이 절차는 B축 및 C축 로터리 시스템에서 브레이크 부스터 어셈블리를 교체하는 방법을 설명합니다. 이 키트에는 3/8" 호스가 포함되어 있습니다. 이 호스는 기계의 1/4" 호스를 대체하여 브레이크 시스템의 성능을 개선합니다.

이 부스터 어셈블리에는 다음 부품이 포함됩니다.

• 오일 탱크 피팅 [1].
• 브레이크 결합 포트 [2].
• 브레이크 부스터 수축 포트 [3].

기계 호환성

EC-1600, UMC-750/P/SS, UMC-500/SS 및 UMC-1000/SS 기계.

• 키트: 93-30-11839 브레이크 부스터 어셈블리, 유압

주의: 아래 나열된 기계의 유압 브레이크 작업을 수행하기 전에 기계를 끄고 공기 공급장치를 분리한 후 브레이크 부스터에 연결된 오일 탱크에서 유압 브레이크 유체를 배출합니다.

브레이크 결합 에어 라인 [5]를 분리합니다.

1/4" 오일 라인 [6]을 제거하고 폐기합니다.

오일 탱크 바닥의 1/4" 피팅 [1]을 제거하고 폐기합니다.

로터리 브레이크 유압 호스 [2]를 분리합니다.

압력 센서가 있는 티 피팅 [3]을 제거합니다.

장착 볼트 두 개를 제거합니다.

기존 브레이크 부스터를 제거합니다.

새 유압 부스터 어셈블리에서 직선형 황동 피팅 [1]을 제거합니다.

오일 탱크의 바닥과 브레이크 부스터의 오일 주입구 위에 90도 3/8 압축 피팅 [2]를 설치합니다.

3/8" 호스 [3]을 사용하여 오일 탱크를 부스터의 오일 주입구에 연결합니다.

브레이크 결합 에어 라인을 브레이크 결합 포트 [4]에 연결합니다.

브레이크 부스터 수축 에어 라인을 브레이크 부스터 수축 포트 [5]에 연결합니다. 

 참고: 기계에 유압 브레이크 부스터 수축 에어 라인이 없는 경우 로터리 - 유압 브레이크 부스터 수축 에어 라인 - 설치를 참조하십시오.

압력 센서가 있는 티 피팅 [6]을 제거합니다.

브레이크 시스템에서 공기를 블리딩합니다. 로터리 브레이크 - 블리드 지침 - EC-1600

브레이크 결합 에어 라인 [1]을 분리합니다.

압력 센서가 있는 티 피팅 [2]를 분리합니다.

브레이크 부스터를 장착 브래킷에 고정하는 볼트 [3] 두 개를 제거합니다.

오일 탱크 [4]를 제거합니다.

브레이크 부스터 [5]를 제거합니다.  

오일 탱크 [1]를 새 브레이크 부스터의 오일 주입구 피팅에 둘려서 끼웁니다.

압력 센서가 있는 티 피팅 [2]를 오일 배출구 포트에 연결합니다.

SHCS를 사용하여 브레이크 부스터를 장착 브래킷에 고정합니다.

브레이크 결합 에어 라인을 브레이크 결합 포트 [3]에 연결합니다.

브레이크 부스터 수축 에어 라인을 브레이크 부스터 수축 포트 [4]에 연결합니다. 

 참고: 기계에 유압 브레이크 부스터 수축 에어 라인이 없는 경우 로터리 - 유압 브레이크 부스터 수축 에어 라인 - 설치를 참조하십시오.  

브레이크 시스템에서 공기를 블리딩합니다. 로터리 브레이크 - 블리드 지침 - EC-1600를 참조하십시오.

제거 및 폐기합니다.

• 오일 탱크와 브레이크 부스터 사이에 있는 1/4" 호스 [1].
• 오일 탱크 밑면의 1/4" 피팅 [2].

브레이크 결합 에어 라인 [3]을 분리합니다.

브레이크 부스터를 로터리 본체에 고정하는 네 개 볼트 [4]를 제거합니다.

기존 브레이크 부스터를 제거합니다. 

참고: 브레이크 부스터의 정면과 로터리 본체 사이에는 O링 [5]가 있습니다. 새 브레이크 부스터를 설치할 때는 이 O링을 재사용합니다.

브레이크 부스터의 오일 흡입구에서 직선 피팅 [1]을 제거합니다.

오일 탱크의 바닥과 브레이크 부스터의 오일 주입구 위에 3/8" 압축 피팅 [2]를 설치합니다.

브레이크 부스터 정면에 있는 홈에 O링 [3]을 끼웁니다.

장착 볼트 [4] 4개로 브레이크 부스터를 로터리 본체에 부착합니다.

오일 탱크에서 브레이크 부스터의 오일 주입구까지 3/8" 호스 [5]를 배치합니다.

브레이크 결합 에어 라인 [6]을 연결합니다.

브레이크 부스터 수축 에어 라인 [7]을 연결합니다. 

 참고: 기계에 유압 브레이크 부스터 수축 에어 라인이 없는 경우 로터리 - 유압 브레이크 부스터 수축 에어 라인 - 설치를 참조하십시오.  

브레이크 시스템에서 공기를 블리딩합니다.  B축 및 C축 로터리 브레이크 - T-0062C 블리딩 지침 - UMC-750/P/SS 를 참조하십시오.

브레이크 결합 에어 라인 [1]을 분리합니다. 

브레이크 부스터를 로터리 본체에 고정하는 4개 볼트 [2]를 제거합니다.

오일 탱크 [3]을 제거합니다.

기존 브레이크 부스터를 제거합니다. 

  참고: 브레이크 부스터의 정면과 로터리 본체 사이에는 O링 [4]가 있습니다. 새 브레이크 부스터를 설치할 때는 이 O링을 재사용합니다.

오일 탱크 [1]를 새 브레이크 부스터의 오일 주입구 피팅에 둘려서 끼웁니다.

브레이크 부스터 정면에 있는 홈에 O링 [2]를 끼웁니다.

장착 볼트 [3] 4개로 브레이크 부스터를 로터리 본체에 부착합니다.

브레이크 결합 에어 라인 [4]를 연결합니다.

브레이크 부스터 수축 에어 라인 [5]를 연결합니다. 

 참고: 기계에 유압 브레이크 부스터 수축 에어 라인이 없는 경우 로터리 - 유압 브레이크 부스터 수축 에어 라인 - 설치를 참조하십시오.  

브레이크 시스템에서 공기를 블리딩합니다.  B축 및 C축 로터리 브레이크 - T-0062C 블리딩 지침 - UMC-750/P/SS 를 참조하십시오.

참고: 이 단계에서는 C축 브레이크 부스터 교체를 보여줍니다. B축 부스터 교체는 동일합니다.

브레이크 결합 에어 라인 [1]을 분리합니다.

1/4" 오일 라인을 제거하고 폐기합니다 [2].

1/4" 압축 피팅 [3]을 제거하고 폐기합니다.

압력 센서가 있는 티 피팅 [4]를 분리합니다.

공기 레귤레이터 어셈블리 [5[를 제거합니다.

장착 볼트 [6] 2개를 제거합니다.

기존 브레이크 부스터 어셈블리를 제거합니다. 

압력 센서가 있는 티 피팅 [1]을 브레이크 부스터 오일 배출구에 설치하고 로터리 브레이크 라인을 연결합니다.

장착 볼트 [2] 2개로 새 브레이크 부스터를 장착 브래킷에 고정합니다.

3/8 설치" 압축 피팅 [3]을 설치합니다.

오일 탱크에서 브레이크 부스터의 오일 주입구까지 3/8" 호스 [4]를 배치합니다.

공기 레귤레이터 어셈블리 [5]를 브레이크 결합 포트에 설치하고 브레이크 결합 에어 라인 [6]을 연결합니다.

브레이크 부스터 수축 에어 라인 [7]을 연결합니다. 

 참고: 기계에 유압 브레이크 부스터 수축 에어 라인이 없는 경우 로터리 - 유압 브레이크 부스터 수축 에어 라인 - 설치를 참조하십시오.  

브레이크 시스템에서 공기를 블리딩합니다.  B축 및 C축 로터리 브레이크 - T-0062C 블리딩 지침 - UMC-750/P/SS 를 참조하십시오.

 참고: 이 단원에서는 UMC-1000 로터리에서 C축 브레이크 부스터를 교체하는 방법을 보여줍니다. 2017년 4월 이후에 제작된 UMC-750SS와, UMC-1000SS, UMC-500 및 UMC-500SS에도 동일한 절차가 적용됩니다.

압력 센서과 함께 티 피팅 [1]을 제거합니다.

브레이크 결합 에어 라인 [2]를 분리합니다.

브레이크 부스터 수축 에어 라인 [3]을 분리합니다.

장착 볼트 [4] 2개를 제거합니다.

기계에서 기존 부스터 [6]을 제거합니다.

오일 탱크 [7]을 제거합니다.

새 브레이크 부스터를 역순으로 설치합니다. 

 참고: UMC-750SS 기계의 경우 브레이크 결합 포트에 공기 압력 레귤레이터가 필요합니다. 브레이크 결합 에어 라인을 연결하기 전에 기존 브레이크 부스터의 공기 압력 레귤레이터 어셈블리를 새 브레이크 부스터에 설치합니다. 그렇지 않으면 로터리 브레이크 시스템이 손상됩니다.

브레이크 시스템에서 공기를 블리딩합니다.