Свържете се с нас

Забележка: Ще  имате нужда от сервизен комплект 93-2621 за да завършите тази процедура.

Поставете държача на инструмента без инструмент в шпиндела.

Поставете лист хартия на масата, за да я предпазите.

Поставете алуминиевия блок върху листа хартия.

Задвижете ос Z, докато инструменталният държач е приблизително 0.30" (8 mm) от горната част на блока.

Задайте коефициента на бързо движение на .001/1.

Задвижете ос Z, докато инструменталния държач не влезе в контакт с блока и не стане стегнат.

Натиснете [POSIT] и след това [ORIGIN] за нулиране на позицията на ос Z.

Задайте коефициента на бързо движение на .01/10.

Задвижете ос Z 0.100" (2.54 mm) над блока.

Натиснете и задръжте бутон [Tool-Release] .

Опитайте да преместите алуминиевия блок. Ако изтласкването е правилно, блокът не става при 0.100".

Задвижете ос Z 0.110" над блока.

Натиснете и задръжте бутон[Tool-Release].

Опитайте да преместите алуминиевия блок. Ако изтласкването е правилно, блокът трябва да бъде разхлабен на 0.110".

Внимание: Нов толеранс за единичен сензор TRP (бутало за освобождаване на инструмента) на машини VF-1 - VF-5: Няма нужда да правите корекции на височината на цангата за затягане на инструмента, ако  е затегната между 0.080" и 0.130".

Забележка: Броят на инкрементите на бързото движение в отрицателна посока е броят на шимовете, които трябва да добавите. Броят на инкрементите на бързото движение в положителна посока е броят на шимовете, които трябва да отстраните.

Регулиране на подравняването на шим:

Разхлабете (4) винтовете [1] за ударната плоча.

Използвайте отворите в отливката на шпиндела.

Добавете или премахнете правилния брой шимове [2].

Забележка: Правилният брой шимове е броят на инкрементите, които сте преместили на шпиндела, докато блокът не се е преместил, в стъпките преди това.

Уверете се, че вътрешният ъгъл [1] в шимовете е изцяло срещу ударната пластина.

Затегнете винтовете на ударната пластина [2].

Проверете отново изтласкването на TRP.

Скоростна кутия/Колан без регулиране на TSC стила на шима:

Изключете превключвателя за близост и соленоидните кабели в соленоидната скоба.

Изключете въздушните тръби с предварително зареждане и освобождаване на инструмента от соленоида.

Повдигнете TRP модула от шпиндела и го преместете напред, за да го извадите.

Използвайте гаечен ключ с отворен край, за да държите TRP вала. Използвайте гаечен ключ със затворен край, за да завъртите TRP болта [1] по посока на часовниковата стрелка, за да се разхлаби.

Забележка: Резбата на болта за освобождаване на инструмента е обратна.

Добавете или премахнете шайби на шима[2] от TRP болта на инструмента. Нанесете син осигурител за резби на TRP болта.

Инсталирайте TRP при повторната проверка на изтласкване.

Скоростна кутия/Колан с регулиране на TSC стила на шима:

Изключете превключвателя за близост и соленоидните кабели в соленоидната скоба.

Изключете TSC маркуча. Изключете въздушните тръби с предварително зареждане и освобождаване на инструмента от соленоида.

Повдигнете TRP модула от шпиндела и го преместете напред, за да го извадите.

Извадете уплътнението за корпуса на TSC [1] и уплътнението на TSC [2]. Ако уплътнението за корпуса има закачени към него маркучи, извадете ги.

Използвайте гаечен ключ с отворен край [3], за да държите TRP вала. Използвайте гаечен ключ със затворен край [4], за да завъртите TRP болта [5] по посока на часовниковата стрелка, за да се разхлаби.

Забележка: Резбата на болта за освобождаване на инструмента е обратна.

Добавете или премахнете шайби на шима[6] от TRP болта на инструмента. Нанесете син осигурител за резби на TRP болта.

Инсталирайте TSC уплътнението и уплътнението за корпуса на TSC. Ако сте извадили маркучите от корпуса, свържете ги. Повторете проверката за изтласкването.

Сглобете манометъра:

• Прикрепете индикатора [1] към тройника [3].
• Прикрепете (2) фитингите за бързо освобождаване [2] към тройника.
• Поставете 1/4" тръба [4] в един от фитингите за бързо освобождаване [2].

Изключете тръбата [1] от страната на изхода на регулатора на налягането с предварително зареждане [4].

Поставете тръбата в горната част на манометъра [2].

Свържете 1/4" тръба [3] от манометъра към регулатора.

При някои машини не можете да регулирате регулатора.

Използвайте манометъра, за да се уверите, че регулаторът работи правилно:

Натиснете и задръжте бутона на електромагнитния клапан с предварително зареждане [1] за 20 секунди.

Издърпайте копчето за регулиране на регулатора, за да го отключите.

Настройте налягането на въздуха на:

• Колан/Скоростна кутия: 4 psi (0.28 bar)
• Вградено: 30 psi (2.1 bar). 

Освободете бутона на соленоида.

Натиснете и задръжте бутона на соленоидния клапан [1] отново за 20 секунди.

Уверете се, че индикаторът чете стойностите, които сте задали по-горе. Освободете бутона на соленоида. Натиснете копчето за регулиране на регулатора, за да го заключите.

Ако регулаторът не е регулируем, проверете дали той измерва същите стойности на налягането като по-горе.

Ако манометърът не показва правилното налягане, той е дефектен. Сменете регулатора.

Извадете сервизния комплект от регулатора.

Настройте Параметър 76 НИСКО ВЪЗДУШНО НАЛЯГАНЕ на 99999.

Завъртете основния регулатор на въздуха, за да намалите налягането на въздуха до 75 psi (5.2 bar).

Регулирайте сензора на цангата за затягане на инструмента, както следва:

Поставете лист хартия на масата, за да я предпазите от повреда.

Поставете алуминиевия блок [2] върху листа хартия.

Движете бързо ос Z, докато инструменталния държач леко докосне блока.

Натиснете [POSITION] [ORIGIN] за нулиране на ос Z.

Натиснете .001/1.

Задвижете ос Z 0.060" (1.52 mm) над блока.

Отидете на страницата за I/O диагностика.

Натиснете и задръжте [Tool Release], докато наблюдавате състоянието на цангата за затягане на инструмента.

Регулирайте сензора за освобождаване, докато цангата за затягане на инструмента се промени на  1, когато натиснете бутона за освобождаване на инструмента.

Задвижете ос Z 0.050" (1.52 mm) над блока.

Натиснете и задръжте [Tool Release], докато наблюдавате състоянието на цангата за затягане на инструмента.

Регулирайте долния сензор (за освобождаване), докато цангата за освобождаване на инструмента  се промени на  0 когато натиснете бутона за освобождаване на инструмента.

Регулирането на долния сензор за освобождаване е завършена, когато:

• При 0.060" (1.52 mm) над блока, (отворена цанга за затягане на инструмента = 1). Сензорът е включен.
• При 0.050" (1.27 mm) над блока, (отворена цанга за затягане на инструмента = 0). Сензорът е изключен.

Регулирайте сензора на цангата за затягане на инструмента, както следва:

Отстранете инструменталния държач от шпиндела.

Отидете на [MDI/DNC] и изтрийте всичко.

Напишете M59 P1120.

Поставете 0.020" (0.508 mm) индикатор (или шим) [1] между болта за освобождаване на инструмента [2] за TRP и цангата за затягане на инструмента[3].

Натинете [Cycle Start] за активиране на соленоида за предварително зареждане.

Следете състоянието на цангата за затягане на инструмента.

Регулирайте сензора за затягане, докато цангата за затягане на инструмента стане = 0, когато се активира соленоидът за предварително зареждане.

Натиснете [Reset].

Поставете 0.020" (0.508 mm) и 0.040" (1.016) mm индикатор (или шим) [1] между болта за освобождаване на инструмента [2] за TRP и цангата за затягане на инструмента [3].

Натинете [Cycle Start] за активиране на соленоида за предварително освобождаване.

Уверете се, че цангата за затягане на инструмента е = 1, когато се активира соленоидът за предварително зареждане, ако не - регулирайте отново при необходимост.

Настройте Параметър 76, ЗАБАВЯНЕ ПРИ НИСКО НИВ О НА ВЪЗДУХ, на 1500.

Извършете няколко пъти смяна на инструменти, за да се уверите, че TRP е правилно настроен.

Проверете дали TRP няма течове.

Изчистете всички аларми.

Натиснете и задръжте бутон [TOOL RELEASE] .

Намерете гайката, за да регулирате височината на сензора за близост.

Завъртете гайката, докато светлината на сензора угасне. След това добавете 1/4 оборот повече.

Уверете се, че превключвателя е правилно регулиран, като задействате бутона няколко пъти.