjmij dodatni układ powietrza z urządzenia.  Patrz: Wrzeciono do pakowania smaru  -Dodatnie ciśnienie powietrza-demontaż.

3

Umieścić naczynie olejowe [3] i blok drewna [4] na stole, aby złapać wycieki oleju.

Poluzować (6) wkręty wrzeciona [1] (2) obroty.

Osłonę ochronną [2] zamontować na nosie wrzeciona. Osłona ochronna zapobiega uszkodzeniu wrzeciona, gdy dotyka stołu.

Jog osi Z w kierunku ujemnym (-), aż wrzeciono dotknie patelni.

Wykręć wkręty (6) wrzeciona.

Ujoć oś Z w kierunku dodatnim (+), aż głowica wrzeciona wyczyści wrzeciono.

Zdjąć podkładki [5].

Instalacja

1

Oczyścić i kamień powierzchnie, gdzie kołnierz wrzeciona [1] i odlewania wrzeciona [2] dotknąć.

2

Obrócić wrzeciono do momentu, aż port przyłącza olejowego pojawi się na przodzie maszyny.

Powoli impulsowo przeciągnąć oś Z w kierunku ujemnym (-), aby wyzerować wskaźnik.

Gdy wrzeciono jest w pełni w obudowie wrzeciona, wykonaj następujące czynności:

  • Zdjąć 1/8" NPT [1] z przyłącza olejowego na wrzecionie.
  • Zamontować złączkę smarowania wrzeciona 90 ° [2], jak pokazano na zdjęciu.
  • Podłączyć rurkę do smarowania wrzeciona.
  • Obrócić wrzeciono, aby wyrównać je z otworami gwintowane w odlewu.
  • Zamontować (6) wkręty wrzeciona [3].
  • Dokręcić wkręty. Patrz Specyfikacja momentu obrotowego łącznika Haas.Użyj wartości dla żelaza.

3

Zamontować pasy napędowe [1]. Nie dokręcać pasów.

Zamontować osłonę na środku pasa, jeśli ma to zastosowanie.

na środek przesuwu osi Z.

Wykonać procedurę przeciągania wrzeciona. Patrz VMC-wrzeciono-wyrównanie ("Zamiatanie wrzeciona").

Włożyć i ręcznie dokręcić wkręty mocujące silnik [2].

Naprężenie pasa. Patrz VMC-naprężenie pasa napędowego-bramki Sonic Meter-instrukcje.

Dokręcić wkręty mocujące silnik. Patrz Specyfikacje momentu obrotowego łącznika Haas . Użyj wartości dla żelaza.

Zamontować zespół tłoka zwalniowego (TRP) [3]. Dokręcić ręcznie wkręty.

Jeżeli urządzenie posiada chłodziwo przelotowe (TSC), należy podłączyć wąż TSC do górnej części TRP.

 Uwaga: Nie należy dodawać oleju do odlewu wrzeciona, nawet jeśli miał olej przed.

Zmienić Parametr 76, LOW AIR DELAY, do wartości początkowej.

Wyregulować tłok zwalniający narzędzie: VMC-20/30/40-stożka-TRP-Czujnik zbliżeniowy-regulacja.

Ustawić Parametr 64:

Ustawić Parametr 257:

Uruchomić program przerwy wrzeciona: Wrzeciona-przerwy w programach-Toka i Młyn