Αυτή η διαδικασία θα δείξει πώς να αναβαθμίσετε τον κωδικοποιητή δευτερεύουσας ατράκτου DS-30Y.

Αυτό το έγγραφο ισχύει για το ακόλουθο κιτ σέρβις:

• 93-4817 DS-30Y ΚΙΤ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗΣ NCE 5,6" ΔΕΥΤΕΡ ΑΤΡΑΚ

Συμβατότητα με μηχάνημα:

• DS-30Y κατασκευής από τις 11/02/22 έως σήμερα

Σημείωση: Αυτό το κιτ σέρβις προσφέρει κωδικοποιητή δευτερεύουσας ατράκτου υψηλότερης ανάλυσης για αυξημένη ακρίβεια.

Τα ακόλουθα εξαρτήματα είναι διαφορετικά:

• Προσαρμογείς ένωσης [1] και [4]
• Δακτύλιοι κωδικοποιητή [3] και [6]
• Βραχίονες κεφαλής κωδικοποιητή [2] και [5]

 Σημείωση: Αυτή η διαδικασία έχει αφαιρέσει τον μπροστινό πίνακα για λόγους απεικόνισης.

Εάν υπάρχει, αφαιρέστε τον εκτοξευτήρα τεμαχίων δευτερεύουσας ατράκτου [1] από την μπάρα συγκράτησης. Βλ. διαδικασία Τόρνος - Εξαγωγέας τεμαχίων δευτερεύουσας ατράκτου . 

Αφαιρέστε το τσοκ δευτερεύουσας ατράκτου [2] και τον προσαρμογέα σπειρώματος τσοκ [3]. Συνιστάται να επιχειρήσετε να αφαιρέσετε τον προσαρμογέα τσοκ χρησιμοποιώντας ένα κλειδί ιμάντα πριν καταφύγετε σε άλλες μεθόδους που ενδέχεται να προκαλέσουν ζημιά στα σπειρώματα.

Σημαντικό : Η πέδηση της δευτερεύουσας ατράκτου μπορεί να ενεργοποιηθεί για να σταματήσει την περιστροφή της ατράκτου. Η πέδηση άξονα C βρίσκεται στις Τρέχουσες εντολές > Συσκευές > Μηχανισμοί > Φρένο δευτερεύουσας ατράκτου.

[Προαιρετικό] Αφαιρέστε ταυτόχρονα τον προσαρμογέα τσοκ και την μπάρα συγκράτησης.

Σημαντικό : Ο προσαρμογέας τσοκ και η μπάρα συγκράτησης είναι ασφαλισμένα με σπείρωμα μεταξύ τους, οπότε υπάρχει πιθανότητα να τα αφαιρέσετε και τα δύο ταυτόχρονα. Εάν αφαιρεθούν μαζί, ανατρέξτε στο βήμα 7 για να εγκαταστήσετε νέα μπάρα συγκράτησης και προσαρμογέα τσοκ και, στη συνέχεια, προχωρήστε στη δοκιμή κραδασμών στο βήμα 10.

Μετακινήστε βηματικά τον εργαλειοφορέα [1] όσο το δυνατόν πιο κοντά στην κύρια άτρακτο και τη δευτερεύουσα άτρακτο [2] όσο το δυνατόν πιο μακριά από την κύρια άτρακτο.

Πιέστε [EMERGENCY STOP] και στη συνέχεια [POWER OFF].

Ρυθμίστε τον κεντρικό αποζεύκτη κυκλώματος στη θέση  OFF .

Κλειδώστε τον κεντρικό αποζεύκτη κυκλώματος. Χρησιμοποιήστε μια εγκεκριμένη κλειδαριά με μια εγκεκριμένη ετικέτα ασφαλείας.

Μετακινήστε τον μεταφορέα [1] αρκετά για να αποκτήσετε πρόσβαση στο δεξί κάλυμμα περιβλήματος [2].

Αφαιρέστε τα δεξί κάλυμμα περιβλήματος [2].

Σημείωση : Ο δεξιός πίνακας πρόσβασης [2] εμφανίζεται στην εικόνα. Άλλα καλύμματα περιβλήματος μπορεί να χρειαστεί να αφαιρεθούν για ευκολότερη πρόσβαση.

Αφαιρέστε τα καλύμματα δευτερεύουσας ατράκτου [4] και [2] για να αποκτήσετε πρόσβαση στην υδραυλική ένωση.

Σημείωση : Η πρόσβαση είναι πολύ περιορισμένη, γεγονός που ενδέχεται να απαιτεί την αφαίρεση του καλύμματος σε ενότητες για πρόσβαση στην υδραυλική ένωση.

Αφαιρέστε την υδραυλική ένωση [1] από τον προσαρμογέα [2]. Η μπάρα συγκράτησης [3] συνδέεται στην υδραυλική ένωση. 

Χαλαρώστε τα μπουλόνια [2] και στη συνέχεια θερμάνετε ομοιόμορφα τον παλιό προσαρμογέα ένωσης [3] στην επισημασμένη περιοχή [1] έως ότου χαλαρώσει.

Αφαιρέστε τον προσαρμογέα ένωσης [2] και το υλικό [1].

Σημαντικό : Βεβαιωθείτε ότι ο προσαρμογέας ένωσης έχει τραβηχτεί ομοιόμορφα προς τα έξω.

Αφαιρέστε το καλώδιο γείωσης και αποσυνδέστε το καλώδιο της κεφαλής του κωδικοποιητή.

Αφαιρέστε το υλικό για την κεφαλή κωδικοποιητή [1] μαζί με τον βραχίονα [2].

Προαιρετικό : Θερμάνετε τον δακτύλιο κωδικοποιητή [3] και χρησιμοποιήστε έναν εξολκέα τροχαλίας για να τον αφαιρέσετε.  

Εγκαταστήστε το νέο βραχίονα κεφαλής κωδικοποιητή ατράκτου [1] χρησιμοποιώντας το παρεχόμενο υλικό [2].

Σύρετε στη συνδεσμολογία δακτυλίου κωδικοποιητή [1] στην άτρακτο και εγκαταστήστε τον προσαρμογέα ένωσης χρησιμοποιώντας το παρεχόμενο υλικό [3]. Βεβαιωθείτε ότι τα μπουλόνια εφαρμόζουν αλλά όχι σφιχτά.

Σημαντικό : Βεβαιωθείτε ότι ο δακτύλιος κωδικοποιητή είναι στραμμένος προς το πίσω μέρος της δευτερεύουσας ατράκτου.

Χρησιμοποιώντας ένα πλαστικό σφυρί, χτυπήστε ελαφρά τον προσαρμογέα ένωσης για να ρυθμίσετε την αξονική εκκεντρότητα NTE ,0005"(12,7 μm) TIR και την ακτινική εκκεντρότητα NTE ,0015" (38,1 μm) TIR

Περιστρέψτε τα μπουλόνια προσαρμογέα ένωσης.

Αφήστε τον δακτύλιο κωδικοποιητή [1] απεγκατεστημένο στον προσαρμογέα ένωσης [4]. 

Σύρετε τους κοχλίες υδραυλικής ένωσης [2] μέσα από τον προσαρμογέα ένωσης και στη συνέχεια εγκαταστήστε ξανά την υδραυλική ένωση [3].

Σημείωση: Ο δακτύλιος κωδικοποιητή δεν είναι εγκατεστημένος για να έχει πρόσβαση στα μπουλόνια υδραυλικής ένωσης.

Βιδώστε τον δακτύλιο κωδικοποιητή [2] στο πίσω μέρος του προσαρμογέα ένωσης χρησιμοποιώντας το παρεχόμενο υλικό [1].

Σημείωση: Αφήστε τα μπουλόνια σφιχτά και μην τα σφίξετε / στρέψετε μέχρι να ρυθμιστεί η εκκεντρότητα.

Ελέγξτε την ακτινική εκκεντρότητα στον βραχίονα δακτυλίου κωδικοποιητή [2] χρησιμοποιώντας ένα μετρητικό ρολόι [1].

• NTE 0,0005" (12,7 μm) TIR

Σημείωση: Βεβαιωθείτε ότι το υψηλό σημείο υποδεικνύεται χρησιμοποιώντας ένα δείκτη για την εγκατάσταση της κεφαλής κωδικοποιητή.

Ελέγξτε την αξονική εκκεντρότητα στην πίσω όψη του βραχίονα δακτυλίου κωδικοποιητή [2] χρησιμοποιώντας ένα μετρητικό ρολόι [1].

• NTE 0,005" (127 μm) TIR

Εγκαταστήστε την κεφαλή κωδικοποιητή [1] χρησιμοποιώντας το παρεχόμενο υλικό [2].

Χρησιμοποιήστε την πλαστική ροδέλα που παρέχεται με το NCE για να ρυθμίσετε το κενό μεταξύ της κεφαλής ανάγνωσης και του δακτύλιου NCE πιέζοντας ομοιόμορφα την κεφαλή ανάγνωσης στη ροδέλα/δακτύλιο στο επισημασμένο υψηλό σημείο. 

Σφίξτε τη βίδα της κεφαλής ανάγνωσης στις 25 inch-Lbs μόλις επιτευχθεί η σωστή απόσταση. Η ροδέλα πρέπει να σύρεται ελαφρά καθώς αφαιρείται από το κενό.

Εγκαταστήστε το καλώδιο γείωσης και συνδέστε το καλώδιο της κεφαλής κωδικοποιητή.

Προειδοποίηση: Βεβαιωθείτε ότι η κεφαλή του κωδικοποιητή δεν έρχεται σε επαφή με τον δακτύλιο.

Πατήστε [POWER ON] στο μηχάνημα

Εγκαταστήστε τον προσαρμογέα τσοκ [1] χρησιμοποιώντας το ποδωστήριο σε λειτουργίας MDI για να επεκτείνετε την μπάρα συγκράτησης δευτερεύουσας ατράκτου πιέζοντας [E-STOP] και εφαρμόζοντας ασφάλιση με σπείρωμα γύρω από τα πρώτα 2 σπειρώματα του προσαρμογέα τσοκ. Βιδώστε τον προσαρμογέα τσοκ στον σωλήνα συγκράτησης δευτερεύουσας ατράκτου έως ότου τα σπειρώματα κατέβουν με το χέρι. Εφαρμόστε γράσο CHUCK EEZ ή οποιοδήποτε παρόμοιο γράσο τσοκ στα εξωτερικά σπειρώματα του προσαρμογέα τσοκ πριν από την εγκατάσταση του τσοκ.

Εάν υπάρχει, εγκαταστήστε τον εκτοξευτήρα τεμαχίων δευτερεύουσας ατράκτου [1]. Βλ. διαδικασία Τόρνος - Εξαγωγέας τεμαχίων δευτερεύουσας ατράκτου . 

Σημείωση: Οι βίδες ρύθμισης εξισορρόπησης τοποθετούνται στη διάταξη φρένου δευτερεύουσας ατράκτου [3], οπότε είναι καλύτερο να την αφήσετε ακάλυπτη κατά την εξισορρόπηση. Βεβαιωθείτε ότι η άτρακτος βρίσκεται στην αρχική θέση και ότι ο πίνακας πρόσβασης είναι κλειστός για λόγους ασφαλείας.

σημαντικό: Πριν από την εξισορρόπηση της ατράκτου, ασφαλίστε τις υδραυλικές γραμμές και τις γραμμές φρένων μακριά από οποιαδήποτε κινούμενα εξαρτήματα.

Αφαιρέστε τις σιαγόνες τσοκ [1] και στη συνέχεια προθερμάνετε την άτρακτο με μέγιστη ταχύτητα 25% για τουλάχιστον 10 λεπτά.

Τοποθετήστε τον αισθητήρα κραδασμών στην επισημασμένη περιοχή [2] και στη συνέχεια προχωρήστε στην εκτέλεση της δοκιμής κραδασμών. Ανατρέξτε στην Ανάλυση κραδασμών - Διεπαφή Ethernet ή Ανάλυση κραδασμών - Διεπαφή RS-232 ανάλογα με τον τύπο του αναλυτή κραδασμών που χρησιμοποιείται για τη διαδικασία δοκιμής κραδασμών.

Σημαντικό : Ελαχιστοποιήστε το χρόνο λειτουργίας της ατράκτου στη μέγιστη ταχύτητα πριν από την πλήρη εξισορρόπηση. 

Σφίξτε τα μπουλόνια εξισορρόπησης [3] στα 15 ft-Lbs μετά την εξισορρόπηση της ατράκτου

Σημείωση: Οι τιμές μετατόπισης δεν πρέπει να υπερβαίνουν τα 0,08 mil 

Εγκαταστήστε τα καλύμματα  της δευτερεύουσας ατράκτου [4] και [2] χρησιμοποιώντας υλικό [3] και [1]. 

Σημαντικό : Βεβαιωθείτε ότι κανένα καλώδιο δεν συμπιέζεται ή δεν παρουσιάζει ζημιά κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας.

Τοποθετήστε το δεξί κάλυμμα περιβλήματος [1] μαζί με οποιαδήποτε άλλα καλύμματα που αφαιρέθηκαν. 

Μετακινήστε τον μεταφορέα [2] πίσω στη θέση του.