• Zero devolver a máquina para permitir a abundância de acesso à cabeça do spindle
• Desligue e bloqueie a máquina
• Remova a caixa do coletor de refrigerante, a traseira e o painel frontal para obter acesso à cabeça do veio

• Retire o suporte Antirotação que se assenta em torno da mangueira hidráulica de drenagem da União
• Trave o veio para impedi-lo de girar
• Quebre os parafusos [1] soltos que conectam o adaptador à União
• Desligue as linhas hidráulicas [5] da União hidráulica [2]. Anote a mangueira da braçadeira/unclamp e a orientação da porta
  •  Nota: Tenha plugues ou baggies e as faixas de borracha para cobrir as mangueiras para impedir que o líquido hidráulico saia e os restos começ dentro.  Mantenha as mangueiras apontadas e escondidas no lado do veio para evitar que o fluido saia
    
• Retire os parafusos e retire lentamente a União e o conjunto da manga de tração
  • Cuidado: A União é pesada e se cair  poderia receber danos permanentes
    
  • Tenha uma caixa ou uma tabela próximo com estofamento para colocar a União dentro e apoiar o drawtube
• Retire os parafusos do adaptador [3] que fixam o adaptador [4] ao veio do veio.
• Retire o adaptador [4] (Consulte o guia de substituição do adaptador ST se o adaptador tiver de ser substituído também)
  • As máquinas adiantadas têm um adaptador apto do afastamento que seja removido facilmente uma vez que os parafusos são quebrados frouxos
  • Máquinas posteriores (ST-15 a ST-30  11/2018 e posterior; ST-10 02/2017 e posterior) terá um adaptador de ajuste soldado
    • Para remover os adaptadores do ajuste do suor use uma tocha e aqueça uniformente o diâmetro exterior da superfície de acoplamento
    • Depois de alguns minutos começar a desalojar suavemente o adaptador até que ele desliza livre
    • Não levante ou cause dano ao remover-você precisará de re-Use esta parte
    • Deixe esfriar lentamente para evitar a distorção

• Quebre frouxamente os parafusos da placa da montagem do motor [4]
• Afrouxe a porca no bloco tensor [3] e afrouxe a tensão da correia na correia girando o parafuso do macho da cabeça do soquete (SHCS) no sentido anti-horário
  
• Retire a correia da polia
• Quebre frouxamente a roda dentada da movimentação [1] parafusos
• Retire a roda dentada da unidade
  • Algumas máquinas têm uma roda dentada da movimentação do ajuste soldado que limpa o furo do alojamento quando o cartucho do spindle é removido.  Estes não precisarão ser removidos.

• Remover o anel do codificador [2]:
  • O anel do codificador [2] poderia ser um ajuste frouxo ao fechamento do rolamento na parte traseira do spindle como mostrado, uma montagem do codificador que monta ao fechamento do rolamento, ou um ajuste do suor ao fechamento do rolamento ou ao suporte do codificador
  • Na caixa de velocidades ST-30 e nas máquinas ST-35/Gearbox, a montagem em anel pode ser para o interruptor de casa. (máquinas 03/2019 e depois). Nestas máquinas o codificador do não-contato estará na excentricidade do veio do motor. Neste caso deixe o codificador no motor mas remova o anel no veio para o interruptor de proximidade.
• Se o ajuste solto: afrouxe os parafusos [1] e Retire cuidadosamente o anel sem causar danos ao escudo do anel externo
• Se o suor coube: Remova os parafusos [1] dos furos através, instale os parafusos ao teste padrão rosqueado do furo e use-os como parafusos de elevação para remover uniformemente o anel do codificador
  • Use uma pedra para suavizar as marcas deixadas dos parafusos de elevação quando você está feito
• Retire temporariamente a cabeça de leitura [3] (ou a chave de proximidade), a placa de cabeça de leitura [4] e o suporte [5]
• Fixe a cabeça de leitura fora do caminho para a cinta de montagem do motor com um cabo empate
• Se houver uma montagem do anel do codificador: Aqueça a montagem levemente com uma tocha, monte para não exceder  (230 °F, 110 ºC), e bata delicadamente fora da mesma maneira que os adaptadores do ajuste soldado são removidos

Aviso: Limpe todas as áreas do conjunto da cabeça do spindle antes de remover quaisquer componentes do spindle. Isto inclui o injetor de óleo do spindle, a tampa frontal, a parte superior da fundição da cabeça do spindle e a mangueira de lubrificação do óleo. Isto é feito para não introduzir contaminantes ao remover e substituir o spindle.

• Quebre a porca [1] no bico do injetor do óleo do veio [2]
• Retire o bico [2]
• Ruptura solta o macho do retentor do veio [3] parafusos
• Retire o retentor [3]
• Retire o cartucho do spindle [4]
  • Bata a parte traseira do cartucho com um martelo plástico para quebrá-lo frouxo do furo do spindle
  • Coloc uma cinta em torno do cartucho do veio e use uma grua para ajudar a suportar a carga enquanto você a remove
• Embale o veio na embalagem o novo veio veio para devolvê-lo se estiver garantia
• Alguns fusos têm uma mola ondulada [5] ou o-Ring na parte traseira do furo de carcaça do spindle
• Remova isto e limpe-o se necessário
• Limpe o furo da carcaça do veio com o Scotch Brite e o álcool
• Limpe todos os detritos
• Limpe com uma camada leve de óleo SHC 625 ou Mobil 5W20 ou equivalente
• Cubra o o-ring ou a mola ondulada com uma camada leve de graxa Red-I ou equivalente
• Re-instalar na parte traseira do furo do veio
  • A onda-mola vai o lado apontado para baixo no ombro

Dependendo da data de construção da máquina. Se PN: 58-3050FITG PC1/4F NPT1/8M 90 STL[1] é instalado no injetor de óleo. Substitua o encaixe pelo PN: 58-2195 FITG PC1/4F NPT1/8M 90 STL[2].

• Instale o novo cartucho do spindle usando uma cinta e Talha
  • A peça de madeira de 2”X2” (ou o outro material macio) colocada através do furo do spindle pode ser útil para colocar a traseira do cartucho no quadrado do furo da cabeça do spindle
• Deve-se alinhar o orifício no espaçador do rolamento [3] com o orifício do bico [2] na carcaça
• Instale o bico do injetor [2]
  • Rosqueie-o toda a maneira dentro, a seguir para trás o para fora um a um e um meio gira
  • Se não conseguir enroscar até ao final, o furo no espaçador de rolamentos não está devidamente alinhado.  Você vai precisar puxar o cartucho para fora e re-alinhar.
• Ajuste o bico do injetor de modo que o lado plano esteja virado para a frente (para o lado do mandril do veio)
• Segure no lugar e aperte a porca [1]

• Instale o macho do retentor do veio [2]
• Snug o tampão do spindle srews [3]
• Use uma lâmina de 0,001” [4] entre o cartucho e o retentor do spindle [2]
• Bata o retentor do spindle com um martelo plástico até que a lâmina limpe cada seção do cartucho
• Torque dos parafusos de retenção [3] em um padrão de estrela.
  • Nota:Você pode precisar começar em um 1/3 do valor de torque e torque-los para baixo 3 vezes. Torqueando para baixo toda a maneira a primeira vez pode deslocar o macho do retentor e exigir-lhe para ser restaurado.
    
• Varra entre o cartucho e a tampa do retentor uma última vez para verificar se a lâmina de 0,001” tem espaço à volta [4]

• Instale o  anel codificador sem contacto [2]/[6] ou anel de proximidade:
• Se o anel estiver ajustado, instale e indique 0,001” TIR
• Se o anel é ajuste do suor pode montar diretamente ao fechamento do rolamento do eixo como com o ST-20 ou pode montar a uma montagem do anel do codificador [7] que monta então à polia [8] como com o ST-10
• Para a montagem ST-10, instale o anel [6] no suporte [7] primeiro:
  • Aqueça o anel do codificador numa placa quente a uma temperatura máxima de 248 °F (120 °C) 
  • Instale na montagem do anel, pressione uniformemente para assentá-lo quadrado no ombro
  • Aqueça a montagem do anel e o conjunto do anel do codificador a uma temperatura de   248 °F (120 °C) durante 20 minutos
  • Instale o conjunto ao ombro da polia, pressione uniformente para assentá-lo quadrado no ombro
• Assim que o anel arrefecer, verifique a excentricidade do diâmetro externo NTW 0,001” TIR
• Instale o suporte de cabeça de leitura [5], a placa de cabeça de leitura [4] e a cabeça de leitura [3]
• Ajuste a folga usando o calço de leitura/cabeça/anel

• A montagem da polia é reversa da remoção (ST-15/20/30/40). O modelo ST-10 de 08/2016 e em diante, tem polias de ajuste de suor que não precisam ser removidas.
• Deslize a polia sobre o veio do veio e confortável os parafusos [1] na trava do rolamento do veio [2]
• Indique a polia, NTE 0,001” TIR
• Torque dos parafusos da polia [1]
  
• Instale a correia nas polias do veio e do motor
• Tensione o cinto apertando os parafusos do macho da cabeça do soquete [3] (SHCS) no sentido horário
  • Aperte os dois parafusos uniformemente até que a tensão da correia seja alcançada
  • Verifique a tensão da correia com o Gates Sonic Meter, fazendo referência às Especificações da tensão da cinta
  • Aperte a porca em cada parafuso uma vez que a tensão da correia é ajustada
  • Verifique se a tensão da correia está correcta
• Torque dos parafusos de montagem do motor [4]
• Verifique a lacuna entre o codificador e a cabeça de leitura para certificar-se de que a lâmina ainda arrasta levemente entre ambas as superfícies

• Uma placa quente funcionará melhor para aquecer uniformemente o adaptador
  •  Cuidado: Não exceda 248 ° f (120 ° C) ao aquecer o adaptador
    
• Coloque o adaptador de diâmetro menor virado para baixo na placa quente
  •  Cuidado: Certifique-se de usar luvas resistentes ao calor de alta temperatura quando o suor encaixe o adaptador
    
• Quando você instala o adaptador você deve mover-se rapidamente como o alumínio esfriará rapidamente
• Com o adaptador a cerca de 248 °F (120 °C) na placa quente, retire um parafuso [1] e coloque-o na anilha do adaptador [2] para que fique preparado
• Com luvas, usando as duas mãos, pegue o adaptador e deslize-o rapidamente para o veio
• Pressione uniformemente em ambos os lados, até que sentir que fixa  
• Gire-o até que os padrões de furo se alinham
• Tome o parafuso e a arruela do adaptador e funcione rapidamente para baixo o um parafuso em um furo
• Execute rapidamente o resto dos parafusos para baixo em um padrão de estrela
• Torque dos parafusos em um padrão de estrela para garantir que os assentos do adaptador
  • Gráfico de torque Haas
• Em seguida, quebre os parafusos soltos, mas deixá-los confortável enquanto o adaptador arrefece
• Parafusos de torque novamente uma vez que o adaptador esfriou
• Assim que arrefecer, meça a excentricidade do radial interno [3], para que não exceda os 0.001"
• Meça a excentricidade axial [4], para que não exceda os 0,0005”
  • Dica de produção: Se você achar que você está tendo um tempo difícil obter o adaptador para assento e ter runout aceitável, em seguida, tente o seguinte.  Depois que você desliza o adaptador quente no veio, confortável todos os parafusos para baixo, e indica-o então levemente o adaptador no raio interno [3] ao usar um Mallet plástico no diâmetro exterior. Quando o runout está dentro da especificação, torque lentamente todos os parafusos para baixo em um teste padrão da estrela que é cuidadoso não induzir o runout.

• Instale a União hidráulica:
• Um número limitado de ST-10 tem um ajuste soldado do adaptador para a união.  Se você tem esta circunstância você pode aquecer o adaptador com uma tocha por aproximadamente 3-5 minutos até que o furo cresça bastante para permitir que a União hidráulica deslize dentro.
• Todos os outros tornos-instalar a União e confortável os parafusos
• Indique na tira de aço [1] NTE 0,0005” TIR
• Verifique a medida de deflexão [2] colocando o indicador no corpo não rotativo da união e, em seguida, gire a polia.  A deflexão deve ser inferior a 0,001”.
• Volte a colocar as mangueiras da braçadeira/un-Clamp e a mangueira de drenagem
• Aviso: Não aperte mais ou você poderia rachar o conjunto de Alumnium

Após ter substituído o spindle, quererá certificar-se que este recebe o óleo adequado.

Para testar, consulte a ligação abaixo.

Nota: Se tem uma bomba de óleo ao estilo antigo que não tenha vidros de observação, deve instalar a atualização de vidro de observação.

Para instalação, consulte a ligação abaixo.

• Executar um teste de vibração do spindle
• Verifique os resultados comparativamente a Tolerâncias de vibração do spindle do torno
• Solucione os resultados fracos com o Guia de resolução de problemas de vibração do torno
  • Alguns tornos têm furos de equilíbrio para parafusos de ajuste na placa de adaptador ou na cara da polia
  • Use estes furos para reduzir a vibração desnecessários somente depois de verificar todos os componentes cumprem runouts especificados
• Se o fuso passa, re-instalar o gabinete, eo procedimento está completo