AD0356
다음 이후에 제작된 기계에 적용: 2012년 5월
이 절차는 B축 및 C축 로터리 시스템에서 브레이크 부스터 어셈블리를 교체하는 방법을 설명합니다. 이 키트에는 3/8" 호스가 포함되어 있습니다. 이 호스는 기계의 1/4" 호스를 대체하여 브레이크 시스템의 성능을 개선합니다.
이 부스터 어셈블리에는 다음 부품이 포함됩니다.
Machine Compatibility
EC-1600, UMC-750/P/SS, UMC-500/SS and UMC-1000/SS machines.
Caution: Before working on the hydraulic brakes on the below listed machines turn the machine OFF, disconnect the air supply and drain the hydraulic brake fluid from the oil reservoir that is connected to the brake booster.
브레이크 결합 에어 라인 [5]를 분리합니다.
1/4" 오일 라인 [6]을 제거하고 폐기합니다.
오일 탱크 바닥의 1/4" 피팅 [1]을 제거하고 폐기합니다.
로터리 브레이크 유압 호스 [2]를 분리합니다.
압력 센서가 있는 티 피팅 [3]을 제거합니다.
장착 볼트 두 개를 제거합니다.
기존 브레이크 부스터를 제거합니다.
새 유압 부스터 어셈블리에서 직선형 황동 피팅 [1]을 제거합니다.
오일 탱크의 바닥과 브레이크 부스터의 오일 주입구 위에 90도 3/8 압축 피팅 [2]를 설치합니다.
3/8" 호스 [3]을 사용하여 오일 탱크를 부스터의 오일 주입구에 연결합니다.
브레이크 결합 에어 라인을 브레이크 결합 포트 [4]에 연결합니다.
브레이크 부스터 수축 에어 라인을 브레이크 부스터 수축 포트 [5]에 연결합니다.
참고: 기계에 유압 브레이크 부스터 수축 에어 라인이 없는 경우 로터리 - 유압 브레이크 부스터 수축 에어 라인 - 설치를 참조하십시오.
압력 센서가 있는 티 피팅 [6]을 제거합니다.
브레이크 시스템에서 공기를 블리딩합니다. 로터리 브레이크 - 블리드 지침 - EC-1600
을 참조하십시오.
브레이크 결합 에어 라인 [1]을 분리합니다.
압력 센서가 있는 티 피팅 [2]를 분리합니다.
브레이크 부스터를 장착 브래킷에 고정하는 볼트 [3] 두 개를 제거합니다.
오일 탱크 [4]를 제거합니다.
브레이크 부스터 [5]를 제거합니다.
오일 탱크 [1]를 새 브레이크 부스터의 오일 주입구 피팅에 둘려서 끼웁니다.
압력 센서가 있는 티 피팅 [2]를 오일 배출구 포트에 연결합니다.
SHCS를 사용하여 브레이크 부스터를 장착 브래킷에 고정합니다.
브레이크 결합 에어 라인을 브레이크 결합 포트 [3]에 연결합니다.
브레이크 부스터 수축 에어 라인을 브레이크 부스터 수축 포트 [4]에 연결합니다.
참고: 기계에 유압 브레이크 부스터 수축 에어 라인이 없는 경우 로터리 - 유압 브레이크 부스터 수축 에어 라인 - 설치를 참조하십시오.
브레이크 시스템에서 공기를 블리딩합니다. 로터리 브레이크 - 블리드 지침 - EC-1600를 참조하십시오.
제거 및 폐기합니다.
브레이크 결합 에어 라인 [3]을 분리합니다.
브레이크 부스터를 로터리 본체에 고정하는 네 개 볼트 [4]를 제거합니다.
기존 브레이크 부스터를 제거합니다.
참고: 브레이크 부스터의 정면과 로터리 본체 사이에는 O링 [5]가 있습니다. 새 브레이크 부스터를 설치할 때는 이 O링을 재사용합니다.
브레이크 부스터의 오일 흡입구에서 직선 피팅 [1]을 제거합니다.
오일 탱크의 바닥과 브레이크 부스터의 오일 주입구 위에 3/8" 압축 피팅 [2]를 설치합니다.
브레이크 부스터 정면에 있는 홈에 O링 [3]을 끼웁니다.
장착 볼트 [4] 4개로 브레이크 부스터를 로터리 본체에 부착합니다.
오일 탱크에서 브레이크 부스터의 오일 주입구까지 3/8" 호스 [5]를 배치합니다.
브레이크 결합 에어 라인 [6]을 연결합니다.
브레이크 부스터 수축 에어 라인 [7]을 연결합니다.
참고: 기계에 유압 브레이크 부스터 수축 에어 라인이 없는 경우 로터리 - 유압 브레이크 부스터 수축 에어 라인 - 설치를 참조하십시오.
브레이크 시스템에서 공기를 블리딩합니다. B축 및 C축 로터리 브레이크 - T-0062C 블리딩 지침 - UMC-750/P/SS 를 참조하십시오.
브레이크 결합 에어 라인 [1]을 분리합니다.
브레이크 부스터를 로터리 본체에 고정하는 4개 볼트 [2]를 제거합니다.
오일 탱크 [3]을 제거합니다.
기존 브레이크 부스터를 제거합니다.
참고: 브레이크 부스터의 정면과 로터리 본체 사이에는 O링 [4]가 있습니다. 새 브레이크 부스터를 설치할 때는 이 O링을 재사용합니다.
오일 탱크 [1]를 새 브레이크 부스터의 오일 주입구 피팅에 둘려서 끼웁니다.
브레이크 부스터 정면에 있는 홈에 O링 [2]를 끼웁니다.
장착 볼트 [3] 4개로 브레이크 부스터를 로터리 본체에 부착합니다.
브레이크 결합 에어 라인 [4]를 연결합니다.
브레이크 부스터 수축 에어 라인 [5]를 연결합니다.
참고: 기계에 유압 브레이크 부스터 수축 에어 라인이 없는 경우 로터리 - 유압 브레이크 부스터 수축 에어 라인 - 설치를 참조하십시오.
브레이크 시스템에서 공기를 블리딩합니다. B축 및 C축 로터리 브레이크 - T-0062C 블리딩 지침 - UMC-750/P/SS 를 참조하십시오.
참고: 이 단계에서는 C축 브레이크 부스터 교체를 보여줍니다. B축 부스터 교체는 동일합니다.
브레이크 결합 에어 라인 [1]을 분리합니다.
1/4" 오일 라인을 제거하고 폐기합니다 [2].
1/4" 압축 피팅 [3]을 제거하고 폐기합니다.
압력 센서가 있는 티 피팅 [4]를 분리합니다.
공기 레귤레이터 어셈블리 [5[를 제거합니다.
장착 볼트 [6] 2개를 제거합니다.
기존 브레이크 부스터 어셈블리를 제거합니다.
압력 센서가 있는 티 피팅 [1]을 브레이크 부스터 오일 배출구에 설치하고 로터리 브레이크 라인을 연결합니다.
장착 볼트 [2] 2개로 새 브레이크 부스터를 장착 브래킷에 고정합니다.
3/8 설치" 압축 피팅 [3]을 설치합니다.
오일 탱크에서 브레이크 부스터의 오일 주입구까지 3/8" 호스 [4]를 배치합니다.
공기 레귤레이터 어셈블리 [5]를 브레이크 결합 포트에 설치하고 브레이크 결합 에어 라인 [6]을 연결합니다.
브레이크 부스터 수축 에어 라인 [7]을 연결합니다.
참고: 기계에 유압 브레이크 부스터 수축 에어 라인이 없는 경우 로터리 - 유압 브레이크 부스터 수축 에어 라인 - 설치를 참조하십시오.
브레이크 시스템에서 공기를 블리딩합니다. B축 및 C축 로터리 브레이크 - T-0062C 블리딩 지침 - UMC-750/P/SS 를 참조하십시오.
참고: 이 단원에서는 UMC-1000 로터리에서 C축 브레이크 부스터를 교체하는 방법을 보여줍니다. 2017년 4월 이후에 제작된 UMC-750SS와, UMC-1000SS, UMC-500 및 UMC-500SS에도 동일한 절차가 적용됩니다.
압력 센서과 함께 티 피팅 [1]을 제거합니다.
브레이크 결합 에어 라인 [2]를 분리합니다.
브레이크 부스터 수축 에어 라인 [3]을 분리합니다.
장착 볼트 [4] 2개를 제거합니다.
기계에서 기존 부스터 [6]을 제거합니다.
오일 탱크 [7]을 제거합니다.
새 브레이크 부스터를 역순으로 설치합니다.
참고: UMC-750SS 기계의 경우 브레이크 결합 포트에 공기 압력 레귤레이터가 필요합니다. 브레이크 결합 에어 라인을 연결하기 전에 기존 브레이크 부스터의 공기 압력 레귤레이터 어셈블리를 새 브레이크 부스터에 설치합니다. 그렇지 않으면 로터리 브레이크 시스템이 손상됩니다.
위의 단원을 참조하십시오.브레이크 시스템에서 공기를 블리딩합니다.
HAAS TOOLING ACCEPTS THE FOLLOWING:
