Επικοινωνία

Κλίση [1] - Μια γωνιακή απόκλιση δυνατή στα συστήματα τοποθέτησης, στα οποία το μπροστινό άκρο του τραπεζιού ανεβαίνει ή πέφτει καθώς το τραπέζι μετατίθεται κατά την κατεύθυνση της διαδρομής. Αυτό αντιπροσωπεύει περιστροφή γύρω από έναν οριζόντιο άξονα, κάθετο προς τον άξονα της διαδρομής.

Κύλιση [2] - Μια γωνιακή απόκλιση από την ιδανική ευθεία κίνηση, στην οποία το τραπέζι τοποθέτησης περιστρέφεται γύρω από τον άξονα της διαδρομής καθώς μετατίθεται κατά μήκος αυτού του άξονα.

Εκτροπή [3] - Μια γωνιακή απόκλιση από την ιδανική ευθεία κίνηση, στην οποία το τραπέζι τοποθέτησης περιστρέφεται γύρω από τον κάθετο άξονα καθώς μετατίθεται κατά μήκος αυτού του άξονα διαδρομής.

Τύπος τζόγου: Θετικός = Χαμένη κίνηση

Σε αυτό το παράδειγμα, η χαμένη κίνηση του Άξονα Χ βρίσκεται στο σημείο αναστροφής και προκαλεί το ballbar να επεκτείνεται. Τα βήματα και στις δύο πλευρές των σημείων αναστροφής είναι ίσα.

Ο ρυθμός πρόωσης του μηχανήματος συνήθως δεν επηρεάζει το μέγεθος του βήματος.

Πιθανές αιτίες:

• Ένα φθαρμένο παξιμάδι κίνησης ή φλοτέρ άκρου ένσφαιρου κοχλία προκαλεί τζόγο στο σύστημα μονάδας οδήγησης.
• Οι φθαρμένοι οδηγοί προκαλούν "κόλλημα" της κίνησης καθώς ο άξονας αλλάζει κατεύθυνση.
• Υπερβολική καταπόνηση στον ένσφαιρο κοχλία.

Επιδράσεις στο κατεργασμένο τεμάχιο: Μια διαδρομή κυκλικά παρεμβαλλόμενου κόπτη δείχνει μία κοντή επιπεδοποίηση.

Διορθωτική ενέργεια:

• Αφαιρέστε κάθε τζόγο στα στοιχεία της μονάδας οδήγησης για μεγάλα σφάλματα τζόγου.
• Ρυθμίστε την X-axis Backlash Compensation - Παράμετρο 13 για διόρθωση για μικρά σφάλματα τζόγου.

 Σημείωση: Η υπερβολική επανόρθωση (η παράμετρος 13 τίθεται ως πολύ υψηλή) εμφανίζεται ως ένα βήμα στο κατεργασμένο τεμάχιο.

Τύπος τζόγου: Θετικός = Χαμένη κίνηση

Σε αυτό το παράδειγμα, η χαμένη κίνηση του Άξονα Χ βρίσκεται στο σημείο αναστροφής και προκαλεί την επέκταση του ballbar. Τα βήματα και στις δύο πλευρές των σημείων αναστροφής είναι ίσου μεγέθους.

Ο ρυθμός πρόωσης του μηχανήματος συνήθως δεν επηρεάζει το μέγεθος του βήματος.

Πιθανές αιτίες:

• Το παξιμάδι μετάδοσης κίνησης ή το φλοτέρ άκρου ένσφαιρου κοχλία έχουν φθαρεί.
• Οι φθαρμένοι οδηγοί προκαλούν "κόλλημα" της κίνησης καθώς ο άξονας αλλάζει κατεύθυνση.
• Η περιέλιξη του ένσφαιρου κοχλία προκαλεί υπερβολική καταπόνηση στον ένσφαιρο κοχλία.

Επίδραση στο κατεργασμένο τεμάχιο: Μια διαδρομή κυκλικά παρεμβαλλόμενου κόπτη δείχνει μία κοντή επιπεδοποίηση.

Διορθωτική ενέργεια:

• Για μεγάλα σφάλματα τζόγου, επισκευάστε τα εξαρτήματα της μονάδας οδήγησης.
• Για μικρά σφάλματα τζόγου, ρυθμίστε την Y-Axis Backlash Compensation - Παράμετρο 27.

 Σημείωση: Η υπερβολική επανόρθωση (η παράμετρος 27 τίθεται ως πολύ υψηλή) εμφανίζεται ως ένα βήμα στο κατεργασμένο τεμάχιο.

Τύπος τζόγου: Άνισος (το κάτω βήμα είναι μικρότερο από το πάνω βήμα)

Πρέπει να λάβετε υπόψη τη ρύθμιση παραμέτρων του μηχανήματος.

Σε αυτό το παράδειγμα, η χαμένη κίνηση του Άξονα Χ βρίσκεται στο σημείο αναστροφής και προκαλεί την επέκταση του ballbar. Τα βήματα και στις δύο πλευρές των σημείων αναστροφής είναι ίσου μεγέθους.

Πιθανές αιτίες:

• Η υπερβολική καταπόνηση προκαλεί την συστροφή του ένσφαιρου κοχλία. Αυτό προκαλεί σφάλμα γωνιακής κίνησης.
• Η ζημιά σε ένα εξάρτημα κίνησης προκαλεί κλίση/ εκτροπή.

Διορθωτική ενέργεια: Επιθεωρήστε τα εξαρτήματα της μονάδας οδήγησης.

Υπάρχει καθυστέρηση στην κίνηση στα σημεία αναστροφής. Σε αντίθεση με τον τζόγο, ο ελεγκτής αναγνωρίζει την καθυστέρηση στην κίνηση και αποκαθιστά.

Σε αυτό το παράδειγμα, ο άξονας X είχε καθυστέρηση στην κίνηση και έγινε αποκατάσταση.

Το μέγεθος του βήματος ποικίλλει συχνά με το ρυθμό πρόωσης των μηχανημάτων.

Πιθανές αιτίες:

• Τα σφιχτά καλύμματα γλιστρών συνδέονται και προκαλούν τριβή.
• Υπάρχει αρχική ροπή στον ένσφαιρο κοχλία, στο σημείο αναστροφής. Ανεπαρκής ποσότητα ροπής εφαρμόστηκε από τον ηλεκτροκινητήρα μονάδας οδήγησης άξονα στο σημείο αναστροφής του άξονα. Αναγκάζει τον άξονα να κολλήσει στιγμιαία, καθώς οι δυνάμεις τριβής αλλάζουν κατεύθυνση.
• Ο χρόνος απόκρισης σερβομηχανισμού του μηχανήματος είναι ανεπαρκής Αποκατάσταση τζόγου. Αυτό σημαίνει ότι το μηχάνημα δεν μπορεί να αποκαταστήσει τον τζόγο εγκαίρως. Αυτό αναγκάζει τον άξονα να σταματήσει ενώ το μηχάνημα απορροφά το τζόγο.
• Υπάρχουν χαλαρά ρουλμάν.
• Υπάρχει συστροφή του ένσφαιρου κοχλία.
• Αυτό είναι ένα πρόβλημα με το σύστημα λίπανσης του άξονα.

 Σημείωση: Πριν χρησιμοποιήσετε την Friction Compensation παράμετρο για να λύσετε το πρόβλημα, αφαιρέστε όλες τις άλλες πιθανές αιτίες.

Επίδραση στο κατεργασμένο τεμάχιο: Το αποτέλεσμα μιας αιχμής αντιστροφής είναι ότι μια διαδρομή κυκλικά παρεμβαλλόμενου κόπτη δείχνει μια μικρή επιπεδοποίηση, ακολουθούμενη από ένα βήμα ανάκαμψης προς τα μέσα.

Υπάρχει καθυστέρηση στην κίνηση στα σημεία αναστροφής. Σε αντίθεση με τον τζόγο, ο ελεγκτής αναγνωρίζει την καθυστέρηση στην κίνηση και αποκαθιστά.

Σε αυτό το παράδειγμα, ο άξονας Υ είχε καθυστέρηση στην κίνηση και έγινε αποκατάσταση.

Το μέγεθος του βήματος ποικίλλει συχνά με το ρυθμό πρόωσης των μηχανημάτων.

Πιθανές αιτίες:

• Τα σφιχτά καλύμματα γλιστρών συνδέονται και προκαλούν τριβή.
• Υπάρχει αρχική ροπή στον ένσφαιρο κοχλία, στο σημείο αναστροφής. Ο ηλεκτροκινητήρας μονάδα οδήγησης άξονα δεν ασκεί αρκετή ροπή στο σημείο αναστροφής του άξονα. Αναγκάζει τον άξονα να κολλήσει στιγμιαία, καθώς οι δυνάμεις τριβής αλλάζουν κατεύθυνση.
• Ο χρόνος απόκρισης σερβομηχανισμού του μηχανήματος είναι ανεπαρκής για την αποκατάσταση του τζόγου. Αυτό σημαίνει ότι το μηχάνημα δεν μπορεί να αποκαταστήσει τον τζόγο εγκαίρως. Αυτό αναγκάζει τον άξονα να σταματήσει ενώ το μηχάνημα απορροφά το τζόγο.
• Υπάρχουν χαλαρά ρουλμάν.
• Υπάρχει συστροφή του ένσφαιρου κοχλία.
• Αυτό είναι ένα πρόβλημα με το σύστημα λίπανσης του άξονα.

 Σημείωση: Μία Friction Compensation ρύθμιση παραμέτρων μπορεί να λύσει αυτό το πρόβλημα, αλλά όλα τα άλλα πρέπει να αποκλειστούν.

Επίδραση στο κατεργασμένο τεμάχιο: Μία αιχμή αντιστροφής κάνει την κυκλικά παρεμβαλλόμενου κόπτη δείχνει μια μικρή επιπεδοποίηση, ακολουθούμενη από ένα βήμα ανάκαμψης προς τα μέσα.

Οι αιχμές αναστροφής που συμβαίνουν στις 45º πιθανότατα προκαλούνται από σφάλμα δοκιμαστή, επειδή και οι δύο άξονες έχουν την ίδια ταχύτητα σε αυτά τα σημεία και δεν υπάρχει αλλαγή κατεύθυνσης.

Πιθανές αιτίες:

• Υπάρχει κάποιο σφάλμα δοκιμαστή.
• Το ballbarυλικό είναι χαλαρό.

Διορθωτική ενέργεια: Επιθεωρήστε το υλικό και κάντε ξανά τη δοκιμή.

Το σχέδιο εμφανίζει ένα σχήμα ωοειδούς φιστικιού παραμορφωμένο στη διαγώνια 45º ή 135º.

Ο άξονας παραμόρφωσης είναι ο ίδιος και για τις δύο κατευθύνσεις της διαδρομής (CCW και CW). Το ποσοστό παραμόρφωσης δεν επηρεάζεται από τον ρυθμό πρόωσης.

Πιθανές αιτίες:

• Ο ένσφαιρος κοχλίας μπορεί να έχει καμφθεί τοπικά ή μπορεί να υπάρχει γενική εσφαλμένη ευθυγράμμιση άξονα στο μηχάνημα.
• Το μηχάνημα δεν είναι επίπεδο. Ένα μηχάνημα που δεν είναι επίπεδο δείχνει μια συμμετρική, επίπεδη όψη σε σχήμα οβάλ ή φιστικιού, με κλίση σε γωνία 45°.
• Οι άξονες του μηχανήματος κυρτώνουν. Αυτό προκαλεί την άστοχη ευθυγράμμιση του άξονα σε ορισμένες θέσεις.

Διορθωτικές ενέργειες:

• Επαναλάβετε τη δοκιμή σε διάφορες θέσεις στο μηχάνημα για να μάθετε εάν το σφάλμα τετραγωνισμού είναι τοπικό σε μια συγκεκριμένη περιοχή του μηχανήματος ή εάν επηρεάζει ολόκληρο το μηχάνημα.
• Εάν ένα σφάλμα τετραγωνισμού επηρεάζει ολόκληρο το μηχάνημα, τότε ευθυγραμμίστε ξανά τους άξονες του μηχανήματος, εάν είναι δυνατόν. Εάν οι οδηγόδρομοι είναι φθαρμένοι, ενδέχεται να απαιτείται αντικατάστασή τους.

Η αναντιστοιχία σερβομηχανισμού προσδιορίζεται ως ο χρόνος σε χιλιοστά του δευτερολέπτου με τον οποίο ένας από τους σερβομηχανισμούς άξονα του μηχανήματος οδηγεί τον άλλο.

Πιθανές αιτίες:

• Αναντιστοιχία των κερδών σερβομηχανισμού περιστροφής των αξόνων. Αυτό αναγκάζει τον ένα άξονα να οδηγεί πάνω από τον άλλο, κάτι που δείχνει μια οβάλ γραφική παράσταση. Ο κύριος άξονας είναι ο άξονας με το υψηλότερο κέρδος βρόχου.
• Ανεπαρλής απόδοση οδήγησης
• Οι γραμμικοί οδηγοί δεν κινούνται ελεύθερα.

Διορθωτική ενέργεια: Ρυθμίστε το χειριστήριο του μηχανήματος για να εξισορροπήσετε τα κέρδη του βρόχου των σερβομηχανισμών άξονα. Αυξήστε το κέρδος του άξονα που υστερεί, ή μειώστε το κέρδος του άξονα που οδηγεί.

Στη δεύτερη δοκιμή, και τα δύο σφάλματα ακυρώνουν το ένα το άλλο και το διάγραμμα που προκύπτει στη δοκιμή 2 μπορεί να φαίνεται εντάξει.

Πιθανές αιτίες: Ανατρέξτε στις περιγραφές σφαλμάτων τετραγωνισμού και αναντιστοιχίας σερβομηχανισμού.

Διοθρωτική ενέργεια: Ανατρέξτε στις περιγραφές σφαλμάτων τετραγωνισμού και αναντιστοιχίας σερβομηχανισμού.

Για τον υπολογισμό της αναντιστοιχίας κλιμάκωσης, το διάγραμμα αφαιρεί τη διάμετρο του άξονα Χ από τη διάμετρο του άξονα Υ.

Η θερμοκρασία του μηχανήματος επηρεάζει τα γραφήματα αναντιστοιχίας κλιμάκωσης.

Πιθανές αιτίες:

• Ένας ένσφαιρος κοχλίας που έχει υποστεί ζημιά ή είναι πολύ καυτός, προκαλεί σφάλμα βήματος.
• Οι γραμμικοί οδηγοί άξονα δεν είναι ίσιοι.
• Το ballbar δεν έχει βαθμονομηθεί σωστά.

 Σημείωση: Για να προσδιορίσετε την πραγματική αιτία, είναι καλή ιδέα να παράγετε άλλο ένα γράφημα.

Διορθωτικές ενέργειες:

• Ρυθμίστε τηνLead Compensation παράμετρος
του άξονα.
• Πραγματοποιήστε τη δοκιμή με τον δοκιμαστή υψωμένο πάνω από το τραπέζι. Εάν η αναντιστοιχία επιδεινωθεί, τότε το σφάλμα προκαλείται από το βήμα.
• Κάντε τη δοκιμή σε διαφορετική θέση στο τραπέζι, εάν η αναντιστοιχία επιδεινωθεί, τότε το σφάλμα προκαλείται από την εκτροπή.

Σημειώστε τη γωνία του οβάλ σχήματος, ο άξονας του σχήματος δεν είναι σε 45º. Η αναντιστοιχία κλιμάκωσης προκαλεί την κλίση της γωνίας προς τον μακρύτερο άξονα.

Πιθανές αιτίες: Ανατρέξτε στις περιγραφές σφαλμάτων αναντιστοιχίας κλιμάκωσης.

Διορθωτική ενέργεια: Ανατρέξτε στις περιγραφές σφαλμάτων αναντιστοιχίας κλιμάκωσης.

Το γράφημα έχει τρεις ξεχωριστούς λοβούς στο γενικό του σχήμα. Αυτοί οι λοβοί μπορεί να αλλάξουν το μέγεθος και τον προσανατολισμό μεταξύ των παρακείμενων δοκιμών δεξιόστροφα και αριστερόστροφα. Ένα διάγραμμα τριπλού λοβού έχει απότομες μεταβάσεις μεταξύ λοβών. Ένα γράφημα σφάλματος ευθυγράμμισης έχει πιο σταδιακές μεταβάσεις.

Αυτό είναι ένα σφάλμα δοκιμής.

Πιθανές αιτίες:

• Το υλικό είναι χαλαρό.
• Η μπάλα μπορεί να κινείται στο κύπελλο συγκράτησης.

Διορθωτική ενέργεια: Επιθεωρήστε το υλικό του ballbar και κάντε ξανά τη δοκιμή.

Το γράφημα έχει τρεις ξεχωριστούς λοβούς στο γενικό του σχήμα. Αυτά δεν επηρεάζονται από τον ρυθμό πρόωσης ή την κατεύθυνση, αλλά ενδέχεται να αλλάξουν ανάλογα με τη θέση στην οποία πραγματοποιείται η δοκιμή στη βάση του μηχανήμαος. Μια γραφική παράσταση τύπου ευθυγράμμισης μπορεί να διακριθεί από μια γραφική παράσταση τύπου σφάλματος δοκιμής τριπλού λοβού, με τις ομαλότερες μεταβάσεις μεταξύ λοβών και την καλύτερη επαναληψιμότητα.

Πιθανές αιτίες:

• Η υπ’ αριθμόν ένα αιτία για λάθος ευθυγράμμισης είναι η κύλιση.
• Σε ορισμένες περιπτώσεις, το φαινόμενο «κύλισης» προέρχεται από την περιστροφή σε έναν άξονα που το κάνει να μοιάζει με κύλιση. Ελέγξτε την οριζοντίωση του μηχανήματος.
• Οι γραμμικοί οδηγοί έχουν καμφθεί.
• Συνολικό σφάλμα ευθυγράμμισης γραμμικού οδηγού.
• Ένα θεμέλιο που δεν είναι σταθερό προκαλεί παραμόρφωση του μηχανήματος.

Διορθωτικές ενέργειες:

• Ελέγξτε για χαλαρό υλικό ballbar και κάντε ξανά τη δοκιμή, εάν το σφάλμα δεν επαναληφθεί, δεν είναι λάθος ευθυγράμμισης.
• Ελέγξτε τους γραμμικούς οδηγούς του μηχανήματος.
• Χρησιμοποιήστε ένα πρότυπο γρανίτη για να προσδιορίσετε ποιος άξονας έχει το σφάλμα.

Το γράφημα έχει τρεις ξεχωριστούς λοβούς στο γενικό του σχήμα. Αυτά δεν επηρεάζονται από τον ρυθμό πρόωσης ή την κατεύθυνση, αλλά ενδέχεται να αλλάξουν ανάλογα με τη θέση στην οποία πραγματοποιείται η δοκιμή στη βάση του μηχανήμαος. Μια γραφική παράσταση τύπου ευθυγράμμισης μπορεί να διακριθεί από μια γραφική παράσταση τύπου σφάλματος δοκιμής τριπλού λοβού, με τις ομαλότερες μεταβάσεις μεταξύ λοβών και την καλύτερη επαναληψιμότητα. Η υπ’ αριθμόν ένα αιτία για λάθος ευθυγράμμισης είναι η κύλιση.

Πιθανές αιτίες:

• Η υπ’ αριθμόν ένα αιτία για λάθος ευθυγράμμισης είναι η κύλιση.
• Σε ορισμένες περιπτώσεις, το φαινόμενο «κύλισης» προέρχεται από την περιστροφή σε έναν άξονα που το κάνει να μοιάζει με κύλιση. Ελέγξτε την οριζοντίωση του μηχανήματος.
• Οι γραμμικοί οδηγοί έχουν καμφθεί.
• Συνολικό σφάλμα ευθυγράμμισης γραμμικού οδηγού.
• Ένα θεμέλιο που δεν είναι σταθερό προκαλεί παραμόρφωση του μηχανήματος.

Διορθωτικές ενέργειες:

• Ελέγξτε για χαλαρό υλικό ballbar και κάντε ξανά τη δοκιμή, εάν το σφάλμα δεν επαναληφθεί, δεν είναι λάθος ευθυγράμμισης.
• Ελέγξτε τους γραμμικούς οδηγούς του μηχανήματος.

Το γράφημα έχει τρεις ξεχωριστούς λοβούς στο γενικό του σχήμα. Αυτά δεν επηρεάζονται από τον ρυθμό πρόωσης ή την κατεύθυνση, αλλά ενδέχεται να αλλάξουν ανάλογα με τη θέση στην οποία πραγματοποιείται η δοκιμή στη βάση του μηχανήμαος. Μια γραφική παράσταση τύπου ευθυγράμμισης μπορεί να διακριθεί από μια γραφική παράσταση τύπου σφάλματος δοκιμής τριπλού λοβού, με τις ομαλότερες μεταβάσεις μεταξύ λοβών και την καλύτερη επαναληψιμότητα. Η υπ’ αριθμόν ένα αιτία για λάθος ευθυγράμμισης είναι η κύλιση.

Πιθανές αιτίες:

• Η υπ’ αριθμόν ένα αιτία για λάθος ευθυγράμμισης είναι η κύλιση.
• Σε ορισμένες περιπτώσεις, το φαινόμενο «κύλισης» προέρχεται από την περιστροφή σε έναν άξονα που το κάνει να μοιάζει με κύλιση. Ελέγξτε την οριζοντίωση του μηχανήματος.
• Οι γραμμικοί οδηγοί έχουν καμφθεί.
• Συνολικό σφάλμα ευθυγράμμισης γραμμικού οδηγού.
• Ένα θεμέλιο που δεν είναι σταθερό προκαλεί παραμόρφωση του μηχανήματος.

Διορθωτικές ενέργειες:

• Ελέγξτε για χαλαρό υλικό ballbar και κάντε ξανά τη δοκιμή, εάν το σφάλμα δεν επαναληφθεί, δεν είναι λάθος ευθυγράμμισης.
• Ελέγξτε τους γραμμικούς οδηγούς του μηχανήματος.

Οι κύκλοι είναι πιο πρόδηλοι καθώς ο ελαττωματικός άξονας πλησιάζει το σημείο αναστροφής. Θα εμφανιστούν μικρότεροι στο σημείο όπου ο ελαττωματικός άξονας κινείται με τη μέγιστη ταχύτητα και η συχνότητα δεν αλλάζει. Μετρήστε τους κύκλους και προσδιορίστε το βήμα για κάθε στοιχείο στο σύστημα μονάδας οδήγησης.

Πιθανές αιτίες:

• Ο ένσφαιρος κοχλίας είναι εκτός κέντρου.
• Ο ένσφαιρος κοχλίας έχει υποστεί ζημιά.
• Η έδραση του κινητήρα είναι ελαττωματική.
• Ο ζεύκτης έχει υποστεί ζημιά.
• Το πακέτο ρουλμάν έχει υποστεί ζημιά.

Διορθωτικές ενέργειες:

• Ρυθμίστε τον εκτός κέντρου ένσφαιρο κοχλία στον ελαττωματικό άξονα.
• Ρυθμίστε ή αντικαταστήστε τις ελαττωματικές εδράσεις κινητήρα.
• Αντικαταστήστε το ελαττωματικό κοπλέρ.
• Αντικαταστήστε το πακέτο ρουλμάν.

Οι κύκλοι είναι πιο πρόδηλοι καθώς ο ελαττωματικός άξονας πλησιάζει το σημείο αναστροφής. Θα εμφανίζονται μικρότεροι στο σημείο όπου ο ελαττωματικός άξονας κινείται με τη μέγιστη ταχύτητα και η συχνότητα δεν αλλάζει. Μετρήστε τους κύκλους και προσδιορίστε το βήμα για κάθε στοιχείο στο σύστημα μονάδας οδήγησης.

Πιθανές αιτίες:

• Ο ένσφαιρος κοχλίας είναι εκτός κέντρου.
• Ο ένσφαιρος κοχλίας έχει υποστεί ζημιά.
• Η έδραση του κινητήρα είναι ελαττωματική.
• Ο ζεύκτης έχει υποστεί ζημιά.
• Το πακέτο ρουλμάν έχει υποστεί ζημιά.

Διορθωτικές ενέργειες:

• Ρυθμίστε τον εκτός κέντρου ένσφαιρο κοχλία στον άξονα που έχει υποστεί ζημιά.
• Ρυθμίστε ή αντικαταστήστε τις φθαρμένες ή ελαττωματικές εδράσεις κινητήρα.
• Αντικαταστήστε το κοπλέρ που έχει υποστεί ζημιά.
• Αντικαταστήστε το πακέτο ρουλμάν.

Το κέντρο κάθε οικοπγραφήματος βρίσκεται σε διαφορετική θέση.

Πιθανές αιτίες:

• Υπάρχει σφάλμα δοκιμαστή.
• Το υλικό του ballbar είναι χαλαρό.

Διορθωτική ενέργεια: Επιθεωρήστε το υλικό του ballbar και κάντε ξανά τη δοκιμή.

Το κέντρο για κάθε γράφημα βρίσκεται στην ίδια θέση, αλλά η διάμετρος των γραφημάτων είναι διαφορετική.

Πιθανές αιτίες:

• Υπάρχει σφάλμα δοκιμαστή.
• Το υλικό του ballbar είναι χαλαρό.

Διορθωτική ενέργεια: Επιθεωρήστε το υλικό του ballbar και κάντε ξανά τη δοκιμή.

Αυτό το σφάλμα θα εμφανιστεί στις 90º του άξονα που το έχει κατά τη διαδρομή του σε χαμηλό ρυθμό πρόωσης.

Οι δυνάμεις τριβής είναι μεγαλύτερες καθώς ο άξονας επιβραδύνεται.

Πιθανές αιτίες:

• Η ποσότητα λίπανσης δεν επαρκεί.
• Οι γραμμικοί οδηγοί δεν κινούνται ελεύθερα.

Διορθωτική ενέργεια: Επιθεωρήστε και επισκευάστε τα εξαρτήματα που προκαλούν τριβή.