Circuit Breaker - Troubleshooting Guide

Symptoms Table

Síntoma	Causa probable	Solución
Alarma 552 DISYUNTOR ACTIVADO	Hay un cortocircuito en el motor o cable de la bomba de refrigerante.	Consulte Refrigerante estándar - Guía de solución de problemas: Sección Bomba defectuosa.
	El disyuntor está defectuoso.	Pruebe la corriente de irrupción del disyuntor y el tiempo de duración. Consulte la sección Resolución de problemas del disyuntor de la bomba de refrigerante a continuación.
	La PCB del PSUP está defectuosa.	Si la máquina genera la alarma 552 y el disyuntor no se activó, entonces el PSUP puede tener una falla. Consulte la Guía de resolución de problemas de la PCB PSUP: Sección Inspección de componentes de PCB.

Coolant Pump Circuit Breaker

Esta guía está diseñada para ser utilizada para solucionar problemas de disyuntores 61-7361 (10A) y 61-7352 (15A) utilizados para aplicaciones de refrigerante de máquina.
Nota: Esta guía no se aplica al refrigerante de flujo variable ni a la opción de refrigerante de ducha, ya que utilizan VFD.

Herramientas necesarias:

Medidor de pinzas de CA capaz de medir la corriente de entrada

La siguiente tabla muestra la combinación de bomba de refrigerante y disyuntor utilizada para las diversas opciones de refrigerante.

Opciones de refrigerante	Motor de bomba de refrigerante	Disyuntor
Opciones de refrigerante	Potencia/fases del motor	Potencia actual	Ubicación
Refrigerante de inundación estándar	1.00HP / 3PH o 0.25HP / 1PH	10A	PSUP PCB
Refrigerante de flujo de alta presión	1.50 HP/3 fases	10A	PSUP PCB
TSC 300 PSI	1.50HP / 3PH	15 A	PSUP PCB o TMD PCB
TSC 1000 PSI	3.00 HP/3 fases	15 A	PSUP PCB o TMD PCB

Measure the Inrush Current and Duration Time

Figura 1: Conexiones del cable de alimentación del motor de PCB deE/S. Figura 2: Conexión del cable de alimentación del motor de PCB TMD.

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Haga un seguimiento del cable de alimentación de la bomba para localizar el punto de conexión dentro del control eléctrico.

Esto será en la PCB de E/S P29, P31 o la PCB de TMD P1 que está montada en la puerta de bisagra de E/S dependiendo de la máquina.

NOTA PARA TSC

Si la longitud de la tira en el cable de alimentación de la bomba TSC está demasiado ajustada para encajar una abrazadera de corriente alrededor de los conductores individuales, la corriente de entrada y corriente de funcionamiento nominal se pueden medir desde el cable 33-1980 conectado a la PCB de E/S P30.

Si el cable de alimentación de la bomba está conectado a la PCB de E/S. En el cable 33-1980, el conductor gris es la fase A (77), el naranja es la fase B (78), y el marrón es la fase C (79).

Si el cable de alimentación de la bomba TSC está conectado a la PCB TMD, entonces la corriente de irrupción y corriente de funcionamiento nominal se pueden medir desde el cable 33-0987B conectado a P4 en la PCB TMD.

En el cable 33-0987B, el conductor rojo es la fase A (77), el blanco es la fase B (78) y el negro es la fase C (79).

Figura 3: Método correcto para medir la corriente. Figura 4: Método incorrecto para medir la corriente.

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Con un multímetro de tenaza configurado para medir la corriente de CA máx./irrupción, sujete el multímetro alrededor de un solo conductor del cable.

Encienda la bomba y mida la corriente de irrupción y su duración, que es el tiempo desde el momento en que se enciende la bomba hasta el momento en que se dispara el disyuntor.

Repita esto de 2 a 3 veces asegurándose de registrar la corriente de entrada y el tiempo de duración. Repita este paso en todos los conductores restantes del cable de alimentación, excepto el conductor verde de tierra.

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Compare las corrientes de irrupción registradas y los tiempos de duración con la tabla VALORES NOMINALES DE CORRIENTE DE IRRUPCIÓN POR FASE DE LA BOMBA DE REFRIGERANTE en la figura 6.

Si el disyuntor no se activó, mida la corriente de funcionamiento nominal de la bomba como se describe en la sección a continuación.

Figura 6: Valores nominales conocidos de entrada por fase del motor para bombas de refrigerante. Los valores son nominales +/- 20% del valor enumerado.

NOTA:Para las opciones de TSC y refrigerante de alta presión, no mida la corriente de entrada con la bomba fuera del depósito de refrigerante, ya que tienen un interruptor de presión que emitirá una alarma.

Valores nominales de corriente de entrada de la bomba de refrigerante por fase
Motor de bomba	Conductor rojo	Conductor blanco	Conductor negro
Motor de bomba	Fase A (77)	Fase B (78)	Fase C (79)
Potencia/fases	Depósito interior de refrigerante	Depósito interior de refrigerante	Depósito interior de refrigerante
0.25HP / 1 PH (MOTOR MONOFÁSICO)	-	5 A	5 A
1.00HP / 3PH	17 A	17 A	17 A
1.50HP / 3PH (TSC)	25 A	25 A	25 A
3.00HP / 3PH (TSC)	32 A	32 A	32 A

Measure the Nominal Running Current

Para medir la corriente nominal de funcionamiento de la bomba, es necesario desconectar la manguera de refrigerante de la máquina para evitar que la presión del cabezal se desvíe de la medición de la corriente nominal de funcionamiento.

IMPORTANTE: Esto no se aplica al TSC ni a la opción de Refrigerante de alta presión.

Figura 7: Manguera de la bomba para refrigerante circulante.

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Desconecte la manguera de refrigerante [7] de la máquina y sujete firmemente la manguera al depósito del tanque de refrigerante. Esto es importante, ya que no asegurar la manguera hará que rocíe refrigerante en todas partes.

Figura 8: Método correcto para medir la corriente. Figura 9: Método incorrecto para medir la corriente.

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Con un conjunto de medidor de pinzas configurado para medir la corriente CA, sujete el medidor alrededor de un solo conductor en el cable de alimentación. Después de verificar que la manguera de la bomba esté fijada, encienda la bomba y déjela funcionar durante 5 segundos.

Registre la corriente nominal de funcionamiento de la pinza actual y luego detenga la bomba. Repita este paso para todos los conductores restantes en el cable de alimentación asegurándose de registrar la corriente de funcionamiento nominal para cada conductor, excluyendo el conductor verde a tierra.

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Retire la bomba del depósito de refrigerante y repita los pasos 2 y 3 con la bomba de refrigerante fuera del depósito de refrigerante.

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Compare los valores de corriente nominal de funcionamiento registrados de los pasos 2 y 3 con los valores de corriente nominal de funcionamiento conocidos para el tamaño específico de la bomba, como se muestra a continuación.

Si los valores de corriente nominal registrados están dentro de los valores de corriente nominal conocidos +/- 20%, entonces la bomba y el disyuntor no están defectuosos y se deben inspeccionar las otras partes del sistema de refrigerante.
Si los valores de corriente nominal registrados son superiores a los valores de corriente nominal de funcionamiento conocidos mostrados, entonces es necesario inspeccionar la bomba para detectar cualquier falla que pueda estar causando las corrientes de funcionamiento más altas.

Figura 10: Valores conocidos de corriente de funcionamiento nominal por fase del motor para bombas de refrigerante. Los valores son nominales +/- 20% del valor enumerado. Para las opciones de TSC y refrigerante de alta presión, no mida la corriente de funcionamiento nominal con la bomba fuera del depósito de refrigerante, ya que tienen un interruptor de presión que emitirá una alarma.

Valores de corriente nominal conocida de funcionamiento de la bomba de refrigerante por fase
Motor de bomba	Conductor rojo		Conductor blanco		Conductor negro
Motor de bomba	Fase A (77)		Fase B (78)		Fase C (79)
Potencia/fases	Depósito interior de refrigerante	Depósito de refrigerante exterior	Depósito interior de refrigerante	Depósito de refrigerante exterior	Depósito interior de refrigerante	Depósito de refrigerante exterior
0.25HP / 1 PH	-	-	1.3 A	0.6 A	1.3 A	0.6 A
1.00HP / 3PH	3 A	1.2 A	3 A	1.2 A	3 A	1.2 A
1.50HP / 3PH (TSC)	3.0 A	No medir	3.0 A	No medir	3.0 A	No medir
3.00HP / 3PH (TSC)	4.5 A	No medir	4.5 A	No medir	4.5 A	No medir