Service Vérin de desserrage d’outil - Guide de dépannage
Last updated: 11/03/2020

Vérin de desserrage d’outil (TRP) - Guide de dépannage

Introduction

  1. RACCORD ROTATIF
  2. CIRCLIP
  3. RESSORT DE COMPRESSION
  4. SHCS 8-32 X 3/8
  5. CAPTEUR DE PROXIMITÉ
  6. SHCS 1/4-20 X 2
  7. BLOC DE MONTAGE DE COMMUTATEUR
  8. ANNEAU 2-121 BUNA
  9. SHCS 3/8-16 X 5
  10. RACCORD TUYAU BARB1/2 NPT1/4M STR LAITON
  11. NPT1/8M BOUCHON STL AVEC FILETAGE D’ÉTANCHÉITÉ
  12. BOÎTIER TRP
  13. ENTRETOISE SUPÉRIEURE
  14. PISTON TRP
  15. JOINT 2-446 BUNA
  16. JOINT 2-015 BUNA
  17. CLAPET DE NON RETOUR NPT-1/8-F X NPT-1/8-F LAITON
  18. JOINT 2-327 VITON
  19. ENTRETOISE INFÉRIEURE
  20. ARBRE TRP
  21. EMBASE TRP
  22. ENTRETOISE DE FOURCHE
  23. ENTRETOISE TRP
  24. DOUCHETTE 1/2 ACIER .018HK X1.00O
  25. SHCS 1/2-13 X 3 1/2

 

  1. Cône 40
  2. Cône 50
  3. Entraînement en ligne de cône 40

Tableau des symptômes

Symptôme Cause possible Action corrective
Le TRP ne s'active pas lorsqu'il est commandé. Le solénoïde est inutilisable. Testez le solénoïde.
Le volume d'air est faible. Vérifiez le système d'air.
Le paramètre 71 est incorrect (CHC). Vérifiez la valeur du paramètre 71
Alarme 134 DYSFONCTIONNEMENT DE SERRAGE D’OUTIL se produit sur les machines avec M18.27 et inférieur. Le volume d'air est faible. Vérifiez le système d'air.
L'anneau de soutènement qui maintient les broches de l'actionneur de barre de traction est défectueux (Broche en ligne uniquement). Remplacez la broche par la dernière version de broche, qui utilise une épinglette pour maintenir les broches d’actionneur de barre de traction.
Le raccord sans roulement s'est détaché de l'arbre central (cône 50 uniquement).
  1. Retirez les pièces TSC du TRP.
  2. Retirez le TRP.
  3. Resserrez l'adaptateur de raccord de cône 50 à 100 pi-lbs (136 Nm). Utilisez un outil hexagonal 5/8" pour maintenir l'arbre central en position pendant que vous serrez l'adaptateur de cône 50.

    Remarque : Le circlip sur le TRP dynamise le capteur de proximité TRP. Le circlip modifie la hauteur lorsque l'adaptateur de cône 50 s'éloigne de l'arbre central.

  4. Installez le TRP.
  5. Assurez-vous que le circlip dynamise le capteur de proximité TRP.
  6. Installez les pièces TSC sur le TRP lorsque l'adaptateur de raccord de cône 50 est serré correctement.
Alarme 134 DYSFONCTIONNEMENT D’OUTIL DE SERRAGE se produit sur les machines avec M18.28 et plus. Un fil de terre est lâche dans l'armoire électrique. (Commande nouvelle génération uniquement) Assurez-vous que tous les fils au sol qui sont à l'intérieur de l'armoire électrique sont serrés. Assurez-vous que tous les câbles moteurs de l'axe sont serrés.

Le TRP tape contre la barre d'attraction et émet un bruit fort de claquement.

 Le régulateur de précharge n'est pas ajusté correctement. Ajustez correctement le régulateur de précharge.
Pression de précharge incorrecte sur un régulateur fixe. Remplacer le régulateur fixe.
Le TRP ne pousse pas assez pour libérer l'outil. Il y a une fuite d'air. Vérifiez le système d'air et le faible retard d'air Paramètre 76.
La barre de traction est endommagée. Inspectez la barre de traction.
Le refoulement TRP n'est pas correctement ajusté. Vérifiez et ajustez la hauteur de la barre de traction.
L’anneau de piston ne présente pas de lubrification, ou le piston/l’alésage ou anneau est endommagé. Remplacez le TRP.
Le TRP se rétracte lentement.

Alarme 130 OUTIL DESSERRÉ

Alarme 131 OUTIL NON SERRÉ.

 Le ressort de retour est cassé. Remplacer l'assemblage de base TRP.
La valve Humphrey est usée.
 Une valve Humphrey usée (soupape d'échappement rapide) peut causer une fuite d'air dans le piston et provoquer une rétractation lente du TRP. Remplacez la valve Humprey.
Le silencieux d'échappement est obstrué. Testez le silencieux d'échappement.
L’anneau du piston n'est pas lubrifié, ou le piston/l’alésage ou anneau est endommagé. Inspectez l’anneau du piston.
Le solénoïde de précharge est coincé en raison de la contamination. Vérifiez toute contamination sur les solénoïdes de précharge. Pour les machines CALM, vérifiez si le collecteur de solénoïdes à l'intérieur du panneau de lubrification est souillé. Voir la section Filtre séparateur d'eau ci-dessous.
La broche en ligne est saisie La broche en ligne ne tournera pas.

Solénoïde

Action corrective

Nettoyez la valve solénoïde.

Appuyez pour libérer l’outil. Vérifiez la tension au solénoïde. Elle doit être de 120 VAC. S'il n'y a pas de puissance, assurez-vous que la connexion au PCB I/O est correcte.

Si la connexion au PCB I/O est bonne, consultez  Solénoïde - Guide de dépannage pour dépanner le solénoïde.

Pression d’air

Action corrective :

Vérifiez l'alimentation en pression d'air.

Vérifiez le volume d'air fourni à la machine. Consultez la section Besoins en air dans le Nouvelle configuration de machine/pré-installation pour la taille requise du tuyau et d'autres instructions.

Vérifiez s'il y a des fuites d'air dans le tuyau d'alimentation/échappement des solénoïdes/TRP.

Vérifiez Paramètre 76 Low Air Delay est fixé à 1500.

Paramètre 71 - Commande classique Haas (CHC)

Action corrective :

Vérifiez la valeur de paramètre 71, DRAW BAR OFFSET.

Modèle Valeur P71 Modèle Valeur P71 Modèle Valeur P71
DM/DT 0 Mini Mill 111000 VF1-VF4 83300
EC 0 Mini Mill S 66600 VF2SS-VF4SS 55500
EC1600 40000 Fraiseuse de bureau 12000 VF5/40-VF12/40 66600
ES 0 OM1A, OM2A 112000 VF3/50-VF12/50 40000
GR 66600 SR 0 VM 111000
GR408 0 Atelier d’outillage 111000 VR 0
MDC 0 UMC 66600 VS 0

Régulateur de précharge

Action corrective

Ajustez ou remplacez le régulateur de précharge :

  • Régulateur réglable [1] - Ajustez correctement le régulateur de précharge. Si le régulateur de précharge est endommagé et ne peut être ajusté, remplacez-le.
  • Régulateur fixe non réglable [2] - Vérifiez la pression, remplacez le régulateur de précharge si la pression est incorrecte.

Barre de traction

Action corrective

Retirez et vérifiez si la barre de tirage de broche présente des douchettes de ressort cassées ou tout autre dommage.

Vérifiez si la barre de traction présente des joints d’étanchéité endommagés (machines TSC seulement). Accédez à Broche - Barre de traction - Guide de dépannage pour dépanner la barre de traction.

Printemps de retour

Action corrective

Si le ressort de retour est cassé, remplacez l'assemblage de base TRP.

Pushout (Pushout)

Action corrective

Entraînement par courroie 40T TSC uniquement - Inspectez le boulon de dégagement de l'outil TRP, ou la pointe du carbure pour déceler une usure excessive ou des dommages.

Vérifiez la barre de traction de broche et les ajustements du capteur.

Ajustez la hauteur en ajoutant ou en enlevant les cales. Se référer à la Procédure d'ajustement des commutateurs TRP pour plus d'informations.

Silencieux d'échappement

Action corrective :

Retirez le silencieux d'échappement du solénoïde et testez le fonctionnement du TRP. Remplacez le silencieux d'échappement si nécessaire.

Joints toriques

Action corrective

Entraînement par courroie 40T uniquement - Retirez le TRP et appliquez du lubrifiant sur le boîtier TRP [1].

Installez le TRP sur la machine et au bon endroit. Mettez la machine sous tension. NE PAS ACTIVER TRP QUAND LE TRP N’EST PAS EN PLACE, DES DOMMAGES PEUVENT SE PRODUIRE.

La base TRP n'est pas utilisable en raison de la pression de ressort élevée. En cas d'endommagement, l'assemblage doit être remplacé.

Séparateur air/eau

Le filtre dans le séparateur d'eau peut se détacher à l'intérieur de la coulée de séparateur d'eau. Le filtre se déplace à l'intérieur de la boîte et se brise en petits morceaux. Ces pièces contaminent les composants des systèmes pneumatiques. Vous devez toujours vérifier ce filtre lors du dépannage de tout problème pneumatique.

Action corrective :

  1. Enlevez et remplacez le filtre séparateur d'eau [2] (P/N 58-1391 ; silencieux Poly 100 Micron NPT-3/8M). Mettez Sikaflex sur les fils du filtre.

     Remarque : Utilisez des pinces à bougies ou un outil similaire pour desserrer et serrer le filtre.

  2. Retirez et nettoyez la pièce coulée [1], le joint torique [3], l'écran [4],et le bouchon [5]
  3. Retirez et nettoyez les solénoïdes.
  4. Retirez et nettoyez les silencieux d'air.
  5. Retirez et nettoyez l'ensemble du tube pneumatique avec de l'air comprimé.

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