Pantalla de inicio de servicio Soluble refrigerante estándar - Guía de resolución de problemas - CHC
Last updated: 11/29/2024

Soluble refrigerante estándar - Guía de resolución de problemas - CHC

Descargue y complete la lista de verificación del informe de inspección de la bomba de refrigerante que aparece a continuación antes de reemplazar cualquier pieza.

Lista de verificación del informe de inspección de la bomba de refrigerante

Introduction

Introduction

El siguiente video de servicio muestra cómo solucionar problemas de una bomba de refrigerante por inundación estándar

NOTA: Este video es solo para referencia y no sustituye el procedimiento escrito.

Esta guía de solución de problemas se aplica a las bombas de 1 y 3 fases.

En esta imagen, se muestran los siguientes componentes.

  1. Motor de bomba de refrigerante
  2. Salida de refrigerante
  3. Cuerpo de la bomba
  4. Tapa de la turbina
  5. Turbina

NOTA: Para obtener información sobre la solución de problemas del sensor de flotación de refrigerante, consulte Sensor de flotación de nivel de refrigerante - Guía de solución de problemas para obtener más información. 

NOTA: Bombas para el soluble refrigerante   conNP: 30-14261 (1HP, trifásico sin VFD) seguirá el mismo proceso de instalación para aplicaciones no VFD en todas las máquinas, con la excepción de VP-5, VM, ST/DS y UMC de VF.

ID0013 Lista de verificación del informe de inspección de la bomba de refrigerante requiere que se complete el número de serie de la bomba. 

El número de serie se encuentra en el costado de la bomba [1] en la caja etiquetada con número de serie [2]

Symptom Table

Síntoma Posible causa Acción correctiva
Bomba o cavitación ruidosos Flujo de refrigerante deficiente a través del cerramiento Retire la acumulación de virutas.
Bajo nivel de refrigerante Llene el tanque de refrigerante.
Contaminación de la turbina o daño a la turbina Inspeccione la turbina en busca de daños o residuos. Limpie la turbina o pida el kit 93-2609 para reemplazar la turbina. Siga el Procedimiento  de reemplazo del impulsor  para reemplazar. 
Fallo en el cojinete del motor. Gire el eje a mano
Bajo flujo de refrigerante. Flujo de refrigerante deficiente a través del cerramiento Retire la acumulación de virutas.
Bajo nivel de refrigerante en el tanque de refrigerante Llene el tanque de refrigerante.
Contaminación de la turbina o daño a la turbina Turbina limpia
Bloqueo de admisión de filtro sin bomba. Limpie el filtro, compruebe la entrada de la bomba en busca de obstrucción.
Bloqueo de la manguera de entrada o refrigerante de la bomba Retire el bloqueo de la válvula de retención del refrigerante y de la manguera de salida del refrigerante.
Bloque de la boquilla de refrigerante Eliminar el bloqueo de las boquillas de refrigerante
No se activó ningún flujo de refrigerante ni un disyuntor de refrigerante. El Ajuste 32 ANULACIÓN DEL REFRIGERANTE está configurado a IGNORAR. Configure el Ajuste 32 COOLANT OVERRIDE a NORMAL.
Falta el puente de derivación de sobrecalentamiento en la PCB de E/S. Asegúrese de que el puente de derivación de sobrecalentamiento de la bomba para el soluble refrigerante esté instalado en la placa de E/S PCB.
El motor de la bomba de refrigerante no recibe tensión. Ver la sección Sin tensión en el motor de la bomba  a continuación.
Eliminación de la potencia incorrecta - el motor de la bomba está funcionando hacia atrás. Correción de fase
No hay flujo de refrigerante y el disyuntor de refrigerante se activó. Motor de bomba de refrigerante corto a tierra. Mida la resistencia del motor de la bomba de refrigerante al suelo.
El sensor de nivel de refrigerante muestra un nivel de refrigerante incorrecto. El sensor está dañado o el flotador no se puede mover. Compruebe todos los cables y virutas claros que bloquean el flotador.
El cable está desconectado o dañado. Asegúrese de que el cable esté bien conectado y no esté dañado.

Poor coolant flow through enclosure

Retire todas las virutas de la cubeta [1] y el drenaje de retorno del refrigerante [2].

Retire las virutas del tanque de refrigerante. Las virutas excesivas en el tanque de refrigerante reducen la cantidad de refrigerante que el tanque puede almacenar. Vea el video Refrigerante de la máquina herramienta - Limpieza del tanque - Vídeo.

Llene el tanque de refrigerante. Vea el video Refrigerante estándar – Simplificado - Llenado del tanque... y más.

Asegúrese de que el sensor de nivel de refrigerante funciona correctamente.

Coolant Pump Impeller Damage/Contamination

Retire la tapa de la turbina [1] de la parte inferior de la bomba. Retire el tornillo que conecta la turbina [2] al eje. Las turbinas de acero tienen roscas a la izquierda [3].

Retire y limpie cuidadosamente la turbina [2]. Compruebe si hay desgaste, daños o grietas en la turbina [2].

Si la turbina está dañada o agrietada, pida una turbina de reemplazo, pieza de servicio 93-2609. Siga el Procedimiento de reemplazo de la turbina para reemplazarla. 

Gire el eje de la bomba de refrigerante a mano. Si el eje no gira libremente, los cojinetes del motor están dañados.

Instale la turbina [2]. Gire el eje de la bomba de refrigerante a mano y asegúrese de que la turbina no se frote en el cuerpo de la bomba [4]. Si la turbina se frota contra el cuerpo de la bomba, instale las suas de celos entre la turbina [2] y el eje de la bomba de refrigerante. Instale la tapa de la turbina [1]. Si la turbina [2] se frota contra la tapa de la turbina [1], retire una talla a la vez hasta que no se frote.

Hay varios filtros que mantienen las virutas fuera de la bomba de refrigerante. Consulte la Sección 3 para obtener información sobre el mantenimiento del filtro.

Filter or pump blockage

Limpie o reemplace el elemento de filtro. Compruebe el área alrededor de la toma de la bomba de refrigerante en busca de virutas.

  1. Filtro auxiliar - Los filtros de bolsa en los tanques de filtro auxiliar deben limpiarse o reemplazarse. El filtro auxiliar es una opción. Es posible que el equipo no tenga esta opción.
  2. Filtro estándar: es necesario limpiar los filtros estándar.

Desconecte ambos extremos de las mangueras de refrigerante. Retire las torceduras. En la dirección opuesta del flujo de refrigerante, sople aire a través de las mangueras para eliminar cualquier viruta. Si encuentra virutas en las mangueras, compruebe las boquillas refrigerante y las mangueras de lavado para la acumulación de virutas. Conecte las mangueras de refrigerante.

Retire las virutas del filtro de la cesta en el tanque de refrigerante. Para obtener instrucciones de mantenimiento, consulte el procedimiento Tanque de refrigerante - Mantenimiento.

Check valve blockage

Retire la válvula de retención del refrigerante. Compruebe si hay obstrucción [1]. Asegúrese de que la trampilla se abre y se cierra libremente. Si la puerta de la trampa no se cierra, el refrigerante vuelve al tanque. Esto retrasa el flujo de refrigerante por unos segundos.

Desconecte ambos extremos de las mangueras de refrigerante. Retire las torceduras. En la dirección opuesta del flujo de refrigerante, sople aire a través de las mangueras para eliminar cualquier viruta. Si encuentra virutas en las mangueras, compruebe las boquillas refrigerante y las mangueras de lavado para la acumulación de virutas. Conecte las mangueras de refrigerante.

Coolant nozzle blockage

Retire y limpie las boquillas refrigerante.

Ciclo de la potencia de la bomba para vaciar las líneas de refrigerante.

Asegúrese de que el tanque de refrigerante esté libre de virutas y contaminación.

Defective pump

  1. Desconecte el cable de la bomba de la máquina.
  2. Con un ohm-metro medir cada pestaña de la pierna a la pestaña del suelo.

     Nota: La pestaña del suelo tiene una inclinación. El ejemplo que se muestra es una bomba de 3 fases con 4 pestañas (L1, L2, L3 + Ground), las bombas monofásicas tienen 3 pestañas (L1, L2 + Ground).

    • Si todas las patas prueban abierta (O.L) a la pestaña de tierra, entonces la bomba y el cable no tienen un cortocircuito, consulte la siguiente sección.
    • Si los cables del motor [3] indican un cortocircuito, retire la cubierta del cable del motor y desconecte el cable del motor.
  3. Mida los cables del cable del motor [5] al tornillo o chasis del terminal a tierra [6]. Si las pruebas de plomo son cortas, la bomba tiene la culpa. Si ninguno de los cables [5] prueba corta, el cable es culpable.
  4. Si todos los cables prueba ok, comprobar la bomba de refrigerante para la unión que podría causar una condición de sobre amperaje.

No voltage at pump motor

  1. Primero inspeccione el motor de la bomba en busca de un cortocircuito ver sección Bomba defectuosa.
  2. Asegúrese de que el cable de la bomba de refrigerante esté conectado a la máquina.

     Importante: No desconecte la bomba de refrigerante de la máquina, hacer esta prueba sin una carga le dará lecturas falsas.

  3. Retire la cubierta del motor de la bomba y localice los cables blancos, negros y rojos para el motor de 3 fases o blanco y negro para una sola fase.
  4. Verifique que el disyuntor de refrigerante esté encendido y el ajuste 32 ANULACIÓN DE REFRIGERANTE está ajustado en NORMAL.
  5. Presione el BOÓN [COOLANT] para encender la bomba de refrigerante.
  6. Mida la tensión en el motor de la conductora al cable [1]. La lectura debe ser de 240 VCA. El motor mostrado es un motor de 3 fases.
    • Si lee 240 VCA, el motor de la bomba de refrigerante está dañado.
    • Si no lee 240 VCA, compruebe la salida del refrigerante de PCB de E/S. Si todavía no hay tensión, compruebe la fuente de 240 VCA de la PLACA PSUP a la PCB de E/S.

Incorrect phasing

La tarjeta de circuitos impresos de alimentación tiene una detección de fase con indicadores de neón en la parte central superior de la placa. Asegúrese de que la energía eléctrica esté en la fase correcta:

  • Luz verde: la alimentación entrante está en la fase correcta.
  • Luz naranja: la alimentación entrante está en una fase incorrecta.
  • Ambas luces: falta una fase (hay un cable suelto en el sistema).

Si la energía eléctrica está en una fase incorrecta:

Coloque el disyuntor principal en la posición OFF.

Bloquee el disyuntor principal. Utilice un bloqueo aprobado con una etiqueta de seguridad aprobada.

Cambie los cables de alimentación de entrada n.º 74 y 75 en el transformador principal.

Malfunctioning Sensor

En la primera imagen, puede ver la ubicación del sensor de nivel de refrigerante en el tanque de refrigerante.

Acción Correctiva:

Si su sensor de nivel de refrigerante no muestra el nivel correcto en la pantalla, busque en el tanque de refrigerante para asegurarse de que una acumulación de virutas no bloquee el flotador de moverse libremente.

Asegúrese de que el sensor de nivel de refrigerante funciona correctamente:

  • Presione [MEMORY] (memoria). La esquina superior derecha de la pantalla mostrará el nivel de refrigerante.
  • Retire el sensor de nivel del tanque y mueva el flotador al recorrido máximo en ambos extremos. El indicador de nivel de refrigerante en la pantalla debe moverse a un ritmo lento. Se tarda aproximadamente (1) minutos en pasar de vacío [2] a completo [1] en la pantalla, pero comienza a moverse inmediatamente.
  • Si el sensor de nivel de refrigerante no funciona correctamente, desenchufe el sensor de nivel de refrigerante de la máquina. Retire la cubierta para acceder a los cables de la resistencia variable.
  • Mida la resistencia a través de los cables blancos y negros [3/4] cuando el flotador esté hacia arriba [5] y cuando esté abajo [6]. La resistencia debe ser de aproximadamente 371 ohmios cuando el flotador está hacia arriba y 286 ohmios cuando está abajo.
  • Asegúrese de que el sensor de nivel de refrigerante RJ12 cable [2] o cable M12 [1] está conectado de forma segura y no está dañado.
  • Si el sensor de nivel de refrigerante sigue leyendo incorrectamente y ha completado las instrucciones de solución de problemas, sustituya el sensor.

Electrical Diagram