• Návrat stroje do nulového bodu tak, aby bylo možné získat dostatek přístupu ke upínací hlavici
• Vypněte a zablokte stroj
• Odstraňte krabici pro sběrač chladicí kapaliny, zadní stranu a přední panel, abyste získali přístup k hlavě vřetene

• Sejměte protiskluzovou svorku, která obsedne hydraulickou odpadní hadici
• Zajistěte vřeteno, aby se zabránilo otáčení
• Uvolnit šrouby [1], které spojují adaptér s unií
• Odpojte hydraulické vedení [5] od hydraulické unie [2]. Všimněte si upínací/neupínací hadice a orientace portu
  •  Poznámka: K zakrytí hadic je třeba mít zástrčky nebo Pytly a gumové pásy, aby se zabránilo vytěsnění hydraulické kapaliny a neusazenin.  Udržujte hadice na boku vřetena a Chraňte je před tím, než kapalina vyletí
    
• Vyšroubujte šrouby a pomalu sejměte svazek a sestavu
  • Pozor: Odbory jsou těžké a při pádu  může obdržet trvalé poškození
    
  • S čalouněním položte krabici nebo tabulku, aby se mohla rozkládat a podporovat
• Odstraňte šrouby adaptéru [3], které zabezpečí adaptér [4] na hřídel.
• Vyjměte adaptér [4] (Pokud je nutné vyměnit adaptér, viz také příručka pro výměnu adaptéru ST)
  • Rané stroje mají adaptér na přizpůsobení vzdálenosti, který se snadno odstraní, jakmile se šrouby uvolní
  • Novější stroje (ST-15 až ST-30  11/2018 a pozdější;  ST-10 02/2017 a pozdější) bude mít adaptér sweat fit
    • Chcete-li odstranit potní adaptéry, použijte pochodeň a rovnoměrně zahřejte vnější průměr povrchu páření
    • Po několika minutách začněte jemně odvklouzat adaptér, dokud nesklouzne
    • Při vyjímání nepoškozujte ani je nepoužívejte-je nutné znovu použít tuto část
    • Nechte ho pomalu vychladnout, aby nedošlo k deformaci

• Uvolnit šrouby držáku motoru [4]
• Uvolněte matici na napínacím bloku [3] a uvolněte napnutí pásu Otočením šroubu s hlavovým uzávěrem (SHCS) proti směru hodinových ručiček
  
• Vyjměte pás z řemenice
• Uvolnit šroubky z hnacího kola [1]
• Vyjměte řetězové kolo
  • Některé stroje mají ozubené kolo pohonu sweat fit, které při demontáži kazety vřetene kartuše odkryje vrtání pouzdra.  Nebude nutné je odstranit.

• Odebírání kódovacího kroužku [2]:
  • Kódovací kroužek [2] by mohl být volným způsobem zapadat do zástěny na zadní straně vřetena, jak je znázorněno na obrázku, na kodéru, který se připojuje k ložiskové komoře, nebo na pot na držáku ložisek nebo kodéru.
  • U převodovky ST-30 a u strojů ST-35/převodovky může být spojovací kroužek pro domácí spínač. (stroje 03/2019 a po). Na těchto strojích bude kodér bez kontaktu na výstupu hřídele motoru. V takovém případě nechte kodér na motoru, ale odstraňte kroužek na vřetenu pro přepínač blízkosti.
• V případě uvolnění: Uvolněte šrouby [1] a opatrně vyjměte prstenec, aniž byste způsobili poškození vnějšího kruhového štítu.
• Pokud se potí: Odstraňte šrouby [1] z otvorů, Zašroubujte šrouby do vzorku otvoru pro Závitové otvory a použijte je jako šrouby pro zvedák k rovnoměrnému odstranění kódovacího kroužku.
  • Použijte kámen k vyhlazení značek, které jsou ponechány na opěry pro zvedák po dokončení
• Dočasně odstraňte hlavu pro čtení [3] (nebo přepínač přiblížení), desku pro čtení hlavy [4] a držák [5].
• Zabezpečte odečten-hlavici z cesty k držáku motoru pomocí kabelové kravaty
• Pokud existuje přípojný kroužek pro kodér: Lehce zahřejte držák plamenem, nepřekračujte  (230 °F, 110 °C) a jemně odklepejte stejným způsobem, jakým jsou odstraněny adaptéry sweat fit

Výstraha: Před demontáží všech komponent vřetene vyčistěte všechny oblasti sestavy hlavice vřeteno. To zahrnuje vstřikovač oleje vřetene, přední krytku, horní část odlitku hlavice vřetene a mazací hadici. To se provádí, aby při demontáži a montáži vřetene nedošlo ke znečištění.

• Uvolnit matici [1] na hubici vstřikovacího oleje [2]
• Sejměte hubici [2]
• Uvolnit upínací víčko [3] šroubů
• Odebrání držáku [3]
• Vyjměte kazetu vřetene [4]
  • Po klepnutí na zadní část kazety s plastovou palmou se uvolní od vřetena.
  • Umístěte popruh kolem kazety s vřetenem a pomocí zdviže pomůžete zatížení při jeho vyjmutí
• Na vřeteno se zabalte nový vřeteno, aby se vrátil, pokud je v záruce
• Některé skvrny mají pružinu [5] nebo o-kroužek na zadní straně pláště vřetene
• Odstraňte toto a v případě potřeby jej vyčistěte
• Očistěte pouzdro vřetena s skotským Britem a alkoholem
• Vyhladit všechny nečistoty
• Otřete je lehkým kabátem oleje SHC 625 nebo mobil 5W20 nebo rovnocenným
• O-kroužek nebo vlnový pramen potřete lehkým kabátem tuku nebo rovnocenným tukem
• Znovu namontujte na zadní část vřetena
  • Vlny pružiny jsou špičaté stranou dolů do ramene

V závislosti na datu výroby stroje. Pokud je PN: 58-3050FITG PC1/4F NPT1/8M 90 STL[1]nainstalován na vstřikovači oleje. Vyměňte armaturu za PN: 58-2195 FITG PC1/4F NPT1/8M 90 STL[2].

• Nainstalujte novou kazetu vřetene pomocí popruhu a zdvihacím pásu
  • Do otvoru vřetena je vhodné umístit kus dřeva 2"X2" kus dřeva (nebo jiného měkkého materiálu), aby se zadní část kazety dostala na sedlo v otvoru vřetenové hlavy
• Otvor v ložiskové rozpěrce [3] je třeba zarovnat pomocí trysky vstřikovacího otvoru [2] při odlévání
• Instalace trysky vstřikovacího zařízení [2]
  • Navlékněte ho na celou cestu, pak ho jednou na jednu a půl zatáčí
  • Pokud není možné zcela zašroubovat, otvor v ložiskové mezikusu není správně zarovnán.  Vyjměte kazetu a znovu ji vyrovnejte.
• Nastavte trysku vstřikovacího zařízení tak, aby plochá strana směřovala dopředu (směrem ke straně sklíčidla vřetene).
• Držte na místě a utáhněte matici [1]

• Instalace upínací víčka vřetene [2]
• Upínací kryt vřetene [3]
• Použijte podložku .001" [4] mezi kazetou a upínací prvek vřetene [2]
• Klepněte na držák vřetene s plastovou palmou, dokud překrytí nevymaže všechny části kazety
• Točivý moment pro upínací šrouby [3] ve hvězdicové masce.
  • Poznámka:Je možné, že budete muset začít na 1/3 hodnoty točivého momentu a pak 3 krát kroutit. Při prvním pokusu o odbarvení upínací čepičky a o jeho resetování je nutné, aby byla tato funkce obnovena.
    
• Ještě jednou zasuňte mezi kazetu a víčko držáku a ověřte, zda má podložka .001" vůli všude okolo [4]

• Nainstalujte kroužek bezkontaktního kodéru [2]/[6] nebo kroužek bezdotykového spínače:
• Pokud lze kroužek nasunout, nainstalujte jej a označte. 001" TIR
• Pokud je kroužek popotřený, může se připevnit přímo k zámku vřetena, stejně jako u ST-20 nebo se může připojit k držáku kodéru [7], který se pak připojí na řemenici [8] jako u ST-10
• U držáku ST-10 Namontujte nejprve kroužek [6] na držák [7]:
  • Zahřejte kroužek kodéru na plotýnce na maximální teplotu 248 °F (120 °C) 
  • Namontujte na držák kroužku, rovnoměrně zatlačte, aby se jeho čtverec vsedli do ramene
  • Zahřívejte sestavu držáku kroužku a kroužku kodéru na maximální teplotu  248 °F (120 °C) po dobu 20 minut
  • Namontujte sestavu na řemenici, rovnoměrně zatlačte, aby se sedačka sedla do ramene
• Po vychladnutí kroužku zkontrolujte vnější průměr NTE 0,001" TIR
• Namontujte držák pro čtení hlavy [5], desku pro čtení hlavy [4] a čici [3]
• Nastavte mezeru pomocí překrytí-Šim/kroužku

• Instalace řemenice je opačná k odstranění (ST-15/20/30/40). Model ST-10 z 08/2016 a dále, je třeba popotit pulty, které není třeba odstraňovat.
• Nasuňte řemenici na hřídel hřídele a pevně zajistěte šrouby [1] na upínacím zámku [2].
• Označte řemenici, NTE. 001" TIR
• Točivý moment šrouby řemenice [1]
  
• Nasaďte pás na vřeteno a motorové řemenice
• Řemen napněte dotažením šroubů s hlavovým uzávěrem [3] (SHCS) ve směru hodinových ručiček
  • Oba šrouby dotáhněte rovnoměrně, dokud není dosaženo napnutí řemene.
  • Zkontrolujte napnutí řemene pomocí měřidla Gates Sonic, postupujte podle Specifikace napnutí řemenu
  • Jakmile je napnutí řemene nastaveno, utáhněte matici na každém šroubu
  • Ověřte správnost napětí řemene.
• Točivý moment u šroubů na připevnění motoru [4]
• Zkontrolujte mezeru mezi kodérem a čile, abyste zajistili, že se Šim stále lehce přetáhne mezi oba povrchy

• Horká deska bude nejlépe fungovat, aby se adaptér rovnoměrně zahřměl
  •  Pozor: Nepřekračujte 248 °F (120 °C) při zahřívání adaptéru
    
• Položte adaptér o menší průměr lícem dolů na plotýnku
  •  Pozor: Dbejte na to, abyste při potu na adaptér používali vysokoteplotní tepelně odolné rukavice
    
• Při instalaci adaptéru se musíte rychle pohybovat, protože hliník se rychle ochladí
• S adaptérem na plotýnce při teplotě přibližně 248 °F (120 °C) - vezměte jeden šroub [1] a zasuňte jej do podložky adaptéru [2], aby byl připraven
• Pomocí rukavic, oběma rukama vytáhněte adaptér a rychle jej nasuňte na hřídel
• Zatlačte rovnoměrně na obě strany, dokud neucítíte dosednutí   
• Otočit, dokud se vzorek neotočí
• Vezměte do chodu šroub a podložku adaptéru a rychle spusťte jeden šroub do otvoru
• Rychlé spuštění zbývajících šroubů v hvězdicové masce
• Utahovací moment v hvězdicové masce pro usazení adaptéru
  • Graf krouticího momentu
• Pak přerušte šrouby, ale nechte je přiléhat, zatímco adaptér se ochladí
• Po vychladnutí adaptéru znovu dotáhněte šrouby.
• Po vychladnutí vnitřní radiální vyosení [3] nepřekročí 0,001"
• Změřte axiální vyosení [4], které nemá překročit 0,0005"
  • Tip pro výrobu: Zjistíte-li, že máte potíže s tím, že se adaptér dostane na sedadlo a máte k němu možnost se dostat, vyzkoušejte následující postup.  Po poklouznutí horkého adaptéru na dříku, pevně přišroubujte všechny šrouby a poté lehce vyznačte adaptér na vnitřním poloměru [3] a použijte plastovou palmu na vnějším průměru. Když je tento rozcestník ve specifikaci, pomalu se všechny šrouby v hvězdicové masce opatrně Rozkrojí, aby se neindukuje.

• Instalovat hydraulickou unii:
• Omezený počet ST-10 má sweat fit od adaptéru do spojku.  Máte-li tuto podmínku, můžete adaptér zahřát s pochodní asi na 3-5 minut, dokud se neohřeje dostatečně, aby se hydraulická Unie mohla sklouznout.
• Všechny ostatní soustruhy-Namontujte svaz a pevně přišroubujte šrouby.
• Indikujte na ocelovém proužku [1] NTE 0.0005" TIR
• Zkontrolujte měření deformace [2] tak, že se na neotáčející těleso svazku umístí indikátor a pak se otáčí řemenem.  Deformace by měla být menší než 0,001".
• Znovu nasaďte upínací hadice a vypouštěcí hadici
• Výstraha: Neutáhněte, nebo můžete rozbít aluminniové sestavení

Po výměně vřetene je třeba se ujistit, že do něj přichází dostatečné množství oleje.

Pro testování viz níže uvedený odkaz.

Poznámka: Máte-li staré olejové čerpadlo, které nemá průzor, musíte nainstalovat průzor.

Pro instalaci viz níže uvedený odkaz.

• Spusťte vibrační zkoušku vřetene
• Zkontrolujte výsledky podle Tolerance vibrací vřetena soustruhu
• Odstraňování špatných výsledků pomocí Průvodce odstraňováním potíží s vibracemi
  • Některé soustruhy mají vyvažovací otvory pro stavěcí šrouby na desce adaptéru nebo na řemenici
  • Pomocí těchto otvorů lze snížit nezbytné vibrace pouze po ověření, zda všechny součásti splňují specifikované výstupy.
• Pokud vřeteno přejede, znovu nasaďte pouzdro a postup je dokončen