Η ακόλουθη διαδικασία περιγράφει τον τρόπο αντικατάστασης της κεφαλής ατράκτου H-5AX σε ένα μηχανήματα της σειράς VR και GM.

Σημείωση:  Για να ολοκληρωθεί μια αντικατάσταση κεφαλής ατράκτου H-5AX, απαιτείται από το εργοστάσιο να στείλει το στήριγμα αποστολής κεφαλής ατράκτου μαζί με την κεφαλή ατράκτου αντικατάστασης.

Απαιτούμενα εργαλεία:

• T-0143 ΒΡΑΧ ΑΠΟΣΤ HSD ΚΕΦΑΛΗ 5AX VR/GM

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Είναι σημαντικό να επαληθεύσετε και να εξετάσετε τη σωστή αντιμετώπιση προβλημάτων που αναφέρεται στονοδηγό αντιμετώπισης προβλημάτων κεφαλής ατράκτου H-5AX  και να συμπληρώσετε τη φόρμα αίτησης σέρβις H-5AX που βρίσκεται παρακάτω πριν παραγγείλετε μια ανταλλακτική κεφαλή. 

Αυτό το έγγραφο ισχύει για τα ακόλουθα κιτ σέρβις:

• 93-3586    HSD 5AX ΚΕΦΑΛΗ HSK A63 SIG 7 SVC
• 93-3587    HSD 5AX ΚΕΦΑΛΗ HSK F63 SIG 5 SVC    
• 93-3588    HSD 5AX ΚΕΦΑΛΗ HSK A63 SIG 5 SVC
• 93-3589    HSD 5AX ΚΕΦΑΛΗ HSK F63 SIG 7 SVC  
• 93-3590    HSD 5AX ΚΕΦΑΛΗ HSK F63 SIG 7 CLT SVC
• 93-3591    HSD 5AX ΚΕΦΑΛΗ HSK A63 SIG 7 CLT SVC

 Σημείωση: Αυτή η διαδικασία χρησιμοποιεί ένα VR για ενδεικτικούς σκοπούς. Το GM μηχάνημα θα χρησιμοποιήσει αυτή τη διαδικασία ως αναφορά.

Επιστρέψτε τον άξονα Β και C στην αρχική του θέση.

Τοποθετήστε ένα κομμάτι χαρτόνι στο τραπέζι του μηχανήματος για να αποφύγετε την πρόκληση ζημιάς στο τραπέζι κατά τη διαδικασία αφαίρεσης/εγκατάστασης

Τοποθετήστε την άτρακτο αντικατάστασης στο ένα άκρο του τραπεζιού, στο άλλο άκρο αφήστε χώρο για το στήριγμα αποστολής που θα αφαιρέσει την τρέχουσα άτρακτο.

Τοποθετήστε τον βραχίονα μεταφοράς της κεφαλής H-5ax στην κενή πλευρά του τραπεζιού στο μηχάνημα, χαμηλώστε την κεφαλή της ατράκτου στον βραχίονα. Θα χαμηλώσετε την κεφαλή της ατράκτου έως ότου η κεφαλή της ατράκτου να υποστηρίζεται πλήρως, αυτό υποδεικνύεται όταν το φορτίο του άξονα Z φτάσει στο 0-1%. 

Με την άτρακτο πλήρως υποστηριζόμενη, χρησιμοποιήστε το υλικό που παρέχεται για να στερεώσετε την κεφαλή της ατράκτου στο στήριγμα.

Με την άτρακτο πλήρως υποστηριζόμενη και στερεωμένη στον βραχίονα, αφαιρέστε τα μπουλόνια στερέωσης που προσαρτούν την άτρακτο στη χύτευση της κεφαλής της ατράκτου.

Διαχωρίστε την άτρακτο από τη χύτευση της κεφαλής ατράκτου ανυψώνοντας τον άξονα Z, βεβαιωθείτε ότι η χύτευση απομακρύνει και τους δύο σερβοκινητήρες στην άτρακτο αντικατάστασης και την τρέχουσα άτρακτο. Απενεργοποιήστε το μηχάνημα. 

Αφαιρέστε τις γραμμές από την πολλαπλή κεφαλής ατράκτου που βρίσκεται μέσα στο περίβλημα κεφαλής ατράκτου. Βγάλτε μια φωτογραφία και σημειώστε τις γραμμές έτσι ώστε όταν η νέα πολλαπλή εγκατασταθεί, να αντιστοιχούν με τις γραμμές στη σωστή θύρα. Αποσυνδέστε και τους συνδετήρες κυλίνδρου από το επάνω μέρος του μηχανήματος.

Με όλα τα καλώδια και τους εύκαμπτους σωλήνες αποσυνδεδεμένα, χρησιμοποιήστε ένα περονοφόρο για να μετακινήσετε την παλιά κεφαλή της ατράκτου έξω από το μηχάνημα και τοποθετήστε τη νέα κεφαλή ατράκτου στη θέση της. 

Σημείωση:Κατά προσέγγιση βάρος του συγκροτήματος κεφαλής H-5AX:

H-5AX HEAD HSK A63 20K = 180 kg / 397 lbs 

H-5AX HEAD HSK F63  20K = 160 kg /  353 lbs

Σύρετε την κεφαλή ατράκτου αντικατάστασης κάτω από τη χύτευση στη θέση που περιγράφεται παρακάτω.

VR:

Βεβαιωθείτε ότι το λογότυπο Haas [1] στη χύτευση της ατράκτου είναι στραμμένο προς το μπροστινό μέρος του μηχανήματος και ότι ο σερβοκινητήρας [2] είναι προσανατολισμένος προς το μπροστινό μέρος της χύτευσης της κεφαλής ατράκτου (βλ. επόμενο βήμα), διαφορετικά η ακολουθία επαναφοράς στην αρχική θέση μπορεί να προκαλέσει πρόβλημα αργότερα στη γραμμή, εάν δεν είναι. 

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Ο σερβοκινητήρας και το λογότυπο Haas είναι συνήθως τοποθετημένα στην ίδια θέση. Σε περίπτωση που δεν είναι, βεβαιωθείτε ότι ο σερβοκινητήρας βρίσκεται στο μπροστινό μέρος της χύτευσης, ανεξάρτητα από το λογότυπο Haas.

GM:

Βεβαιωθείτε ότι το λογότυπο Haas [3] στη χύτευση της ατράκτου είναι στραμμένο προς την πλευρά του χειριστή του μηχανήματος και ότι ο σερβοκινητήρας [4] είναι προσανατολισμένος προς την πλευρά του χειριστή, διαφορετικά η ακολουθία επαναφοράς στην αρχική θέση μπορεί να προκαλέσει πρόβλημα αργότερα στη γραμμή, εάν δεν είναι. 

 ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Ο σερβοκινητήρας και το λογότυπο Haas είναι συνήθως τοποθετημένα στην ίδια θέση. Σε περίπτωση που δεν είναι, βεβαιωθείτε ότι ο σερβοκινητήρας βρίσκεται προς την πλευρά του χειριστή του μηχανήματος, ανεξάρτητα από το λογότυπο Haas.

Ο σερβοκινητήρας της ατράκτου πρέπει να είναι στραμμένος προς το μπροστινό μέρος της χύτευσης και οι διακόπτες αρχικής θέσης να βρίσκονται στο πίσω μέρος, όπως φαίνεται σε αυτήν την εικόνα.

Συνδέστε ξανά όλους τους εύκαμπτους σωλήνες στην πολλαπλή και συνδέστε όλα τα καλώδια σύνδεσης του κυλίνδρου στη συσκευή χρησιμοποιώντας ως αναφορά τις εικόνες που τραβήχτηκαν από τον τεχνικό. Οργανώστε με τακτοποιημένο τρόπο τον εύκαμπτο σωλήνα και τα καλώδια. 

Όταν όλα τα καλώδια είναι συνδεδεμένα, ενεργοποιήστε ξανά το μηχάνημα, η κεφαλή της ατράκτου που στάλθηκε αρχικά με το μηχάνημα μπορεί να ήταν ένας κινητήρας sigma 5 και νέοι κινητήρες να χρησιμοποιούν έναν κινητήρα sigma 7.

Για να επαληθεύσετε ποιος κινητήρας βρίσκεται στο μηχάνημα, ελέγξτε τον κινητήρα στο επάνω μέρος της κεφαλής της ατράκτου αντικατάστασης.

Οι κινητήρες Sigma 7 έχουν μια μπλε γραμμή στο επάνω μέρος, όπως φαίνεται στην εικόνα.

Εάν ο κινητήρας αντικατάστασης και ο νέος κινητήρας είναι διαφορετικά, επιλέξτε τη σωστή ρύθμιση παραμέτρων περιστροφικού συστήματος που αντανακλά τον κινητήρα στην κεφαλή ατράκτου αντικατάστασης. 

Αφού επιλέξετε τη σωστή διαμόρφωση, διορθώστε τυχόν συναγερμούς που υπάρχουν και μετακινήστε βηματικά την κεφαλή της ατράκτου προς τα κάτω, προς τη νέα άτρακτο. Για να το κάνετε αυτό, απαιτείται ενεργοποίηση της ρύθμισης 53 βηματισμού χωρίς επαναφορά στη θέση μηδέν. ΜΗΝ ΕΠΑΝΑΦΕΡΕΤΕ ΤΗΝ ΚΕΦΑΛΗ ΤΗΣ ΑΤΡΑΚΤΟΥ ΣΤΗ ΘΕΣΗ ΜΗΔΕΝ. Μετακινήστε προσεκτικά τον άξονα z προς τα κάτω, φροντίζοντας η άτρακτος να βρίσκεται σε ευθεία θέση, ώστε να αποφευχθεί η μετατόπιση της ατράκτου στην εσωτερική διάμετρο της κεφαλής της ατράκτου. Βιδώστε την πλάκα στη χύτευση. 

Επαναφέρετε την αντιστάθμιση πλέγματος, μηδενίζοντας τις παραμέτρους 6.140 ΑΝΤΙΣΤΑΘΜΙΣΗ ΠΛΕΓΜΑΤΟΣ ΑΞΟΝΑ Β και 7.140 ΑΝΤΙΣΤΑΘΜΙΣΗ ΠΛΕΓΜΑΤΟΣ ΑΞΟΝΑ C και στη συνέχεια επαναφορά στη θέση μηδέν κάθε άξονα και πατώντας τον άξονα B/C και πατώντας [F4].

Ρυθμίστε την αντιστάθμιση αλλαγής εργαλείων για τον άξονα B σαρώνοντας την πλευρά της μπάρας δοκιμής έτσι ώστε να δείχνει μηδέν έως μηδέν σε όλο το μήκος της μπάρας δοκιμής [B].

Ρυθμίστε την αντιστάθμιση αλλαγής εργαλείων για τον άξονα C σαρώνοντας την μπροστινή πλευρά της μπάρας δοκιμής έτσι ώστε να δείχνει από μηδέν σε μηδέν σε όλο το μήκος της μπάρας δοκιμής [C].

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Αυτό είναι NTE 0,0005 in (0,0127 mm), αλλά συνιστάται να λάβετε αυτήν την τιμή όσο το δυνατόν πιο κοντά στο μηδέν. Εάν το μηχάνημα αντιμετωπίζει προβλήματα με την πλησιέστερη θέση στο μηδέν, ολοκληρώστε την ενότητα αντιστάθμισης τζόγου και επιστρέψτε για να ορίσετε την αντιστάθμιση αλλαγής εργαλείων.

Τζόγος άξονα Β

Μετά την επαναφορά της αντιστάθμισης αλλαγής εργαλείων, μηδενίστε ξανά τους άξονες B και C και ρυθμίστε την μπάρα δοκιμής [1] όπως φαίνεται στην εικόνα και τοποθετήστε μια ένδειξη στο υψηλό σημείο 20 ίντσες μακριά από τη μπάρα δοκιμής [2]. 

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Εάν η μπάρα δοκιμής δεν είναι μεγαλύτερη από 20 ίντσες, τοποθετήστε την περίπου μία ίντσα μακριά από το άκρο της μπάρας δοκιμής.

Τζόγος άξονα Β

Με την ένδειξη ρυθμισμένη και το B στις 0 μοίρες και το C στις μηδέν μοίρες [1], πατήστε [POSITION] και μεταβείτε στη σελίδα χειριστών και ρυθμίστε τη θέση του άξονα Υ και του άξονα Β στο μηδέν.

Μετακινήστε τον άξονα Υ αρκετά ώστε να απομακρυνθεί ο δείκτης [2]

Περιστρέψτε τον άξονα B -10 μοίρες και επιστρέψτε στη θέση B στη θέση μηδέν [3].

Μετακινήστε τον άξονα Υ πίσω στη θέση μηδέν στη σελίδα χειριστών. 

Καταγράψτε την τιμή σφάλματος που εμφανίζεται στην ένδειξη.

Τζόγος άξονα Β

Με τον δείκτη ρυθμισμένο στην ίδια θέση έναρξης, επαληθεύστε ότι η  θέση του άξονα Υ και του άξονα Β είναι μηδέν στη σελίδα χειριστών.

Μετακινήστε τον άξονα Υ αρκετά ώστε να απομακρυνθεί ο δείκτης [2]

Περιστρέψτε τον άξονα B +10 μοίρες και επιστρέψτε στη θέση B στη θέση μηδέν [3].

Μετακινήστε τον άξονα Υ πίσω στη θέση μηδέν στη σελίδα χειριστών. 

Καταγράψτε την τιμή σφάλματος που εμφανίζεται στην ένδειξη.

Προσθέστε και τις δύο τιμές σφάλματος από αυτό το βήμα και την προηγούμενη και εισαγάγετε το διπλάσιο της ποσότητας σφάλματος στην Παράμετρο 6.042 ΑΝΤΙΣΤΑΘΜΙΣΗ ΤΖΟΓΟΥ ΑΞΟΝΑ B. (Παράδειγμα συνολικού τζόγου που παρατηρείται : 0,004 ίντσες,  τιμή παραμέτρου 6.042: 0,008 μοίρες)

Αυτό είναι NTE 0,0003 ίντσες (0,0076 mm).

Εάν η τιμή του τζόγου άλλαξε κατεύθυνση, τότε η αντιστάθμιση έχει ρυθμιστεί πολύ υψηλά. 

Για παράδειγμα, πριν από τον ορισμό της τιμής αντιστάθμισης, η τιμή αρνητικής κίνησης διαβάζεται [A] κόκκινη και η τιμή θετικής κίνησης διαβάζεται [B] μπλε.

Μετά τον ορισμό της τιμής αντιστάθμισης, η τιμή αρνητικής κίνησης διαβάζεται με [A] μπλε χρώμα και η τιμή θετικής κίνησης με [Β] κόκκινο χρώμα.

Ο τζόγος του άξονα B & C  είναι NTE 0,0003 in (0,0076 mm)

Τζόγος άξονα C

Μετά την επαναφορά της αντιστάθμισης αλλαγής εργαλείων, μηδενίστε ξανά τους άξονες B και C και ρυθμίστε την μπάρα δοκιμής [1] όπως φαίνεται στην εικόνα και τοποθετήστε μια ένδειξη στο υψηλό σημείο 20 ίντσες μακριά από τη μπάρα δοκιμής [2]. 

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Εάν η μπάρα δοκιμής δεν είναι μεγαλύτερη από 20 ίντσες, τοποθετήστε την περίπου μία ίντσα μακριά από το άκρο της μπάρας δοκιμής.

Τζόγος άξονα C

Με την ένδειξη ρυθμισμένη και το B στις -90 μοίρες και το C στις μηδέν μοίρες [1], πατήστε [POSITION] και μεταβείτε στη σελίδα χειριστών και ρυθμίστε τη θέση του άξονα Υ και του άξονα Β στο μηδέν.

Σηκώστε τον άξονα Z αρκετά ώστε να απομακρυνθεί ο δείκτης [2]

Περιστρέψτε τον άξονα C -10 μοίρες και επιστρέψτε στη θέση C στη θέση μηδέν [3].

Χαμηλώστε τον άξονα Z πίσω στη θέση μηδέν στη σελίδα χειριστών. 

Καταγράψτε την τιμή σφάλματος που εμφανίζεται στην ένδειξη.

Τζόγος άξονα C

Με τον δείκτη ρυθμισμένο στην ίδια θέση έναρξης, επαληθεύστε ότι η θέση του άξονα  Z και του άξονα C είναι μηδέν στη σελίδα χειριστών.

Σηκώστε τον άξονα Z αρκετά ώστε να απομακρυνθεί ο δείκτης [2]

Περιστρέψτε τον άξονα C +10 μοίρες και επιστρέψτε στη θέση C στη θέση μηδέν [3].

Χαμηλώστε τον άξονα Z πίσω στη θέση μηδέν στη σελίδα χειριστών. 

Καταγράψτε την τιμή σφάλματος που εμφανίζεται στην ένδειξη.

Προσθέστε και τις δύο τιμές σφάλματος από αυτό το βήμα και το προηγούμενο και εισαγάγετε το διπλάσιο της ποσότητας σφάλματος στην Παράμετρο 7.042 ΑΝΤΙΣΤΑΘΜΙΣΗ ΤΖΟΓΟΥ ΑΞΟΝΑ C. (Παράδειγμα συνολικού τζόγου που παρατηρείται : 0,004 ίντσες,  τιμή παραμέτρου 7,042: 0,008 μοίρες)

Αυτό είναι NTE 0,0003 ίντσες (0,0076 mm).

Εάν η τιμή του τζόγου άλλαξε κατεύθυνση, τότε η αντιστάθμιση έχει ρυθμιστεί πολύ υψηλά. 

Μετά τον ορισμό της τιμής αντιστάθμισης, η τιμή αρνητικής κίνησης διαβάζεται με [A] κόκκινο χρώμα και η τιμή θετικής κίνησης με [Β] μπλε χρώμα.

Μετά τον ορισμό της τιμής αντιστάθμισης, η τιμή αρνητικής κίνησης διαβάζεται με [A] μπλε χρώμα και η τιμή θετικής κίνησης με [Β] κόκκινο χρώμα.

Ο τζόγος του άξονα B & C  είναι NTE 0,0003 ίντσες (0,0076 mm)

Συμπληρώστε μια αναφορά επιθεώρησης και ακολουθήστε το έγγραφο Οδηγός γεωμετρίας VR ή το έγγραφο GM-2-5AX ευθυγράμμιση κεφαλής για να ολοκληρώσετε τη διαδικασία ευθυγράμμισης κεφαλής 5 αξόνων.

Οι σύνδεσμοι προς την αναφορά επιθεώρησης θα βρεθούν στη διαδικασία οδηγού γεωμετρίας.