1. Συνδετήρας σωληνοειδούς βαλβίδας
2. Βαλβίδα σωληνοειδούς
3. Σωλήνας αέρα
4. Πνευματικό έμβολο
5. Σύστημα βελτίωσης φρένου
6. Έμβολο
7. Ελατήρια επαναφοράς
8. Υδραυλική γραμμή
9. Υδραυλικός διακόπτης πίεσης
10. Ρεζερβουάρ υδραυλικού υγρού
11. Διακόπτης για το υγρό του ρεζερβουάρ

Διορθωτική ενέργεια:

Εάν εισέλθει αέρας στο σύστημα πέδησης, το φρένο δεν παράγει τη σωστή πίεση. Πρέπει να εξαερώσετε το σύστημα πέδησης για να αφαιρέσετε τον αέρα. Χρησιμοποιήστε το εργαλείο εξαέρωσης T-0062A για EC1600, T-0062 για UMC.

Τα μηχανήματα που έχουν κατασκευαστεί πριν από τον Νοέμβριο του 2016 μπορεί να χρειάζονται εκ νέου ρύθμιση των παραμέτρων του εύκαμπτου σωλήνα τροφοδοσίας του ρεζερβουάρ. Ανατρέξτε στο EC-1600, UMC-750 - Υδραυλικό σύστημα βελτίωσης φρένου - Αντικατάσταση για περισσότερες πληροφορίες.

Ανατρέξτε στο:

• Μηχάνημα σειράς UMC: UMC - Περιστροφικά φρένα άξονα B και άξονα C - Οδηγίες εξαέρωσης
• Μηχάνημα EC-1600: EC-1600 - Περιστροφικό φρένο - Οδηγίες εξαέρωσης

Διορθωτική ενέργεια:

Το μηχάνημα παρακολουθεί έναν διακόπτη πίεσης για να διασφαλίσει ότι το φρένο συγκρατεί την πίεση όταν ενεργοποιείται. Ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα για να ελέγξετε τον διακόπτη πίεσης.

• Επαναφέρετε στη θέση μηδέν όλους τους άξονες. Πατήστε [EMERGENCY STOP].
• Αποσυνδέστε το καλώδιο αισθητήρα από τη μονάδα ενίσχυσης άξονα B.
• Συνδέστε τα καλώδια από ένα ψηφιακό πολύμετρο στις επαφές του αισθητήρα [1].
• Αφήστε το [EMERGENCY STOP].
• Ενεργοποιήστε χειροκίνητα το σωληνοειδές για να ξεμπλοκάρετε το φρένο.
• Το πολύμετρο δείχνει OL (ανοιχτό) όταν το φρένο είναι μπλοκαρισμένο και 0,1 έως 0,4 Ohm όταν είναι ξεμπλοκαρισμένο.
• Εάν υπάρχει αέρας στο σύστημα πέδησης, το φρένο δεν παράγει αρκετή πίεση για την ενεργοποίηση του διακόπτη. Εξαερώστε σωστά το φρένο πριν αντικαταστήσετε τον διακόπτη.

Διορθωτική ενέργεια:

Χρησιμοποιήστε τους κωδικούς M11 και M13 για να μπλοκάρετε και να ξεμπλοκάρετε το φρένο του άξονα. Ελέγξτε για 120 VAC στο σωληνοειδές.

Εάν υπάρχει η τάση, ανατρέξτε στο: Οδηγός αντιμετώπισης προβλημάτων σωληνοειδούς.

Εάν η τάση δεν υπάρχει, ανατρέξτε στο:

• I/O PCB - CHC - Οδηγός αντιμετώπισης προβλημάτων

Διορθωτική ενέργεια:

Χρησιμοποιήστε το κιτ εξαέρωσης φρένων (Haas P/N T-0062A για EC-1600, T-0062 για UMC) για να ελέγξετε την πίεση του συστήματος. Εάν δεν μπορείτε να δημιουργήσετε πίεση, 400-425 psi (27,6 - 29,3 bar) ή εάν η πίεση μειώνεται, το σύστημα βελτίωσης μπορεί να έχει κατεστραμμένα παρεμβύσματα στεγανοποίησης. Εάν η στάθμη λαδιού στο ρεζερβουάρ σταθερά μειώνεται, υπάρχει εσωτερική διαρροή στο φρένο. Ανατρέξτε στο UMC-750 - Σύστημα βελτίωσης φρένου άξονα B και C - Αντικατάσταση για περισσότερες πληροφορίες.

Διορθωτική ενέργεια:

Αφαιρέστε τον κύλινδρο αέρα από το σώμα του συστήματος βελτίωσης φρένου.

Σπρώξτε τον άξονα εμβόλου του κυλίνδρου αέρα [1] στη θέση απόσυρσης. Αφαιρέστε το πίσω εξάρτημα αέρα.

Χρησιμοποιήστε μια ράβδο μικρής διαμέτρου (.375" (10 mm) ή μικρότερη) [2] για να σπρώξετε το συγκρότημα του εμβόλου στην εκτεταμένη θέση.

Χρησιμοποιήστε μια πέτρα για να αφαιρέσετε τυχόν γλουτούς ή υψηλά σημεία στον άξονα.

Μετακινήστε τον άξονα μπρος-πίσω με το χέρι. Θα πρέπει να κινείται ελεύθερα.