Kontaktujte nás

Stlačte [VYPNÚŤ]. Nastavte hlavný istič do polohy VYP .

Uzamknite hlavný istič. Použite schválený zámok so schváleným bezpečnostným štítkom. Zatvorte hlavný vzduchový ventil.

Odpojte všetky elektrické [1] a pneumatické [2] spojenia od zostavy prevodovky. Umiestnite značky na zaznamenanie ich umiestnenia. Na všetky káble a hadice umiestnite štítky.

Zaznamenajte konfiguráciu zapojenia motora vretena [3]. Odpojte vodiče. Demontujte piest uvoľnenia nástroja (TRP) [4]. Ak má stroj systém chladenia cez vreteno (TSC), odpojte potrebnú inštaláciu.

Ak má prevodovka kryt stredného remeňa [1], odstráňte ho.

Skontrolujte, či nie sú k prevodovke pripojené žiadne káble. Vyberte prevodovku zo stroja.

Odstráňte (5) z (6) skrutiek zo zostavy prevodovky. Neodstraňujte (1) skrutku v blízkosti zadnej časti stroja. Povoľte túto (1) zostávajúcu skrutku. Rukami potiahnite prevodovku smerom k vretenu. Tým sa uvoľní napätie remeňa vretena [3]. Pripojte zdvihák k prevodovke [2]. Zdvíhajte zdvihák, kým nepodopiera prevodovku. Odstráňte (1) zostávajúcu skrutku zo zostavy prevodovky. Pomaly nadvihnite prevodovku.

Vyberte prevodovku zo stroja. Presuňte olejové čerpadlo prevodovky [4] a enkodér vretena [5] do novej prevodovky.

Pripojte vzduchovú hadicu s rýchleho prevodového stupňa [1] zo CALM skrinky do spojky na vrchu zostavy vzduch-olej.

Hadicu s nízkeho prevodu [2] pripojte k spojke na hornej doske prevodovky označenej ako LOW.

Ak máte na vstupe solenoidu radenia v skrinke CALM vzduchový regulátor 35 psi [3], musíte ho odstrániť. Vymeňte vzduchový regulátor 35 psi [4] za spojku tvaru T [5].

Ak máte na vstupe solenoidu radenia nastaviteľný regulátor vzduchu, nastavte regulátor vzduchu na 80 psi.

Prevodovka kužeľa 40

1. Olejové čerpadlo prevodovky
2. Potrubie na olej meniča vysokého prevodu
3. Remene pohonu vretena
4. Snímače polohy vysokého alebo nízkeho prevodu alebo mechanické spínače

1. MOTOR VRETENA 10HP LINCOLN
2. PREVOD 16DP 40 ZUBOV 2,05"
3. FITG JIC-5-F X -5 HADICA STR
4. PRÍDRŽNÝ KRÚŽOK 1.875 INT BASIC
5. SHCS 5/16-18 X 1
6. HORNÁ DOSKA PREVODOVKY 16DP-65T
7. HHB 1/2-13 X 1 3/4 STUPŇA 8 JEDNODUCHÉ
8. PRUŽINA BELVIL 1.206ID X 1.831OD X 0.059
9. LOŽISKO M17-47-14 OLEJ
10. ZOSTAVA PRENOSOVÉHO PREVODU PREVODOVKY 16DP65T
11. MATICA 7/16-20, BLOKOVACIA
12. POSUVNÁ VIDLICA 40T PREVODOVKA
13. LOŽISKO M25-47-12
14. PRÍDRŽNÝ KRÚŽOK 1.000 EXT BASIC
15. PRÍDRŽNÝ KRÚŽOK 0.669 EXT BASIC
16. PUZDRO PREVODOVKA OBROBENÉ
17. FITG POTRUBIE BARB3/8 NPT1/4M 90 MOSADZ
18. SHCS 10-32 X 7/8
19. OZUBENÉ KOLESO
20. HRIADEĽ RADIČA
21. QUAD-RING Q4-114 VITON NIE NA PREDAJ
22. TELESO RADIČA
23. SHCS 10-32 X 2
24. MONTÁŽNY DRŽIAK SPÍNAČA 40T
25. SACIA HADICA SUCHÁ VAŇA
26. SHCS 1/4-20 X 1/2 ZINOK
27. SHCS 10-32 X 3/8 W/ PLOCHÁ PODLOŽKA OD 0,37-
28. MAZNICA 1/2 NPT X 4 1/2 MOSADZ
29. FITG HADICA BARB1/4 NPT1/4M STR MOSADZ
30. FITG PC1/4F NPT1/8M 90 STL
31. DRŽIAK PRUŽINY KÓDOVAČA
32. S TESNENIE 26 MM ID X 52 MM OD X 8 MM
33. PRÍDRŽNÝ KRÚŽOK 2.047 INT BASIC
34. SHCS 10-32 X 1 1/4
35. POTRUBIE NA MAZIVO PREVODOV PREVODOVKY 16DP-40T
36. PRIPOJOVACIA TRUBICA PRE POTRUBIE NA MAZIVO PREVODOV PREVODOVKY
37. POTRUBIE NA MAZIVO PREVODOV PREVODOVKY 16DP-32T
38. PRUŽINA BELVIL 1,403 ID X 2,028 OD X 0,059
39. LOŽISKO M25-52-15 OLEJ
40. ZOSTAVA HNACIEHO PREVODU PREVODOVKY 16DP65T
41. LOŽISKO M30-72-19 OLEJ
42. F TESNENIA 1,125 X 1,595 X 0,240 F
43. IZOLÁCIA VIBRÁCII HORNÁ
44. DISTANČNÁ VLOŽKA
45. IZOLÁCIA VIBRÁCII DOLNÁ
46. ZACHYTÁVACIA OLEJOVÁ VAŇA
47. POTRUBIE VYSOKÉHO PREVODU 40T PREVODOVKA-Co R0.438"
48. SNÍMAČ POLOHY
49. VYPÚŠŤACIA TRUBICA SUCHÁ VAŇA
50. F TESNENIE 0,875 X 1,345 X 0,350 F
51. DRŽIAK VANE
52. NÁDRŽ VANE

Nápravné opatrenie:

Skontrolujte znečistenie konektorov. Znova zapojte pripojenia.

Uistite sa, že je snímač pevne pripevnený na držiaku a prevodovke. Obrázok znázorňuje 50T [1] a 40T [2].

Pozrite si časť Snímač polohy – príručka na riešenie problémov.

Nápravné opatrenie:

Pomocou voltmetra skontrolujte 120 V AC na solenoide.

Solenoid môže byť umiestnený na prevodovke 50T [1], prevodovke 40T [2] alebo v CALM skrinke [3].

Pozrite si časť  Solenoid – Príručka na riešenie problémov.

Nápravné opatrenie: Skontrolujte prevody alebo spojovač.

Demontujte hornú zostavu [1] olejového čerpadla. Skontrolujte prevody [2]. Uistite sa, že sú v dobrom stave. Skontrolujte objímkový spojovač [3]. Vymeňte objímkový spojovač (P/N 93-30-5725), ak je poškodený.

1. Armatúry
2. Pridržiavacia svorka
3. Oceľová guľa
4. Kryt snímača prietoku oleja
5. Snímač polohy

Nápravné opatrenie:

Demontujte snímač prietoku oleja zo zostavy olejového čerpadla. Manuálne prevádzkujte spínač pomocou skrutkovača. Prejdite na kartu V/V v časti DIAGNOSTIKA. Uistite sa, že diagnostický bit pre Low Lube Press. sa zmení z 0 na 1.

 Poznámka: Názov tohto diagnostického bitu v starších verziách softvéru jeLow GB Oil Flow.

Snímač prietoku oleja vo forme spätného ventilu:

Nápravné opatrenie:

Odpojte snímač prietoku oleja a vyberte ho zo zostavy olejového čerpadla. Ručne stlačte piest snímača pomocou skrutkovača.  Na sledovanie spojitosti medzi prepínacími vodičmi použite multimeter.  Ak dôjde k spojitosti pri stlačení piestu a prerušení pri uvoľnení piestu, snímač pracuje správne.

Ak snímač nefunguje správne, povoľte dve skrutky s hlavou phillips, ktoré pripevňujú snímač k spojke.  Nastavte polohu snímača, až kým aktivácia  piesta spoľahlivo nevytvára spojitosť, keď je piest stlačený, a preruší spojitosť, keď je piest uvoľnený.

Pripojte snímač prietoku oleja a monitorujte diagnostický bit Low Lube Press pri manuálnom stlačení snímača.

Ak sa diagnostický bit pre Low Lube Press. nezmení z 0 na 1, odpojte snímač prietoku oleja od držiaka konektora. Umiestnite elektrickú prepojku cez (2) kolíky v konektore pre snímač prietoku oleja [1]. Uistite sa, že sa diagnostický bit Low Lube Press. zmení z 0 na 1. Ak sa zmení vstup, snímač polohy prietoku oleja je chybný.

Ak sa diagnostický bit Low Lube Press. nezmení z 0 na 1, odpojte kábel od konektora P12 [2] na DPS I/O. Na kolíky 2 a 3 konektora P12 umiestnite elektrickú prepojku. Uistite sa, že sa diagnostický bit Low Lube Press. zmení z 0 na 1. Ak sa zmení vstup, kábel 950 je chybný. Ak sa vstup nezmení, vykonajte riešenie problémov s DPS I/O.

Keď je čerpadlo v chode, skontrolujte tlakový spínač pomocou voltmetra. Ak je spínač otvorený (O.L.), keď je v systéme tlak, vymeňte ho.

Nápravné opatrenie:

Odpojte spínač hladiny oleja od prevodovky. Keď pohybujete plavákom z polohy [2] do polohy [1], merajte spojitosť cez kolíky 2 a 4 konektora pre spínač hladiny oleja. Spínač hladiny oleja funguje správne, keď:

• Keď je magnet v polohe [2], nie je prítomná spojitosť.
• Keď je magnet v polohe [1], je prítomná spojitosť.

Ak spínač hladiny oleja nefunguje správne, vymeňte ho.

Odpojte kábel 950 od konektora P12 na DPS I/O. Zmerajte kontinuitu cez kolíky 1 a 3 konektora pre spínač hladiny oleja na kábli 950. Ak existuje kontinuita, v kábli 950 je skrat. Vymeňte kábel.

Na kolíky 1 a 3 konektora P12 umiestnite elektrickú prepojku. Stlačte dvakrát tlačidlo [PARAM/DGNOS]. Prejdite na kartu V/V.  Uistite sa, že sa diagnostický bit Low GB Oil Level zmení z 1 na 0. Ak sa vstup nezmení, vykonajte riešenie problémov s DPS I/O.

Nápravné opatrenie:

Nasaďte kľúč [2] na priamu samčiu spojku [1], aby ste sa uistili, že sa nepohybuje. Pomocou iného kľúča [3] otočte hadicu a hadicovú prípojku [4] proti smeru hodinových ručičiek, aby ste ich odstránili.

Na plášť sitka prívodu [5] nasaďte kľúč [6], aby ste sa uistili, že sa nepohybuje. Pomocou iného kľúča [7] otočte priamu samčiu spojku [8] proti smeru hodinových ručičiek na jej demontáž.

Odmontujte pružinu [1] a sitko prívodu [2] z plášťa sitka prívodu [3]. Vyčistite sitko prívodu [4]. Znova nainštalujte sitko prívodu.

Nápravné opatrenie: Vykonajte riešenie problémov s motorom olejového čerpadla.

Odošlite príkaz na prevádzku vretena.

 Poznámka:Keď  je vreteno v prevádzke, je na olejovom čerpadle prevodovky výstup napätia.

Monitorujte ventilátor motora na olejovom čerpadle prevodovky. Ak ventilátor motora na olejovom čerpadle prevodovky nepracuje, skontrolujte, či olejové čerpadlo dostáva správne napätie. Na meranie napätia na káblovom konektore olejového čerpadla prevodovky použite multimeter s ihlovými sondami.

 Poznámka: Nemerajte napätie, keď je kábel olejového čerpadla odpojený od kábla 300 A.

Namerané napätie musí byť 120 V AC. Ak je napätie správne a čerpadlo nefunguje, prejdite na časť 6.

Ak napätie nie je správne, uistite sa, že výstup napätia z DPS I/O je správny. Použite multimeter s ihlovými sondami na zmeranie napätia medzi kolíkom 1 a kolíkom 2 na konektore kábla 300 A káblovom konektore na kolíku P41 (Classic Haas Control) alebo P32 (Next Generation Control) na DPS I/O

 Poznámka: Nemerajte napätie, keď je kábel 300 A čerpadla odpojený od konektora P41 na DPS I/O.

Namerané napätie musí byť 120 V AC. Ak je namerané napätie správne, je kábel 300A chybný. Ak nie je k dispozícii žiadny výstup napätia, postupujte podľa týchto pokynov na riešenie problémov:

• NGC – Príručka na riešenie problémov s DPS I/O NGC

Príčina:

Nádrž odpadu nemá odtokový otvor a výmenu za penové tesnenie. 

Nápravné opatrenie:

Vyvŕtajte otvor na zvlhčovanie na zadnej strane (strana enkodéra) nádrže vane.

1. ø 0,094 THRU ONE WALL 0,20” od hornej časti nádrže.

Po vŕtaní dôkladne očistite, aby ste nevniesli nečistoty.

Poznámka: Nevŕtajte otvor na prednej strane (strana vretena), pretože chladiaca kvapalina sa môže dostať do zberača odpadu.

Opotrebovaný stýkač môže vysielať nespoľahlivý výkon do motora prevodovky, čo môže spôsobiť vysoké zaťaženie. Skontrolujte pripojenia na stýkači hviezda – trojuholník. Skontrolujte, či sú svorky pevne zapojené.

Nápravné opatrenie:

Pozrite si časť Stýkač hviezda – trojuholník – Príručka na riešenie problémovna  riešenie problémov s konektormi hviezda – trojuholník

Odstráňte kryty hlavy vretena, aby ste získali prístup k prevodovke.

Odpojte spätný ventil oleja na hornej časti prevodovky [3].

Vložte vratné potrubie oleja do nádoby na zachytávanie oleja.

Nechajte vreteno bežať pri 5 RPM, kým olejové čerpadlo nevyčerpá všetok olej z prevodovky do nádoby.

Poznámka:Riadiaci systém vygeneruje alarm 2012 NEDOSTATOČNÝ PRIETOK OLEJA PREVODOVKY VRETENA alebo 179 NÍZKY TLAK OLEJA PREVODOVKY. Resetujte alarm a nechajte vreteno bežať, kým prevodovka nebude prázdna.

Keď je prevodovka prázdna, zastavte vreteno a znova pripojte spätné vedenie oleja.

Odstráňte prístupový kryt na spodnej časti hlavy vretena, aby ste získali vizuálny prístup k olejovej nádrži a našli pretečený otvor. Pretlakový otvor na zadnej strane olejovej nádrže [4] má prevodovku vyrobenú po 02/2015. Prevodová skriňa vyrobená pred 02/2015 má na dne olejovej nádrže [5] otvor na pretečenie.

Na vrchu prevodovky sa nachádza buď zásobník s 500ml [6] alebo plniaca trubica [7]. Naplňte prevodovku olejom Mobil SHC627 v prírastkoch po 4 unce, kým nezačne olej vychádzať z otvoru na pretečenie na olejovej nádrži.