Sljedeći postupak opisuje kako zamijeniti glavu glavnog vretena H-5AX na strojevima serije VR i GM.

Napomena : Da biste obavili zamjenu glave glavnog vretena H-5AX-a, morate tvornički poslati otpremni nosač glave glavnog vretena zajedno sa zamjenskom glavom.

Potrebni alati:

• T-0143 SHP BRKT HSD 5AX GLAVA VR/GM

UPOZORENJE: važno je provjeriti i proći kroz odgovarajuće postupke za rješavanje problema koji se mogu naći uvodiču za rješavanje problema s  H-5AX glavom vretena te ispuniti obrazac zahtjeva za servis H-5AX-a na poveznici u nastavku prije naručivanja zamjenske glave. 

Ovaj se dokument odnosi na sljedeće servisne komplete:

• 93-3586    HSD 5AX GLAVA HSK A63 SIG 7 SVC
• 93-3587    HSD 5AX GLAVA HSK F63 SIG 5 SVC    
• 93-3588    HSD 5AX GLAVA HSK A63 SIG 5 SVC
• 93-3589    HSD 5AX GLAVA HSK F63 SIG 7 SVC  
• 93-3590    HSD 5AX GLAVA HSK F63 SIG 7 CLT SVC
• 93-3591    HSD 5AX GLAVA HSK A63 SIG 7 CLT SVC

  Napomena:  Ovaj postupak za ilustrativne svrhe koristi VR. GM stroj će koristiti ovaj postupak kao referencu.

B i C osi postavite na njezinu poziciju strojne nul točke.

Stavite komad kartona na stroj kako biste izbjegli oštećenje tablice tijekom postupka uklanjanja/instalacije

Stavite zamjensko vreteno na jedan kraj stola, na drugi kraj ostavite prostor za otpremni nosač koji će ukloniti trenutno vreteno.

Postavite H-5ax glavu otpremnog nosača na praznu stranu stola na stroju, spustite glavu glavnog vretena na nosač. Spustit ćete glavu glavnog vretena dok glava ne bude potpuno podržana, to je naznačeno kad opterećenje Z-osi dostigne 0-1%. 

Dok je glavno vreteno potpuno podržano, pomoću priloženog hardvera montirajte glavu glavnog vretena na nosač.

Kada je glavno vreteno potpuno podržano i montirano na nosač, uklonite pričvrsne vijke koji pričvršćuju glavno vreteno na odljevak glave glavnog vretena.

Odvojite glavno vreteno od odljeva glave vretena podizanjem Z-osi, pobrinite se da odljev očisti oba servo motora na zamjenskom i trenutnom vretenu. Uključite stroj. 

Uklonite vodove iz razdjelnika glave vretena smještenog unutar kućišta glave vretena. Napraviti sliku i označiti crte tako da kada se novi razvodnik postavi podudaranje linije s ispravnim priključkom je lakše. Također odvojite priključke cilindra s vrha stroja.

Kad su sve žice i crijeva iskopčani, pomoću viljuškara izvucite staru glavu glavnog vretena iz stroja i stavite novu glavu glavnog vretena u položaj. 

Napomena: Približna težina sklopa glave H-5AX:

H-5AX GLAVA HSK A63 20K =  180 kg / 397 lbs 

H-5AX GLAVA HSK F63  20K = 160 kg /  353 lbs

Gurnite zamjensku glavu glavnog vretena ispod odljeva u položaj prikazanom na slici.

VR:

Provjerite je li Haas logotip [1] na odljevu glavnog vretena usmjeren prema prednjem dijelu stroja i da je servo motor [2] usmjeren prema prednjem dijelu odljevka glave vretena (pogledajte sljedeći korak), ili u suprotnom početni slijed može predstavljati problem kasnije niz vod ako nije tako urađeno. 

NAPOMENA: Servo motor i Haas logotip obično su pozicionirani isto, u slučaju da nisu, provjerite nalazi li se servo motor na prednjoj strani odljeva bez obzira na Haas logotip.

GM:

Provjerite je li Haas logotip [3] na odljevu glavnog vretena usmjeren prema operaterovoj strani stroja i da je servo motor [4] usmjeren prema prednjem dijelu odljevka glave vretena (pogledajte sljedeći korak), ili u suprotnom početni slijed može predstavljati problem kasnije niz vod ako nije tako urađeno. 

 NAPOMENA: Servo motor i Haas logotip obično su pozicionirani isto, u slučaju da nisu, provjerite nalazi li se servo motor na prednjoj strani odljeva postavljen prema operaterovoj strani stroja, bez obzira na Haas logotip.

Servo motor glavnog vretena treba biti okrenut prema prednjem dijelu odljeva, a tipke ishodišta smještene u stražnjem dijelu kao što je prikazano na ovoj slici.

Utaknite sva crijeva natrag u kolektor i ponovno priključite kabele priključka cijevi na jednu od slika koje je snimio tehničar kao referencu. Uredno organizirajte crijevo i žice. 

Dok su sve žice spojene, ponovno uključite stroj, glava glavnog vretena koja je početno poslana sa strojem možda je bio motor sigma 5, a novi motori koriste motor sigma 7.

Da biste provjerili koji je motor u stroju, provjerite motor na vrhu glave zamjenskog glavnog vretena.

Motori Sigma 7 imaju plavu liniju preko cijelog vrha kao što je prikazano na slici.

Ako su zamjenski motor i novi motor drugačiji, odaberite ispravnu konfiguraciju rotacije koja odražava motor u zamjenskoj glavi glavnog vretena. 

Kada su odabrane ispravne konfiguracije, ispravite sve postojeće alarme i pomaknite odljev glave glavnog vretena prema novom glavnom vretenu. Postavka 53, ručno pomicanje bez povratka u referentnu točku morat će biti uključeno. NE VRAĆAJTE GLAVU VRETENA U REFERENTNU TOČKU. Pažljivo pomaknite osovinu Z prema dolje, pazeći da je vreteno ravno, kako biste izbjegli zapinjanje vretena u provrt glave vretena. Pričvrstite ploču za odljev. 

Resetirajte pomak mreže, parametrima nuliranja 6.140 POMAK MREŽE B OSOVINE i 7.140 POMAK MREŽE C OSOVINE, a zatim obavite povratak u referentnu točku svake osi i pritisnite os B/C i pritisnite [F4].

Postavite pomak izmjene alata za B osovinu pomicanjem bočne strane šipke za ispitivanje tako da očitava nulu na nulu preko cijele duljine šipke za ispitivanje [B].

Postavite pomak izmjene alata za C osovinu pomicanjem prednje strane šipke za ispitivanje tako da očitava nulu na nulu preko cijele duljine šipke za ispitivanje [C].

NAPOMENA: Ovo je NTE 0,0005 in (0,0127 mm), ali se preporučuje da ta vrijednost bude što bliže nuli. Ako stroj ima problema s približavanjem nuli, dovršite odjeljak o kompenzaciji zračnosti i vratite se da postavite pomak izmjene alata.

Zračnost B osovine

Nakon resetiranja pomaka izmjene alata, B i C-os postavljene na šipku za ispitivanje vratite na nulu [1] kao što je prikazano na slici i postavite indikator na visoku točku 20 inča od šipke za ispitivanje [2]. 

NAPOMENA: Ako šipka za ispitivanje nije veća od 20 inča, postavite je približno na inč od kraja šipke za ispitivanje.

Zračnost B osovine

Kada je indikator postavljen i B je na 0 stupnjeva i C na nula stupnjeva [1], pritisnite [POSITION] i idite na stranicu operatera i postavite položaj Y osovine i B osovine na nulu.

Pomaknite Y osovinu dovoljno da se ukloni indikator [2]

Zakrenite B osovinu za -10 stupnjeva i vratite se u B nultočku [3].

Pomaknite Y-osovinu natrag u nulti položaj na stranici operatera. 

Zapišite vrijednost pogreške na indikatoru.

Zračnost B osovine

Dok je indikator postavljen u isti početni položaj provjerite jesu  li položaj Y-osovine i B-osovine nula na stranici operatera.

Pomaknite Y osovinu dovoljno da se ukloni indikator [2]

Zakrenite B osovinu za +10 stupnjeva i vratite se u B nultočku [3].

Pomaknite Y-osovinu natrag u nulti položaj na stranici operatera. 

Zapišite vrijednost pogreške na indikatoru.

Dodajte obje vrijednosti pogreške iz ovog koraka i prethodnog i unesite dvostruki iznos pogreške u Parametar 6.042 KOMPENZACIJA ZRAČNOSTI B OSOVINE. (Primjer promatrane ukupne zračnosti: 0,004 inča,  Parametar 6,042 vrijednost: 0,008 stupnjeva)

Ovo je vrijednost NTE 0,0003, in (0,0076 mm).

Ako je vrijednost zračnosti promijenila smjer, kompenzacija je postavljena previsoko. 

Na primjer, prije nego što je vrijednost kompenzacije postavljena, vrijednost negativnog pomaka je [A] crveno, a vrijednost pozitivnog pomak je [B] plavo .

Nakon što je vrijednost kompenzacije postavljena, vrijednost negativnog pomaka je [A] plavo, a vrijednost pozitivnog pomak je [B] crveno.

Zračnost  B i C osovine je NTE 0,0003 in (0,0076 mm)

Zračnost C osovine

Nakon resetiranja pomaka izmjene alata, B i C-os postavljene na šipku za ispitivanje vratite na nulu [1] kao što je prikazano na slici i postavite indikator na visoku točku 20 inča od šipke za ispitivanje [2]. 

NAPOMENA: Ako šipka za ispitivanje nije veća od 20 inča, postavite je približno na inč od kraja šipke za ispitivanje.

Zračnost C osovine

Kada je indikator postavljen i B je na -90 stupnjeva i C na nula stupnjeva [1], pritisnite [POSITION] i idite na stranicu operatera i postavite položaj Z osovine i C osovine na nulu.

Podignite Z osovinu dovoljno da se ukloni indikator [2]

Zakrenite C osovinu za -10 stupnjeva i vratite se u C nultočku [3].

Spustite Z-osovinu natrag u nultočku na stranici operatera. 

Zapišite vrijednost pogreške na indikatoru.

Zračnost C osovine

Dok je indikator postavljen u isti početni položaj provjerite jesu li položaj  Z-osovine i C-osovine nula na stranici operatera.

Podignite Z osovinu dovoljno da se ukloni indikator [2]

Zakrenite C osovinu za +10 stupnjeva i vratite se u C nultočku [3].

Spustite Z-osovinu natrag u nultočku na stranici operatera. 

Zapišite vrijednost pogreške na indikatoru.

Dodajte obje vrijednosti pogreške iz ovog koraka i prethodnog i unesite dvostruki iznos pogreške u Parametar 7.042 KOMPENZACIJA ZRAČNOSTI C OSOVINE. (Primjer promatrane ukupne zračnosti: 0,004 inča,  Parametar 7,042 vrijednost: 0,008 stupnjeva)

Ovo je vrijednost NTE 0,0003, in (0,0076 mm).

Ako je vrijednost zračnosti promijenila smjer, kompenzacija je postavljena previsoko. 

Na primjer, prije nego što je vrijednost kompenzacije postavljena, vrijednost negativnog pomaka je [A] crveno, a vrijednost pozitivnog pomak je [B] plavo.

Nakon što je vrijednost kompenzacije postavljena, vrijednost negativnog pomaka je [A] plavo, a vrijednost pozitivnog pomak je [B] crveno.

Zračnost  B i C osovine je NTE 0,0003 in (0,0076 mm)

Popunite inspekcijsko izvješće i slijedite dokument Vodič za geometriju ili poravnanje glave GM-2-5AX kako biste dovršili postupak poravnavanja glave s 5 osovina.

Poveznice na izvješće o provjeri naći ćete u postupku Vodiča geometrije.