18.1 Sistemul de suport piesă pneumatic gata de utilizare

UMC - Sistem de suport piesă pneumatic gata de utilizare - Instalare

AD0542

Introduction

Această procedură vă va explica cum să montați ansamblul sistemului hidraulic de suport piesă pe mașinile resetate UMC. 

Condiţii obligatorii:

Versiune  software mașină  100.20.000.1110 sau ulterioară.

Acest lucru se aplică numai pentru repornirea mașinilor.

Pentru a instala această opțiune, platoul va avea nevoie de orificii de montare pentru un cuplor, acest lucru a fost implementat după 04/2020.

Trusele următoare sunt pentru UMC după 04/2020 care nu necesită un platou:

  • 93-1000616: INSTALARE LA CLIENT MENGHINĂ PNEUMATICĂ UMC500
  • 93-1000617: INSTALARE LA CLIENT MENGHINĂ PNEUMATICĂ UMC750
  • 93-1000618: INSTALARE LA CLIENT MENGHINĂ PNEUMATICĂ UMC1000
  • 93-1000619: INSTALARE LA CLIENT MENGHINĂ PNEUMATICĂ UMC1500
  • 93-1000620: INSTALARE LA CLIENT MENGHINĂ PNEUMATICĂ UMC1250

Pentru UMC înainte de 04/2020 platoul va fi inclus în următoarele kituri:

  • 93-1000621: INSTALARE LA CLIENT MENGHINĂ PNEUMATICĂ UMC500W/P
  • 93-1000622: INSTALARE LA CLIENT MENGHINĂ PNEUMATICĂ UMC750W/P
  • 93-1000623: INSTALARE LA CLIENT MENGHINĂ PNEUMATICĂ UMC1000W/P

Installation

1

Asamblați colectorul pneumatic conform ilustrației:

[1] FITG POLY1/4F NPT1/4M DREPT ALAMĂ 

[2] FITG PC1/4F NPT1/4M DREPT ALAMĂ(2x)

[3] FITG ORB6M NPT1/4F DREPT OȚEL (2x)

[4] Garnitură inelară 2-212 (4x)

 

2

Conectați axul racordului rotativ cu  3 porturi la extensia axului racordului rotativ cu  3 porturi folosind [2] SHCS 1/4-20 X 5/8, asigurați-vă că garnitura inelară 2-011 [1] este așezată în cavitățile axului.

Strângeți șuruburile conform specificațiilor.

 

3

Apăsați știftul de centrare [1] în blocul anti-rotație [2] până când acesta iese în afară. 

4

Asamblați cuplajul platoului montând SHCS 5/16-18 X 1/2 [1] și garnitura inelară 2-011 [2]. Acestea vor avea rol de dopuri pentru liniile pneumatice până când se montează menghina. 

Finalizați asamblarea cuplajului prin montarea garniturii inelare 2-031 [3] în canelura cuplajului [4].

 

5

Rotiți axa B la +90 de grade și scoateți capacul [1]. Readuceți axa B în poziția inițială la 0 grade.

6

Scoateți platoul parcurgând secțiunea de  Înlocuire platou axa C UMC de mai jos.

 AVERTIZARE: DACĂ NU DEPRESURIZAȚI SISTEMUL ÎNAINTE DE A SCOATE PLATOUL, PUTEȚI DETERIORA DEFINITIV FRÂNA PRIN ÎNDEPĂRTAREA PLATOULUI.

Înlocuire platou axa C UMC
Unitate rotativă UMC – Ghid de referință pentru greutate

7

Așezați platoul pe un banc și fixați cuplajul [1] pe platou folosind SHCS 1/4-20 X 5/8 [2].

În timp ce platoul se află pe banc, introduceţi banda de pâslă inclusă în trusa în canelură [3]

NOTĂ: Dacă UMC nu își schimbă platourile, refolosiți banda de pâslă deja în canelură. 

Strângeți șuruburile conform specificațiilor.

8

Montați cuplajul pe ansamblul axului [1] folosind șuruburi 1/4-20 X 1 1/4 [3]. Asigurați-vă că garniturile inelare 2-011 [2] se află în cavitățile axului și nu în locul de atașare a șuruburilor.

Strângeți șuruburile conform specificațiilor.

9

Montați cuplajul și ansamblul platoului [2] înapoi pe rotativă folosind șuruburi M12 [1].

Strângeți șuruburile, dar nu le torsionați încă.

Parcurgeți secțiunea de instalarede la  Înlocuire platou axa C UMC de mai jos pentru instrucțiunile complete privind modul corect de remontare a platoului.

Înlocuire platou axa C UMC

10

Rotiți axa B la 90 de grade [1].

11

Atașați blocul anti-rotație [3] la cutia de viteză folosind șuruburile M6 [4].

În cazul în care capul cititorului este în configurare [1], va trebui să îl fixați în poziție [2] , pentru a face acest lucru va trebui să refaceți compensările mașinii.

Dacă capul cititorului este în configurare [2], compensațiile nu vor trebui refăcute.

Strângeți șuruburile conform specificațiilor.

Vă rugăm să contactați asistența pentru a împrumuta un verificator pivotant.

12

Instalați ansamblul colectorului [2] prin introducerea știftului de centrare al rotației cu amortizare [1] în colectorul pneumatic.

13

Montați ansamblul axului în colectorul hidraulic. Asigurați-vă că montați inelul de fixare [2] pe canelura axului [1].

14

Instalați cablul pedalei de picior [1] la P14 pe placa I/O.

De acolo, cablul se deplasează la orificiul mantalei frontale a mașinii. 

Conectați cablul pedalei de picior [1]care vine de la mantaua frontală a mașinii. 

15

Închideți supapa de aer [1] din partea inferioară a compartimentului pentru lubrifiant.

Evacuați aerul rămas din colector trăgând de maneta pentru eliberarea aerului [2]. Asigurați-vă că manometrul de pe colector indică zero.

16

Montați racordul cot [1] direct în colector în poziția 3 pe fața frontală a colectorului. 

17

NOTĂ: Pentru compartimentul de lubrifiere non-CAN. Dacă mașina are un compartiment de lubrifiere CAN, treceți la pasul 19.

Conectați cablul solenoidului de AER PROGRAMABIL la P50 de pe placa I/O.

Direcționați cablul prin cutia de joncțiune de sub compartimentul de comandă, prin spatele mașinii și în partea superioară a compartimentului de lubrifiere. 

Conectaţi cablul la secţiunea goală a suportului conectorului solenoidului [1] marcat INTERBLOCARE UŞĂ APC/AER PROGRAMABIL.

18

 NOTĂ: Pentru compartimentul de lubrifiere non-CAN. Dacă mașina are un compartiment de lubrifiere CAN, treceți la pasul 19.

Instalați PRES RIDICATĂ AER PROGRAMABIL PENTRU ANSAMBLUL SOLENOID [1] în poziția 4 pe fața frontală a colectorului.

Conectați talpa [1] la dopul de AER INTERBLOCABIL/PROGRAMABIL AL UŞII APC de pe suportul de conectare al solenoidului.

Instalați SOLENOIDUL CU JET DE AER PROGRAMABIL [2] în poziția 7 pe fața frontală a colectorului. 

Conectați talpa [2] la fișa JET DE AER/DE AER PROGRAMABIL AL PALETEI de pe suportul de conectare solenoid.

19

Pentru compartimentul de lubrifiere CAN:

Instalați PRES RIDICATĂ AER PROGRAMABIL PENTRU ANSAMBLUL SOLENOID [1] în poziția 4 pe fața frontală a colectorului.

Conectați solenoidul [1] la dopul de AER INTERBLOCABIL/PROGRAMABIL AL UŞII APC de pe suportul de conectare al solenoidului de pe placa CAN.

 NOTĂ: Există un cablu al divizorului care se conectează la suportul conectorului solenoidului CAN, care se va conecta la cei doi solenoizi desemnați ca [1].

Instalați SOLENOIDUL CU JET DE AER PROGRAMABIL [2] în poziția 7 pe fața frontală a colectorului. 

Conectați solenoidul [2] la dopul JET DE AER/JET DE AER PROGRAMABIL AL PALETEI de pe suportul de conectare solenoid CAN.

20

Conectați cablul senzorului de presiune la senzorul de presiune după cum este arătat. 

Direcționați cablul înapoi la placa I/O și conectați-l la P13 utilizând cablul adaptor furnizat în trusă.

NOTĂ: Dacă maşina este echipată cu un APL, nu va fi nevoie de cablul adaptorului. APL va avea deja un cablu conectat la P13, acest cablu va avea conectorul în care se poate conecta cablul senzorului de presiune. 

21

Instalați amplificatorul de aer pe partea laterală a compartimentului pentru lubrifiere folosind magneții pentru a-l atașa.

22

Adăugați autocolantul [1] pe suportul amplificatorului de aer.

 

23

Direcționați conductele de aer prin conducta neagră care se deplasează prin alezajul central și către colectorul sistemului de suport piesă.

Direcționați capetele opuse ale liniilor de aer către partea superioară a compartimentului pentru lubrifiere.

24

Trageți furtunurile prin corpul axei B și înspre colectorul pneumatic conform ilustrației.

Utilizați legăturile velcro [1] și clemele cablului [2] pentru a direcționa cablurile în colectorul pneumatic.

25

Furtunul de fixare marcat cu verde [1] intră în racorduri conform ilustrației.

Furtunul de desprindere marcat cu roșu [2] intră în armătură conform ilustrației.

Furtunul transparent intră în portul pentru jetul de aer de pe partea laterală a colectorului [1]

 

26

Conectați cele două furtunuri roșii la cele două fitinguri de cuplare cu împingere de 1/4 și direcționați furtunurile prin partea inferioară a compartimentului de lubrifiere.

NOTĂ: Imaginea prezintă furtunurile drept galben și albastru, dar aceasta este în scop de identificare, ambele sunt roșii.

27

Furtunurile amplificatorului de aer [1] care au fost direcționate prin partea inferioară a compartimentului pentru lubrifiant vor fi direcționate prin partea posterioară a suportului colectorului de aer [2] și se vor conecta la solenoid și racorduri, conform ilustrației. 

Furtunurile de aer direcționate de la colectorul sistemului de suport piesă [3] vor ieși din partea superioară a compartimentului pentru lubrifiant și vor fi direcționate către solenoizii ilustrați. 

28

Introduceți din nou aer în colector rotind supapa [1].

29

Remontați noul capac [2] și readuceți rotativa [1] la 0 grade pe axa B.

30

Atașați autocolantul [1] (PN: 29-1171) care prezintă metoda corectă pentru curățarea platoului și portului racordului rotativ din partea frontală a UMC.

31

Vă rugăm să consultați link-ul pentru instalarea opțiunii Menghină pneumatică.

MENGHINĂ PNEUMATICĂ UMC - INSTALARE AD0453

Opțiune – Cod de activare + Patch – NGC

32

Consultați linkul pentru a verifica/încărca toate patchurile necesare pentru montare.

18.2 Menghină pneumatică - Instalare

Menghină pneumatică UMC - Instalare

AD0543

Introduction

1

Această procedură vă va explica cum să montați opțiunea menghinei pneumatice pe mașinile serie UMC. 

Vă rugăm să consultați procedura SISTEMUL DE SUPORT PIESĂ PNEUMATIC pentru a instala amplificatorul de aer, colectorul sistemului de suport piesă și celelalte componente care acționează menghina pneumatică.

Cerințe preliminare: 

  • Versiune software 100.20.000.1110

Truse aplicate:

  • 93-1000626: VISE-100MM INSTALARE LA CLIENT MENGHINĂ PNEUMATICĂ
  • 93-1000627: VISE-150MM INSTALARE LA CLIENT MENGHINĂ PNEUMATICĂ

2

Platourile goale o zonă de evitare a găuririi [1] de  Ø7,25 in. și 1,75 in. pentru sistemul de suport piesă personalizat pe aceste platouri.  

Mașinile vândute cu un platou gol au, de asemenea, opțiunea de a achiziționa menghina pneumatică Haas. 

Pentru a instala menghina, utilizatorul va trebui să efectueze găuri de montare în afara zonei de evitare a găuririi [1].  Aduceți axa B & C în poziția de origine și găuriți folosind modelul de alezaje care urmează:

  • Menghină pneumatică 100 mm – 4x 1⁄2-13 la 220 mm [2] x 126 mm [3] (pe centru)
  • Menghină pneumatică 150 mm – 4 x 1⁄2-13 la 270 mm [2] x 252 mm [3] (pe centru)

Utilizaţi orificiul de acces la purjarea frânei pentru referinţă [4].

NOTĂ: Imaginea este un platou gol UMC-500, dar zona de evitare a găuririi și modelul de alezaje al menghinei pneumatice Haas vor fi aceleași pentru toate modelele UMC. 

Installation

1

Asigurați-vă că sistemul nu este presurizat înainte de a instala menghina.

Închideți supapa de aer [1] din partea inferioară a compartimentului pentru lubrifiant.

Evacuați aerul rămas din colector trăgând de maneta pentru eliberarea aerului [2]. Asigurați-vă că manometrul de pe colector indică zero.

2

Scoateți șuruburile (3x) care acționează ca dopuri pe cuplaj [1]. 

3

Verificați dacă garniturile inelare (3x) [1] se află în canelurile din care au fost scoase șuruburile. 

Dacă sunt deteriorate sau lipsesc, vă rugăm să le înlocuiți imediat. 

4

Setați axa C în poziția sa de origine.

Curățați suprafața de cuplare din interiorul alezajului central și de pe suportul menghinei pneumatice. 

 NOTĂ: Curățați întotdeauna interiorul alezajului central pentru șpan înainte de a instala menghina pneumatică.

Ridicați în siguranță menghina și potriviți orificiile cuplajului la orificiile menghinei.

NOTĂ: Cuplajul poate fi instalat numai pe platou într-o singură locație, iar orificiile cuplajului nu sunt distanțate egal. Aceasta înseamnă că menghina de aer poate fi instalată numai într-o singură locație.

Fixați menghina de aer pe platou folosind piulițele T 1/2-13 și SHCS 1/2-13 furnizate. 

5

Introduceți din nou aer în colector rotind supapa [1].

18.3 Menghină pneumatică – Ghid de depanare

Introduction

Mașinile din seria UMC au două tipuri de sisteme de suport piesă și menghine: hidraulice [1] și pneumatice [2]. Acest ghid de depanare va conține informații cu privire la sistemul de suport piesă pneumatic [2]. 

Pentru informații suplimentare privind modul de instalare a mecanismelor/menghinelor pneumatice ale sistemului de suport piesă, consultați linkurile de mai jos:

Linkuri sistem pneumatic de suport piesă 

Symptom Table

Simptom Cauză probabilă Acțiuni corective
Fălcile menghinei nu se închid atunci când sunt comandate și amplificatorul de aer funcționează corespunzător Verificați orientarea porturilor dintre cuplaj și brațul menghinei. Porturile deschise și închise pot fi aliniate cu portul pentru jetul de aer.   Scoateți menghina din platou și verificați dacă orientarea este corectă. Versiunile mai noi ale cuplajului vor avea portul de aer etichetate cu "AER" 
Alarma 391 FUNCȚIE DEZACTIVATĂ Sistemul de suport piesă nu este configurat în fila Sistem de suport piesă. Activați sistemul de suport piesă în fila Sistem de suport piesă. Consultați procedura Aer programabil - Instalare pentru informații suplimentare.
Mesaj: Foot pedal 1 is locked out (Pedala 1 este blocată). Pedala este apăsată în modul EDIT (EDITARE) sau modul LIST PROGRAM (LISTĂ DE PROGRAME). Navigați în afara modului EDIT (EDITARE) sau a modului LIST PROGRAM (LISTĂ DE PROGRAME).
Falcă cu coadă de rândunică ruptă. Setarea incorectă a piesei pe fălci. Consultați documentul de referință Utilizarea corectă a cozii de rândunică . 

Machines with a Blank Platter

1

Platourile goale o zonă de evitare a găuririi [1] de  Ø7,25 in. și 1,75 in. pentru sistemul de suport piesă personalizat pe aceste platouri.  

Mașinile vândute cu un platou gol au, de asemenea, opțiunea de a achiziționa menghina pneumatică Haas. 

Pentru a instala menghina, utilizatorul va trebui să efectueze găuri de montare în afara zonei de evitare a găuririi [1].  Aduceți axa B & C în poziția de origine și găuriți folosind modelul de alezaje care urmează:

  • Menghină pneumatică 100 mm – 4x 1⁄2-13 la 220 mm [2] x 126 mm [3] (pe centru)
  • Menghină pneumatică 150 mm – 4 x 1⁄2-13 la 270 mm [2] x 252 mm [3] (pe centru)

Utilizaţi orificiul de acces la purjarea frânei pentru referinţă [4].

NOTĂ: Imaginea este un platou gol UMC-500, dar zona de evitare a găuririi și modelul de alezaje al menghinei pneumatice Haas vor fi aceleași pentru toate modelele UMC. 

Electrical Diagrams