40-Taper - In linea - TSC - Bearing Union - Upgrade to Bearingless Union - VMC

Introduzione

Le immagini mostrate in questo documento sono di un VMC.

Gruppo raccordo TSC con cuscinatto
Gruppo raccordo TSC senza cuscinetto
Generatore di vuoto

Strumenti necessari

Strumento blocco mandrino (T-1635)

Cono 40 - In linea - TSC - Raccordo cuscinetto - Aggiornamento al raccordo senza cuscinetto - VMC - HMC

1

Premere [POWER OFF]. Impostare l'interruttore principale sul via posizione. Bloccare l'interruttore principale. Utilizzare un blocco approvato con un tag di sicurezza approvato.

Chiudere la valvola d'aria primaria. In questo modo l'alimentazione dell'aria alla macchina.

Scollegare il tubo dell'aria pressurizzata dalla macchina.

Rimuovere i pannelli di copertura del mandrino.

Installare lo strumento di blocco del mandrino.

2

Per installare TSC-1000 psi:

Rimuovere il regolatore da 35 psi e il raccordo del regolatore [2] dal raccordo TSC senza cuscinetto.
Installare il regolatore da 85 psi [1] e il raccordo del regolatore [2] nel raccordo TSC senza cuscinetto.
Assicurarsi che la freccia [3] sul regolatore 85 psi sia nella direzione corretta.

Scollegare il manicotto di scarico sottovuoto [4]. Rimuovere il tubo intrecciato ad alta pressione [6] dall'assieme della valvola di ritegno [7]. Ruotare l'esagono del raccordo dei cuscinetti [5] in senso orario per rimuoverlo.

Pulire le filettature dell'albero motore. Applicare il grasso Red-I all'anello di tenuta toroidale e alla superficie esterna dell'albero del raccordo senza cuscinetto [8]. Applicare un composto di blocco filo di media resistenza sulle filettature dell'albero [8]. Installare l'albero [8] sul motore. L'albero [8] presenta una filettatura a sinistra. Serrare l'albero [8] a 30 ft-lb (41 Nm).

Rimuovere lo strumento di blocco dell'orientamento mandrino. Ruotare manualmente il mandrino, mentre si misura l'errore radiale dell'albero [8]. Utilizzare un indicatore a quadrante. Il TIR radiale [3] e assiale [4] deve essere inferiore a 0,0005''. Se il TIR supera questo valore, shim l'albero TSC.

3

Per applicare uno spessore all'albero TSC:

Misurare il fuori corsa radiale [1].

Contrassegnare il punto più alto con una penna [2].

Allentare l'albero TSC abbastanza da creare uno spazio tra l'albero TSC e l'albero motore.

Se il fuori corsa radiale è superiore a 0,0015'' utilizzare uno spessore di 0,0005''.

Se il fuori corsa radiale è maggiore di 0,0015'' utilizzare uno spessore di 0,001''.

Inserire lo spessore nella posizione contrassegnata [3] e serrare l'albero TSC a 30 ft-lb.

Tagliare il materiale in eccesso dello spessore.

4

Dopo aver applicato lo spessore all'albero TSC:

Misurare il fuori corsa radiale [1]. Non deve superare 0,0005''.

Misurare il fuori corsa assiale [2]. Non deve superare 0,0005''.

Se l'esecuzione dell'albero non può essere corretta con gli shim, contattare il servizio Haas.

5

Installare queste parti sul motore di azionamento mandrino:

(4) standoff [4]
assieme raccordo TSC senza cuscinetto [3]
(4) rondelle [2]
(4) viti del tappo della testa a presa [1]

Nota: assicurarsi che gli standoff siano di lunghezza uguale. Assicurarsi che l'assieme del raccordo TSC senza cuscinetto sia piatto sugli standoff.

Se si dispone di un motore Baldor, utilizzare queste parti; 20-6851 TSC UNION STANDOFF BGLESS 40T RETROFIT (Lunghezza: 2.147 - .002), 40-1680 SHCS 1/4 x 2 x 2 3/4.

Se si dispone di un motore Yaskawa o HAAS, utilizzare queste parti; 20-5461 STANDOFF BEARINGLESS ROTARY UNION (Lunghezza: 1.445 - 0,002), 40-1695 SHCS 1/4-20 x 2 1/4.

Stringere le (4) viti [1] con le dita. Girare il mandrino con la mano. Ascoltare per avvertire il contatto. Assicurarsi che l'albero non tocchi il raccordo TSC senza cuscinetto.

In MDI, eseguire le seguenti operazioni:

M03 S50;

Premere. Azionare il mandrino a 50 RPM per consentire al raccordo TSC senza cuscinetto di allinearsi con il mandrino.

Premere.

Serrare le (4) viti [1] per l'assieme del raccordo TSC senza cuscinetto. Fare riferimento al documento Specifiche della coppia dei dispositivi di fissaggio Haas . Utilizzare il valore per l'acciaio.

Trovare il tubo [5] per il pistone di rilascio dell'utensile (TRP). Questo tubo si collega al lato destro dell'assieme solenoide TRP. Tagliare il tubo [5] a pezzi (2).

Collegare la prima sezione [6] del tubo alla porta sinistra dell'assieme di montaggio [7]. Collegare la seconda sezione [8] del tubo alla porta destra dell'assieme di montaggio [7].

6

Collegare il tubo da 15" x 1/4" [1] ai (2) raccordi sul raccordo TSC senza cuscinetto.

Collegare la prima sezione del tubo da 4' x 1/4" [2] al raccordo sul raccordo TSC senza cuscinetto. Collegare la seconda sezione del tubo [2] al raccordo superiore sull'assieme di raccordo [4].

Collegare il tubo da 25' x 1/4" [3] alla porta destra dell'assieme di montaggio [4].

Posizionare il tubo [3] attraverso il coperchio del canale del cavo.

Collegare il manicotto di scarico sottovuoto [6] al raccordo senza cuscinetto. Utilizzare una brida manicotto (P/N 59-1347).

Collegare la prima sezione del tubo intrecciato ad alta pressione [5] al raccordo TSC senza cuscinetto. Collegare la seconda sezione del tubo [5] all'assieme della valvola di ritegno [7].

7

Per VMC [A]: Posizionare il manicotto di scarico [1] nella parte posteriore del mandrino.

Per HMC [B]: Posizionare il manicotto di scarico [1] attraverso il foro [2] nella parte posteriore del mandrino.

TSC - 300 PSI - Testa/Motore pompa del refrigerante - Sostituzione

1

Per sostituire un motore a pompa del refrigerante con il connettore Amphenol.:

Scollegare il cavo di alimentazione Amphenol [1] per la pompa del refrigerante.

Rimuovere il motore a pompa del refrigerante installato [2] dal serbatoio del refrigerante.

Rimuovere il cavo di alimentazione Amphenol [1] dal motore [2].

Rimuovere il cavo di alimentazione a 4 punte [3] dal lato destro della scatola di giunzione.

Nota: registrare le posizioni dei fili colorati [4].

Scollegare i fili colorati [4].

Installare il cavo di alimentazione Amphenol [5] nella scatola di giunzione.

2

Per sostituire una testa di pompa del refrigerante collegata ad un supporto [3]:

Rimuovere queste parti:

(4) viti del tappo della testa della presa [2] e il motore [1] per la pompa del refrigerante

Nota: se è necessario sostituire solo il motore, installare il nuovo motore in questo momento. Questa procedura è stata completata.

(4) viti a testa tonda [8] e l'alloggiamento del filtro [9]
accoppiatore [3] e (4) viti del tappo della testa della presa [4]
(2) raccordi a compressione [5] e assemblaggio della testa della pompa [6]
(2) gruppi di tubi in acciaio [7]

Installare la nuova pompa del refrigerante con l'accoppiatore [10] nella sequenza opposta alla rimozione.

3

Per sostituire una testa o un motore a pompa del refrigerante che non dispone di un supporto:

Rimuovere queste parti:

(4) viti del tappo della testa della presa [2] e il motore [1] per la pompa del refrigerante

Nota: se è necessario sostituire solo il motore, installare il nuovo motore in questo momento. Questa procedura è stata completata.

il giunto [3] e (4) viti a testa cilindrica con esagono incassato [4]
(2) raccordi a compressione [5] e assemblaggio della testa della pompa [6]
(2) gruppi tubo in acciaio [7]

Installare la nuova pompa del refrigerante con l'accoppiatore [8] nella sequenza opposta alla rimozione.

TSC - Scatola di giunzione - Installazione

1

Installare un ponticello [2] per i (2) pin inferiori di P50 [1] sul PCB I/O. Eseguire questa operazione se nessun ponticello (P/N 75-15062) è a P50 sul PCB I/O.

Nota: il ponticello bypassa il sensore di calore per il motore della pompa.

Installare la scatola di giunzione [7] con i sostegni cavo [6] sulla pompa del refrigerante TSC.

Nota: eseguire questa operazione per le macchine con la pompa del refrigerante TSC autopulente o con il carrello pompa del refrigerante TSC a 1000 psi.

Collegare il cavo [3] per la scatola di giunzione alla macchina.

Collegare il cavo [4] per la scatola di giunzione al cavo per la pompa del refrigerante [5].

Collegare il tubo 25' x 1/4" [8] dal raccordo TSC senza cuscinetto al raccordo [9] per il separatore d'aria.

2

Per le macchine che non dispongono del sistema CALM:

Trovare il raccordo [2] sull'assieme per il regolatore del filtro dell'aria nella parte posteriore della macchina. Collegare il tubo [1] al raccordo [2].

Collegare l'altra estremità del tubo [1] al raccordo superiore [3] sulla scatola di giunzione.

3

Per le macchine che dispongono del sistema CALM:

Rimuovere una delle spine di porta collettore disponibili [1]. Installare il raccordo a gomito a 90 gradi [2] nella porta.

Installare il raccordo a scollegamento rapido femmina [3].

Collegare un'estremità del tubo flessibile da 1/4" [4] dal kit al raccordo [3].

Posizionare il tubo [4] attraverso la parte inferiore del pannello di lubrificazione.

Collegare l'altra estremità del tubo [4] al raccordo [5] sulla scatola di giunzione.

TSC - Aggiornamento al raccordo senza cuscinetto - Test

1

Impostare l'interruttore principale sul su posizione.

Premere .

Premere [RESET].

Premere [AUX CLNT] per attivare il TSC.

Esaminare i tubi TSC per le perdite.

2

Il corretto funzionamento è il seguente:

Il refrigerante [1] scorre correttamente dal mandrino.
Alcune gocce fluiscono dal manicotto di scarico sottovuoto [3].

Premere [RESET].

Mettere un portautensili TSC [2] nel mandrino.

Premere [AUX CLNT] per avviare il TSC.

Il corretto funzionamento è il seguente:

Il refrigerante scorre correttamente dal portautensili TSC.
Alcune gocce fluiscono dal manicotto di scarico sottovuoto [3].

Esaminare i tubi TSC per le perdite.

Premere [RESET].

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