Επικοινωνία

Οι εικόνες που εμφανίζονται σε αυτό το έγγραφο είναι VMC.

1. Συνδεσμολογία ένωσης ρούλμαν TSC
2. Συνδεσμολογία ένωσης χωρίς ρούλμαν TSC
3. Γεννήτρια κενού

Για να εγκαταστήσετε το TSC-1000 psi:

1. Αφαιρέστε τον ρυθμιστή 35-psi και το εξάρτημα ρυθμιστή [2] από την ένωση TSC χωρίς ρούλμαν.
2. Εγκαταστήστε τον ρυθμιστή 85-psi [1] και το εξάρτημα ρυθμιστή [2] στην ένωση TSC χωρίς ρούλμαν.
3. Βεβαιωθείτε ότι το βέλος [3] στον ρυθμιστή 85 psi είναι στη σωστή κατεύθυνση.

Αποσυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα αποστράγγισης κενού [4]. Αφαιρέστε τον επενδεδυμένο εύκαμπτο σωλήνα υψηλής πίεσης [6] από το συγκρότημα βαλβίδας ελέγχου [7]. Περιστρέψτε την εξάγωνη μονάδα ρουλεμάν [5] δεξιόστροφα για να την αφαιρέσετε.

Καθαρίστε τα σπειρώματα του άξονα του κινητήρα. Εφαρμόστε γράσο Red-I στον δακτύλιο Ο και στην εξωτερική επιφάνεια του άξονα αντισταθμιστικού συνδέσμου [8]. Εφαρμόστε μεσαίου μεγέθους ένωση ασφάλισης σπειρώματος στα σπειρώματα του άξονα [8]. Τοποθετήστε τον άξονα [8] στον κινητήρα. Ο άξονας [8] έχει αριστερόστροφα σπειρώματα. Περιστρέψτε τον άξονα [8] στα 30 ft-lb (41 Nm).

Αφαιρέστε το εργαλείο κλειδώματος προσανατολισμού άξονα. Περιστρέψτε χειροκίνητα τον άξονα, ενώ μετράτε το σφάλμα του άξονα [8]. Χρησιμοποιήστε μετρητικό ρολόι. Το ακτινικό [3] και το αξονικό [4] TIR πρέπει να είναι μικρότερο από 0005".  Εάν το TIR υπερβεί αυτήν την τιμή, ισιώστε τον άξονα TSC.

Για να βάλετε ροδέλα στον άξονα TSC:

Μετρήστε την ακτινική διαρροή [1].

Σημειώστε το υψηλό σημείο με ένα στυλό [2].

Χαλαρώστε τον άξονα TSC αρκετά για να δημιουργήσετε ένα κενό μεταξύ του άξονα TSC και του άξονα του κινητήρα.

Εάν η ακτινική διαρροή είναι 0,0015" χρησιμοποιήστε ροδέλα 0005".

Εάν η ακτινική διαρροή είναι μεγαλύτερη από 0,0015" χρησιμοποιήστε ροδέλα 0,001".

Εισαγάγετε τη ροδέλα στη σημειωμένη θέση [3] και στρέψτε τον άξονα TSC στα 30 ft-lb.

Περικόψτε το υπερβολικό απόθεμα ροδέλας.

Μετά τη μείωση του άξονα TSC:

Μετρήστε την ακτινική διαρροή [1].  Δεν πρέπει να υπερβαίνει τα .0005 ".

Μετρήστε την αξονική διαρροή [2].  Δεν πρέπει να υπερβαίνει τα .0005 ".

Εάν δεν είναι δυνατή η διαρροή άξονα με ροδέλες, επικοινωνήστε με την υπηρεσία Haas.

Τοποθετήστε αυτά τα τεμάχια στον κινητήρα ατράκτου:

• (4) αποστάτες [4]
• Συνδεσμολογία ένωσης χωρίς ρούλμαν TSC [3]
• (4) ροδέλες [2]
• (4) βίδες καπακιού κεφαλής υποδοχής [1]

 Σημείωση: Βεβαιωθείτε ότι οι αποστάτες είναι ίσου μήκους. Βεβαιωθείτε ότι η συνδεσμολογία συνδέσμου TSC χωρίς ρούλμαν είναι σταθερή στους αποστάτες.

Εάν έχετε κινητήρα Baldor, χρησιμοποιήστε αυτά τα τεμάχια. 20-6851 TSC UNION STANDOFF BGLESS 40T RETROFIT (Μήκος: 2,147 ± 0,002), 40-1680 SHCS 1/4 x 2 x 2 3/4.

Εάν έχετε κινητήρα Yaskawa ή HAAS, χρησιμοποιήστε αυτά τα τεμάχια. 20-5461 STANDOFF BEARINGLESS ROTARY UNION (Μήκος: 1.445 ± .002), 40-1695 SHCS 1/4-20 x 2 1/4.

Σφίξτε τις (4) βίδες [1] με τα δάχτυλά σας. Γυρίστε την άτρακτο με το χέρι σας. Αφουγκραστείτε για ενδείξεις σύγκρουσης. Βεβαιωθείτε ότι ο άξονας δεν αγγίζει τον σύνδεσμο TSC χωρίς ρούλμαν.

Στο MDI, γράψτε τα εξής:

Μ03 S50∙

Ωθήστε το [CYCLE START]. Εκτελέστε την άτρακτο στις 50 RPM για να αφήσετε τον σύνδεσμο TSC χωρίς ρούλμαν να ευθυγραμμιστεί με την άτρακτο.

Ωθήστε το [FEED HOLD].

Περιστρέψτε τις (4) βίδες [1] για τη συνδεσμολογία συνδέσμου TSC χωρίς ρούλμαν. Ανατρέξτε στο έγγραφο  Προδιαγραφές ροπής συνδετήρα Haas . Χρησιμοποιήστε την τιμή για χάλυβα.

Βρείτε το σωλήνα [5] για το έμβολο απασφάλισης εργαλείου (TRP). Αυτός ο σωλήνας συνδέεται στη δεξιά πλευρά της συνδεσμολογίας σωληνοειδούς TRP. Κόψτε το σωλήνα [5] σε (2) κομμάτια.

Συνδέστε το πρώτο τμήμα [6] του σωλήνα στην αριστερή θύρα της συνδεσμολογίας εξαρτήματος [7]. Συνδέστε το δεύτερο τμήμα [8] του σωλήνα στη δεξιά θύρα του της συνδεσμολογίας εξαρτήματος [7].

Συνδέστε τον σωλήνα 15" x 1/4" [1] στα (2) εξαρτήματα στον σύνδεσμο TSC χωρίς ρούλμαν.

Συνδέστε το πρώτο τμήμα του σωλήνα 4' x 1/4" [2] στα εξαρτήματα στον σύνδεσμο TSC χωρίς ρούλμαν. Συνδέστε το δεύτερο τμήμα [2] του σωλήνα στο πάνω εξάρτημα της συνδεσμολογίας εξαρτήματος [4].

Συνδέστε τον σωλήνα 25 'x 1/4" [3] στη δεξιά θύρα της συνδεσμολογίας εξαρτήματος [4].

Περάστε το καλώδιο [3] μέσα από το κάλυμμα καναλιού καλωδίου.

Συνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα αποστράγγισης κενού [6] στο εξάρτημα στον σύνδεσμο χωρίς ρούλμαν. Χρησιμοποιήστε ένα σφιγκτήρα εύκαμπτου σωλήνα (P / N 59-1347).

Συνδέστε το πρώτο τμήμα του εύκαμπτου σωλήνα υψηλής πίεσης [5] στον σύνδεσμο TSC χωρίς ρούλμαν. Συνδέστε το δεύτερο τμήμα του εύκαμπτου σωλήνα [5] στη συνδεσμολογία βαλβίδας ελέγχου [7].

Για VMC [A]: Τοποθετήστε το ακροφυσιο αποστραγγισης [1] στο πίσω μέρος της ατράκτου.

Για HMC [B]: Τοποθετήστε το ακροφυσιο αποστραγγισης[1] μέσα από την οπή [2] στο πίσω μέρος της ατράκτου.

Για να αντικαταστήσετε έναν κινητήρα αντλίας ψυκτικού υγρού που έχει το συνδετήρα Amphenol.:

Αποσυνδέστε το καλώδιο Amphenol [1] για την αντλία ψυκτικού υγρού.

Αφαιρέστε τον εγκατεστημένο κινητήρα αντλίας ψυκτικού υγρού [2] από το δοχείο ψυκτικού υγρού.

Αφαιρέστε το καλώδιο τροφοδοσίας Amphenol [1] από τον κινητήρα [2].

Αφαιρέστε το καλώδιο τροφοδοσίας 4 άκρων [3] από τη δεξιά πλευρά του κουτιού διακλάδωσης.

 Σημείωση: Καταγράψτε τις θέσεις των χρωματιστών καλωδίων [4].

Αποσυνδέστε τα χρωματιστά καλώδια [4].

Τοποθετήστε το καλώδιο τροφοδοσίας Amphenol [5] στο κουτί διακλάδωσης.

Για να αντικαταστήσετε μια κεφαλή αντλίας ψυκτικού υγρού που είναι προσαρτημένη σε βάση [3]:

Αφαιρέστε αυτά τα τεμάχια:

• (4) βίδες καπακιού κεφαλής με υποδοχή [2] και ο κινητήρας για την αντλία ψυκτικού υγρού [1]

 Σημείωση: Εάν πρέπει να αντικαταστήσετε μόνο τον κινητήρα, εγκαταστήστε τον νέο κινητήρα αυτή τη στιγμή. Αυτή η διαδικασία ολοκληρώθηκε.

• (4) βίδες εξάγωνης κάτω κεφαλής [8] και περίβλημα φίλτρου [9]
• κόπλερ [3] και (4) βίδες εξαγωγής άνω κεφαλής [4]
• (2) εξαρτήματα συμπίεσης [5] και συνδεσμολογία κεφαλής αντλίας [6]
• (2) συνδεσμολογία σωλήνων από χάλυβα [7]

Τοποθετήστε τη νέα αντλία ψυκτικού υγρού και το κοπλέρ [10] με την αντίθετη σειρά που αφαιρέθηκε.

Για να αντικαταστήσετε μια κεφαλή αντλίας ψυκτικού υγρού ή κινητήρα που δεν διαθέτει βάση:

Αφαιρέστε αυτά τα τεμάχια:

• (4) βίδες καπακιού κεφαλής με υποδοχή [2] και ο κινητήρας για την αντλία ψυκτικού υγρού [1]

 Σημείωση: Εάν πρέπει να αντικαταστήσετε μόνο τον κινητήρα, εγκαταστήστε τον νέο κινητήρα αυτή τη στιγμή. Αυτή η διαδικασία ολοκληρώθηκε.

• κόπλερ [3] και (4) βίδες εξαγωγής άνω κεφαλής [4]
• (2) εξαρτήματα συμπίεσης [5] και συνδεσμολογία κεφαλής αντλίας [6]
• (2) συνδεσμολογία σωλήνων από χάλυβα [7]

Τοποθετήστε τη νέα αντλία ψυκτικού υγρού και το κοπλέρ [8] με την αντίθετη σειρά που αφαιρέθηκε.

Τοποθετήστε ένα καλώδιο εκκίνησης [2] στους (2) κάτω πείρους του P50 [1] στο I/O PCB. Κάντε αυτό εάν δεν υπάρχει καλώδιο εκκίνησης (P/N 75-15062) στο P50 στο I/O PCB.

 Σημείωση: To καλώδιο εκκίνησης παρακάμπτει τον αισθητήρα θερμότητας για τον κινητήρα της αντλίας.

Τοποθετήστε το πλαίσιο διακλάδωσης [7] με το σφιγκτήρα καλωδίου [6] στην αντλία ψυκτικού TSC.

 Σημείωση: Κάντε αυτό για μηχανήματα με την αντλία ψυκτικού υγρού TSC με δυνατότητα αυτοκαθαρισμού ή με το αμαξίδιο αντλίας ψυκτικού TSC 1000 psi.

Συνδέστε το καλώδιο [3] για το πλαίσιο διακλάδωσης στο μηχάνημα.

Συνδέστε το καλώδιο [4] για το πλαίσιο διακλάδωσης με το καλώδιο για την αντλία ψυκτικού υγρού [5].

Συνδέστε τον σωλήνα 25' x 1/4" [8] από τον σύνδεσμο TSC χωρίς ρούλμαν στο εξάρτημα [9] για τον διαχωριστή αέρα.

Για μηχανήματα που δεν διαθέτουν το σύστημα CALM:

Βρείτε το εξάρτημα [2] στη συνδεσμολογία του ρυθμιστή φίλτρου αέρα στο πίσω μέρος του μηχανήματος. Συνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα [1] στο εξάρτημα [2].

Συνδέστε το άλλο άκρο του εύκαμπτου σωλήνα [1] στο επάνω εξάρτημα [3] στο πλαίσιο διακλάδωσης.

Για μηχανήματα που έχουν σύστημα CALM:

Αφαιρέστε ένα από τα διαθέσιμα βύσματα πολλαπλών θυρών [1]. Τοποθετήστε το εξάρτημα αγκώνα 90 μοιρών [2] στη θύρα.

Τοποθετήστε το θηλυκό εξάρτημα γρήγορης αποσύνδεσης [3].

Συνδέστε το ένα άκρο του σωλήνα 1/4" [4] από το κιτ στο εξάρτημα [3].

Βάλτε τον εύκαμπτο σωλήνα [4] στο κάτω μέρος του πίνακα λίπανσης.

Συνδέστε το άλλο άκρο του εύκαμπτου σωλήνα [4] στο επάνω εξάρτημα [5] στο πλαίσιο διακλάδωσης.

Η σωστή λειτουργία έχει ως εξής:

1. Το ψυκτικό υγρό [1] ρέει σωστά από τον άξονα.
2. Λίγες σταγόνες ρέουν από το ακροφυσιο αποστραγγισης κενού [3].

Ωθήστε το [RESET].

Τοποθετήστε έναν εργαλειοδέτη TSC [2] στην άτρακτο.

Ωθήστε [AUX CLNT] για να ξεκινήσετε το TSC.

Η σωστή λειτουργία έχει ως εξής:

1. Το ψυκτικό υγρό ρέει σωστά από τον εργαλειοδέτη TSC.
2. Λίγες σταγόνες ρέουν από το ακροφυσιο αποστραγγισης κενού [3].

Εξετάστε τους σωλήνες αέρα για διαρροές.

Πατήστε [RESET].