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Die in diesem Dokument gezeigten Bilder sind von einem VMC.

1. TSC-Verbindungsbaugruppe mit Lager
2. Lagerlose TSC-Verbindungsbaugruppe
Unterdruckerzeuger

So installieren Sie TSC-1000 psi:

1. Entfernen Sie den 35-psi-Regler und die Reglerarmatur [2] von der lagerlosen TSC-Verbindung.
2. Montieren Sie den 85-psi-Regler [1] und die Reglerarmatur [2] an die lagerlose TSC-Verbindung.
3. Stellen Sie sicher, dass der Pfeil [3] am 85-psi-Regler in die richtige Richtung zeigt.

Trennen Sie den Vakuum-Drain-Schlauch [4]. Entfernen Sie den Hochdruck-Geflechtschlauch [6] aus der Rückschlagventilbaugruppe [7]. Drehen Sie den Sechskantantrieb der Lagerverbindung [5] im Uhrzeigersinn, um ihn zu entfernen.

Reinigen Sie die Gewinde der Motorwelle. Tragen Sie das Schmierfett Red-I auf den O-Ring und die Außenfläche der lagerlosen Verbindungswelle [8] auf. Tragen Sie eine mittelfeste Gewindesicherungsmasse auf die Gewinde der Welle [8] auf. Installieren Sie die Welle [8] auf den Motor. Die Welle [8] hat Linksgewinde. Drehmoment der Welle [8] bis 30 ft-lb (41 Nm).

Entfernen Sie das Werkzeug zur Verriegelung der Spindelorientierung. Drehen Sie die Spindel manuell, während Sie den radialen Fehler der Welle messen [8]. Verwenden Sie eine Messuhr. Die radiale [3] und axial [4] TIR müssen kleiner als .0005''.  Wenn die TIR diesen Wert überschreitet, wird die TSC-Welle in shim.

Um die TSC-Welle zu unterlegen:

Messen Sie die radiale Unrundheit [1].

Markieren Sie den hohen Punkt mit einem Stift [2].

Lösen Sie die TSC-Welle so, dass ein Spalt zwischen der TSC-Welle und der Motorwelle entsteht.

Wenn die radiale Unrundheit größer als .0015'' ist, verwenden Sie eine .0005'' Ausgleichsscheibe.

Wenn die radiale Unrundheit größer als .0015'' ist, verwenden Sie eine .001'' Ausgleichsscheibe.

Setzen Sie die Ausgleichsscheibe an der markierten Position [3] ein und ziehen Sie die TSC-Welle auf 30 ft-lb an.

Schneiden Sie den überschüssigen Scheibenbestand ab.

Nach dem Ausgleichen der TSC-Welle:

Messen Sie die radiale Unrundheit [1].  Sie darf .0005'' nicht überschreiten.

Messen Sie die axiale Unrundheit [2].  Sie darf .0005'' nicht überschreiten.

Wenn die Unrundheit der Welle nicht mit Ausgleichscheiben korrigiert werden kann, wenden Sie sich an den Haas-Service.

Montieren Sie diese Teile auf den Motor des Spindelantriebs:

• (4) Abstandshalter [4]
• Lagerlose TSC-Verbindungsbaugruppe [3]
• (4) Unterlegscheiben [2]
• (4) Innensechskantschrauben [2]

 Hinweis: Stellen Sie sicher, dass die Abstandshalter gleich lang sind. Stellen Sie sicher, dass die lagerlose TSC-Verbindungsbaugruppe flach auf den Abstandshaltern aufliegt.

Wenn Sie über einen Baldor-Motor verfügen, verwenden Sie diese Teile: 20-6851 TSC UNION STANDOFF BGLESS 40T RETROFIT (Länge: 2,147 ± 0,002), 440-1680 SHCS 1/4 x 2 x 2 3/4.

Wenn Sie über einen Yaskawa- oder HAAS-Motor verfügen, verwenden Sie diese Teile: 20-5461 STANDOFF BEARINGLESS ROTARY UNION (Länge: 1.445 ± .002), 40-1695 SHCS 1/4-20 x 2 1/4.

Ziehen Sie die (4) Schrauben [1] mit den Fingern fest. Drehen Sie die Spindel mit der Hand. Achten Sie akustisch und gefühlstechnisch auf einen Kontakt. Stellen Sie sicher, dass die Welle die lagerlose TSC-Verbindung nicht berührt.

In MDI wurde Folgendes geschrieben:

M03 S50;

Drücken Sie[CYCLE START]. Betreiben Sie die Spindel mit 50 RPM, damit die lagerlose TSC-Verbindung mit der Spindel ausgerichtet wird..

Drücken Sie[FEED HOLD].

Ziehen Sie die (4) Schrauben [1] der lagerlosen TSC-Verbindungsbaugruppe fest. Beachten Sie das Dokument Spezifikationen für das Drehmoment der Befestigungselemente von Haas.  Verwenden Sie den Wert für Stahl.

Suchen Sie den Schlauch [5] für den Werkzeugfreigabekolben (TRP). Dieser Schlauch wird an der rechten Seite der TRP-Magnetschalterbaugruppe angeschlossen. Schneiden Sie den Schlauch [5] in (2) Stücke.

Verbinden Sie den ersten Abschnitt [6] des Schlauchs mit dem linken Anschluss der Verschraubungs-Baugruppe [7]. Verbinden Sie den zweiten Abschnitt [8] des Schlauchs mit dem rechten Anschluss der Verschraubungs-Baugruppe [7].

Schließen Sie den 15" x 1/4" Schlauch [1] an die (2) Armaturen an der lagerlosen TSC-Verbindung an.

Verbinden Sie den ersten Abschnitt des 4' x 1/4" Schlauchs [2] mit der Armatur an der lagerlosen TSC-Verbindung. Verbinden Sie den zweiten Abschnitt des Schlauchs [2] mit dem oberen Anschluss an der Verschraubungsbaugruppe [4].

Verbinden Sie den 25' x 1/4" Schlauch [3] mit dem rechten Anschluss der Verschraubungsbaugruppe [4].

Stecken Sie den Schlauch [3] durch die Abdeckung des Kabelkanals.

Schließen Sie den Schlauch zum Ablassen des Vakuums [6] an die Armatur an der lagerlosen Verbindung an. Verwenden Sie eine Schlauchschelle (P/N 59-1347).

Schließen Sie den ersten Abschnitt des Hochdruck-Geflechtschlauchs [5] an die lagerlose TSC-Verbindung an. Schließen Sie den zweiten Abschnitt des Schlauchs [5] an die Rückschlagventil-Baugruppe [7] an.

Bei VMC [A]: Führen Sie den Ablaufschlauch [1] auf die Rückseite der Spindel.

Bei HMC [B]: Führen Sie den Ablaufschlauch [1] durch die Bohrung [2] auf der Rückseite der Spindel.

So tauschen Sie einen Kühlmittelpumpenmotor aus, der über einen Amphenol-Anschluss verfügt:

Trennen Sie das Amphenol-Stromkabel [1] der Kühlmittelpumpe.

Entfernen Sie den eingebauten Kühlmittelpumpenmotor [2] aus dem Kühlmitteltank.

Entfernen Sie das Amphenol-Stromkabe [1] vom Motor [2].

Entfernen Sie das 4-polige Stromkabel [3] von der rechten Seite des Anschlusskastens.

 Hinweis: Notieren Sie sich die Positionen der farbigen Drähte [4].

Trennen Sie die farbigen Drähte [4].

Schließen Sie das Amphenol-Stromkabel [5] an den Anschlusskasten an.

So tauschen Sie einen Kühlmittelpumpenkopf aus, der an einem Ständer [3] befestigt ist:

Entfernen Sie diese Teile:

• (4) Zylinderschrauben [2] und den Motor [1] der Kühlmittelpumpe

 Hinweis: Wenn Sie nur den Motor austauschen müssen, montieren Sie den neuen Motor zu diesem Zeitpunkt. Dieses Verfahren ist abgeschlossen.

• (4) Zylinderkopfschrauben [8] und Filtergehäuse [9]
• Koppler [3] und (4) Buchsenkopfschrauben [4]
• (2) Pressverschraubungen [5] und Pumpenkopfbaugruppe [6]
• (2) Stahlrohrbaugruppen [7]

Installieren Sie die neue Kühlmittelpumpe mit dem Koppler [10] in der entgegengesetzten Reihenfolge, dass sie entfernt wurde.

So tauschen Sie einen Kühlmittelpumpenkopf oder -motor aus, der keinen Ständer aufweist:

Entfernen Sie die folgenden Teile:

• (4) Zylinderschrauben [2] und den Motor [1] der Kühlmittelpumpe

 Hinweis: Wenn Sie nur den Motor austauschen müssen, montieren Sie den neuen Motor zu diesem Zeitpunkt. Dieses Verfahren ist abgeschlossen.

• Kupplungsglied [3] und (4) Innensechskantschrauben [4]
• (2) Pressverschraubungen [5] und Pumpenkopfbaugruppe [6]
• (2) Stahlrohrbaugruppen [7]

Installieren Sie die neue Kühlmittelpumpe mit dem Koppler [8] in der entgegengesetzten Reihenfolge, dass sie entfernt wurde.

Setzen Sie einen Jumper [2] auf die (2) unteren Stifte von P50 [1] auf der I/O-Leiterplatte. Dies ist erforderlich, wenn sich kein Brückenstecker (P/N 75-15062) auf P50 auf der I/O-Leiterplatte befindet.

 Hinweis: Der Jumper umgeht den Wärmesensor für den Pumpenmotor.

Montieren Sie den Anschlusskasten [7] mit der Kabelklemme [6] an der TSC-Kühlmittelpumpe.

 Hinweis: Dies gilt für Maschinen mit der TSC Auto-Clean Kühlmittelpumpe oder mit dem TSC 1000 psi Kühlmittelpumpenwagen.

Verbinden Sie das Kabel [3] des Anschlusskastens mit der Maschine.

Schließen Sie das Kabel [4] für die Anschlussdose an das Kabel für die Kühlmittelpumpe [5] an.

Verbinden Sie den 25' x 1/4" Schlauch [8] der lagerlosen TSC-Verbindung mit der Verschraubung [9] des Luftabscheiders.

Bei Maschinen, die nicht über das CALM-System verfügen:

Suchen Sie die Verschraubung [2] auf der Baugruppe für den Luftfilterregler auf der Rückseite der Maschine. Verbinden Sie den Schlauch [1] mit der Armatur [2].

Schließen Sie das andere Ende des Schlauchs [1] an die obere Armatur [3] am Anschlusskasten an.

Für Maschinen mit dem CALM-System:

Entfernen Sie einen der verfügbaren Verteileranschlussstopfen [1]. Installieren Sie die 90-Grad-Ellenbogenbefestigung [2] im Anschluss.

Montieren Sie die Schnellkupplungs-Buchse [3].

Verbinden Sie ein Ende des 1/4" Schlauchs [4] vom Kit mit der Armatur [3].

Stecken Sie den Schlauch [4] durch den Boden der Schmierplatte.

Schließen Sie das andere Ende des Schlauchs [4] an die Armatur [5] am Anschlusskasten an.

Der korrekte Betrieb läuft wie folgt ab:

1. Kühlmittel [1] fließt korrekt von der Spindel.
2. Ein paar Tropfen fließen aus dem Schlauch zum Ablassen des Vakuums [3].

Drücken Sie [RESET].

Drücken Sie [AUX CLNT], um den TSC zu starten.

Der richtige Vorgang ist wie folgt:

1. Kühlmittel fließt korrekt aus dem TSC Werkzeughalter.
2. Ein paar Tropfen fließen aus dem Schlauch zum Ablassen des Vakuums [3].

Überprüfen Sie die TSC-Schläuche auf Leckagen.

Drücken Sie [RESET].