Următoarea procedură descrie modul de înlocuire a arborelui principal H-5AX pe o mașină din seria VR și GM.

Notă:  Pentru a finaliza o înlocuire a păpușii portsculă H-5AX, fabrica trebuie să trimită suportul de transport al păpușii portsculă împreună cu păpușa portsculă de schimb.

Scule necesare:

• T-0143 SHP BRKT HSD 5AX CAP VR/GM

AVERTISMENT: Este important să verificați și să parcurgeți depanarea corespunzătoare din Ghidul de depanare a păpușii portsculă H-5AX și să completați Formularul de solicitare de service H-5AX asociat mai jos înainte de a comanda un cap de schimb. 

Acest document se aplică următoarelor truse de service:

• 93-3586    HSD 5AX HEAD HSK A63 SIG 7 SVC
• 93-3587    HSD 5AX HEAD HSK F63 SIG 5 SVC    
• 93-3588    HSD 5AX HEAD HSK A63 SIG 5 SVC
• 93-3589    HSD 5AX HEAD HSK F63 SIG 7 SVC  
• 93-3590    HSD 5AX HEAD HSK F63 SIG 7 CLT SVC
• 93-3591    HSD 5AX HEAD HSK A63 SIG 7 CLT SVC

 Notă: această procedură utilizează un VR în scopuri ilustrative. Mașina GM va utiliza această procedură ca referință.

Aduceți axa B și C în poziția de origine

Puneți o bucată de carton pe masa mașinii pentru a evita deteriorarea mesei în timpul procesului de demontare/instalare

Plasați arborele principal de schimb la un capăt al mesei, iar pe celălalt capăt lăsând spațiu pentru suportul de transport care va îndepărta arborele principal actual.

Așezați suportul pentru transport al păpușii portsculă H-5ax pe partea goală a mesei de pe mașină, coborâți păpușa portsculă pe suport. Veți coborî păpușa portsculă până când păpușa portsculă este complet fixată, atunci când sarcina de pe axa Z ajunge la 0-1%. 

Cu arborele principal fixat bine, utilizați echipamentul furnizat pentru a monta păpușa portsculă pe suport.

Cu arborele principal fixat bine și montat pe suport, îndepărtați șuruburile de montare care fixează arborele principal pe carcasa păpușii portsculă.

Separați arborele principal de carcasa păpușii portsculă prin ridicarea axei Z. Asigurați-vă că aceasta îndepărtează ambele servomotoare de pe arborele principal de schimb și de pe arborele principal actual. Opriți mașina. 

Îndepărtați liniile din colectorul păpușii portsculă amplasat în incinta păpușii portsculă. Faceți o fotografie și marcați liniile astfel încât, atunci când noul colector va fi instalat, procesul potrivire a liniilor la portul corect să fie ușor. Deconectați și conectorii cilindrului din partea superioară a echipamentului.

Cu toate firele și furtunurile deconectate, utilizați un stivuitor pentru a scoate păpușa portsculă veche din mașină și așezați noua păpușă portsculă în poziție. 

NOTĂ: Greutatea aproximativă a ansamblului capului H-5AX:

CAP H-5AX HSK A63 20K = 180 kg / 397 livre 

CAP H-5AX HSK F63  20K = 160 kg /  353 livre

Glisați păpușa portsculă de schimb sub carcasă, în poziția indicată în imagine.

VR:

Asigurați-vă că sigla Haas [1] de pe carcasa arborelui principal este orientată spre partea frontală a mașinii și că servomotorul [2] este orientat spre partea din față a carcasei păpușii portscule (vedeți pasul următor). În caz contrar, secvența de revenire poate crea probleme mai târziu. 

NOTĂ: De obicei, servomotorul și sigla Haas sunt poziționate la fel, în caz contrar, asigurați-vă că servomotorul este amplasat în partea din față a carcasei, indiferent de poziționarea siglei Haas.

GM:

Asigurați-vă că sigla Haas [3] de pe carcasa arborelui principal este orientată spre partea operatorului a mașinii și că servomotorul [4] este orientat spre partea operatorului a carcasei. În caz contrar, secvența de revenire poate crea probleme mai târziu. 

 NOTĂ: De obicei, servomotorul și sigla Haas sunt poziționate la fel, în caz contrar, asigurați-vă că servomotorul este amplasat în partea din față a carcasei, indiferent de poziționarea siglei Haas.

Servomotorul arborelui principal trebuie să fie orientat spre partea din față a carcasei și comutatoarele de origine trebuie să fie amplasate în spate, conform reprezentării din această imagine.

Conectați toate furtunurile la colector și conectați la loc toate cablurile de conectare ale cilindrului folosind ca referință imaginile realizate de tehnician. Organizați cu atenție furtunul și firele. 

Cu toate firele conectate, reporniți mașina, păpușa portsculă trimisă inițial cu mașina este posibil să fi folosit un motor sigma 5, iar noile motoare utilizează un motor sigma 7.

Pentru a verifica ce motor se află în mașină, verificați motorul din partea superioară a păpușii portsculă de schimb.

Motoarele Sigma 7 au o linie albastră în partea de sus, după cum se arată în imagine.

Dacă motorul de schimb și motorul nou sunt diferite, selectați configurația corectă a unității rotative care reflectă motorul păpușii portsculă de schimb. 

Cu configurațiile corecte selectate, corectați orice alarmă prezentă și deplasați păpușa portsculă în jos către noul arbore principal. Setarea 53 „Avans rapid fără revenire la zero” va trebui să fie activată pentru a face acest lucru. NU ADUCEȚI LA ZERO PĂPUȘA PORTSCULĂ. Deplasați cu grijă axa Z în jos, asigurându-vă că arborele principal este drept, pentru a evita blocarea arborelui principal în alezajul păpușii portsculă. Fixați placa pe carcasă. 

Resetați decalajul grilei, aducând la zero parametrii 6,140 DECALAJ GRILĂ AXA B și 7,140 DECALAJ GRILĂ AXA C, apoi readuceți la zero fiecare axă și apăsați axa B/C și apoi [F4].

Setați decalajul de schimbare a sculei pentru axa B mișcând partea laterală a barei de testare astfel încât să indice zero la zero pe întreaga lungime a barei de testare [B].

Setați decalajul de schimbare a sculei pentru axa C mișcând partea frontală a barei de testare astfel încât să indice zero la zero pe întreaga lungime a barei de testare [C].

NOTĂ: Aceasta este NTE 0,0005 în (0,0127 mm), dar se recomandă să obțineți această valoare cât mai aproape posibil de zero. Dacă maşină întâmpină probleme cu apropierea de zero, finalizați secțiunea de compensare a jocului de întoarcere și reveniți pentru a seta decalajul de schimbare a sculei.

Joc de întoarcere axă B

După resetarea decalajului de schimbare a sculei, resetați bara de testare a axei B și C [1] așa cum se arată în imagine și plasați un indicator în punctul înalt la o distanță de 20 de inchi de bara de testare [2]. 

NOTĂ:Dacă bara de testare nu este mai mare de 20 inchi, plasați-o la aproximativ un inch de capătul barei de testare.

Joc de întoarcere axă B

Cu indicatorul setat și B la 0 grade și C la zero grade [1], apăsați [POSITION] și navigați la pagina operatorilor și setați poziția axei Y și a axei B la zero.

Deplasați axa Y suficient pentru a șterge indicatorul [2]

Rotiți axa B cu -10 grade și readuceți B în poziția de zero [3].

Mutați axa Y înapoi în poziția de zero de pe pagina operatorilor. 

Înregistrați valoarea erorii de pe indicator.

Joc de întoarcere axă B

Cu indicatorul setat în aceeași poziție de pornire, verificați dacă  poziția axei Y și a axei B sunt zero pe pagina operatorilor.

Deplasați axa Y suficient pentru a șterge indicatorul [2]

Rotiți axa B cu +10 grade și readuceți B în poziția de zero [3].

Mutați axa Y înapoi în poziția de zero de pe pagina operatorilor. 

Înregistrați valoarea erorii de pe indicator.

Adăugați atât valorile erorilor din acest pas, cât și pe cele anterioare și introduceți de două ori valoarea erorii în Parametrul 6.042 COMPENSARE PENTRU JOC DE ÎNTOARCERE AXA B. (Exemplu de joc de întoarcere total observat: 0,004 inchi,  Parametrul 6,042 valoarea: 0,008 grade)

Această valoare este NTE 0,0003 in (0,0076 mm).

Dacă valoarea jocului de întoarcere a comutat direcția, atunci compensarea a fost setată la o valoare prea ridicată. 

De exemplu, înainte ca valoarea de compensare să fi fost setată, valoarea mișcării negative a citit roșu [A], iar mișcarea pozitivă a valorii a citit albastru [B].

După ce valoarea de compensare a fost setată, valoarea mișcării negative a citit roșu [A], iar mișcarea pozitivă a valorii a citit roșu [B].

Jocul de întoarcere pe axa B și C  este NTE 0,0003 in (0,0076 mm)

Joc de întoarcere axă C

După resetarea decalajului de schimbare a sculei, resetați bara de testare a axei B și C [1] așa cum se arată în imagine și plasați un indicator în punctul înalt la o distanță de 20 de inchi de bara de testare [2]. 

NOTĂ:Dacă bara de testare nu este mai mare de 20 inchi, plasați-o la aproximativ un inch de capătul barei de testare.

Joc de întoarcere axă C

Cu indicatorul setat și B la -90 de grade și C la zero grade [1], apăsați [POSITION] și navigați la pagina operatorilor și setați poziția axei Z și a axei C la zero.

Ridicați axa Z suficient pentru a șterge indicatorul [2]

Rotiți axa C cu -10 grade și readuceți C în poziția de zero [3].

Coborâți axa Z înapoi în poziția de zero de pe pagina operatorilor. 

Înregistrați valoarea erorii de pe indicator.

Joc de întoarcere axă C

Cu indicatorul setat în aceeași poziție de pornire, verificați dacă poziția axei Z și a axei C sunt zero pe pagina operatorilor.

Ridicați axa Z suficient pentru a șterge indicatorul [2]

Rotiți axa C cu +10 grade și readuceți C în poziția de zero [3].

Coborâți axa Z înapoi în poziția de zero de pe pagina operatorilor. 

Înregistrați valoarea erorii de pe indicator.

Adăugați atât valorile erorilor din acest pas, cât și pe cele anterioare și introduceți de două ori valoarea erorii în Parametrul 7.042 COMPENSARE PENTRU JOC DE ÎNTOARCERE AXA C. (Exemplu de joc de întoarcere total observat: 0,004 inchi,  Parametrul 7,042 valoarea: 0,008 grade)

Această valoare este NTE 0,0003 in (0,0076 mm).

Dacă valoarea jocului de întoarcere a comutat direcția, atunci compensarea a fost setată la o valoare prea ridicată. 

De exemplu, înainte ca valoarea de compensare să fi fost setată, valoarea mișcării negative a citit roșu [A], iar mișcarea pozitivă a valorii a citit albastru [B].

După ce valoarea de compensare a fost setată, valoarea mișcării negative a citit roșu [A], iar mișcarea pozitivă a valorii a citit roșu [B].

Jocul de întoarcere pe axa B și C  este NTE 0.0003 in (0.0076 mm)

Completați cel mai recent raport de inspecție găsit în folderulRaport de inspecție și liste de verificare poziționaredin HBC.

Notă:Acest site este disponibil doar pentru departamentul tehnic Haas Service.

Vă rugăm să consultați Ghidul de geometrie VR sau Procedura de poziționare a capului GM-2-5AX pentru detalii suplimentare privind modul de efectuare a verificărilor raportului de inspecție 5AX.