兆候 | 考え得る原因 | 是正措置 |
アラーム4011 回転式ブレーキエンゲージメントエラー | ブレーキ内に空気がある。 | ブレーキから空気を排出させます。 |
圧力スイッチの故障。 | 圧力スイッチを確認してください。 | |
ソレノイドの不良。 | ソレノイドをテストします。 | |
ブレーキブースターシールの損傷。 | エア抜き工具キットを使用して、圧力を確認します。 | |
エアシリンダーが動かなくなる。 | シリンダーシャフトを修理します。 | |
バックラッシュする。表面仕上げが悪い。 | ブレーキ内に空気がある。 | ブレーキから空気を排出させます。 |
ソレノイドの不良。 | ソレノイドをテストします。 | |
ブレーキブースターシールの損傷。 | エア抜き工具キットを使用して、圧力を確認します。 | |
アラーム4003 回転式ブレーキリリースの故障 | エアシリンダーにリターンラインが取り付けられていない | エアラインを取り付けます。 回転-油圧ブレーキブースターリトラクトエアライン-取り付けを参照してください。 |
是正措置:
ブレーキシステムに空気が入ると、ブレーキが正しい圧力を生成できません。空気を抜くには、ブレーキシステムをエア抜きする必要があります。エア抜き工具は、EC1600ではT-0062A、UMCではT-0062を使用します。
2016年11月より前に製造された機械は、リザーバー供給ホースの再構成が必要になる場合があります。詳細については EC-1600、UMC-750-油圧ブレーキブースター-交換 を参照してください。
以下をご参照ください。
是正措置:
機械は圧力スイッチで、作動時にブレーキが圧力を保持していることを確認します。次の手順を実行して、圧力スイッチをテストします。
是正措置:
コードM11およびM13を使用して、軸ブレーキのクランプを開閉します。ソレノイドが120 VACであることを確認します。
電圧がある場合は以下を参照してください。ソレノイドトラブルシューティングガイド。
電圧がない場合は以下を参照してください。
是正措置:
ブレーキエア抜きキット(EC-1600の場合はHaas P/N T-0062A、UMCの場合はT-0062)を使用して、システムの圧力を確認します。圧力を上げることができない場合、400〜425 psi(27.6〜29.3バー)、または圧力が低下した場合、ブースターのシーリングが損傷している可能性があります。タンク内のオイルレベルが引き続き低下する場合は、ブレーキが内部で漏れています。詳細については UMC-750-BおよびC軸ブレーキブースター-交換用を参照してください 。
是正措置:
ブレーキブースター本体からエアシリンダーを取り外します。
エアシリンダーピストンシャフト[1]を格納位置に押し込みます。リアエアフィッティングを取り外します。
小径のロッド(.375インチ(10 mm)以下)[2]を使用して、ピストンアセンブリを展開位置に押します。
シャフトのバリやハイスポットを石を使って取り除きます。
手動でシャフトを前後に動かします。自由に動くはずです。