Αυτή η διαδικασία μπορεί να χρησιμοποιηθεί για το ακόλουθο κιτ σέρβις:

• 93-4962 - Κιτ σέρβις κωδικοποιητή/καλωδίου τροφοδοσίας άξονα Ζ CM-1

Αυτό το κιτ περιλαμβάνει τα ακόλουθα εξαρτήματα:

1. 32-1368 - Καλώδιο ισχύος/φρένου κινητήρα άξονα Z [1]
2. 32-2373B - Καλώδιο κωδικοποιητή κινητήρα άξονα Z [2]
3. 59-1600 - Σφιγκτήρας χάλυβα εσωτερικής διαμέτρου 3/8" με μία οπή έδρασης [3]

Σημείωση: εάν εγκαθιστάτε επί τόπου την επιλογή WIPS σε ένα μηχάνημα CM-1 που κατασκευάστηκε μεταξύ 1/2/2023 και 27/11/2024 ελέγξτε για να δείτε τον αριθμό εξαρτήματος του καλωδίου που πηγαίνει στον ενισχυτή άξονα Ζ. Εάν το καλώδιο είναι αριθμός εξαρτήματος 32-2373A τότε πρέπει να παραγγείλετε αυτό το κιτ.

Μόλις το μηχάνημα απενεργοποιηθεί πλήρως, αφαιρέστε τα καλώδια ισχύος και κωδικοποιητή του κινητήρα του άξονα Ζ από τον κινητήρα.

Χρησιμοποιήστε ένα μικρό κατσαβίδι Phillips για να χαλαρώσετε τον συνδετήρα καλωδίου κωδικοποιητή [1] και τον συνδετήρα καλωδίου τροφοδοσίας [2] από τον κινητήρα.

Σημείωση: Μπορείτε να αποκτήσετε πρόσβαση στους συνδετήρες του κινητήρα από πάνω από το μηχάνημα, όπως φαίνεται στην εικόνα.

Μόλις χαλαρώσουν οι βίδες [3], αποσυνδέστε τους συνδετήρες.

Μόλις τα καλώδια αποσυνδεθούν από τον κινητήρα, διαχωρίστε τα καλώδια του κινητήρα από τα δεματικά καλωδίων που τα δρομολογούν στο ηλεκτρικό ερμάριο. Αυτά τα καλώδια θα αντικατασταθούν με τα νέα καλώδια στο κιτ.

Μέσα στο ηλεκτρικό ερμάριο αποσυνδέστε τα ακόλουθα καλώδια:

1. Αποσυνδέστε το καλώδιο κωδικοποιητή άξονα Z από το κανάλι 3 [1] της δεξιάς πλευράς του Maincon PCB. Αφαιρέστε το φίλτρο φερρίτη από το καλώδιο.
2. Αποσυνδέστε το καλώδιο ισχύος κινητήρα άξονα Ζ από τον ενισχυτή σερβομηχανισμού άξονα Ζ [2]. Φροντίστε να αποσυνδέσετε τη γείωση από το πλαίσιο κάτω από τον ενισχυτή [3].
3. Αποσυνδέστε το καλώδιο φρένου κινητήρα άξονα Z (ίδιο με το καλώδιο τροφοδοσίας κινητήρα) από το P3 ή P4 ή P5 στο IO PCB [4]. Το καλώδιο φρένων μπορεί να συνδεθεί σε οποιονδήποτε από αυτούς τους συνδέσμους.

Μετά την αποσύνδεση αυτών των καλωδίων, αφαιρέστε τα καλώδια από το μηχάνημα.

Χρησιμοποιήστε τα νέα καλώδια για να κάνετε τις ακόλουθες συνδέσεις στο ερμάριο ηλεκτρικών:

1. Συνδέστε το καλώδιο κωδικοποιητή 32-2373B στο κανάλι 3 στο Maincon PCB [1]. Τοποθετήστε το φίλτρο φερρίτη [2] στο νέο καλώδιο στην ίδια θέση με τα άλλα καλώδια κωδικοποιητή άξονα.
2. Συνδέστε το καλώδιο τροφοδοσίας κινητήρα άξονα Z 32-1368 [3] στον ενισχυτή άξονα Z [4]. Συνδέστε το καλώδιο γείωσης στο πλαίσιο κάτω από τον ενισχυτή [5].
3. Συνδέστε το άλλο άκρο του καλωδίου τροφοδοσίας 32-1368 [3] στο IO PCB στο P3 ή P4 ή P5 [6]. Περάστε και τα καλώδια κωδικοποιητή και ισχύος έξω από το ηλεκτρικό ερμάριο και προς το επάνω μέρος της στήλης, ώστε να μπορούν να συνδεθούν στον κινητήρα του άξονα Ζ.
4. Εγκαταστήστε τους συνδετήρες στον κινητήρα του άξονα Ζ. 
   • Το καλώδιο κωδικοποιητή πηγαίνει στον συνδετήρα στο πάνω μέρος του κινητήρα. Ο γωνιωτός συνδετήρας [7] θα πρέπει να είναι στραμμένος προς τα κάτω και προς τα δεξιά όταν είναι εγκατεστημένος. 
   • Το καλώδιο τροφοδοσίας συνδέεται στο μέσον του κινητήρα. Βεβαιωθείτε ότι ο συνδετήρας είναι προσανατολισμένος σωστά, όπου το καλώδιο προωθεί προς τα κάτω [8] προς τον άξονα του κινητήρα, όπως φαίνεται στην εικόνα.

Σημείωση: Χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι Phillips για να ασφαλίσετε τους συνδετήρες καλωδίου κωδικοποιητή και καλωδίου τροφοδοσίας στον κινητήρα.

Ελέγξτε τον σφιγκτήρα καλωδίου [1] που συγκρατεί το καλώδιο τροφοδοσίας στο πλαίσιο. Ο σφιγκτήρας πρέπει να είναι ο εκτεθειμένος χαλύβδινος σφιγκτήρας και να μην έχει ελαστική μόνωση που να συγκρατεί το καλώδιο.

Εάν ο σφιγκτήρας είναι ελαστικοποιημένος [2], αντικαταστήστε τον με τον χαλύβδινο σφιγκτήρα [3] που ήρθε στο κιτ σέρβις. Βεβαιωθείτε ότι ο χάλυβας βρίσκεται στην εκτεθειμένη θωράκιση καλωδίου [4] και όχι στη λαστιχένια μόνωση του καλωδίου [5].