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Las imágenes mostradas en este documento son de un VMC.

1. Montaje de la Unión TSC con cojinete
2. Montaje de la Unión TSC sin cojinete
3. Generador de vacío

Para instalar TSC-1000 psi:

1. Retire el regulador de 35 psi y el accesorio del regulador [2] de la unión TSC sin cojinetes.
2. Instale el regulador de 85 psi [1] y el accesorio del regulador [2] en la unión TSC sin cojinetes.
3. Asegúrese de que la flecha [3] del regulador de 85 psi apunta en la dirección correcta.

Desconecte la manguera de drenaje de vacío [4]. Retire la manguera trenzada de alta presión [6] del ensamblaje de la válvula de comprobación [7]. Gire la unidad hexagonal de unión de cojinetes [5] en el sentido de las agujas del reloj para extraerla.

Limpie las roscas del eje del motor. Aplique Red-I grasa a la junta tórica y a la superficie exterior del eje de unión sin cojinetes [8]. Aplique un compuesto de bloqueo de rosca de resistencia media en las roscas del eje [8]. Instale el eje [8] en el motor. El eje [8] tiene el roscado a mano izquierda. Apriete el eje [8] a 30 ft-lb (41 Nm).

Retire la herramienta de bloqueo de orientación del husillo. Gire manualmente el husillo mientras mide el error radial del eje [8]. Utilice un indicador de marcación. El radial [3] y el TIR axial [4] deben ser inferiores a .0005''.  Si el TIR excede este valor, ajuste el eje TSC.

Para afiminar el eje TSC:

Mida el descentrado radial [1].

Marque el punto alto con un bolígrafo [2].

Afloje el eje TSC lo suficiente como para crear un espacio entre el eje TSC y el eje del motor.

Si el descentrado radial es de .0015'' utilice el stock de shim de .0005'.

Si el descentrado radial es mayor que .0015'' utilice el stock de shim de .001'.

Inserte la cuña en la ubicación marcada [3] y torcer el eje TSC a 30 ft-lb.

Recorte el exceso de caldo de caldo de caldo.

Después de shimming el eje TSC:

Mida el descentrado radial [1].  No debe exceder .0005''.

Mida el descentrado axial [2].  No debe exceder .0005''.

Si el descentrado del eje no se puede corregir con las tallas, póngase en contacto con el servicio de Haas.

Instale estas piezas en el motor de accionamiento del husillo:

• (4) puntos de posición [4]
• Ensamblaje de unión TSC sin cojinetes [3]
• (4) arandelas [2]
• (4) tornillos de la tapa del cabezal del zócalo [1]

 Nota: Asegúrese de que los puntos de posición tienen la misma longitud. Asegúrese de que el ensamblaje de unión TSC sin cojinetes esté plano en los puntos de posición.

Si tiene un motor Baldor, utilice estas partes; 20-6851 TSC UNION STANDOFF BGLESS 40T RETROFIT (Longitud: 2.147 ± a .002), 40-1680 SHCS 1/4 x 2 x 2 3/4.

Si tiene un motor Yaskawa o Haas, utilice estas partes; 20-5461 STANDOFF BEARINGLESS ROTARY UNION (Longitud: 1.445 ± a .002), 40-1695 SHCS 1/4-20 x 2 1/4.

Apriete los tornillos (4) [1] con los dedos. Gire el husillo con la mano. Escuche y toque el contacto. Asegúrese de que el eje no toque la unión TSC sin cojinetes.

En MDI, escriba lo siguiente:

M03 S50;

Pulse[CYCLE START]. Ponga el husillo a 50 RPM para permitir que la unión TSC sin cojinetes se alinee con el husillo.

Pulse [FEED HOLD].

Apriete los tornillos (4) [1] para el ensamblaje de unión sin cojinetes-TSC. Consulte el documento Especificaciones de fijación del par de Haas . Utilice el valor del acero.

Encuentre el tubo [5] para el pistón de liberación de herramientas (TRP). Este tubo se conecta al lado derecho del ensamblaje de solenoide TRP. Corte el tubo [5] en (2) piezas.

Conecte la primera sección [6] del tubo al puerto izquierdo del accesorio de ensamblaje [7]. Conecte la segunda sección [8] del tubo al puerto derecho del conjunto de montaje [7].

Conectar el 15" x 1/4" tubo [1] a los (2) accesorios de la unión TSC sin cojinetes.

Conecte la primera sección de del tubo 4' x 1/4" [2] al accesorio de la unión TSC sin cojinetes. Conecte la segunda sección del tubo [2] al accesorio superior del accesorio de ensamblaje [4].

Conecte el tubo 25' x 1/4" [3] al puerto derecho del accesorio de ensamblaje [4].

Coloque el tubo [3] a través de la cubierta del canal de cable.

Conecte la manguera de drenaje de vacío [6] al accesorio de la unión sin cojinetes. Utilice una abrazadera de manguera (P/N 59-1347).

Conecte la primera sección de la manguera trenzada de alta presión [5] a la unión TSC sin cojinetes. Conecte la segunda sección de la manguera [5] al conjunto de válvula de retención [7].

Para VMC [A]: Coloque la manguera de drenaje [1] en la parte posterior del husillo.

Para HMC [B]: Coloque la manguera de drenaje [1] a través del orificio [2] en la parte posterior del husillo.

Para reemplazar un motor de bomba de refrigerante que tiene el conector Amphenol.:

Desconecte el cable de alimentación de Amphenol [1] para la bomba de refrigeración.

Retire el motor de la bomba de refrigeración instalado [2] del depósito del refrigerante.

Retire el cable de alimentación de Amphenol [1] del motor [2].

Retire el cable de alimentación de 4 puntas [3] del lado derecho de la caja de conexiones.

 Nota: Registre las posiciones de los cables de color [4].

Desconecte los cables de color [4].

Instale el cable de alimentación de Amphenol [5] en la caja de conexiones.

Para reemplazar un cabezal de bomba de refrigerante que está unido a un soporte [3]:

Retire estas piezas:

• (4) tornillos de la tapa de la cabeza de la toma [2] y el motor [1] de la bomba de refrigeración

 Nota: Si debe reemplazar sólo el motor, instale el nuevo motor en ahora. Este procedimiento se ha completado.

• (4) tornillos de la tapa del cabezal del botón [8] y el alojamiento del filtro [9]
• El acoplador [3] y los (4) tornillos de vaso [4]
• Los (2) racores de compresión [5] y el conjunto de cabezal de bomba [6]
• (2) ensamblajes de tubo de acero [7]

Instale la nueva bomba de refrigerante con el acoplador [10] en la secuencia opuesta que se quitó.

Para reemplazar un cabezal o motor de bomba de refrigerante que no tenga un soporte:

Retire estas piezas:

• (4) tornillos de la tapa de la cabeza de la toma [2] y el motor [1] de la bomba de refrigeración

 Nota: Si debe reemplazar sólo el motor, instale el nuevo motor en ahora. Este procedimiento se ha completado.

• acoplador [3] y (4) tornillos de la tapa de la cabeza del zócalo [4]
• Los (2) racores de compresión [5] y el conjunto de cabezal de bomba [6]
• (2) ensamblajes de tubo de acero [7]

Instale la nueva bomba de refrigeración con el acoplador [8] en la secuencia opuesta que se retiró.

Instale un puente de derivación [2] en los (2) pines inferiores de P50 [1] en la PCB de E/S. Haga esto si ningún puente de derivación (P/N 75-15062) está en P50 en la PCB de E/S.

 Nota: El puente de derivación ignora el sensor de calor para el motor de la bomba.

Instale la caja de conexiones [7] con la abrazadera de cables [6] en la bomba de refrigeración TSC.

 Nota: Haga esto para máquinas con la bomba de refrigeración con limpieza automática TSC o con el carro de la bomba de refrigeración TSC 1000 psi.

Conecte el cable [3] de la caja de conexiones a la máquina.

Conecte el cable [4] de la caja de conexiones al cable de la bomba de refrigeración [5].

Conecte el 25' x 1/4" tubo [8] de la unión TSC sin cojinetes al accesorio [9] para el separador de aire.

Para máquinas que no tienen el sistema CALM:

Busque el accesorio [2] en el ensamblaje del regulador del filtro de aire en la parte posterior de la máquina. Conecte la manguera [1] al accesorio [2].

Conecte el otro extremo de la manguera [1] al empalme superior [3] de la caja de conexiones.

Para máquinas que tienen el sistema CALM:

Retire uno de los enchufes del puerto del colector disponibles [1]. Instale el accesorio de codo de 90 grados [2] en el puerto.

Instale el accesorio hembra de desconexión rápida [3].

Conecte un extremo de la manguera" 1/4 [4] desde el kit hasta el accesorio [3].

Coloque la manguera [4] a través de la parte inferior del panel de lubricación.

Conecte el otro extremo de la manguera [4] al accesorio [5] de la caja de conexiones.

El funcionamiento correcto es el siguiente:

1. El refrigerante [1] fluye correctamente desde el husillo.
2. Unas gotas fluyen de la manguera de drenaje de vacío [3].

Pulse [RESET].

Coloque un portaherramientas TSC [2] en el husillo.

Pulse [AUX CLNT] para iniciar el TSC.

El funcionamiento correcto es el siguiente:

1. El refrigerante fluye correctamente desde el portaherramientas TSC.
2. Unas gotas fluyen de la manguera de drenaje de vacío [3].

Examine las mangueras TSC en busca de fugas.

Pulse [RESET].