Haas Axis Lubrication Oil - Conversion

Introduction

Wichtig: CHC-Fräsen erfordern Software M18.28 oder höher und CHC-Drehmaschinen erfordern Software L11.24 oder höher.
Servicetechniker, die das Software-Update auf CHC Mills durchführen, sollten diese Service-News auf der HSG-Website einsehen.

Hinweis: Wenn Ihre Maschine von Kunststoff auf einen Metallbehälter aufrüsten muss, bestellen Sie den Satz 93-2601B und lesen Sie das Verfahren HLG Kunststoff auf Metall Haas Achsenschmieröl (HALO) Behälter – Umrüstverfahren.

In diesem Verfahren wird die Umstellung des Achsenschmiersystems auf Haas Achsenschmieröl bei Maschinen mit Haas Flüssigfett erklärt.

Axis-Schmierung wurde von Fett auf Öl umgestellt – Service-Update

Dieses Verfahren gilt für die folgenden Service-Kits:

93-3585A: AXIS LUBE CONVERSION KIT HLG TO OIL
93-3610: HALO SVC KIT CHECK VALVE

Hinweis: Für jede Drehmaschine wird mindestens ein (1) Satz 93-3610 benötigt.

Bei Drehmaschinen, die auch eine Y-Achse besitzen, müssen zwei (2) Sätze 93-3610 bestellt werden.

Hinweis: UMCs benötigen nun drei (3) Sätze 93-3610, um Rückschlagventile zu allen Schmierleitungen hinzuzufügen.

Wichtig: Bevor Sie Rückschlagventil-Sätze (93-3610) bestellen, überprüfen Sie bitte die Maschinenkonfiguration in den Bildern im Abschnitt „Neuen Behälter installieren“ unten.

Vergewissern Sie sich vor Ausführung dieses Verfahrens, dass das Achsenschmiersystem frei ist. Dies kann durch Ausführen eines Achsenschmiertests auf der Registerkarte Wartung überprüft werden. Wenn der Alarm 2082 erzeugt wird ODER wenn der Druck nicht innerhalb von 1 Stunde nach unten zurückgegangen ist, ist dies ein Hinweis darauf, dass die Achsenschmierleitungen verstopft sind.

Wenn Achsenschmiermittelleitungen gespült werden müssen, siehe folgendes Verfahren: Haas Flüssigfett – Verstopfte Leitungen spülen.
HINWEIS: Wenn die Maschine über eine C-Achse verfügt, muss der C-Achsen-Getriebeschmierstoffschlauch während des Vorgangs der Schmierluftspülung vom Schmierverteiler getrennt werden.

Nachdem die Leitungen gespült und der Pumpenverteiler gereinigt wurde, fahren Sie mit dem Rest dieses Verfahrens fort.

Install New Reservoir

1

Füllen Sie den neuen Behälter [1] mit dem Haas Achsenschmieröl bis etwa 1/2" (13 mm) unter das Gewinde des Behälters.

2

Befolgen Sie diesen Schritt für Fräsen

Hinweis: UMCs benötigen nun drei (3) Sätze 93-3610, um Rückschlagventile zu allen Schmierleitungen hinzuzufügen. Die Rückschlagventile sind in Bild [2] grau, um anzuzeigen, wo sie hinzugefügt werden müssen.

Fräsen mit SMTC (seitlich angeordnetem Werkzeugwechsler) und Drehmaschinen mit C-Achse müssen eine 0,02-Zoll-Öffnung (in den Abbildungen als rotes Bauteil dargestellt) in die Schmiermittelleitungen des Ölbehälters einsetzen. Anhand der nummerierten Bilder und der folgenden Liste können Sie sehen, wo die Blende bei den folgenden Maschinen angebracht werden muss:

SMTC: VF – 1-9, DT, DM, VR-8, VM – 2/3/6, VC-400
UMC 350-1600
EC-400/500/500-50T/630/630-50T
GM-2, GM-2-5AX
VF - 10/11/12/13/14, VR - 9/10/11/12/13/14
VMT-750
VS-1/3

Hinweis: Eine kleine Anzahl von seitlich angeordneten Werkzeugwechslern, wie die Serie der Fräsmaschinen für den Werkzeug- und Vorrichtungsbau, hat kein Servo-Magazin und benötigt daher keine zusätzliche Öffnung. Das bedeutet, dass alle Fräsen, die nur 3 Ölleitungen am Schmierbehälter haben, keine zusätzliche Öffnung benötigen.

Hinweis: Es werden nicht alle Schmierkonfigurationen angezeigt, sondern nur Konfigurationen, die neue Armaturen im Umrüstvorgang hinzufügen.

3

Befolgen Sie diesen Schritt für Drehmaschinen

Hinweis: Jede Drehmaschine benötigt mindestens ein (1) Kit 93-3610. Für Drehmaschinen, die auch eine Y-Achse haben, müssen Sie zwei (2) Sätze 93-3610 bestellen.

Hinweis: Reitstockbefestigungen sind in den Bildern als blaue Komponente dargestellt.

Fräsen mit SMTC (seitlich angeordnetem Werkzeugwechsler) und Drehmaschinen mit C-Achse müssen eine 0,02-Zoll-Öffnung (in den Abbildungen als rotes Bauteil dargestellt) in die Schmiermittelleitungen des Ölbehälters einsetzen. Drehmaschinen müssen auch ein zusätzliches Rückschlagventil und eine Nippelbefestigung zur X-Achse und zur Y-Achse hinzufügen, wenn sie über eins verfügen (die X- und Y-Achsen sind im Bild rechts gekennzeichnet). Anhand der nummerierten Bilder und der folgenden Liste können Sie sehen, wo die Blende bei den folgenden Maschinen angebracht werden muss:

8. Langbettig und nicht langbettig: CL, ST-10/15/20/25/28/30/35

9. Y-Achse langbettig und nicht langbettig: ST-10Y/15Y/20Y/25Y/28Y/30Y/35Y, ST-10LY/15LY/20LY/25LY/28LY/30LY/35LY

10. C-Achse langbettig und nicht langbettig: ST-10/15/20/25/28/30/35

11. C-Achse und Y-Achse langbettig und nicht langbettig: ST-10Y/15Y/20Y/25Y/30Y/35Y

12. Langbettig und C-Achse und Y-Achse und Gegenspindel: DS-30Y, ST-10LY/15LY/20LY/25LY/28LY/30LY/35LY

13. Langbett und Reitstock: ST-40/40L/45/45L/50/55

14. Langbett , C-Achse und Reitstock:&& ST-40/45/50/55

15. Langbett/Nicht-Langbett und Reitstock: ST-30/35

16. Langbett/Nicht-Langbett und Reitstock und Y-Achse: ST-30Y/35Y

Hinweis: Es werden nicht alle Schmierkonfigurationen angezeigt, sondern nur Konfigurationen, die neue Armaturen im Umrüstvorgang hinzufügen.

Axis Lubrication System - Verification

1

Für NGC-Maschinen:

Ändern Sie Einstellung 277 auf 3 Stunden [1].

Hinweis: Wenden Sie sich an Ihr HFO (Haas Factory Outlet), um den neuesten Patch von der HBC-Website bei ihrem nächsten Besuch herunterzuladen und anzuwenden.

Für CHC-Maschinen:

Parameter 1401 auf 12 Stunden und Einstellung 252 auf 3 Stunden einstellen.

2

Für NGC-Maschinen:

Drücken Sie[DIAGNOSTICS].

Gehen Sie zur Registerkarte Wartung und navigieren Sie zur Registerkarte Schmiermittel.

Drücken Sie [F2], um den Test der Achsenschmierung zu starten.

Für CHC-Maschinen:

Drücken Sie [PARAMETER DIAGNOSTIC] (2) Mal, um die Diagnoseseite anzuzeigen.

Drücken Sie.

[CANCEL]

Gehen Sie zur Registerkarte SCHMIERMITTEL .

Drücken Sie.

[WRITE/ENTER]

Drücken Sie [F2] , um den Test der Achsenschmierung zu starten.

3

Führen Sie den Test zur Achsenschmierung erneut durch, bis Sie keine Alarme mehr für die Achsenschmierung erhalten. Warten Sie mindestens (1) Minute zwischen den Testzyklen für die Achsenschmierung.

Kontrollieren Sie den Ölstand im Behälter.

Wenn die Ölleitungen fast leer waren, kann es notwendig sein, den Achsenschmiermittelbehälter nach dem Entlüften der Leitungen wieder aufzufüllen. Geben Sie das Fett in den Vorratsbehälter bis ca. 1/2" (13 mm) unter die Gewinde am Vorratsbehälter.