Serwis – Strona główna Tłok zwalniania narzędzi – Instrukcja rozwiązywania problemów – TG0146
Last updated: 10/30/2025

Tłok zwalniający narzędzie (TRP) -Przewodnik rozwiązywania problemów

TG0146

Introduction

  1. UNIA OBROTOWA
  2. KOSZYK SPRĘŻYNOWY
  3. SPRĘŻYNA DOCISKANIA
  4. SZCS 8-32 X 3/8
  5. CZUJNIK ZBLIŻENIOWY
  6. SHCS 1/4-20 X 2
  7. BLOK MOCOWANIA PRZEŁĄCZNIKA
  8. O-RING 2-121 BUNA
  9. SHCS 3/8-16 X 5
  10. FITG WĄŻ BARB1/2 NPT1/4M STR MOSIĄDZ
  11. FITG NPT1/8M WTYCZKA STL W/USZCZELNIACZ DO NICI
  12. OBUDOWA TRP
  13. PODKŁADKA DYSTANSOWA GÓRNA
  14. TŁOK TRP
  15. O-RING 2-446 BUNA
  16. O-RING 2-015 BUNA
  17. ZAWÓR ZWROTNY NPT-1/8-F X NPT-1/8-F MOSIĄDZ
  18. O-RING 2-327 VITON
  19. PODKŁADKA DYSTANSOWA DOLNA
  20. WAŁ TRP
  21. PŁYTA PODRZĘDNA TRP
  22. PODKŁADKA DYSTANSOWA TRP
  23. WIDELEC TRP
  24. PODKŁADKA 1/2 STAL. 018THK X 1.00 O
  25. SHCS 1/2-13 X 3 1/2

 

  1. Stożek 40
  2. Stożek 50
  3. 40-napęd inline stożka

Symptom Table

Objaw Możliwa przyczyna Działanie naprawcze
TRP nie aktywuje się podczas rozkazu. Elektrozawór jest nieoperacyjny. Sprawdzić Elektrozawór.
Objętość powietrza jest niska. Sprawdzić układ powietrza.
Parametr 71 jest niepoprawny (CHC). Sprawdź wartość parametru 71
Alarm 134 USTERKA ZACISKU NARZĘDZIA występuje na maszynach z M18.27 i niższym. Objętość powietrza jest niska. Sprawdzić układ powietrza.
Pierścień ustalający posiadający sworznie siłownika dyszowego jest uszkodzony (tylko wrzeciono inline). Wymień wrzeciono na najnowszą wersję wrzeciona, która wykorzystuje wałek do utrzymywania sworzni siłownika dyszowego.
Znośne zjednoczenie poluzowane z wału środkowego (50 tylko stożka).
  1. Wyjąć części TSC z TRP.
  2. Usuń TRP.
  3. Dokręcić adapter Złączka stożkowych 50 do 100 ft-lbs (136 nm). Użyj narzędzia sześciokątnego 5/8", aby utrzymać środkowy wał w położeniu podczas dokręcania adaptera Unii stożek 50.

    Uwaga: Koszyk sprężynowy TRP pobudza Czujnik zbliżeniowy TRP. Uchwyt sprężyny zmienia wysokość, gdy łącznik stożkowy 50 poluzuje się od wału środkowego.

  4. Zainstaluj TRP.
  5. Upewnić się, że koszyk sprężynowy pobudza Czujnik zbliżeniowy TRP.
  6. Zamontować części TSC na TRP, gdy adapter stożka 50 jest prawidłowo dokręcony.
Alarm 134 USTERKA ZACISKU NARZĘDZIA występuje na maszynach z M18.28 i wyższymi. W szafce elektrycznej poluzowany jest drut uziemiany. Układ sterowania nowej generacji Upewnij się, że wszystkie przewody uziemienia, które znajdują się wewnątrz szafy elektrycznej są szczelne. Upewnij się, że wszystkie przewody silnika osi są szczelne.

TRP uderza w dyszbar i robi głośny hałas uderzając.

 Regulator wstępnego ładowania nie jest prawidłowo regulowany. Prawidłowo wyregulować regulator wstępnego ładowania. Zapoznaj się z poniższym punktem Regulator wstępnego ładowania . 
Ciśnienie wstępnego ładowania niepoprawne na stałym regulatorze. Wymienić stały regulator. Zapoznaj się z poniższym punktem Regulator wstępnego ładowania .
TRP nie wypchnąć na tyle, aby zwolnić narzędzie. Jest wyciek powietrza. Sprawdź układ powietrza i niskie opóźnienie powietrza Parametr  76.
Dyszbar jest uszkodzony. Sprawdzić dyszbar.
Wypchany TRP nie jest właściwie dostosowany. Sprawdzić i wyregulować wysokość dyszbaru.
Pierścień o-ring tłoka nie ma smarowania lub uszkodzony jest tłok/otwór lub o-ring. Wymiana oleju.
TRP cofa się powoli.

Alarm 130 NARZĘDZIE ZWOLNIONE

Alarm 131 NARZĘDZIE NIE ZACIŚNIĘTE.

 Sprężyna powrotna jest uszkodzona. Wymienić zespół bazowy TRP.
Zawór Humphrey jest noszony.
 Noszony zawór humprey (szybki Zawór wydechowy) może spowodować wyciek powietrza do tłoka i spowodować powolne wycofanie TRP. Wymień zawór humprey.
Tłumik spalin jest zatkany. Sprawdzić tłumik spalin.
Pierścień o-ring tłoka nie ma smarowania lub uszkodzony jest tłok/otwór lub o-ring. Skontrolować pierścień uszczelkowy tłoka.
Elektrozawór jest coraz zatrzymany z powodu zanieczyszczenia. Skontrolować Elektrozawór przed zanieczyszczeniem. Dla urządzeń CALM skontrolować rozdzielacz elektromagnetyczny wewnątrz panelu smarowania w celu zanieczyszczenia. Zapoznaj się z poniższą sekcją Filtr separatora wody .
Wrzeciono inline jest zajęte. Wrzeciono inline nie włącza się.

Maszyny z PCB I/O 34-3490A/B

Alarm przerywany 131 NARZĘDZIE NIE ZACIŚNIĘTE
                         I
Używa cyfrowego elektrozaworu SMC.

 Występuje niewielkie opóźnienie, gdy elektrozawór jest wyłączony, co powoduje wygenerowanie alarmu.  Zamów zestawy serwisowe  93-3451 i 93-3452 i postępuj zgodnie z procedurą Zestaw elektrozawór niskiego obciążenia – Instalacja .

Solenoid

Działanie naprawcze

Oczyścić zawór elektromagnetyczny.

Naciśnij i przytrzymaj przycisk zwalniania narzędzia. Sprawdzić napięcie w elektrozaworu. Powinien mieć 120 VAC. Jeśli nie ma zasilania, upewnij się, że ma dobre połączenie z PCB I/O.

Jeśli połączenie z PCB I/O jest dobre, patrz elektrozawór-Przewodnik rozwiązywania problemów w celu rozwiązywania problemów z elektrozawór.

Air Pressure

Działanie naprawcze

Sprawdzić dopływ powietrza.

Sprawdzić objętość powietrza dostarczoną do maszyny. Informacje na temat wymaganego rozmiaru węża i innych instrukcji można znaleźć w sekcji Wymagania dotyczące powietrza w sekcji Nowa ustawiać maszyna/instalacja wstępna .

Sprawdzić, czy w wężu doprowadzania/wydechu elektromagnetycznym/TRP nie występują przecieki.

Sprawdź, czy parametr  76 Low Air Delay jest ustawiony na 1500.

Parameter 71 - Classic Haas Control (CHC)

Działanie naprawcze

Sprawdź wartość parametru  71, DRAW BAR OFFSET.

Model Wartość P71
(Silniki Sigma 1)		 Wartość P71
(Silniki Sigma 5)
DM/DT nd. 0
EC400 0 0
EC1600 6000 40000
Es 6936 0
Gr 12000 66600
GR408 12000 0
MDC 12000 0
Minifrezarka 12000 111000
Minifrezarka S 12000 66600
Frezarka biurowa 12000 12000
OM1A, OM2A 14000 112000
Sr 12000 0
Toolroom 12000 111000
UMC nd. 66600
VF1-VF4 12000 83300
VF2SS-VF4SS 6936 55500
VF5/40-VF12/40 6936 66600
VF3/50-VF12/50
 12000 40000
VM2-VM3 6936 111000
VM-6 12000 111000
Vr 12000 0
Vs 12000 0

Precharge Regulator

Działanie naprawcze

Wyregulować lub wymienić regulator wstępnego ładowania:

  • Regulowany regulator [1]-prawidłowo wyregulować regulator wstępnego ładowania. Jeśli regulator przedładowania jest uszkodzony i nie można go wyregulować, wymień go.
  • Stałe nieregulowane regulator [2]-sprawdzić ciśnienie, wymienić regulator wstępnego ładowania, jeśli ciśnienie jest nieprawidłowe.

Uwaga: maszyny wrzecionowe w układzie liniowym ze stożkiem 40 (VF, VM, UMC) zbudowane po lutym 2017 nie mają regulatora wstępnego ładowania. Patrz: HSG-N 06-05-2017

Drawbar

Działanie naprawcze

Zdjąć i skontrolować dyszelek wrzeciona dla pękanych podkładek sprężystych lub innych uszkodzeń.

Skontrolować dyszelek wrzeciona w przypadku uszkodzonych uszczelnień o-ring (tylko maszyny TSC). Przejdź do Wrzeciono - Pręt - Przewodnik rozwiązywania problemów do rozwiązywania problemów z prętem.

Return Spring

Działanie naprawcze

Jeśli sprężyna powrotna jest uszkodzona, wymień zespół bazowy TRP.

Pushout

Działanie naprawcze

Tylko napęd pasowy 40T TSC - sprawdzić śrubę zwalniającą narzędzie TRP lub końcówkę węglikową pod kątem nadmiernego zużycia lub uszkodzenia.

Sprawdzić wypchany dyszbar wrzeciona i regulację czujnika.

Dostosuj wysokość, dodając lub usuwając podkładki. Więcej informacji można znaleźć w procedurze regulacji przełącznika TRP.

Exhaust Muffler

Działanie naprawcze

Wyjąć tłumik spalin z elektrozaworu i testować TRP. W razie potrzeby wymienić tłumik spalin.

O-ring

Działanie naprawcze

Tylko napęd pasowy 40T – wyjąć TRP i nałożyć smar na obudowę TRP [1].

Zainstaluj TRP na maszynie i we właściwym miejscu. Cykl maszyny. NIE NALEŻY WŁĄCZAĆ TRP, GDY TRP NIE JEST NA MIEJSCU, MOŻE DOJŚĆ DO USZKODZENIA TRP.

Podstawa TRP nie jest zdatna do użytku ze względu na wysokie ciśnienie sprężyny. W przypadku uszkodzenia zestawu należy wymienić.

Water Separator Filter

Filtr w separatorze wody może poluzować się wewnątrz odlewu separatora wody. Filtr porusza się po środku kanistru i łamie się na małe kawałki. Elementy te zanieczyszczają komponenty w układach pneumatycznych. Należy zawsze sprawdzać ten filtr podczas rozwiązywania problemów pneumatycznych.

Działanie naprawcze

  1. Wyjąć i wymienić filtr separatora wody [2] (P/N 58-1391; Tłumik Poly 100 Micron NPT-3/8M). Umieść SIKAFLEX na gwincie filtra.

     Uwaga: Użyj Szczypce do świec zapłonowych lub podobnego narzędzia, aby poluzować i dokręcić filtr.

  2. Zdjąć i wyczyścić odlewanie [1], pierścień O-ring [3], ekran [4] i nasadkę [5]
  3. Wyjąć i wyczyścić solenoidy.
  4. Wyjąć i wyczyścić tłumiki powietrza.
  5. Wyjąć i wyczyścić wszystkie przewody pneumatyczne sprężonym powietrzem.