Aşağıdaki hizmet videosu, TRP ön şarjının nasıl ayarlanacağını gösterir.

  NOT:  Bu  servis videosu sadece referans amaçlıdır ve yazılı prosedürün yerini almaz. 

Not: Bu prosedürü tamamlamak için 93-2621 servis kitine ihtiyacınız olacaktır.

Mili içine hiçbir takımı ile bir takım tutucu koyun.

Masayı korumak için masaya bir parça kağıt koyun.

Alüminyum bloğu kağıt parçasına koyun.

Takım tutucu bloğun üstünden yaklaşık 0,30" (8 mm) olana kadar Z eksenini elle kumanda edin.

Elle kumanda hızını ,001/1 olarak ayarlayın.

Araç Tutucu blokla temas edene kadar Z ekseni jog ve sıkı.

Z Ekseni pozisyonlamayı referansa döndürmek için [POSIT] daha sonra [ORIGIN] öğelerine basın.

Elle kumanda hızını ,01/10 olarak ayarlayın.

Bloğun üzerindeki Z Eksenini 0,100" (2.54 mm) olarak elle kumanda edin.

[Tool-Release] düğmesine basın ve basılı tutun.

Alüminyum blok taşımak için deneyin. İtme doğru ise blok 0,100" değerinde değildir.

Bloğun üzerindeki Z Eksenini 0.110" değerinde elle kumanda edin.

[Tool-Release] düğmesine basın ve basılı tutun.

Alüminyum blok taşımak için deneyin. İtme doğru ise blok 0,110" değerinde gevşek olmalıdır.

Dikkat: VF-1-VF-5 makinelerde tek sensör TRP (araç salınım piston) için yeni tolerans: 0,080" - 0,130" değerleri arasında sıkıysa  çektirme çubuğunu ayarlamaya gerek yoktur.

Not: Negatif yönde jog artışları sayısı, eklenecek dolgu sayısıdır. Pozitif yönde jog artışları sayısı, kaldırılacak dolgu sayısıdır.

Satır içi stil dolgu ayarı:

Forvet plakası için (4) vidayı [1] gevşetin.

Mili baş döküm açıklıkları kullanın.

Doğru sayıda dolgu [2] ekleyin veya kaldırın.

Not: Doğru dolgu sayısı, önce adımlarda blok taşınıncaya kadar mili taşıdığınız artışların sayısıdır.

Dolgu içindeki [1] iç köşesinin tam olarak forvet plakasına karşı olduğundan emin olun.

Forvet plakası vidalarını sıkın [2].

TRP Push Out yeniden kontrol edin.

TSC stili Shim ayarlaması olmayan şanzıman kutusu/kuşaklı:

Solenoid Braketinin yakınlık şalteri ve solenoid kablolarını çıkarın.

Ön şarj ve takım serbest bırakma hava tüplerini Solenoid'den ayırın.

TRP aksamını milden kaldırın ve kaldırmak için ileri doğru taşıyın.

TRP şaftını tutmak için açık uçlu bir anahtar kullanın. TRP cıvatasını [1] saat yönünde açmak için kapalı uç anahtarı kullanın.

Not: Araç serbest bırakma cıvata için iş parçacıkları ters iş parçacığı vardır.

TRP aracıyla şim rondelalarını [2] ekleyin veya çıkarın. TRP cıvatası için mavi vida dolabı uygulayın.

TRP'ye Push-Out onay tekrar yükleyin.

TSC Style Shim ayarlama ile şanzıman kutusu/kuşaklı:

Solenoid Braketinin yakınlık şalteri ve solenoid kablolarını çıkarın.

TSC hortumunun bağlantısını kesin. Ön şarj ve takım serbest bırakma hava tüplerini Solenoid'den ayırın.

TRP aksamını milden kaldırın ve kaldırmak için ileri doğru taşıyın.

TSC mühür muhafazasını [1] ve TSC mührü [2] çıkarın. Mühür yuvasının buna bağlı hortumları varsa, onları çıkarın.

TRP şaftını tutmak için [3] açık uçlu bir anahtar kullanın. TRP cıvatasını [5] saat yönünde açmak için kapalı uç anahtarı [4] kullanın.

Not: Araç serbest bırakma cıvata için iş parçacıkları ters iş parçacığı vardır.

TRP aracının cıvatasından şim rondelaları [6] ekleyin veya çıkarın. TRP cıvatası için mavi vida dolabı uygulayın.

TSC mühür ve TSC mühür muhafazasını takın. Muhafazanın hortumlarını çıkartırsanız, bağlayın. Push-Out onay tekrarlayın.

Basınç göstergesi birleştirin:

• [1] göstergesi tee-Fitting [3]' a takın.
• (2) hızlı serbest bırakma bağlantı parçaları [2] T-fitting' a takın.
• Hızlı serbest bırakma bağlantı parçaları [2] içine 1/4" boru [4] takın.

Tüpü [1] ön şarj basıncı regülatörünün çıkış tarafına çıkarın [4].

Tüpü basınç göstergesi montajının üst kısmına koyun [2].

Basınç göstergesi montajından regülatöre kadar 1/4" boru [3] bağlayın.

Bazı makinelerde regülatörü ayarlayamazsınız.

Regülatörün doğru şekilde çalıştığından emin olmak için basınç göstergesi aksamını kullanın:

Ön şarj Solenoid valfi [1] üzerindeki düğmeyi 20 saniye boyunca itin ve basılı tutun.

Kilidini açmak için regülatör ayar düğmesini çekin.

Hava basıncını şu şekilde ayarlayın:

• Kemer/şanzıman kutusu: 4 psi (0,28 Bar)
• Satır içi: 30 psi (2,1 bar). 

Solenoid düğmesini serbest bırakın.

Solenoid valfi [1] üzerindeki düğmeyi 20 saniye boyunca tekrar bastırın ve basılı tutun.

Gösterge yukarıda ayarladığınız değerleri okuma emin olun. Solenoid düğmesini serbest bırakın. Kilitleme için regülatör ayar düğmesini itin.

Regülatör ayarlanabilir değilse, yukarıdaki gibi aynı basınç değerlerini ölçer olup olmadığını kontrol edin.

Gösterge doğru basıncı göstermiyorsa, regülatör arızalı olur. Regülatörü değiştirin.

Servis kiti tertibatını regülatörden çıkarın.

Parametre 76 DÜŞÜK HAVA BASINCI değerini  99999 olarak ayarlayın.

75 psi (5,2 bar) hava basıncını azaltmak için ana Hava Regülatörü çevirin.

 Çektirme Çubuğu Kapalı sensörünü aşağıdaki gibi ayarlayın:

Masaya zarar vermemek için masaya bir kağıt parçası koyun.

Alüminyum bloğu [2] kağıt parçasına koyun.

Takım tutucu hafifçe dokunana kadar Z eksenini yavaşça koşun.

Z Ekseni pozisyonuna referansa döndürmek için [POSITION] ve [ORIGIN] öğelerine basın.

Itme ,001/1.

Bloğun üzerindeki Z Eksenini 0,060" (1,52 mm) olarak elle kumanda edin.

I/O tanılama sayfasına gidin.

 Çektirme Çubuğu Açık durumunu izlerken [Tool Release] düğmesine basın ve basılı tutun.

Takım salıverme düğmesine bastığınızda Çektirme Çubuğu Açık 1 olarak değişene kadar klamp sensörünü ayarlayın.

Bloğun üzerindeki Z Eksenini 0,050" (1.52 mm) olarak elle kumanda edin.

 Çektirme Çubuğu Açık durumunu izlerken [Tool Release] düğmesine basın ve basılı tutun.

 Takım salıverme düğmesine bastığınızda Çektirme Çubuğu Açık 0 olarak değişene kadar alt (klamp) sensörü ayarlayın.

Alt ayırma sensörünün ayarlanması şöyle tamamlanır:

• Bloğun üzerinde 0,060" (1,52 mm) değerinde (Çektirme Çubuğu Açık=1). Sensör açık.
• Bloğun üzerinde 0,050" (1,27 mm) değerinde (Çektirme Çubuğu Açık=0). Sensör kapalı.

 Çektirme Çubuğu Kapalı sensörünü aşağıdaki gibi ayarlayın:

Araç tutucuyu milden çıkarın.

[MDI/DNC]’ye gidin ve her şeyi silin.

 M59 P1120 yazın.

TRP ve çektirme çubuğu [3] için takım serbest bırakma cıvatasının [2] arasına 0,020" (0,508 mm) kalınlık göstergesi (veya şim) [1] koyun.

Ayırma ön boşaltma solenoidini etkinleştirmek için [Cycle Start] düğmesine basın.

 Çektirme Çubuğu Kapalı durumunu izleyin.

Ayırma ön boşaltma solenoidi etkinken Çektirme Çubuğu Kapalı = 0 olana kadar klamp sensörünü ayarlayın.

[Reset] düğmesine basın.

TRP ve çektirme çubuğu [3] için takım serbest bırakma cıvatasının [2] arasına 0,020" (0,508 mm) kalınlık göstergesi (veya şim) [1] koyun. Ardından 0,020" (0,508 mm) kalınlık göstergesini (veya şim) çıkarın ve TRP için takım serbest bırakma cıvatası [1] ile çektirme çubuğu [3] arasına 0,040" (1,016 mm) kalınlık göstergesi (veya şim) [2] koyun, boşluğun 0,020" (0,508 mm)'den küçük veya 0,040" (1,016 mm)'den büyük olmadığını doğrulamak için bunu yapın.

Ayırma solenoidini etkinleştirmek için [Cycle Start] düğmesine basın.

Serbest bırakma ön boşaltma solenoidi etkinleştirildiğinde Çektirme Çubuğu Kapalı = 1 olduğundan emin olun, değilse gerektiğinde yeniden ayarlayın.

Parametre 76, DÜŞÜK HAVA GECİKMESİ değerini 1500 olarak ayarlayın.

TRP'nin doğru şekilde ayarlandığından emin olmak için bazı araç değişikliklerini çalıştırın.

TRP'nin sızıntı olmadığını doğrulayın.

Tüm alarmları temizle.

[TOOL RELEASE] düğmesine basın ve basılı tutun.

Yakınlık sensörünün yüksekliğini ayarlamak için somun bulun.

Sensördeki ışık söner kadar somun çevirin. Daha sonra bir 1/4 eklemek daha açın.

Düğmeye birkaç kez basarak anahtar ayarlamasının düzgün ayarlandığından emin olun.