As imagens mostradas neste documento são de um VMC.

1. Montagem da União de TSC do rolamento
2. Assembleia da União TSC bearingless
3. Gerador de vácuo

Para instalar TSC-1000 psi:

1. Retire o regulador 35-psi e o encaixe do regulador [2] da União TSC sem bearingless.
2. Instale o regulador 85-psi [1] e o encaixe do regulador [2] na União TSC sem bearingless.
3. Certifique-se de que a seta [3] no regulador 85-psi está na direção correta.

Desligue a mangueira de drenagem de vácuo [4]. Retire a mangueira trançada de alta pressão [6] do conjunto da válvula de retenção [7]. Gire a União de rolamentos hex-Drive [5] no sentido horário para removê-lo.

Limpe as roscas do veio do motor. Aplicar Red-I graxa ao o-Ring e à superfície exterior do veio de União bearingless [8]. Aplique o composto de bloqueio de rosca de força média nos fios do veio [8]. Instale o veio [8] no motor. O veio [8] tem fios canhotos. Torque do veio [8] a 30 ft-lb (41 nm).

Remova a ferramenta de bloqueio de orientação do veio. Gire manualmente o veio, enquanto você mede o erro radial do veio [8]. Use um indicador de discagem. O TIR radial [3] e axial [4] deve ser inferior a. 0005 ' '.  Se o TIR exceder esse valor, lamina o veio TSC.

Para lâmina o veio TSC:

Meça o runout radial [1].

Marque o ponto alto com uma caneta [2].

Afrouxe o veio de TSC bastante para criar uma abertura entre o veio de TSC e o veio do motor.

Se o runout radial é do que .0015 ' ' use. 0005 ' ' Shim estoque.

Se o runout radial for maior que .0015 ' ' use. 001 ' ' Shim estoque.

Insira a lâmina no local marcado [3] e torque do veio TSC para 30 ft-lb.

Aparar afastado o excesso de estoque de lâmina.

Depois de shimming o veio TSC:

Medir o escoamento radial [1].  Não deve exceder. 0005 ' '.

Medir o escoamento axial [2].  Não deve exceder. 0005 ' '.

Se o escoamento do eixo não puder ser corrigido com os calços, contacte o serviço Haas.

Instale estas peças no motor do eixo-acionamento:

• (4) espaçadores [4]
• conjunto de União bearingless de TSC [3]
• (4) arruelas [2]
• (4) parafusos do tampão da Soquete-cabeça [1]

 Nota: Certifique-se que os espaçadores são comprimento igual. Certifique-se que o conjunto de União bearingless de TSC é liso nos standoffs.

Se você tem um motor de Baldor, use estas peças; 20-6851 TSC UNION STANDOFF BGLESS 40T RETROFIT (Comprimento: 2,147 ± .002), 40-1680 SHCS 1/4 x 2 x 2 3/4.

Se você tem um YASKAWA ou um motor de HAAS, use estas peças; 20-5461 STANDOFF BEARINGLESS ROTARY UNION (Comprimento: 1,445 ± .002), 40-1695 SHCS 1/4-20 x 2 1/4.

Aperte os (4) parafusos [1] com os dedos. Gire o spindle com a mão. Ouça e sinta o contato. Certifique-se que o eixo não toca a União bearingless de TSC.

Em MDI, escreva o seguinte:

M03 S50;

Empurre[CYCLE START]. Opere o eixo em 50 RPM para deixar a União bearingless de TSC alinhar com o eixo.

Empurre[FEED HOLD].

Torque (4) parafusos [1] para o conjunto de União bearingless-TSC. Consulte a Especificações de torque do fixador Haas Documento. Use o valor para o aço.

Encontre o tubo [5] para o pistão da liberação da ferramenta (TRP). Este tubo conecta ao lado direito do conjunto de solenóide de TRP. Corte o tubo [5] em (2) peças.

Ligue a primeira secção [6] do tubo à porta esquerda do conjunto de montagem [7]. Ligue a segunda secção [8] do tubo à porta direita do conjunto de montagem [7].

Ligue os 15" x 1/4" tubo [1] aos encaixes (2) na União bearingless de TSC.

Conecte a primeira seção do 4 ' x 1/4" tubo [2] ao encaixe na União TSC bearingless. Ligue a segunda secção do tubo [2] ao encaixe superior do conjunto de montagem [4].

Ligue o 25 ' x 1/4" tubo [3] à porta direita do conjunto de montagem [4].

Coloque o tubo [3] através da tampa do canal do cabo.

Ligue a mangueira de drenagem de vácuo [6] ao encaixe na União bearingless. Utilize um grampo de mangueira (P/N 59-1347).

Conecte a primeira seção da mangueira trançada de alta pressão [5] à União TSC bearingless. Ligar a segunda secção da mangueira [5] ao conjunto da válvula de retenção [7].

Para VMC [A]: Coloque a mangueira de drenagem [1] na parte de trás do eixo.

Para HMC [B]: Colocar a mangueira de drenagem [1] através do orifício [2] na parte de trás do fuso.

Para substituir um motor da bomba do líquido refrigerante que tenha o conector de Amphenol.:

Desligue o cabo de alimentação do Amphenol [1] para a bomba de refrigeração.

Retire o motor da bomba de arrefecimento instalado [2] do reservatório do refrigerante.

Retire o cabo de alimentação de Amphenol [1] do motor [2].

Retire o cabo de alimentação 4-prong [3] do lado direito da caixa de junção.

 Nota: Registre as posições dos fios coloridos [4].

Desligue os fios coloridos [4].

Instale o cabo de alimentação Amphenol [5] na caixa de junção.

Para substituir uma cabeça de bomba de refrigerante que esteja presa a um suporte [3]:

Retire estas peças:

• (4) parafusos do macho da cabeça do soquete [2] e o motor [1] para a bomba de refrigerante

 Nota: Se você deve substituir somente o motor, instale o motor novo neste tempo. Este procedimento é concluído.

• (4) parafusos do macho da cabeça do botão [8] e a carcaça do filtro [9]
• acoplador [3] e (4) parafusos do macho da cabeça do soquete [4]
• (2) encaixes de compressão [5] e montagem da cabeça da bomba [6]
• (2) montagens de tubos de aço [7]

Instale a nova bomba de refrigerante com o acoplador [10] na sequência oposta que foi removida.

Para substituir uma cabeça ou motor da bomba de refrigeração que não tenha um suporte:

Retire estas peças:

• (4) parafusos do macho da cabeça do soquete [2] e o motor [1] para a bomba de refrigerante

 Nota: Se você deve substituir somente o motor, instale o motor novo neste tempo. Este procedimento é concluído.

• acoplador [3] e (4) parafusos do macho da cabeça do soquete [4]
• (2) encaixes de compressão [5] e montagem da cabeça da bomba [6]
• (2) montagens de tubos de aço [7]

Instale a nova bomba de refrigerante com o acoplador [8] na sequência oposta que foi removida.

Instale um jumper [2] para os pinos inferiores (2) de P50 [1] no PCB de e/s. Faça isso se nenhum jumper (P/N 75-15062) está em P50 no I/O PCB.

 Nota: O jumper ignora o sensor de calor para o motor da bomba.

Instale a caixa de junção [7] com a braçadeira de cabo [6] na bomba de refrigeração TSC.

 Nota: Faça isso para máquinas com a bomba de refrigerante TSC Auto-Clean ou com o carrinho da bomba de refrigeração TSC 1000 psi.

Ligue o cabo [3] para a caixa de junção à máquina.

Conecte o cabo [4] para a caixa de junção ao cabo para a bomba de refrigerante [5].

Ligue a 25 ' x 1/4" manga [8] da União TSC bearingless ao encaixe [9] para o separador de ar.

Para máquinas que não possuem o sistema CALM:

Encontre o encaixe [2] na montagem do regulador de filtro de ar na parte de trás da máquina. Ligue a mangueira [1] ao encaixe [2].

Ligue a outra extremidade da mangueira [1] ao encaixe superior [3] na caixa de junção.

Para máquinas que possuem o sistema CALM:

Remova um dos plugues de porta Manifold disponíveis [1]. Instale o encaixe do cotovelo 90-degree [2] na porta.

Instale o encaixe fêmea de desconexão rápida [3].

Conecte uma extremidade do 1/4" mangueira [4] do kit ao encaixe [3].

Coloque a mangueira [4] na parte inferior do painel de lubrificação.

Ligue a outra extremidade da mangueira [4] ao encaixe [5] na caixa de junção.

A operação correta é a seguinte:

1. O líquido refrigerante [1] flui corretamente do veio.
2. Algumas gotas fluem da mangueira de drenagem do vácuo [3].

Empurre [RESET].

Coloque um porta-ferramentas TSC [2] no veio.

Empurrar [AUX CLNT] para iniciar o TSC.

A operação correta é a seguinte:

1. O líquido refrigerante flui corretamente do suporte de ferramenta de TSC.
2. Algumas gotas fluem da mangueira de drenagem do vácuo [3].

Examine as mangueiras de TSC para vazamentos.

Prima [RESET].