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Les images montrées dans ce document sont d'un VMC.

1. Ensemble de raccord union TSC avec roulement
2. Ensemble de raccord union TSC sans roulements
3. Générateur de vide

Pour installer TSC-1000 psi :

1. Retirez l’organisme de réglementation 35 psi et le raccord du régulateur [2] de l’union TSC sans roulements.
2. Installez régulateur 85 psi [1] et le raccord du régulateur [2] à l’union TSC sans roulements.
3. Assurez-vous que la flèche [3] sur le régulateur 85 psi est dans la bonne direction.

Débranchez le flexible de vidange sous vide [4]. Retirer le flexible tressé haute pression [6] de l’ensemble du clapet anti-retour [7]. Tournez le roulement de l’union hexagonale [5] dans le sens des aiguilles d’une montre pour l’enlever.

Nettoyez les filetages de l’arbre moteur. Appliquer de la graisse Red-I sur le joint torique et sur la surface extérieure de l’arbre de l’union de compensation [8]. Appliquez le composé de verrouillage de filetage de puissance moyenne sur le filetage de l’arbre [8]. Installez l’arbre [8] sur le moteur. L’arbre [8] comporte un filetage pas à gauche. Serrez l’arbre [8] à 30 ft-lb (41 Nm).

Retirez l'outil de verrouillage d'orientation de la broche. Tournez manuellement la broche, pendant que vous mesurez l'erreur de l'arbre [8]. Utilisez un indicateur de cadran. Le radial [3] et l'axial [4] TIR doivent être inférieurs à .0005''.  Si le TIR dépasse cette valeur, cale l'arbre TSC.

Pour faire chatoyer l'arbre TSC :

Mesurer le ruissellement radial [1].

Marquez la haute place avec un stylo [2].

Desserrer l'arbre TSC assez pour créer un espace entre l'arbre TSC et l'arbre moteur.

Si le faux-rond radial est de .0015'' utilisez un stock de cale de .0005''.

Si le faux-rond radial est supérieur à .0015'' utilisez un stock de cale de .001''.

Insérez la cale à l'endroit marqué [3] et couplez l'arbre TSC à 30 pi-lb.

Couper l'excédent de stock de cale.

Après avoir calé l'arbre TSC:

Mesurer le faux-rond radial [1].  Il ne doit pas dépasser .0005''.

Mesurer le faux-rond axial [2].  Il ne doit pas dépasser .0005''.

Si le faux-rond de l'arbre ne peut pas être corrigé avec des cales contactez le service Haas.

Installez ces pièces sur le moteur de broche :

• (4) entretoises [4]
• Ensemble de raccord union TSC sans roulements [3]
• (4) douchettes [2]
• (4) vis à chapeau à tête creuse [1]

 Remarque : Assurez-vous que les entretoises sont de longueur égale. Assurez-vous que l’ensemble du raccord union TSC sans roulements est à plat sur les entretoises.

Si vous avez un moteur Baldor, utilisez les pièces suivantes ; 20-6851 TSC UNION STANDOFF BGLESS 40T RETROFIT (Longueur : 2,147 ± 0,002), 40-1680 SHCS 1/4 x 2 x 2 3/4.

Si vous avez un Yaskawa ou un moteur HAAS, utilisez les pièces suivantes ; 20-5461 STANDOFF BEARINGLESS ROTARY UNION (Longueur : 1,445 ± 0,002), 40-1695 SHCS 1/4-20 x 2 1/4.

Serrez les (4) vis [1] avec vos doigts. Tournez la broche à la main. Écoutez et sentez le contact. Assurez-vous que l’arbre ne soit pas en contact avec l’union TSC sans roulements.

Dans MDI, écrivez ce qui suit :

M03 S50 ;

Appuyez sur [CYCLE START]. Actionnez la broche à 50 RPM pour permettre à l’union TSC sans roulements de s’aligner avec la broche.

Appuyez sur[FEED HOLD].

Serrez les (4) vis [1] pour l’ensemble d’union TSC sans roulements. Consultez le document Spécifications de couple de fixation Haas . Utilisez la valeur pour l’acier.

Trouvez le tube [5] pour le vérin de desserrage d’outil (TRP). Ce tube se connecte au côté droit de l’ensemble du solénoïde TRP. Coupez le tube [5] en (2) morceaux.

Connectez la première section [6] du tube au port gauche de l’ensemble du raccord [7]. Connectez la deuxième section [8] du tube au port droit de l'assemblage de montage [7].

Connectez les 15" x 1/4" tube [1] aux (2) raccords sur l'union sans roulement DeC.

Connectez la première section du tuyau 4 pi x 1/4" [2] au raccord sur l’union TSC sans roulements. Connectez la deuxième section du tube [2] au raccord supérieur sur l’ensemble de raccord [4].

Connectez le tuyau 25 pi x 1/4" [3] au port droit de l’ensemble de raccord [4].

Passez le tube [3] à travers le couvercle du canal câblé :

Connectez le flexible de vidange sous vide [6] au raccord sur l’union sans roulements. Utilisez un collier de flexible (P/N 59-1347).

Connectez la première section du tuyau tressé haute pression [5] à l’union TSC sans roulements. Connectez la deuxième section du tuyau [5] à l'assemblage du clapet anti-retour [7].

pour VMC [A]: Placez le tuyau d'évacuation [1] à l'arrière de la broche.

Pour HMC [B] : Placez le flexible de vidange [1] à travers le trou [2] à l’arrière de la broche.

Pour remplacer un moteur de pompe de refroidissement qui a le connecteur D'Amphenol.:

Débranchez le câble d’alimentation électrique Amphenol [1] pour la pompe d’arrosage.

Retirez le moteur de la pompe d’arrosage installé [2] du réservoir de liquide de coupe.

Retirez le câble d’alimentation électrique Amphenol [1] du moteur [2].

Retirez le câble d’alimentation électrique à 4 broches [3] du côté droit de la boîte de jonction.

 Remarque : Enregistrez les positions des fils colorés [4].

Déconnectez les fils colorés [4].

Installez le câble d'alimentation Amphenol [5] à la boîte de jonction.

Pour remplacer une tête de pompe de refroidissement qui est attachée à un support [3] :

Retirez les pièces suivantes :

• (4) vis de blocage à tête creuse [2] et le moteur [1] pour la pompe d’arrosage

 Remarque : Si vous devez remplacer uniquement le moteur, installez le nouveau moteur à cet instant. Cette procédure est terminée.

• (4) vis à chapeau à tête creuse [8] et le boîtier du filtre [9]
• accouplement [3] et (4) vis de bouchon de tête de douille [4]
• (2) raccords de compression [5] et assemblage de tête de pompe [6]
• (2) ensembles de tuyaux en acier [7]

Installez la nouvelle pompe de refroidissement avec le coupleur [10] dans la séquence opposée qu'elle a été enlevée.

Pour remplacer une tête ou un moteur de pompe de refroidissement qui n'a pas de support :

Retirez les pièces suivantes :

• (4) vis de blocage à tête creuse [2] et le moteur [1] pour la pompe d’arrosage

 Remarque : Si vous devez remplacer uniquement le moteur, installez le nouveau moteur à cet instant. Cette procédure est terminée.

• l’accouplement [3] et (4) vis de blocage à tête creuse [4]
• (2) raccords de compression [5] et assemblage de tête de pompe [6]
• (2) ensembles de tuyaux en acier [7]

Installez la nouvelle pompe d’arrosage avec l’accouplement [8] dans la l’ordre inverse dans lequel elle a été retirée.

Installez un pull [2] sur les (2) broches inférieures de P50 [1] sur le PCB I/O. Faites ceci si aucun cavalier (P/N 75-15062) n’est en position P50 sur le PCB E/S.

 Remarque : Le cavalier contourne le capteur de chaleur pour le moteur de la pompe.

Installez le boîtier de jonction [7] avec le collier de câble [6] sur la pompe d’arrosage TSC.

 Remarque : Faites ceci pour les machines avec pompe d’arrosage TSC auto-nettoyante ou avec chariot de pompe d’arrosage TSC 1 000 psi.

Connectez le câble [3] pour le boîtier de jonction à la machine.

Connectez le câble [4] pour le boîtier de jonction au câble pour la pompe d’arrosage [5].

Connectez le 25' x 1/4" tube [8] de l'union TSC sans roulement à l'installation [9] pour le séparateur d'air.

Pour les machines qui n'ont pas le système CALM :

Trouvez le raccord [2] sur l’assemblage pour le régulateur de filtre à air à l’arrière de la machine. Connectez le tuyau [1] au raccord [2].

Connectez l'autre extrémité du tuyau [1] au raccord supérieur [3] sur la boîte de jonction.

Pour les machines qui ont le système CALM:

Retirez l’un des bouchons de port disponible du manifold [1]. Installez le raccord coudé à 90 degrés [2] dans le port.

Installez le raccord femelle à déconnexion rapide [3].

Connectez une extrémité du tuyau 1/4" [4] du kit au montage au raccord [3].

Passez le tuyau [4] à travers le fond du panneau de lubrification.

Connectez l’autre extrémité du tuyau [4] au raccord [5] sur le boîtier de jonction.

Le fonctionnement correct est le suivant :

1. Le liquide de coupe [1] s’écoule correctement de la broche.
2. Quelques gouttes s’écoulent du flexible de vidange sous vide [3].

Appuyez sur [RESET].

Mettez un porte-outil TSC [2] dans la broche.

Appuyez sur [AUX CLNT] pour démarrer le TSC.

Le fonctionnement correct est le suivant :

1. Le liquide de coupe s’écoule correctement du porte-outil TSC.
2. Quelques gouttes s’écoulent du flexible de vidange sous vide [3].

Vérifiez l’absence de fuites sur les tuyaux TSC.

Appuyez sur [RESET].