الصفحة الرئيسية للصيانة TSC-300/1K - دليل استكشاف الأعطال وإصلاحها - NGC
Last updated: 11/28/2021

TSC-300/1K - دليل استكشاف الأعطال وإصلاحها - NGC

مقدمة

تعرض الصورة المكونات التالية لنظام TSC:

  1. مضخة سائل التبريد تلقائية التنظيف لسائل التبريد العابر لعمود الدوران (TSC):
  2. صمام لا ارتدادي:
  3. مولد التفريغ الهوائي:
  4. الملف اللولبي للشحن المسبق (مستدق 40 مدار بالسير):

    أو

    الملف اللولبي لوصلة TSC (50-مستدق أو مضمن):

أساسيات وصلة تعويض TSC

سوائل التبريد الموصى بها

يعتمد أداء القطع الجيد وطول مدة خدمة المضخة على استخدام النوع الملائم من سائل التبريد. استخدم دائمًا زيت قابل للذوبان أو سائل تبريد شبه اصطناعي، مخلوط مع التركيز الموصى به من الشركة المصنعة. عادة لا تتمتع سوائل التبريد الاصطناعية الكاملة بتزليق كافي ولا تحتوي عادة على خصائص مانعة للصدأ ملائمة.

يعتمد أداء النظام الجيد والموثوقية أيضًا على الفلترة الكافية لسائل التبريد. إذا كنت تقوم بقطع مواد صب أو مواد كاشطة، يلزمك استخدام مجموعة الفلتر الإضافي من Haas.

جدول الأعراض

.
اعراض السبب (الأسباب) المحتمل الإجراء (الإجراءات) التصحيحي
وصلة التعويض:  
تسرب سائل التبريد من الوصلة.		 مانع تسرب وصلة سائل التبريد تالف. اضغط بيدك على المكبس أو بدل مانع تسرب الغطاء، 93-3179، إذا كان يتدفق إلى خارج الممر التحويلي. بدل مانع التسرب القاعدي 20-7908 عند وجود تسرب على المحرك.
يظل رمز فلتر TSC على الشاشة. فلتر TSC مسدود. قم بتشغيل دورة مبادل العِدَّة عدة مرات لتشغيل نظام التنظيف التلقائي على مضخة TSC.
مستشعر التفريغ غير متصل أو الكابل تالف. ارجع إلى قسم مستشعر التفريغ.
مستشعر التفريغ به حطام أو انسداد.
أسطوانة التنظيف التلقائي بها تسرب.

الإنذار 151 انخفاض سائل التبريد العابر لعمود الدوران

 دائرة قصيرة في محرك المضخة أو كابل محرك المضخة تسببت في احتراق مصهر أو فصل قاطع دائرة.

افحص قواطع الدائرة المصهرات على لوحة PCB لإمداد الطاقة.

افحص بحثًا عن دوائر قصيرة في كابل مضخة TSC وأسلاك المحرك.
تم تركيب قاطع دائرة بحجم غير صحيح يتطلب TSC 1K قاطع دائرة 15 أمبير، تحقق من تركي الحجم الصحيح.
طور طاقة غير صحيح- محرك المضخة يدور للخلف. افحص مؤشرات الطور وقم بتغيير كابلات التيار الوارد، إذا لزم الأمر.
تلف بمفتاح عمود المحرك أو طوق العمود، أو تآكل في أجزاء أخرى بمجموعة رأس المضخة. افحص عمود المحرك / مجموعة رأس المضخة.
مستشعر ضغط TSC معيب. قد يحدث تدفق لبعض من سائل التبريد إذا كانت هذه هي الحالة. قم باستكشاف أعطال مستشعر ضغط سائل التبريد وإصلاحها.
تقوم أسطوانة التنظيف الذاتي في TSC بتسريب الهواء إلى الصهريج الذي سيملأ الفلتر الإضافي بالهواء. قم بإزالة الأسطوانة من المضخة وضع هذا الطرف في سائل التبريد، وقم بتشغيل الملف اللولبي للتنظيف في TSC يدويًا عدة مرات، وبمجرد اكتماله، دعه يستقر وتأكد من وجود أي فقاعات، إذا كانت تحل محل أسطوانة التنظيف التلقائي.
يعمل الفلتر الإضافي على التصريف عند الاستخدام مع مضخة TSC. قم بتبديل تجهيزة كاتم الصوت بـ 58-2103 (FITG NPT1/4M X 1/8" THRU 90 BRASS) ارجع إلى القسم أدناه.
يتم تصريف الفلتر الإضافي، ولا يوجد تسريب من غطاء الصهريج.
تتكون فجوات في مضخة TSC.
ينفد سائل التبريد من صهريج الفلتر الإضافي بشكل دوري.
أسطوانة عمود رأس المضخة بها عدم محاذاة مما يتسبب في إعاقة أسطوانة العمود وإزاحتها. راجع سبك رأس المضخة لمعرفة ما إذا كانت تشير إلى "REV" أو "REV C" وأبلغ ما تم العثور عليه لفني الخدمة حتى يمكننا الاحتفاظ بسجل المضخة المُعطلة. ثم بدل رأس المضخة والمحرك إذا كانت أسطوانة عمود المحرك قد تمت إزاحتها. إذا لم تتم إزاحتها، يمكنك تبديل رأس المضخة فقط. بالنسبة لرأس المضخة الصحيحة التي ينبغي تركيبها، يجب أن تحتوي على "REV C" على السبك.
الإنذار552 قاطع الدارة مفصول أسطوانة عمود رأس المضخة بها عدم محاذاة مما يتسبب في إعاقة أسطوانة العمود وإزاحتها. راجع سبك رأس المضخة لمعرفة ما إذا كانت تشير إلى "REV" أو "REV C" وأبلغ ما تم العثور عليه لفني الخدمة حتى يمكننا الاحتفاظ بسجل المضخة المُعطلة. ثم بدل رأس المضخة والمحرك إذا كانت أسطوانة عمود المحرك قد تمت إزاحتها. إذا لم تتم إزاحتها، يمكنك تبديل رأس المضخة فقط. بالنسبة لرأس المضخة الصحيحة التي ينبغي تركيبها، يجب أن تحتوي على "REV C" على السبك.

تدفق سائل التبريد منخفض، لا يوجد إنذار.

انخفاض تدفق المبرد، تجويف مضخة (التجويف يبدو وكأنه حصى الثقيلة في رأس المضخة، أو صوت شفط) أو صاخبة خلاف ذلك.

 تلف بمفتاح عمود المحرك أو طوق العمود، أو تآكل في أجزاء أخرى بمجموعة رأس المضخة. افحص عمود المحرك / مجموعة رأس المضخة.
سائل التبريد لا يعود إلى خزان سائل التبريد بسرعة كافية. قم بإزالة تراكم البُرادة من مسار عودة سائل التبريد.
نابض تنفيس الضغط في رأس المضخة تالف. افحص نابض تنفيس الضغط.
فلتر مضخة TSC أو مصفاة السحب مسدودة. قم بتنظيف الفلاتر. قم بإزالة البُرادة من نظام سائل التبريد.
فلتر مضخة سائل التبريد تلقائية التنظيف لا يعمل (إذا كان مزودًا). قم باختبار واستكشاف أعطال فلتر المضخة تلقائية التنظيف وإصلاحها.
إحتمالية التواء خرطوم الالتقاط عند تشغيل المضخة.  استبدل خرطوم الالتقاط بالنسخة الجديدة المزودة بزنبرك.
تجهيزات تركيب خرطوم الالتقاط مفكوكة. اربط تجهيزات تركيب خرطوم الالتقاط.
لا يتم إيقاف تشغيل الملف اللولبي لوصلة TSC بعد تشغيل TSC. مستشعر ضغط معطل. قم باستكشاف أعطال مستشعر ضغط TSC وإصلاحها.
يوجد تأخير قبل بدء سائل التبريد في التدفق. الصمام اللا ارتدادي لسائل التبريد معيب. افحص الصمام اللا ارتدادي بحثًا عن تلوث وللتأكد من التشغيل الملائم.
أسطوانة التنظيف التلقائي بها تسرب. افحص أسطوانة الهواء بحثًا عن تسربات في خزان سائل التبريد بعد تشغيل دورته. 
يتسبب نظام اندفاع هواء العِدَّة (TAB) في حدوث تدفق زائد في صهريج سائل التبريد. الصِمام اللا اِرْتِدَادِي لسائل التبريد تعطل. قم بتبديل الصِمام اللا اِرْتِدَادِي لسائل التبريد.
يقوم سائل التبريد بملء الخط الهوائي لهواء TAB وإخراج كاتم الصوت المحرك في كابينة CALM. الصِمام اللا اِرْتِدَادِي لهواء TAB تعطل. استبدل صمام اللاارتدادي للهواء لنظام TAB.
تُصدر وصلة سائل التبريد العابر للمغزل (TSC) ضوضاء صريرية أثناء التشغيل. يُدفع عمود المحرك لأعلى مما يتسبب في حدوث خطأ في ارتفاع المباعدة. قِس الارتفاع من أعلى عمود المحرك إلى سطح التركيب، وراجع قسم الأبعاد المرجعية لعمود المحرك لمزيد من التعليمات.

مستشعر التفريغ

يوجد مستشعر تفريغ [5] على مضخة TSC.  انتقل إلى علامة تبويب التشخيصات DIAGNOSTIC> I/O> [1].  اكتب TSC، ثم اضغط على [F1] [2].  انظر إلى حالة الإدخال رقم 48 TSC_VACUUM_SWITCH [3].   إذا ظلت قيمة هذا الإدخال عند 1، فسيظهر رمز فلتر TSC على الشاشة.   

  • تأكد من توصيل مستشعر التفريغ [4] بشكل كامل.
  • افحص كابل مستشعر التفريغ [5] بحثًا عن وجود تلف.
  • قم بإزالة المستشعر وتأكد من عدم وجود أي حطام أو انسداد به.
  • قد يوجد تسرب في أسطوانة التنظيف التلقائي.  قم بإزالة الأسطوانة من المضخة وضع هذا الطرف في سائل التبريد، وقم بتشغيل الملف اللولبي للتنظيف في TSC يدويًا عدة مرات، وبمجرد اكتماله، دعه يستقر وتأكد من وجود أي فقاعات، وقم بتبديل أسطوانة التنظيف التلقائي.

استبدال الفلتر الإضافي

إذا كان الفلتر الإضافي يقوم بالتصريف لأي من الأسباب الواردة في جدول الأعراض أعلاه، فستحتاج إلى تغيير تجهيزة كاتم الصوت إلى التجهيزة 58-2103 (FITG NPT1/4M X 1/8" THRU 90 BRASS) [1]. يجب أن يكون اتجاه الفتحة [2] في مواجهة الجانب المقابل للجزء الملولب من التجهيزة كما هو موضح في الصورة.

المخطط المرجعي لضغط الإخراج

يعرض هذا الرسم البياني الضغط التقريبي مقابل أقطار فوهات الأداة لسائل التبريد العابر لعمود الدوران.

يعرض هذا الرسم البياني الضغط التقريبي مقابل أقطار فوهات الأداة لاندفاع هواء الأداة.  (أدوات ذات فوهة واحدة)

المخطط المرجعي لمعدل التدفق

يعرض هذا الرسم البياني معدلات التدفق التقريبية مقابل أقطار فوهة الأداة. يمكن استخدام هذه البيانات للمساعدة على اختيار مسرع عمود الدوران المناسبة للتطبيق الخاص بك.

الدائرة القصيرة

1. افحص بحثًا عن مصهر محترق أو قاطع مفصول.

TSC-300 - على لوحة PCB لإمداد الطاقة: تأكد أن المصهرات عند F1 وF3 غير محترقة. في حالة وجود مصهرات محترقة، افحص بحثًا عن دوائر قصير في المحرك أو كابل المحرك في الخطوة 2 قبل قيامك باستبدال المصهرات.

TSC-1K - على لوحة PCB لإدارة المحرك: تأكد أن قاطع الدائرة [2] على لوحة PCB لإدارة المحرك في الوضع ON .  تحقق أن قاطع الدائرة 15 أمبير مركّب لـ TSC-1K

إذا تم فصل قاطع الدائرة، قم بتشغيله مرة أخرى. اختبر نظام TSC. إذا انفصل قاطع الدائرة مرة أخرى، افحص بحثًا عن دائرة قصيرة في مضخة TSC.

 ملاحظة: في المضخات المصنوعة قبل ديسمبر 2016، يجب أن تستخدم سوائل تبريد معتمدة على الماء مع نظام TSC-1K. السوائل السميكة مثل زيت القطع سيتسبب في حمل زائد على المضخة وفصل القاطع.

2. فحص المضخة بحثًا عن وجود قصر بالدوائر الكهربائية:

قم بقياس (3) الأسلاك [3] المؤدية إلى الأرض [4] على كابل طاقة TSC. إذا أشار اختبار كل الأسلاك [3] إلى أنها مفتوحة إلى الأرض [4]، فهذا دليل على عدم وجود قصر الدائرة الكهربائية للمضخة والكابل.

إذا كانت أسلاك [3] كابل الطاقة تشير إلى وجود قصر، فافصل الكابل عن المحرك. قم بقياس أسلاك الكابل (3) [5] إلى طرف التأريض [6]. إذا أشار اختبار أي سلك إلى وجود دائرة قصيرة، فالمضخة بها عطل. إذا لم يشير أي من الأسلاك [5] إلى وجود دائرة قصيرة، فالكابل به عطل.

3. إذا كان اختبار كل الأسلاك جيدًا:

افحص محرك TSC بحثًا عن وجود ربط قد يتسبب في حالة أمبيرية زائدة.

أطوار طاقة إدخال غير صحيحة

يحتوي نظام إمداد الطاقة بلوحة PCB على كاشف طور مزود بمؤشرات نيون على الجزء المركزي العلوي من اللوحة. تأكد من أن أطوار الطاقة الكهربائية صحيحة:

  • الضوء الأخضر: التيار الوارد ذو أطوار صحيحة.
  • الضوء البرتقالي: التيار الوارد ذو أطوار غير صحيحة.
  • كل من الأضواء: مرحلة مفقودة (هناك كبل فضفاضة في النظام).

الطاقة الكهربائية ذات أطوار غير صحيحة:

اضبط قاطع الدائرة الرئيسي بالماكينة على الوضع OFF.

قم بقفل قاطع الدائرة الرئيسي. استخدم قفل معتمد ذي علامة سلامة معتمدة.

قم بتبديل كابلي التيار الوارد رقم 74 و75 بالمحول الرئيسي.

تلف مضخة سائل التبريد

يتسبب قطع المواد الكاشطة في تآكل مبكر بنظام سائل التبريد، مما ينتج عنه انخفاض الضغط. استخدم فلترة إضافية عند قيامك بقطع مواد كاشطة.

قم بإزالة المضخة من الخزان. قم بتدوير مروحة محرك المضخة [1] يدويًا في اتجاه عقارب الساعة. تأكد من دوران قارنة المضخة [2] أيضًا.

إذا لم تدور، افصل المضخة عن المحرك. افحص بحثًا عن مفتاح تالف بعمود المحرك.

افحص نابض تنفيس الضغط في رأس المضخة.

  1. قم بإزالة مضخة TSC من الخزان.
  2. قم بإزالة سدادات تنفيس الضغط.
  3. افحص النابض ومسمار الصمام. استبدال الربيع إذا كان مكسورا ودبوس إذا كان حرض أو ترتديه.

الأبعاد المرجعية لعمود المحرك

1

قِس من طرف عمود المحرك إلى سطح مزاوجة المباعدة؛ يجب أن يكون القياسات على النحو التالي:

  • DT/DM المصنّعة قبل عام 2018: 1.74 بوصة (44 مم)
  • DT/DM المصنّعة بعد عام 2018: 1.09 بوصة (28 مم)
  • مضمّن VF: 1.29 بوصة (33 مم)

إذا كان هذا الارتفاع المرجعي غير صحيح، فيُرجى الاتصال بمنفذ مصنع Haas المحلي للحصول على المساعدة.

عطل في مستشعر ضغط TSC

مفتاح الضغط:

اضغط على [PARAM/DGNOS]. انتقل إلى تشخيصات I/O.

قم بتقصير أسلاك موصل المفتاح. ينبغي أن تتغير حالة بت انخفاض ضغط TSC (Low TSC Pressure) من 1 إلى 0.

إذا لم تتغير، فالكابل أو لوحة I/O PCB تالفة. قم بقياس المقاومة عندكلا طرفي الكابل. إذا كان الكابل به مقاومة، ارجع إلى:

مفتاح الضغط موصل بالكتيفة أعلى عمود الدوران. استبدل مفتاح الضغط إذا كان معيبًا:

إذا تغير البت، استخدم مقياس ضغط مضمن للتحقق من أن الضغط صحيح. إذا كان الضغط أكثر من 40 psi، استبدل المفتاح.

مستشعر الضغط:

افحص صفحة مقياس ضغط TSC في التشخيصات في حالة عدم تشغيل المضخة. ينبغي أن تكون القراءة 0 PSI/BAR. إذا كانت هناك قراءة ضغط أثناء توقف المضخة عن التشغيل، سيظل الملف اللولبي لوصلة TSC قيد التشغيل بعد الاستخدام. استبدل المستشعر بمجموعة الصمام اللا ارتدادي.

انسداد سائل التبريد

قم بإزالة البُرادة بالكامل من حوض المثقاب [1]، وأنبوب تصريف عودة سائل التبريد [2].

قم بتنظيف فلاتر سائل التبريد والفلاتر الموجودة في خزان سائل التبريد.

اضغط على الكباس لأسفل (5) مرات لتنظيف الفلتر. تأكد من تنشيط كباس التنظيف التلقائي عند غلق مضخة TSC. إذا لم تنشط، فقم باستكشاف أعطال الملف اللولبي وإصلاحها. اختبر الملف اللولبي لتنظيف TSC.

قم بإزالة درج الفلتر من أسفل مجموعة TSC. قم بإزالة غطاء الدرج من الفلتر. استخدم فرشاة لتنظيف الفلتر. قم بتركيب درج الفلتر بأسفل مجموعة مضخة TSC.

إذا تم تشغيل الملف اللولبي وقام بإخراج هواء، افحص أنبوب الهواء بحثًا عن التواءات أو كسور.

قم بإزالة سلة البُرادة ومصفاة البوليستر الشبكية (إذا كانت المصفاة مركّبة) من صينية البُرادة. قم بإزالة البُرادة من سلة مصفاة البُرادة.

لاستبدال المصفاة الشبكية، اجذبها بإحكام أعلى قمة سلة البُرادة. تأكد من مرور الشريط المرن أعلى حافة سلة البُرادة.

يتسبب نظام اندفاع الهواء في الأداة (TAB) في تدفق زائد بخزان سائل التبريد

قد يتسبب ضغط سائل التبريد في دفع الكرة داخل النابض وحبسها، مما يتسبب في سقوط الصمام اللا ارتدادي.  بدون صمام لا ارتدادي عامل قد يتدفق الهواء من TAB عائدًا عبر نظام سائل التبريد ويتسبب في تدفق زائد بخزان سائل التبريد.

الإجراء التصحيحي:

قم بتفكيك وفحص الصمام اللا ارتدادي. استبدل الصمام إذا كان معطلاً.

مخطط تدفق سائل التبريد العابر لعمود الدوران (TSC).

يملأ سائل التبريد ماسورة هواء نظام TAB الهوائية.

عندما يفشل الصمام اللاارتدادي الخاص بهواء نظام TAB‏ [1] أثناء تشغيل TSC، يرتد سائل التبريد الذي تضخه مضخة TSC عائدًا عبر ماسورة هواء TAB إلى الملف اللولبي ويدفع الكاتم.


الإجراء التصحيحي:

استبدل صمام اللاارتدادي للهواء لنظام TAB.

خرطوم الالتقاط الملتف

إحتمالية التواء خرطوم الالتقاط عند تشغيل المضخة. استبدل خرطوم الالتقاط بالنسخة الجديدة المزودة بزنبرك.

إشعار ملفات تعريف الارتباط

نستخدم ملفات تعريف الارتباط لتحسين تجربة مستخدمك. إشعار ملفات تعريف الارتباط يصف ملفات تعريف الارتباط التي نستخدمها وسبب استخدامنا لها وكيفية عثورك على مزيد من المعلومات عنها. يُرجى تأكيد موافقتك على استخدام ملفات تعريف ارتباط التحليلات. إذا لم توافق، فلا يزال بإمكانك استخدام موقعنا الإلكتروني مع تجربة مستخدم منخفضة.