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Este guia de Troubleshooting aplica-se às bombas 1-Phase e 3-Phase.

Nesta imagem, os seguintes componentes são mostrados.

1. Motor da bomba do líquido refrigerante
2. Saída do líquido refrigerante
3. Corpo da bomba
4. Tampão do impulsor
5. Rotor

Retire todas as fichas da calha do veio helicoidal [1] e o dreno de retorno do refrigerante [2].

Retire a bomba do depósito do fluido de refrigeração. As microplaquetas excessivas no tanque do líquido refrigerante reduzem a quantidade de líquido refrigerante que o tanque pode armazenar. Assista ao vídeo Máquina ferramenta refrigerante-limpeza do seu tanque-vídeo.

Encha o tanque de refrigerante. Assista ao vídeo Refrigerante padrão-simplificado-enchendo seu tanque... e mais.

Certifique-se de que o sensor de nível de refrigeração funcione corretamente.

Retire o macho do impulsor [1] da parte inferior da bomba. Retire o parafuso que liga o impulsor [2] ao veio. Os impulsores de aço têm as linhas esquerdas-mão [3].

Retire e limpe cuidadosamente o impulsor [2]. Verifique se há desgaste ou danos no impulsor [2].

Gire o veio da bomba de refrigeração manualmente. Se o veio não girar livremente, os rolamentos do motor estão danificados.

Instale o impulsor [2]. Gire o veio da bomba de refrigeração com a mão e certifique-se de que o impulsor não esfregue no corpo da bomba [4]. Se o impulsor se esfregar contra o corpo da bomba, instale os calos entre o impulsor [2] e o veio da bomba de refrigeração. Instale o macho do impulsor [1]. Se o impulsor [2] se esfregar contra o macho do impulsor [1], retire um lamina de cada vez até que não esfregue.

Existem vários filtros que mantêm as fichas fora da bomba de refrigerante. Consulte a seção 3 para obter informações de manutenção do filtro.

Limpe ou substitua o elemento de filtro. Verifique a área ao redor da entrada da bomba de refrigerante para chips.

1. Filtro auxiliar-os filtros do saco em tanques auxiliares do filtro precisam de ser limpos ou substituídos. O filtro auxiliar é uma opção. Sua máquina pode não ter essa opção.
2. Filtro padrão-filtros padrão precisam ser limpos.

Desconecte ambas as extremidades das mangueiras de refrigeração. Remova quaisquer dobras. Na direção oposta do fluxo de refrigerante, soprar o ar através das mangueiras para remover quaisquer chips. Se você encontrar fichas nas mangueiras, verifique os bicos de refrigerante e as mangueiras de lavagem para acúmulo de cavacos. Ligue as mangueiras de refrigeração.

Retire as fichas do filtro da cesta no reservatório do refrigerante. Para instruções de manutenção, consulte o Refrigerante Tanque ‑ Manutenção Procedimento.

Retire a válvula de retenção da refrigeração. Verific o para o bloqueio [1]. Certifique-se que a porta da armadilha abre e fecha livremente. Se a porta da armadilha não fecha, o líquido refrigerante flui de volta no tanque. Isso atrasa o fluxo de refrigerante por alguns segundos.

Desconecte ambas as extremidades das mangueiras de refrigeração. Remova quaisquer dobras. Na direção oposta do fluxo de refrigerante, soprar o ar através das mangueiras para remover quaisquer chips. Se você encontrar fichas nas mangueiras, verifique os bicos de refrigerante e as mangueiras de lavagem para acúmulo de cavacos. Ligue as mangueiras de refrigeração.

1. Desligue o cabo da bomba da máquina.
2. Com uma medida de Ohm-meter cada guia do pé à aba à terra.
   

    Nota: A aba de terra tem um dobrado. O exemplo mostrado é uma bomba de 3 fases com 4 abas (L1, L2, L3 + Ground), bombas monofásicas têm 3 abas (L1, L2 + Ground).

   • Se todas as pernas de teste aberto (O. L) para a guia de terra, em seguida, a bomba e cabo não tem um curto-circuito, veja a próxima seção.
   • Se o cabo do motor conduzir [3] indicar um curto, retire o macho do cabo do motor e desconecte o cabo do motor.
3. Meça o cabo do motor conduz [5] à terra [6] parafuso ou chassis terminal. Se os testes de chumbo curtos, a bomba está em falta. Se nenhum dos leads [5] teste curto, o cabo está em falta.
4. Se todos os leads testarem OK, verifique a bomba de refrigerante para ligação que pode causar uma condição de excesso de amperagem.

1. Primeiro Inspecione o motor da bomba para um curto-circuito ver seção Bomba defeituosa.
2. Certifique-se de que o cabo da bomba de refrigeração está conectado à máquina.
   

    Importante: Não desconecte a bomba de refrigerante da máquina, fazer este teste sem carga lhe dará leituras falsas.

3. Retire o macho do motor da bomba e localize os fios branco, preto, vermelho para o motor de 3 fases ou branco e preto para uma monofásica.
4. Verifique se o disjuntor do refrigerante está configuração 32 SUBSTITUIÇÃO DE REFRIGERANTE está definido para Normal.
5. Prima o botão [COOLANT] para ligar a bomba de refrigerante.
6. Meça a tensão no motor do chumbo ao chumbo [1]. A leitura deve ser 240 VAC. O motor mostrado é um motor de 3 fases.
   • Se você ler 240 VAC, o motor da bomba de refrigerante está danificado.
   • Se você não ler 240 VAC, verifique na saída de refrigerante de e/s PCB. Se não há ainda nenhuma verificação da tensão a fonte de 240 VAC do PWB de PSUP ao PWB do I/O.

O PWB da fonte de alimentação tem uma fase detecta com indicadores de néon na parcela Center superior da placa. Certifique-se de que a energia eléctrica está correctamente faseada:

• Luz verde: A potência de entrada é faseada corretamente.
• Luz alaranjada: A potência de entrada é incorrectamente faseada.
• Ambas as luzes: Falta uma fase (há um cabo solto no sistema).

Se a energia elétrica for dividida incorretamente:

Coloque o disjuntor principal na posição OFF.

Bloqueie o disjuntor principal. Utilize um cadeado aprovado com uma etiqueta de segurança aprovada.

Troque o #74 e #75 cabos de alimentação recebidos no transformador principal.

Na primeira imagem, você pode ver a localização do sensor de nível de refrigerante no tanque de refrigeração.

Ação corretiva

Se o seu sensor de nível de refrigeração não apresentar o nível correcto no ecrã, procure no reservatório de refrigeração para se certificar de que uma acumulação de cavacos não bloqueia o flutuador de se mover livremente.

Certifique-se de que o sensor de nível de refrigeração funcione corretamente:

• Prima... O canto superior direito da tela mostrará o nível do refrigerante.
• Retire o sensor de nível do tanque e mova o flutuador para o curso máximo em ambas as extremidades. O indicador de nível de refrigerante no ecrã deve mover-se a um ritmo lento. Demora aproximadamente (1) minutos para passar de vazio [2] para completo [1] no ecrã, mas começa a mover-se imediatamente.
• Se o sensor de nível de refrigeração não funcionar corretamente, desconecte o sensor de nível de refrigerante da máquina. Retire o macho para aceder aos fios do resistor variável.
• Meça a resistência através dos fios brancos e pretos [3/4] quando o flutuador está acima [5] e quando está para baixo [6]. A resistência deve ser de aproximadamente 371 ohms quando o flutuador é para cima e 286 ohms quando ele está para baixo.
• Certifique-se de que o cabo do sensor de nível de refrigeração RJ12 [2] ou o cabo M12 [1] está firmemente ligado e não está danificado.
• Se o sensor de nível de refrigeração continuar a ler incorrectamente e tiver completado as instruções de resolução de problemas, substitua o sensor.