Начало обслужване Стандартна охлаждаща течност - Ръководство за отстраняване на неизправности - CHC
Last updated: 11/29/2024

Стандартна охлаждаща течност - Ръководство за отстраняване на неизправности - CHC

Изтеглете и попълнете списъка за проверка при доклад за проверка на помпа за охлаждащата течност по-долу, преди да сменяте каквито и да било части.

Контролен списък на отчет за проверка на помпата за охлаждаща течност

Introduction

Introduction

Следният видеоклип за обслужване показва как да отстраните неизправности при стандартна помпа за охлаждащата течност

ЗАБЕЛЕЖКА: Този видеоклип е само за справка и не замества писмената процедура.

Настоящото ръководство за отстраняване на неизправности се отнася както за монофазни, така и за 3-фазни помпи.

На фигурата са показани следните компоненти.

  1. Мотор на помпа за охлаждаща течност
  2. Изход за охлаждаща течност
  3. Тяло на помпата
  4. Капачка на импелер
  5. Импелер

ЗАБЕЛЕЖКА: За информация за отстраняване на неизправности на сензора за поплавък на охлаждаща течност течност вижте Датчика за ниво на поплавък на охлаждаща течност - Ръководство за отстраняване на неизправности за повече информация. 

ЗАБЕЛЕЖКА: Помпи за охлаждаща течност   сКат. №: 30-14261 (1HP, 3-Phase без VFD) ще следва същия процес на инсталиране за приложения, които не са VFD, във всички машини, с изключение на VF VP-5, VM, ST/DS и UMC.

ID0013 Контролен списък за проверка помпа за охлаждащата течност изисква да се попълни серийният номер на помпата. 

Серийният номер може да бъде намерен отстрани на помпата [1] в полето, обозначено със сериен номер [2]

Symptom Table

Симптом Възможна причина Корективно действие
Шумна помпа или кавитация Нарушен дебит на охлаждащата течност през корпуса Отстранете натрупването на стружки.
Ниско ниво на охлаждащата течност Напълнете резервоара за охлаждащата течност.
Замърсяване на импелера или повреда на импелера Проверете импелера за повреди или отломки. Почистете импелера или поръчайте комплект 93-2609,  за да смените импелера. Следвайте Процедурата за смяна на импелера,  за да ги смените. 
Повреда на лагер на мотора. Завъртете вала на ръка
Слаб дебит на охлаждащата течност. Нарушен дебит на охлаждащата течност през корпуса Отстранете натрупването на стружки.
Ниско ниво на охлаждащата течност в резервоара за охлаждащата течност Напълнете резервоара за охлаждащата течност.
Замърсяване на импелера или повреда на импелера Почистете импелера
Запушване на филтъра или входа на помпата. Почистете филтъра, проверете входа на помпата за запушване.
Запушване на входа на помпата или изходния маркуч за охлаждащата течност Отстранете запушването на контролния клапан за охлаждащата течност и изходния маркуч за охлаждащата течност.
Запушване на дюза за охлаждащата течност Отстранете запушването на дюзите за охлаждаща течност
Няма поток на охлаждаща течност и автоматичният прекъсвач за охлаждащата течност не се изключва. Настройка 32 ЗАМЯНА НА ОХЛАЖДАЩАТА ТЕЧНОСТ е зададена на ИГНОРИРАНЕ. Задайте Настройка 32 ЗАМЯНА НА ОХЛАЖДАЩАТА ТЕЧНОСТ на  НОРМАЛНО.
Предпазителят срещу прегряване на входно-изходната платка (I/O) не е наличен. Уверете се, че мостът срещу прегряване за помпата за охлаждащата течност е инсталиран на входно-изходната платка (I/O).
Не се подава напрежение към мотора на помпата за охлаждащата течност. Вижте раздел Няма напрежение към мотора на помпата по-долу.
Неправилно регулирана фаза на захранването - моторът на помпата се върти в обратна посока. Коригирайте регулирането на фаза
Няма поток на охлаждаща течност и автоматичният прекъсвач за охлаждащата течност се изключва. Късо съединение на мотора на помпата за охлаждащата течност към земята. Измерете съпротивлението на мотора на помпата за охлаждащата течност към земята.
Датчикът за нивото на охлаждащата течност показва неправилно ниво на охлаждащата течност. Датчикът е повреден или поплавъкът не може да се движи. Проверете всички проводници и отстранете стружките, които блокират поплавъка.
Кабелът е изключен или повреден. Уверете се, че кабелът е здраво свързан и не е повреден.

Poor coolant flow through enclosure

Отстранете всички стружки от канала на шнека [1] и възвратния канал за охлаждащата течност [2].

Отстранете стружките от резервоара за охлаждащата течност. Прекомерното количество стружки в резервоара за охлаждащата течност намалява количеството на охлаждаща течност, което може да се съхранява в резервоара. Гледайте видеоклипа Охлаждаща течност в металорежещите машини - Почистване на резервоара - Видеоклип.

Напълнете резервоара за охлаждащата течност. Гледайте видеоклипа Стандартна охлаждаща течност - Опростена инструкция - Пълнене на резервоара... и още.

Уверете се, че датчикът за нивото на охлаждащата течност работи правилно.

Coolant Pump Impeller Damage/Contamination

Свалете капачката на импелера [1] от долната страна на помпата. Отстранете винта, който свързва импелера [2] към вала. Стоманените импелери имат лява резба [3].

Внимателно отстранете и почистете импелера [2]. Проверете за износване, повреда или напукване на импелера [2].

Ако импелерът е повреден или спукан, поръчайте резервен импелер, сервизна част93-2609. Следвайте процедурата за смяна на импелера, за да го смените. 

Завъртете вала на помпата за охлаждащата течност на ръка. Ако валът не се върти свободно, лагерите на мотора са повредени.

Монтирайте импелера [2]. Завъртете вала на помпата за охлаждащата течност на ръка и се уверете, че импелерът не се трие в тялото на помпата [4]. Ако импелерът се трие в тялото на помпата, монтирайте шимове между импелера [2] и вала на помпата за охлаждащата течност. Монтирайте капачката на импелера [1]. Ако импелерът [2] се трие в капачката [1], отстранявайте последователно по един шим до премахване на триенето.

Има няколко филтъра, които пречат на проникването на стружки в помпата за охлаждащата течност. Вижте раздел 3 за информация за поддръжката на филтъра.

Filter or pump blockage

Почистете или сменете филтърния елемент. Проверете зоната около входната тръба на помпата за охлаждащата течност за стружки.

  1. Допълнителен филтър - Ръкавните филтри в резервоарите на допълнителните филтри трябва да бъдат почистени или сменени. Допълнителният филтър е допълнителна опция. Възможно е машината Ви да не разполага с тази опция.
  2. Стандартен филтър - Стандартните филтри трябва да бъдат почистени.

Изключете двата края на маркучите за охлаждащата течност. Отстранете всички прищипвания. Издухайте въздуха през маркучите в обратната посока на потока на охлаждащата течност, за да отстраните всички стружки. Ако откриете стружки в маркучите, проверете дюзите за охлаждащата течност и маркучите за промиване за натрупване на стружки. Свържете маркучите за охлаждащата течност.

Отстранете стружките от филтъра тип „кошница” в резервоара за охлаждащата течност. За инструкции за поддръжка вижте процедурата за  поддръжка на резервоара за охлаждаща течност.

Check valve blockage

Отстранете контролния клапан за охлаждащата течност. Проверете дали не е запушен [1]. Уверете се, че автоматичната врата се отваря и затваря свободно. Ако автоматичната врата не се затваря, охлаждащата течност изтича обратно в резервоара. Това забавя потока на охлаждащата течност с няколко секунди.

Изключете двата края на маркучите за охлаждащата течност. Отстранете всички прищипвания. Издухайте въздуха през маркучите в обратната посока на потока на охлаждащата течност, за да отстраните всички стружки. Ако откриете стружки в маркучите, проверете дюзите за охлаждащата течност и маркучите за промиване за натрупване на стружки. Свържете маркучите за охлаждащата течност.

Coolant nozzle blockage

Отстранете и почистете дюзите за охлаждащата течност.

Включете и изключете помпата, за да промиете линиите за охлаждащата течност.

Уверете се, че в резервоара за охлаждащата течност няма стружки и замърсяване.

Defective pump

  1. Изключете кабела на помпата от машината.
  2. Измерете съпротивлението между всяка от клемите и клемата на земята с омметър.

     Забележка: Клемата на земята е извита. Показаният пример е на 3-фазна помпа с 4 клеми (L1, L2, L3 + Ground), монофазните помпи имат 3 клеми (L1, L2 + Ground).

    • Ако измерването на всички клеми показва, че са отворени (O.L) към клемата на земята, тогава няма късо съединение на помпата и кабела; вижте следващия раздел.
    • Ако изводите на кабела на мотора [3] показват късо съединение, отстранете капака за кабелите на мотора и изключете кабела от мотора.
  3. Измерете изводите на кабела на мотора [5] до контактния винт или шасито на земята [6]. Ако измерите късо съединение на някой от изводите, помпата е неизправна. Ако нито един от изводите [5] не отчита късо съединение, кабелът е неизправен.
  4. Ако всички изводи са ОК, проверете помпата за охлаждащата течност за заклинване, което може да причини прекомерен ампераж.

No voltage at pump motor

  1. Първо проверете мотора на помпата за късо съединение; вижте раздел Дефектна помпа.
  2. Уверете се, че кабелът на помпата за охлаждащата течност е свързан към машината.

     Важно: Не изключвайте помпата за охлаждащата течност от машината; измерването без товар дава неверни показания.

  3. Отстранете капака на мотора на помпата и намерете белия, черния и червения проводник при 3-фазен мотор или белия и черния за монофазен мотор.
  4. Уверете се, че автоматичният прекъсвач за охлаждащата течност е включен и че настройка 32 ИГНОРИРАНЕ НА ОХЛАЖДАЩАТА ТЕЧНОСТ е зададена на НОРМАЛНО.
  5. Натиснете бутона [COOLANT], за да включите помпата за охлаждащата течност.
  6. Измерете напрежението на мотора от извод до извод [1]. Трябва да бъде отчетено показание 240 VAC. На илюстрацията е показан 3-фазен мотор.
    • Ако е отчетено показание 240 VAC, моторът на помпата за охлаждаща течност е повреден.
    • Ако не е отчетено показание 240 VAC, проверете изходните данни за охлаждащата течност на входно-изходната платка (I/O). Ако все още няма напрежение, проверете източника на 240 VAC от платката на захранването (PSUP) към входно-изходната платка (I/O).

Incorrect phasing

Платката на захранването има опция за откриване на фазата с неонови индикатори върху горната централна част на платката. Уверете се, че фазата на захранването е правилно регулирана:

  • Зелена светлина: Фазата на входящото захранване е правилно регулирана.
  • Оранжева светлина: Фазата на входящото захранване не е правилно регулирана.
  • Двете светлини: Липсва фаза (в системата има разхлабен кабел).

Ако фазата на захранването не е регулирана правилно:

Поставете главния автоматичен прекъсвач на позиция ИЗКЛ.

Заключете главния автоматичен прекъсвач. Използвайте одобрена ключалка с одобрен етикет за безопасност.

Разменете входящите захранващи кабели #74 и #75 на главния трансформатор.

Malfunctioning Sensor

На първото изображение можете да видите местоположението на датчика за нивото на охлаждащата течност на резервоара за охлаждащата течност.

Корективно действие:

Ако датчикът за нивото на охлаждащата течност не показва правилното ниво на екрана, погледнете в резервоара за охлаждащата течност, за да се уверите, че натрупването на стружки не пречи на поплавъка да се движи свободно.

Уверете се, че датчикът за нивото на охлаждащата течност работи правилно:

  • Натиснете [MEMORY]. В горния десен ъгъл на екрана се показва нивото на охлаждащата течност.
  • Извадете датчика за нивото на охлаждащата течност от резервоара и преместете поплавъка до максималния му ход в двата края. Индикаторът на екрана за нивото на охлаждащата течност трябва да се променя бавно. Преминаването на индикацията от празен [2] до пълен [1] резервоар на екрана отнема приблизително (1) минута, като започва да се променя веднага.
  • Изключете датчика за нивото на охлаждащата течност от машината, ако не работи правилно. Свалете капака, за да имате достъп до проводниците на променливия резистор.
  • Измерете съпротивлението между белите и черните проводници [3/4], когато поплавъкът е в горна [5] и долна позиция [6]. Съпротивлението трябва да бъде приблизително 371 Ohm, когато поплавъкът е в горна позиция, и 286 Ohm, когато е в долна позиция.
  • Уверете се, че кабелът RJ12 [2] или кабелът M12 [1] на датчика за нивото на охлаждащата течност е свързан добре и не е повреден.
  • Ако датчикът за нивото на охлаждащата течност продължава да дава неправилни показания и сте изпълнили инструкциите за отстраняване на неизправности, сменете датчика.

Electrical Diagram