Este procedimiento indica cómo reemplazar el conjunto de refuerzo de freno en los sistemas de cuarto eje de los ejes B y C. El kit incluye mangueras de 3/8” que sustituyen a las mangueras de 1/4” de la máquina y mejoran el rendimiento del sistema de frenos.

Este conjunto del potenciador tiene:

• Accesorio del depósito de aceite [1].
• Puerto de conexión del puerto [2].
• Puerto de retracción del potenciador del freno [3].

Compatibilidad de la máquina

Máquinas EC-1600, UMC-750/P/SS, UMC-500/SS y UMC-1000/SS.

• KIT:93-30-11839 CONJUNTO DEL POTENCIADOR DEL FRENO HIDRÁULICO

Precaución: Antes de trabajar en los frenos hidráulicos de las máquinas mencionadas a continuación, apague la máquina, desconecte el suministro de aire y drene el líquido de freno hidráulico del depósito de aceite que está conectado al potenciador del freno.

Desconecte la línea de aire de entrada del freno [5].

Retire y deseche la línea de aceite de 1/4” [6].

Retire y deseche el accesorio de 1/4” [1] desde la parte inferior del depósito de aceite.

Desconecte la manguera hidráulica del freno de cuarto eje [2].

Retire el accesorio en T [3] con el sensor de presión.

Retire dos pernos de montaje.

Retire el viejo refuerzo de freno.

Retire el accesorio de latón recto [1] del nuevo conjunto de refuerzo hidráulico.

Instale los accesorios de compresión de 90 grados de 3/8 [2] en la parte inferior del depósito de aceite y en la entrada de aceite en la parte superior del potenciador.

Conecte el depósito de aceite a la entrada de aceite en la parte superior del potenciador con la manguera de 3/8” [3].

Conecte la línea de aire de conexión del freno al puerto de conexión del freno [4].

Conecte la línea de aire de retracción del potenciador del freno al puerto de retracción del potenciador del freno [5].

Nota: si la máquina no tiene la línea de aire de retracción del potenciador del freno hidráulico, consulte Cuarto eje - Línea de aire de retracción del potenciador del freno hidráulico - Instalación.

Instale el accesorio en T con el sensor de presión [6].

Purgue el aire del sistema de frenos. Consulte Freno del cuarto eje - Instrucciones de purga - EC-1600

Desconecte la línea de aire de entrada del freno [5].

Desconecte el accesorio en T [2] con el sensor de presión.

Retire dos pernos [3] que fijan el potenciador del freno al soporte de montaje.

Retire el depósito de aceite [4].

Retire el refuerzo de freno [5].  

Enrosque el depósito de aceite [1] en el accesorio de entrada de aceite en el nuevo refuerzo de freno.

Conecte el accesorio en T [2] con el sensor de presión al puerto de salida de aceite.

Fije el potenciador del freno al soporte de montaje con el SHCS.

Conecte la línea de aire de conexión del freno al puerto de conexión del freno [3].

Conecte la línea de aire de retracción del potenciador del freno al puerto de retracción del potenciador del freno [4].

Nota: si la máquina no tiene la línea de aire de retracción del potenciador del freno hidráulico, consulte Cuarto eje - Línea de aire de retracción del potenciador del freno hidráulico - Instalación.  

Purgue el aire del sistema de frenos. Consulte Freno del cuarto eje - Instrucciones de purga - EC-1600

Quitar y desechar:

• Manguera de ¼” [1] entre el depósito de aceite y el potenciador del freno.
• Accesorio de ¼” [2] de la parte inferior del depósito de aceite.

Desconecte la línea de aire de entrada del freno [5].

Retire los cuatro pernos [4] que fijan el potenciador del freno al cuerpo del cuarto eje.

Retire el viejo refuerzo de freno. 

NOTA: hay una junta tórica [5] entre la cara del potenciador del freno y el cuerpo del cuarto eje. Reutilizará esta placa tórica al instalar el nuevo amplificador de frenos.

Retire el accesorio recto [1] de la entrada de aceite del refuerzo de freno.

Instale los accesorios de compresión de 3/8” [2] en la parte inferior del depósito de aceite y en la entrada de aceite del potenciador del freno.

Coloque la junta tórica [3] en la ranura de la cara del potenciador del freno.

Fije el potenciador del freno al cuerpo del cuarto eje con cuatro pernos de montaje [4].

Enrute la manguera de 3/8” [5] desde el depósito de aceite hasta la entrada de aceite en el potenciador del freno.

Conecte la línea de aire de conexión del freno [6].

Conecte la línea de aire de retracción del potenciador del freno [7].

Nota: si la máquina no tiene la línea de aire de retracción del potenciador del freno hidráulico, consulte Cuarto eje - Línea de aire de retracción del potenciador del freno hidráulico - Instalación.  

Purgue el aire del sistema de frenos. Consulte Frenos del cuarto eje de los ejes B y C - Instrucciones de purga T-0062C - UMC-750/P/SS.

Desconecte la línea de aire de entrada del freno [5]. 

Retire los cuatro pernos [2] que fijan el potenciador del freno al cuerpo del cuarto eje.

Retire el depósito de aceite [3].

Retire el viejo refuerzo de freno. 

NOTA: hay una junta tórica [4] entre la cara del potenciador del freno y el cuerpo del cuarto eje. Reutilizará esta placa tórica al instalar el nuevo amplificador de frenos.

Enrosque el depósito de aceite [1] en el accesorio de entrada de aceite en el nuevo refuerzo de freno.

Coloque la junta tórica [2] en la ranura de la cara del potenciador del freno.

Fije el potenciador del freno al cuerpo del cuarto eje con cuatro pernos de montaje [3].

Conecte la línea de aire de conexión del freno [4].

Conecte la línea de aire de retracción del potenciador del freno [5].

Nota: si la máquina no tiene la línea de aire de retracción del potenciador del freno hidráulico, consulte Cuarto eje - Línea de aire de retracción del potenciador del freno hidráulico - Instalación.  

Purgue el aire del sistema de frenos. Consulte Frenos del cuarto eje de los ejes B y C - Instrucciones de purga T-0062C - UMC-750/P/SS.

NOTA: En este paso se muestra el reemplazo del potenciador del freno del eje C. El reemplazo del potenciador del eje B es idéntico.

Desconecte la línea de aire de entrada del freno [5].

Retire y deseche las líneas de aceite de 1/4” [2].

Retire y deseche los accesorios de compresión de 1/4” [3].

Desconecte el accesorio en T [2] con el sensor de presión.

Retire el conjunto del regulador de aire [5]

Retire dos pernos de montaje [6].

Retire el viejo conjunto de refuerzo de freno.

Instale el ajuste de la camiseta [1] con el sensor de presión en la salida de aceite del refuerzo de freno y conecte la línea de freno del cuarto eje.

Fije el nuevo potenciador del freno al soporte de montaje con dos pernos de montaje [2].

Instale los accesorios de compresión de 3/8” [3].

Enrute las líneas de aceite del 3/8” [4] desde el depósito de aceite hasta el potenciador del freno.

Instale el conjunto del regulador de aire [5] en el puerto de conexión del freno y conecte la línea de aire de conexión del freno [6].

Conecte la línea de aire de retracción del potenciador del freno [7].

Nota: si la máquina no tiene la línea de aire de retracción del potenciador del freno hidráulico, consulte Cuarto eje - Línea de aire de retracción del potenciador del freno hidráulico - Instalación.  

Purgue el aire del sistema de frenos. Consulte Frenos del cuarto eje de los ejes B y C - Instrucciones de purga T-0062C - UMC-750/P/SS.

NOTA: esta sección muestra cómo reemplazar el potenciador del freno del eje C en el cuarto eje de UMC-1000. El mismo procedimiento se aplica a UMC-1000SS, UMC-500, UMC-500SS y UMC-750SS, fabricados después de abril de 2017.

Retire el accesorio en T [1] con el sensor de presión.

Desconecte la línea de aire de entrada del freno [2].

Desconecte la línea de aire de retracción del potenciador del freno [3].

Retire dos pernos de montaje [4].

Retire el potenciador viejo [6] de la máquina.

Retire el depósito de aceite [7].

Instale el nuevo potenciador del freno en orden inverso.

NOTA: las máquinas UMC-750SS requieren el regulador de presión de aire en el puerto de conexión del freno. Instale el conjunto del regulador de presión de aire del viejo potenciador del freno en el nuevo antes de conectar la línea de aire de conexión del freno. Si no lo hace, se producirán daños en el sistema de freno del cuarto eje. Consulte la sección anterior.

Purgue el aire del sistema de frenos.