اتصل بنا

ملحوظة: أنت سوف  تحتاج إلى مجموعة خدمة 93-2621 لإكمال هذا الإجراء.

وضع حامل عِدَّة مع عدم وجود عِدَّة في المغزل.

وضع قطعة من الورق على الطاولة لحماية الجدول.

وضع كتلة الألومنيوم على قطعة من الورق.

تشغيل محور Z حتى حامل العِدَّة هو تقريبا 0.30" (8 مم) من أعلى الكتلة.

تعيين معدل الهرولة إلى .001/1.

قم بالركض على محور Z حتى يقوم حامل العِدَّة بالاتصال بالكتلة وضيق.

دفع [POSIT] ثم [ORIGIN] إلى صفر موقف محور Z.

تعيين معدل الهرولة إلى .01/10.

هرول المحور Z 0.100" (2.54 ملم) فوق الكتلة.

دفع وعقد [Tool-Release] زر.

حاول تحريك كتلة الألومنيوم. إذا كان الدفع خارج الصحيح، كتلة لا في 0.100".

هرول المحور Z 0.110" فوق الكتلة.

دفع وعقد [Tool-Release] زر.

حاول تحريك كتلة الألومنيوم. إذا كان الدفع التدريجي صحيحاً، يجب أن تكون الكتلة فضفاضة عند 0.110".

تحذير: التسامح الجديد لواحد الاستشعار TRP (أداة الافراج عن المكبس) على VF-1 - VF-5 الآلات: ليس هناك حاجة لإجراء تعديلات على ارتفاع عمود الجر إذا  انها ضيقة بين 0.080" إلى 0.130".

ملاحظة: عدد زيادات هرول في الاتجاه السلبي هو عدد اللمعات لإضافتها. عدد الزيادات هرول في الاتجاه الإيجابي هو عدد من اللمعات لإزالة.

تعديل الShim نمط مضمنة:

قم بتخفيف مسامير (4) [1] للوحة المهاجم.

استخدام فتحات في صب الرأس المغزل.

إضافة أو إزالة العدد الصحيح من الوميض [2].

ملحوظة: العدد الصحيح من الوميض هو عدد الزيادات التي قمت بنقل المغزل حتى لم تتحرك الكتلة، في الخطوات السابقة.

تأكد من أن الزاوية الداخلية [1] في الشمعة هي تماما ضد لوحة المهاجم.

تشديد مسامير لوحة المهاجم [2].

تحقق من دفع الحزب الراديكالي عبر الوطني مرة أخرى.

علبة التروس / حزام مع عدم وجود TSC نمط الشيم التكيف:

افصل الكابلات القريبة والملف اللولبي عند قوس الملف اللولبي.

افصل أنابيب الهواء قبل الشحن وأداة الإفراج عن الملف اللولبي.

رفع الجمعية الحزب الراديكالي عبر الوطني من المغزل وتحريكه إلى الأمام لإزالته.

استخدام وجع مفتوحة لعقد رمح الحزب الراديكالي عبر الوطني. استخدم مفتاح فك السيارة لتحويل الترباس TRP [1] في اتجاه عقارب الساعة لتخفيف.

ملاحظة: مؤشرات الترابط لالترباس أداة الإفراج هي مؤشر ترابط عكسي.

إضافة أو إزالة الغسالات الشهي [2] من أداة الترباس TRP. تطبيق threadlocker الأزرق إلى الترباس الحزب الراديكالي عبر الوطني.

تثبيت الحزب الراديكالي عبر الوطني كرر سحب دفع التدريجي.

علبة التروس / حزام مع TSC نمط الشيم التكيف:

افصل الكابلات القريبة والملف اللولبي عند قوس الملف اللولبي.

افصل خرطوم TSC. افصل أنابيب الهواء قبل الشحن وأداة الإفراج عن الملف اللولبي.

رفع الجمعية الحزب الراديكالي عبر الوطني من المغزل وتحريكه إلى الأمام لإزالته.

قم بإزالة ختم TSC السكن [1] وختم TSC [2]. إذا كان السكن الختم لديه خراطيم تعلق عليه، إزالتها.

استخدم مفتاح مفتاح مفتوح [3] للاحتفاظ بعمود الحزب الراديكالي عبر الوطني. استخدم مفتاح فك السيارة [4] لتحويل الترباس TRP [5] في اتجاه عقارب الساعة لتخفيف.

ملاحظة: مؤشرات الترابط لالترباس أداة الإفراج هي مؤشر ترابط عكسي.

إضافة أو إزالة الغسالات الشير [6] من أداة TRP الترباس. تطبيق threadlocker الأزرق إلى الترباس الحزب الراديكالي عبر الوطني.

تثبيت ختم TSC وTSC ختم الإسكان. إذا قمت بإزالة خراطيم المياه من السكن، قم بتوصيلها. كرر فحص الدفع.

تجميع مقياس الضغط:

• إرفاق المقياس [1] إلى المحملة المناسب [3].
• قم بإرفاق (2) تجهيزات الإصدارات السريعة [2] بتركيب T.
• ضع 1/4" أنابيب [4] في واحدة من التجهيزات سريعة إطلاق [2].

افصل الأنبوب [1] من جانب الإخراج بمنظم ضغط الشحن المسبق [4].

وضع أنبوب في الجزء العلوي من الجمعية مقياس الضغط [2].

قم بتوصيل الأنبوب البالغ حجمه 1/4" بوصة [3] من مجموعة مقياس الضغط إلى المنظم.

على بعض الآلات، لا يمكنك ضبط المنظم.

استخدم تجميع مقياس الضغط للتأكد من أن المنظم يعمل بشكل صحيح:

ارفع الضغط مع الاستمرار على الصمام اللولبي قبل الشحن [1] لمدة 20 ثانية.

سحب مقبض تعديل المنظم لفتحه.

تعيين ضغط الهواء إلى:

• حزام / علبة التروس: 4 psi (‏‏‏‏‏‏‏0.28 bar)
• مضمنة: 30 psi (‏‏‏‏‏‏‏‏2.1 bar). 

حرر زر الملف اللولبي.

اضغط مع الاستمرار على الزر الموجود على الصمام اللولبي [1]، مرة أخرى لمدة 20 ثانية.

تأكد من أن المقياس يقرأ القيم التي قمت بتعيينها أعلاه. حرر زر الملف اللولبي. دفع مقبض تعديل المنظم لقفله.

إذا لم يكن المنظم قابل للتعديل، فتحقق لمعرفة ما إذا كان يقيس نفس قيم الضغط كما هو موضح أعلاه.

إذا كان المقياس لا يظهر الضغط الصحيح، فإن المنظم معيب. استبدال المنظم.

قم بإزالة تجميع مجموعة أدوات الخدمة من المنظم.

اضبط المعلمة 76 ضغط الهواء المنخفض على 99999.

تحويل منظم الهواء الرئيسي لخفض ضغط الهواء إلى 75 psi (‏‏‏‏‏‏‏‏‏5.2 bar).

اضبط إغلاق شريط سحب المستشعر على النحو التالي:

وضع قطعة من الورق على الطاولة لمنع الأضرار التي لحقت الجدول.

ضع كتلة الألومنيوم [2] على قطعة من الورق.

قم بالركض ببطء في محور Z حتى يلمس حامل العِدَّة الكتلة بخفة.

دفع [POSITION] [ORIGIN] إلى الصفر خارج محور Z.

دفع .001/1.

هرول المحور Z 0.060" (1.52 مم) فوق الكتلة.

انتقل إلى صفحة تشخيص اتّزان التقديم.

دفع وعقد [Tool Release] أثناء مراقبة حالة رسم شريط مفتوح.

ضبط جهاز استشعار فك المشبك حتى رسم شريط فتح التغييرات إلى 1 عند الضغط على زر تحرير الأداة.

هرول المحور Z 0.050" (1.52 مم) فوق الكتلة.

دفع وعقد [Tool Release] أثناء مراقبة حالة رسم شريط مفتوح.

اضبط المستشعر (فك المشبك) السفلي حتى يتغير فتح شريط السحب إلى 0 عند الضغط على زر تحرير الأداة.

اكتمال تعديل جهاز استشعار إلغاء المشبك السفلي عندما:

• عند 0.060" (1.52 مم) فوق الكتلة، (رسم شريط فتح = 1) . جهاز الاستشعار مُلتعدّ.
• عند 0.050" (1.27 مم) فوق الكتلة، (رسم شريط فتح = 0) . جهاز الاستشعار مُنهى

اضبط إغلاق شريط سحب المستشعر على النحو التالي:

قم بإزالة حامل العِدَّة من عمود الدوران وإعادة تحميلها.

الانتقال إلى [MDI/DNC] وحذف كل شيء.

كتابه M59 P1120.

وضع 0.020" (0.508 مم) مقياس التحسّن (أو مخزون الشهم) [1] بين الترباس لأداة إطلاق [2] لـ TRP وعمود الجر [3].

دفع [Cycle Start] لتنشيط الملف اللولبي قبل المشبك.

مراقبة حالة إغلاق شريط الرسم.

ضبط جهاز استشعار المشبك حتى إغلاق شريط السحب = 0 عندما يتم تنشيط الملف اللولبي قبل المشبك.

دفع [إعادة تعيين].

وضع 0.020" (0.508 مم) و0.040" (1.016) مقياس التحسّن مم (أو مخزون الشهم) [1] بين الترباس لأداة إطلاق [2] لـ TRP وعمود الجر [3].

دفع [Cycle Start] لتنشيط الملف اللولبي غير اللقطبي.

يتأكد إغلاق شريط السحب = 1 عندما يتم تنشيط الملف اللولبي قبل المشبك إذا لم يكن إعادة ضبط إذا لزم الأمر.

اضبط المعلمة 76، تأخير الهواء المنخفض، على 1500.

قم بتشغيل بعض تغييرات الأدوات للتأكد من ضبط TRP بشكل صحيح.

تحقق من أن الحزب الراديكالي عبر الوطني لا يحتوي على أي ة تسرب.

امسح جميع الإنذارات.

دفع وعقد [TOOL RELEASE] زر.

العثور على الجوز لضبط ارتفاع جهاز استشعار القرب.

قم بتشغيل الجوز حتى ينطفئ الضوء على جهاز الاستشعار. ثم إضافة 1/4 بدوره أكثر.

تأكد من تعيين ضبط التبديل بشكل صحيح عن طريق تشغيل الزر عدة مرات.