Pagina principală Service Instrucțiuni de folosire Cablu motor axă Z CM-1 – Înlocuire – AD0826
Last updated: 01/17/2025

Cablu servomotor axa Z CM-1 - Înlocuire

AD0826

Introduction

Această procedură se aplică următoarelor truse de service:

  • 93-4962 - Kit de service codor/cablu de alimentare pentru axa Z CM-1

Acest kit include următoarele componente:

  1. 32-1368 - Cablu de alimentare/frână motor axa Z [1]
  2. 32-2373B - Cablu codor motor axa Z [2]
  3. 59-1600 - Clemă din oțel ID de 3/8" cu un orificiu de montare [3]

Notă: dacă instalați la client opțiunea WIPS pe o maşină CM-1 construită între 2/1/2023 și 11/27/2024, verificați pentru a vedea numărul de piesă al cablului care merge la amplificatorul axei Z. În cazul în care cablul are numărul de piesă 32-2373A, atunci acest kit trebuie comandat.

Z-axis Servo Motor Cable - Replacement

Avansați rapid axa Z în sus lângă partea superioară a cursei, astfel încât să fie mai ușor să accesați motorul axei Z.

Apăsați [Power Off] (Oprire) de pe consola Haas pentru a opri mașina.

 PERICOL: Lucrul cu serviciile electrice necesare pentru mașinile CNC este extrem de periculos și poate duce la vătămări grave sau deces.

Înainte de a conecta firele de linie la CNC:

  • Opriți alimentarea cu energie a mașinii la sursă.
  • Efectuați o procedură de blocare-etichetare (LOTO) pentru a vă asigura că alimentarea rămâne oprită în timpul funcționării.
  • Verificați dacă alimentarea a fost deconectată folosind un detector de tensiune c.a. pe toate liniile de intrare.

Dacă nu sunteți sigur cum să deconectați alimentarea sau să efectuați procedurile LOTO în siguranță:

  • Nu continuați.
  • Contactați personal calificat sau obțineți asistența corespunzătoare înainte de a continua.

Nerespectarea acestor măsuri de precauție poate duce la șoc electric, deteriorarea echipamentului sau accidentare mortală.

 Pericol: Înainte de a începe orice activitate în interiorul dulapului de comandă, ledul indicatorului de înaltă tensiune de pe sursa de alimentare cu tensiune de 320 V/acționarea vectorială trebuie să fi fost oprit cel puțin 5 minute. Această perioadă de așteptare asigură disiparea tensiunii reziduale și reduce riscul de șoc electric.

Anumite proceduri de service implică componente electrice cu risc ridicat și pot prezenta vătămări grave sau pericole letale. Tehnicienii nu trebuie să încerce să efectueze nicio procedură decât dacă au o înțelegere completă a pașilor implicați și a riscurilor asociate.

Dacă există incertitudini cu privire la o procedură, contactați Reprezentanța Haas (HFO) pentru a programa un tehnician de service calificat.

1

După ce maşina este oprită complet, scoateți alimentarea motorului axei Z și cablurile codorului din motor.

Utilizați o șurubelniță Phillips mică pentru a slăbi conectorul cablului codorului [1] și conectorul cablului de alimentare [2] de la motor.

Notă: Conectorii motorului pot fi accesați de deasupra mașinii, așa cum se arată în imagine.

După ce șuruburile [3] sunt slăbite, deconectați conectorii.

După ce cablurile sunt deconectate de la motor, separați cablurile motorului de legăturile cablului care le direcționează către compartimentul electric. Aceste cabluri vor fi înlocuite cu noile cabluri din kit.

2

În interiorul compartimentului electric, deconectați următoarele cabluri:

  1. Deconectați cablul codorului axei Z de la canalul 3 [1] de pe partea dreaptă a PCB-ului Maincon. Scoateți filtrul de ferită din cablaj.
  2. Deconectați cablul de alimentare al motorului axei Z de la amplificatorul servo al axei Z [2]. Asigurați-vă că deconectați împământarea de la șasiu sub amplificator [3].
  3. Deconectați cablul de frână al motorului axei Z (la fel ca și cablul de alimentare al motorului) de la P3 sau P4 sau P5 pe PCB-ul IO [4]. Cablul de frână poate fi conectat la oricare dintre acești conectori.

După deconectarea acestor cabluri, scoateți cablurile de la mașină.

3

Utilizați cablurile noi pentru a realiza următoarele conexiuni în compartimentul electric:

  1. Conectați cablul codorului 32-2373B la canalul 3 de pe PCB Maincon [1]. Instalați filtrul de ferită [2] pe cablul nou în aceeași poziție cu celelalte cabluri ale codorului axei.
  2. Conectați cablul de alimentare al motorului axei Z 32-1368 [3] la amplificatorul axei Z [4]. Conectaţi cablul de împământare la șasiul de sub amplificator [5].
  3. Conectați celălalt capăt al cablului de alimentare 32-1368 [3] la PCB-ul IO la P3 sau P4 sau P5 [6]. Direcționați cablurile codorului și cablurile de alimentare afară din compartimentul electric și spre partea superioară a coloanei, astfel încât să poată fi conectate la motorul axei Z.
  4. Instalați conectorii pe motorul axei Z. 
    • Cablul codorului ajunge la conectorul din partea superioară a motorului. Conectorul unghiular [7] trebuie să fie îndreptat în jos și spre dreapta atunci când este instalat. 
    • Cablul de alimentare este conectat la mijlocul motorului. Asigurați-vă că conectorul este orientat corect în locul în care cablul se coboară [8] către axul motorului, așa cum se arată în imagine.

Notă: Utilizați o șurubelniță Phillips pentru a fixa conectorii cablului codorului și cablului de alimentare la motor.

4

Verificați clema cablului [1] care fixează cablul de alimentare pe șasiu. Clema trebuie să fie clema din oțel expusă și nu are nicio izolație din cauciuc care susține cablul.

Dacă clema este cauciucată [2], înlocuiți-o cu clema din oțel [3] inclusă în trusa de service. Asigurați-vă că oțelul se află pe ecranarea cablului expus [4] și nu pe izolația de cauciuc a cablului [5].

5

După instalarea cablurilor, porniți mașina și asigurați-vă că aceasta funcționează fără a genera alarme.