Contactați-ne

Notă: Veți avea nevoie de   kit-ul de service 93-2621 pentru a finaliza această procedură.

Puneţi un suport pentru scule fără sculă în arborele principal.

Puneți o coală de hârtie pe masă pentru a proteja masa.

Puneţi blocul de aluminiu pe coala de hârtie.

Efectuați avansul rapid pentru axa Z până când suportul portscule este la aproximativ 0,30" (8 mm) de partea superioară a blocului.

Setați viteza avansului rapid la .001/1.

Efectuați avansul rapid al axei Z până când suportul portscule intră în contact cu blocul şi este strâns.

Apăsați [POSIT] apoi [ORIGIN] pentru a aduce la zero poziţia axei Z.

Setați viteza avansului rapid la .01/10.

Efectuați avansul rapid al axei Z 0.100" (2,54 mm) deasupra blocului.

Apăsaţi şi ţineţi apăsat butonul [Tool-Release] .

Încercaţi să mutaţi blocul de aluminiu. Dacă push-out este corect, blocul nu este la 0,100".

Efectuați avansul rapid al axei Z 0,110" deasupra blocului.

Apăsaţi şi ţineţi apăsat butonul[Tool-Release].

Încercaţi să mutaţi blocul de aluminiu. Dacă push-out este corect, blocul trebuie slăbit la 0,110".

Atenție: Toleranţa nouă pentru un singur senzor TRP (piston de eliberare a sculei) pe maşinile VF-1 - VF-5: Nu este nevoie să ajustaţi la înălţimea barei de tracțiune dacă  este strâns între 0,080" la 0,130".

Notă: Numărul de trepte ale avansului rapid în direcţia negativă este numărul de bailage care trebuie adăugate. Numărul de trepte ale avansului rapid în direcţia pozitivă este numărul de bailage care trebuie scoase.

Ajustare bailag în linie:

Slăbiți cele (4) șuruburi [1] pentru placa de tăiere.

Utilizați deschiderile din carcasa păpușii portsculă.

Adăugați sau eliminați numărul corect de bailage [2].

Notă: Numărul corect de bailage este numărul de trepte cu care ați mutat arborele principal până când blocul nu s-a deplasat, în pași înainte.

Asigurați-vă că colțul interior [1] din bailage apasă complet pe contraplacă.

Strângeți șuruburile pentru contraplacă [2].

Verificaţi din nou TRP Push Out.

Cutie de viteze/centură fără reglarea bailagului TSC Style:

Deconectați comutatorul de proximitate și cablurile solenoidului de la suportul solenoid.

Deconectaţi tuburile de pre-încărcare şi deblocare a sculei de la solenoid.

Ridicaţi ansamblul TRP de pe arborele principal şi mutați-l în înainte pentru a-l scoate.

Utilizaţi o cheie fixă cu cap deschis pentru a fixa axul TRP. Utilizaţi o cheie fixă cu cap deschis pentru a roti şurubul TRP [1] în sensul acelor de ceasornic pentru a-l slăbi.

Notă: Filetele șurubului de deblocare a sculei are un filet invers.

Adăugaţi sau îndepărtaţi şaibele bailagului [2] de pe şurubul TRP al sculei. Aplicați un locaș albastru filetat pe bolțul TRP.

Instalați TRP pentru a repeta verificarea push-out.

Cutie de viteze/centură cu reglare a bailagului TSC Style:

Deconectați comutatorul de proximitate și cablurile solenoidului de la suportul solenoid.

Deconectaţi furtunul TSC. Deconectaţi tuburile de pre-încărcare şi deblocare a sculei de la solenoid.

Ridicaţi ansamblul TRP de pe arborele principal şi mutați-l în înainte pentru a-l scoate.

Scoateți carterul sigiliu TSC [1] și garnitura TSC [2]. În cazul în care carterul sigiliu are furtunuri ataşate, scoateți-le.

Utilizaţi o cheie fixă cu cap deschis [3] pentru a fixa axul TRP. Utilizaţi o cheie fixă cu cap deschis [4] pentru a roti şurubul TRP [5] în sensul acelor de ceasornic pentru a-l slăbi.

Notă: Filetele șurubului de deblocare a sculei are un filet invers.

Adăugaţi sau îndepărtaţi şaibele bailagului [6] de pe şurubul TRP al sculei. Aplicați un locaș albastru filetat pe bolțul TRP.

Instalați garnitura TSC și carterul sigiliu TSC. Dacă aţi scos furtunurile din carcasă, conectaţi-le. Repetați verificarea push-out.

Asamblați manometrul:

• Ataşaţi manometrul [1] la racordul cu profil T [3].
• Atașați cele (2) fitinguri cu deblocare rapidă [2] la racordul cu profil T.
• Puneţi tubul 1/4" [4] în unul din fitingurile cu eliberare rapidă [2].

Deconectați tubul [1] de la partea de ieșire a regulatorului de presiune cu preîncărcare [4].

Puneți tubul în partea de sus a ansamblului manometru [2].

Conectați tubul 1/4" [3] de la ansamblul manometrului către regulator.

Pe unele maşini, nu puteţi regla regulatorul.

Utilizați ansamblul manometru pentru a vă asigura că regulatorul funcționează corect:

Împingeți și țineți apăsat butonul de pe supapa solenoid de preîncărcare [1] timp de 20 de secunde.

Trageți butonul de reglare a regulatorului pentru a-l debloca.

Setați presiunea aerului la:

• Curea/cutie de viteze: 4 psi (0,28 bar)
• În linie: 30 psi (2,1 bar). 

Eliberați butonul solenoid.

Împingeți și țineți apăsat din nou butonul de pe supapa solenoid [1] timp de 20 de secunde.

Asiguraţi-vă că manometrul citeşte valorile pe care le-aţi setat mai sus. Eliberați butonul solenoid. Apăsați butonul de reglare a regulatorului pentru a-l bloca.

Dacă regulatorul nu este reglabil, verificați dacă acesta măsoară aceleași valori ale presiunii ca cele de mai sus.

Dacă manometrul nu indică presiunea corectă, regulatorul este defect. Înlocuiți regulatorul.

Scoateți ansamblul kit-ului de service din regulator.

Setați parametrul 76 PRESIUNE SCĂZUTĂ AER la 99999.

Rotiţi regulatorul principal de aer pentru a reduce presiunea aerului la 75 psi (5,2 bari).

Ajustați senzorul Bară de tracțiune închisă după cum urmează:

Puneți o coală de hârtie pe masă pentru a preveni deteriorarea mesei.

Puneţi blocul de aluminiu [2] pe coala de hârtie.

Efectuați încet avansul rapid pentru axa Z până când suportul portsculă atinge uşor blocul.

Împingeți [POSITION] [ORIGIN] pentru a aduce la zero axa Z.

Apăsați .001/1.

Efectuați avansul rapid al axei Z 0,60" (1,52 mm) deasupra blocului.

Accesați pagina Diagnostice I/O.

Apăsaţi şi ţineţi apăsat [Tool Release] în timp ce monitorizaţi starea Bară de tracțiune deschisă.

Reglaţi senzorul de deblocare până când Bara de tracțiune deschisă se schimbă la 1  când apăsaţi butonul de eliberare a sculei.

Efectuați avansul rapid al axei Z 0,050" (1,52 mm) deasupra blocului.

Apăsaţi şi ţineţi apăsat [Tool Release] în timp ce monitorizaţi starea Bară de tracțiune deschisă.

Reglaţi senzorul de jos (deblocare) până când Bara de tracțiune deschisă se schimbă la 0 când apăsaţi butonul de eliberare a sculei.

Reglarea senzorului de deblocare inferior este completă atunci când:

• La 0,060" (1,52 mm) deasupra blocului, (Bară de tracțiune deschisă=1). Senzorul este pornit.
• La 0,050" (1,27 mm) deasupra blocului, (Bară de tracțiune deschisă=0). Senzorul este oprit.

Ajustați senzorul Bară de tracțiune închisă după cum urmează:

Scoateți suportul portscule de pe arborele principal.

Mergeți la [MDI/DNC] şi ştergeţi totul.

Scrieți M59 P1120.

Puneţi o leră de 0,020" (0,508 mm) (sau piesă bailag) [1] între bolțul de eliberare a sculei [2] pentru TRP și bara de tracțiune [3].

Apăsați [Cycle Start] pentru a activa deblocare solenoid de preîncărcare.

Monitorizați starea Bară de tracțiune închisă.

Reglaţi senzorul de strângere până când Bara de tracțiune închisă = 0 atunci când solenoidul de pre-încărcare desfăcut este activat.

Împingeți [Resetare].

Puneţi o leră de 0,020" (0,508 mm) și 0,040" (1.016) mm (sau piesă bailag) [1] între șurubul de eliberare a sculei [2] pentru TRP și bara de tracțiune [3].

Apăsați [Cycle Start] pentru a activa deblocare solenoid.

Asigurați-vă Bară de recoltare închisă = 1 atunci când este activat solenoidul de pre-încărcare, dacă nu este reajustat, dacă este necesar.

Setați parametrul 76, ÎNTÂRZIERE AER SCĂZUT, la 1500.

Efectuați unele schimbări de scule pentru a vă asigura că TRP este ajustată corect.

Verificaţi TRP pentru a depista eventualele scurgeri.

Ștergeți toate alarmele.

Apăsaţi şi ţineţi apăsat butonul [TOOL RELEASE] .

Găsiți piulița pentru a ajusta înălțimea senzorului de proximitate.

Răsuciţi piuliţa până când lumina de pe senzor se opreşte. Apoi adăugați încă o rotire 1/4.

Asiguraţi-vă că reglajul comutatorului este setat corect prin acţionarea butonului de câteva ori.