Haas Axis Lubrication Oil - Conversion

Last updated: 11/23/2022

Óleo de lubrificação do Eixo Haas - Conversão

AD0629

Aplica-se a máquinas construídas a partir de abril, 2014 a agosto de 2022

Introdução

Este procedimento explicará como converter o sistema de lubrificação do eixo para o óleo de lubrificação do eixo Haas com massa lubrificante líquida Haas.

A lubrificação do eixo mudou de lubrificante para óleo - Atualização do serviço

Este procedimento aplica-se aos seguintes kits de serviço:

93-3585: KIT DE CONVERSÃO DE LUBRIFICANTE DO EIXO HLG PARA ÓLEO

Antes de executar este procedimento, verifique se o sistema de lubrificação do eixo está limpo. Isto pode ser verificado executando um teste de lubrificação do eixo no separador Manutenção. Se o Alarme 2082 for gerado OU se a pressão não tiver descido novamente dentro de 1 hora, isto é uma indicação de que as linhas de lubrificação do eixo estão obstruídas.

Se precisar de purgar as linhas de lubrificação do eixo, consulte o seguinte procedimento: Massa lubrificante líquida Haas - Purgar linhas obstruídas.

Assim que as linhas tiverem sido purgadas e o coletor da bomba limpo, continue para o resto deste procedimento.

Instalar novo reservatório

1

Encha o novo reservatório [1] com o óleo lubrificante Haas Axis para cerca de 1/2" (13 mm) abaixo das roscas do reservatório.

Nota: Se a sua máquina tiver um reservatório de lubrificação de eixo de plástico com HLG, não precisa de atualizar para o recipiente de metal, a menos que esteja danificado. Limpe o reservatório antes de adicionar o óleo. Se o reservatório estiver danificado, terá de ser substituído, encomende o kit 93-2601A e consulte o procedimento Montagem do reservatório de lubrificação do eixo-substituição .

2

As brocas com um SMTC e os tornos com um eixo C terão de adicionar um orifício de 0,02" (mostrado como o componente vermelho nas imagens) às suas linhas de lubrificação no reservatório de óleo. Utilize o número de imagens e a lista seguinte para ver onde é necessário adicionar o orifício nas seguintes máquinas:

SMTC: VF - 1-9, DT, DM, VR-8
UMC 350-1600, EC-400/500/500-50T/630/630-50T/1600
GM-2, GM-2-5AX
VF - 10/11/12/13/14, VR - 9/10/11/12/13/14
VMT-750
Eixo C: ST-10/15/20/25/28/30/35
Eixo C e Eixo Y: ST-10y/15Y/20Y/25Y/30Y/35Y
LY e Eixo C e Sub-Spindle: DS-30Y, ST-10LY/15LY/20LY/25LY/28LY/30LY/35LY
Chassis longo e Eixo C: ST-40/45/50/55
VS-1/3

Sistema de Lubrificação do Eixo - Verificação

1

Para máquinas NGC:

Altere a Definição 277 para 3 horas [1].

Nota: Contacte a sua HFO para descarregar e aplicar o patch mais recente do site da HBC na sua próxima visita.

Para máquinas CHC:

Defina o Parâmetro 1401 para 12 horas e a Definição 252 para 3 horas.

2

Para máquinas NGC:

Prima[DIAGNOSTICS].

Vá para o separador Manutenção e navegue para o separador Lubrificação.

Prima [F2] para iniciar o teste de lubrificação do eixo.

Para máquinas CHC:

Prima [PARAMETER DIAGNOSTIC] (2) vezes para mostrar a página de diagnósticos.

Prima [CANCEL].

Aceder ao separador LUBE (LUBRIFICAÇÃO) .

Prima [WRITE/ENTER].

Prima [F2] para iniciar o teste de lubrificação do eixo.

3

Realize o teste de lubrificação do veio novamente até que não obtenha mais alarmes de lubrificação do eixo. Aguarde um mínimo de (1) minuto entre os ciclos de teste de lubrificação do eixo.

Verifique o nível da massa lubrificante no reservatório.

Se as linhas de massa lubrificante estavam quase vazias, pode ser necessário encher o reservatório de lubrificação do veio depois purgar as linhas de ar. Despeje a massa lubrificante no reservatório para cerca de 1/2"(13 de mm) abaixo das roscas do reservatório.

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