الصفحة الرئيسية للصيانة TSC-300/1K - دليل استكشاف الأعطال وإصلاحها - NGC
Last updated: 01/31/2025

TSC-300/1K - دليل استكشاف الأعطال وإصلاحها - NGC

Revision 1

Introduction

نزّل وأكمل قائمة مراجعة تقرير فحص مضخة سائل التبريد أدناه قبل استبدال أي أجزاء.

قائمة مراجعة تقرير فحص مضخة سائل التبريد

Shuttle & Ball - TSC Check Valve - System Diagram

  1. الصِمام اللا اِرْتِدَادِيّ لتطهير سائل التبريد العابر للمغزل (TSC)
  2. الصِمام اللا اِرْتِدَادِيّ لاندفاع الهواء 
  3. اندفاع الهواء العابر للأداة (TRP) - يوفر هذا الخط الهواء أثناء تبديل الأداة أو عند تنشيط فك تشبيك TRP.
  4. صمام تطهير TSC
  5. مضخة سائل التبريد العابر للمغزل (TSC)
  6. الصِمام اللا اِرْتِدَادِيّ لسائل التبريد - يمنع هذا الصمام تدفق سائل التبريد أو الهواء إلى نظام سائل التبريد. 
  7. وصلة التعويض
  8. مستشعر ضغط TSC/TAB التناظري

Spring & Ball - TSC Check Valve - System Diagram

  1. الصِمام اللا اِرْتِدَادِيّ لهواء نظام اندفاع الهواء العابر للأداة (TAB) - يمنع هذا الصمام سائل التبريد من الدخول إلى نظام CALM.
  2. الصِمام اللا اِرْتِدَادِيّ لتطهير سائل التبريد العابر للمغزل (TSC)
  3. الصِمام اللا اِرْتِدَادِيّ لاندفاع الهواء 
  4. الصِمام اللا اِرْتِدَادِيّ سائل التبريد - يمنع هذا الصمام تدفق سائل التبريد أو الهواء إلى نظام سائل التبريد.  يوجد زنبرك وكرة داخل الصِمام اللا اِرْتِدَادِيّ هذا.  
  5. اندفاع الهواء العابر للأداة (TRP) - يوفر هذا الخط الهواء أثناء تبديل الأداة أو عند تنشيط فك تشبيك TRP.
  6. صمام تطهير TSC
  7. صمام هواء عمود الدوران
  8. مستشعر ضغط TSC/TAB التناظري
  9. مضخة سائل التبريد العابر للمغزل (TSC)
  10. وصلة التعويض
  11. خرطوم سائل التبريد TSC عالي الضغط

مخطط تدفق سائل التبريد العابر لعمود الدوران (TSC).

Built-in - TSC/TAB Check Valve - Diagram

  1. الصِمام اللا اِرْتِدَادِيّ لهواء نظام اندفاع الهواء العابر للأداة (TAB)  - يمنع هذا الصمام سائل التبريد من الدخول إلى نظام CALM.
  2. مجموعة اندفاع الهواء العابر للعِدَّة TAB
  3. اندفاع الهواء العابر للأداة (TRP) - يوفر هذا الخط الهواء أثناء تبديل الأداة أو عند تنشيط فك تشبيك TRP.
  4. وصلة تعويض TSC/TAB
  5. إلى توصيل عمود الدوران
  6. مجموعة التصريف
  7. مضخة سائل التبريد العابر للمغزل (TSC)
  8. صمام هواء عمود الدوران
  9. صمام الهواء TAB
  10. صمام تطهير TSC
  11. الصِمام اللا اِرْتِدَادِيّ لتطهير سائل التبريد العابر للمغزل (TSC)

TSC Videos

يوضّح الفيديو التالي كيفية عمل وصلة TSC التعويضية.

يوضّح الفيديو التالي أساسيات كيفية استكشاف أعطال نظام TSC وإصلاحها.

Symptom Table

العرض السبب (الأسباب) المحتمل الإجراء (الإجراءات) التصحيحي
وصلة التعويض:  
تسرب سائل التبريد من الوصلة. 		 مانع تسرب وصلة سائل التبريد تالف.  اضغط بيدك على المكبس أو بدل مانع تسرب الغطاء، 93-3179، إذا كان يتدفق إلى خارج الممر التحويلي. استبدل مانع تسرب القاعدة 20-7908 في حالة وجود تسرب بالمحرك.  انظر دليل استكشاف أعطال وصلة التعويض  TSC وإصلاحها. 
.يظل رمز فلتر TSC على الشاشة.  فلتر TSC مسدود.  شغّل دورة مبادل الأدوات عدة مراتٍ لتشغيل نظام التنظيف التلقائي على مضخة TSC. 
مستشعر التفريغ غير متصل، أو الكابل تالف.  انظر قسم مفتاح التفريغ الهوائي.  
مستشعر التفريغ الهوائي به حطام أو انسداد. 
أسطوانة التنظيف التلقائي بها تسرّب. 

الإنذار 151 LOW THROUGH SPINDLE COOLANT / Low Coolant Flow

 

مقياس ضغط TSC في صفحة الإدخال/الإخراج عالق على رقم، عادةً 0، لا يعكس الضغط الفعلي بدقة. 

مثال: يتم إصدار أمر TSC، ولكن تكون قراءة المقياس 0. على الرغم من أن TSC نشط ويعمل.

اضغط على [RESET] لإعادة تعيين الإنذار وإعادة تشغيل TSC. راقب المقياس بحرص على صفحة الإدخال/الإخراج لمعرفة ما إذا كانت القيمة التي يعرضها المقياس عالقة حتى عندما يكون TSC قيد التشغيل. 

[CYCLE POWER] تقوم الماكينة بتشغيل TSC ومراقبة المقياس على شاشة الإدخال/الإخراج. إذا كان المقياس يعمل بشكل صحيح ولا تصدر الماكينة إنذارًا، فيمكن الاستمرار في استخدامه. إذا كان المقياس لا يزال عالقًا عند الرقم 0 أو هناك أصوات إنذارات، فاستمر في استكشاف الأعطال وإصلاحها. 
طور الطاقة غير صحيح- محرك المضخة يدور للخلف.  افحص مؤشرات الطور وغيّر كابلات التيار الوارد، إذا لزم الأمر. 
تلف بمفتاح عمود المحرك، أو تآكل في أجزاء أخرى من مجموعة رأس المضخة.  افحص عمود المحرك. اخفض مجموعة رأس المضخة. بدون فتح رأس المضخة، تحقق مما إذا كانت التروس مفكوكة في المبيت. وتحقق من وجود بطانات حول أعمدة التروس. تحقق مما إذا كان دبوس الوتد والنابض مفقودين.
مستشعر ضغط TSC معيب. قد يحدث تدفق لبعض من سائل التبريد إذا كانت هذه هي الحالة.  استكشف الأخطاء وإصلاحها باتباع تعطّل مستشعر ضغط سائل التبريد العابر للمغزل. انظر القسم أدناه. 
الصِمام اللا اِرْتِدَادِي لسائل التبريد تعطّل. قد يحدث بعض تدفق المبرد إذا كان هذا هو الحال.  استكشف الأخطاء وإصلاحها باتباع فحص الصِمام اللا اِرْتِدَادِي لسائل التبريد. انظر القسم أدناه. 
يقوم الفلتر الإضافي بالتصريف من الاستخدام مع مضخة TSC.  استبدل كاتم الصوت باستخدام 58-2103 (FITG NPT1/4M X 1/8" THRU 90 BRASS) راجع القسم أدناه. 
يجري تصريف الفلتر الإضافي. غطاء الخزان لا يتسرب. 
مضخة TSC بها تجويف. 
ينفد سائل التبريد من خزان الفلتر الإضافي بشكل دوري. 
قد لا تحتوي الماكينات الصغيرة والمتوسطة من النوع VF (من VF-1 إلى VF-5) المصنوعة في الفترة بين 15/3/2023 و19/5/2023 على تركيبة الكوع المشقوق الجديد في الصمام اللاارتدادي الجديد لـ TSC. 

تحقق مما إذا كان الصمام اللا ارتدادي الجديد لـ TSC يحتوي على تركيبة مرفق مشقوقة جديدة. في حالة عدم تركيب تركيبة الكوع المشقوق الجديد، اطلب القطعة رقم 20-10157 وقم بتركيبها.

HSG-A 5-24-2023
الإنذار552 قاطع الدارة مفصول أسطوانة عمود رأس المضخة بها عدم محاذاة مما يتسبب في إعاقة أسطوانة العمود وإزاحتها.  تحقق مما إذا كان عمود الإخراج يحتوي على جلبة. إذا لم يحلّ محل رأس المضخة. تحتوي جميع رؤوس الإنتاج الحالية على جلبات. 
تتسبب الدائرة القصيرة في محرك المضخة أو كابل محرك المضخة في احتراق المصهر أو فصل قاطع الدائرة. 

افحص قواطع الدائرة المصهرات على لوحة PCB لإمداد الطاقة.

افحص بحثًا عن وجود قصر في كابل مضخة TSC وأسلاك المحرك. أعد تعيين القاطع.
TSC 1K فقط: تم تركيب قاطع دائرة بحجم غير صحيح يتطلب TSC 1K قاطع دائرة 15 أمبير. تحقق من تركيب الحجم الصحيح. 
مشكلات تدفق سائل التبريد: ضجيج، نبضات، تجويف (يصدر صوت التجويف مثل وجود حبيبات ثقيلة في رأس المضخة، أو صوت شفط)  سائل التبريد لا يعود إلى خزان سائل التبريد بسرعة كافية. قم بإزالة تراكم البُرادة من مسار عودة سائل التبريد.
فلتر مضخة TSC أو مصفاة السحب مسدودة. قم بتنظيف الفلاتر. قم بإزالة البُرادة من نظام سائل التبريد.
فلتر مضخة سائل التبريد تلقائية التنظيف لا يعمل (إذا كان مزودًا). قم باختبار واستكشاف أعطال فلتر المضخة تلقائية التنظيف وإصلاحها.
احتمالية التواء خرطوم الالتقاط عند تشغيل المضخة.  تحقق من تركيب خرطوم السحب بشكل صحيح وعدم فكه. إذا استمرت المشكلة، فاستبدل خرطوم الالتقاط بنسخة جديدة مزودة بزنبرك.
التدفق متقطع: تجهيزات تركيب خرطوم الالتقاط مفكوكة. اربط تجهيزات تركيب خرطوم الالتقاط.
التدفق متقطع: أسطوانة التنظيف التلقائي لـ TSC تسرّب الهواء إلى الخزان، مما سيؤدي إلى ملء الفلتر الإضافي بالهواء.  أزل الأسطوانة من المضخة وضع هذا الطرف في سائل التبريد. شغّل الملف اللولبي لتطهير TSC يدويًا عدة مراتٍ. بمجرد الانتهاء، دعه يستقر وتحقق مما إذا كانت هناك أي فقاعات موجودة. إذا كانت كذلك، فاستبدل أسطوانة التنظيف التلقائي. 
التدفق متذبذب: توجد مشكلة في المحاذاة بسبب عدم استقرار المضخة بشكل صحيح. فِك المباعدات التي تدعم المضخة وأعد ربطها. راجع القسم محاذاة المباعدات أدناه لمزيد من المعلومات. 
التدفق متذبذب: عدم محاذاة مقرنة مضخة التروس. اطلب الطقم تحويل مقرنة مضخة تروس سائل التبريد 93-4195. اتبع إجراء  مقرنة رأس المضخة - استبدال القارنة المرنة. 
لا يوجد تدفق سائل التبريد فلتر مضخة TSC أو مصفاة السحب مسدودة. قم بتنظيف الفلاتر. قم بإزالة البُرادة من نظام سائل التبريد.
فلتر مضخة سائل التبريد تلقائية التنظيف لا يعمل (إذا كان مزودًا). قم باختبار واستكشاف أعطال فلتر المضخة تلقائية التنظيف وإصلاحها.
احتمالية التواء خرطوم الالتقاط عند تشغيل المضخة.  تحقق من تركيب خرطوم السحب بشكل صحيح وعدم فكه. إذا استمرت المشكلة، فاستبدل خرطوم الالتقاط بنسخة جديدة مزودة بزنبرك.
لا يتم إيقاف تشغيل الملف اللولبي لوصلة TSC بعد تشغيل TSC. مستشعر ضغط معطل. استكشف الأخطاء وإصلاحها باتباع تعطّل مستشعر ضغط سائل التبريد العابر للمغزل. انظر القسم أدناه. 
الصِمام اللا اِرْتِدَادِي لسائل التبريد معطّل. استكشف الأخطاء وإصلاحها باتباع فحص الصِمام اللا اِرْتِدَادِي لسائل التبريد. انظر القسم أدناه. 
ماكينة TSC-1K فقط: لا يعمل نظام 230V ويكون مصباح LED الأحمر على لوحة PCB لإدارة المحرك قيد إيقاف التشغيل.  توجد الوصلة على لوحة PCB لإدارة المحرك بشكل غير صحيح أو معيبة.  تأكد من أن لوحة PCB لإدارة المحرك تحتوي على وصلة مثبتة على P3 بين المسمارين 1 و2 (السنين السفليين). 
لا توجد طاقة إدخال 12V.  تأكد من توصيل طاقة الإدخال 12V بـ P2 على لوحة PCB لإدارة المحرك. 
يوجد تأخير قبل بدء سائل التبريد في التدفق. الصمام اللا ارتدادي لسائل التبريد معيب. افحص الصمام اللا ارتدادي بحثًا عن تلوث وللتأكد من التشغيل الملائم.  راجع قسم فحص الصمام اللاارتدادي لسائل التبريد أدناه.
أسطوانة التنظيف التلقائي بها تسرب. افحص أسطوانة الهواء بحثًا عن تسربات في خزان سائل التبريد بعد تشغيل دورته. 
يبدو ضغط TSC منخفضًا. تعذر على مضخة سائل التبريد العابر للمغزل أن تضع ضغطًا كافيًا. اطلب الأداة T-0152 وارجع إلى قسم اختبار ضغط سائل التبريد العابر للمغزل أدناه.
يتسبب اندفاع هواء الأداة (TAB) في تدفق زائد بخزان سائل التبريد أو فقاعة وانسكاب. الصِمام اللا اِرْتِدَادِي لسائل التبريد تعطل. قم باستكشاف أعطال الصِمام اللا اِرْتِدَادِي لسائل التبريد وإصلاحها. راجع اندفاع الهواء العابر للأداة (TAB) - دليل استكشاف الأعطال وإصلاحها.
يقوم سائل التبريد بملء الخط الهوائي لهواء نظام اندفاع الهواء العابر للأداة (TAB) وإخراج كاتم الصوت المحرك في كابينة CALM. الصِمام اللا اِرْتِدَادِي لهواء TAB تعطل. استكشف أعطال الصِمام اللا اِرْتِدَادِيّ لاندفاع الهواء العابر للأداة وإصلاحها. راجع اندفاع الهواء العابر للأداة (TAB) - دليل استكشاف الأعطال وإصلاحها.
تُصدر وصلة TSC ضوضاء صاخبة في أثناء التشغيل. يُدفع عمود المحرك لأعلى مما يتسبب في حدوث خطأ في ارتفاع المباعدة. قِس الارتفاع من أعلى عمود المحرك إلى سطح التركيب، وراجع قسم الأبعاد المرجعية لعمود المحرك لمزيد من التعليمات. راجع وصلة تعويض TSC - دليل استكشاف الأعطال وإصلاحها.  
تلف سائل تبريد محرك المغزل. تسرب سائل التبريد بسبب سائل التبريد العابر للمغزل. ترقية البرنامج المثبت على الماكينة من الإصدار 100.22.000.1000 أو أعلى.
ينبعث تدفق كبير من سائل التبريد من وحدة الصرف عند تشغيل TSC لأول مرة. مكبس الوصلة غير مثبت. قم بتشغيل TSC مرة أخرى باستخدام أداة TSC في عمود الدوران ثم قم بإيقاف تشغيله بسرعة. من المرجح أن يدفع الضغط الخلفي أو دورة تطهير TSC المكبس نحو الأسفل. أو افصل الخرطوم الهيدروليكي عن الجزء العلوي من الوصلة واستخدم مفك براغي لتثبيت المكبس يدويًا.

مغازل ذات حزام 40T و50T

لن تدخل مسامير السحب في مستدق المغزل، وتتلف أطراف الكربيد على عمود الجذب وTRP قبل الأوان،

وربما أحد الإنذارات التالية:

الإنذار 130 فك تشبيك الأداة
الإنذار 134 خطأ في فك تشبيك الأداة
الإنذار 9970 تحرير العِدَّة بشكلٍ غير متوقع

 هناك تأخير بسيط من لوحة I/O PCB يتسبب في عدم إيقاف تشغيل الملف اللولبي للشحن المسبق. اطلب مجموعات الخدمة 93-3451 و93-3452 واتبع إجراء مجموعة صمام الملف اللولبي منخفض التحميل - التركيب. 
فرط فقاعات خزان سائل التبريد، خاصة عند التشغيل الآلي باستخدام أداة صغيرة.  عادم تدفق ارتجاعي مرتفع من تنفيس ضغط رأس المضخة.

إذا كان لديك رأس مضخة أقدم، فقد يؤدي استبداله إلى حل المشكلة. انظر قسم تعريف رأس المضخة أدناه. 

بالنسبة لـ TSC 1K: طلب طقم الخدمة 93-2589C TSC1K SVC رأس المضخة المائلة  واتبع  إجراءاستبدال محرك/رأس المضخة  العالمية. 

بالنسبة لـ TSC 300: اطلب طقم الخدمة 93-1525C TSC 300 SVC رأس المضخة المائل  واتبع  إجراء استبدال المكون - رأس/محرك المضخة  العالمية. 

TSC Pressure Test

لاختبار أداة ترتيب ضغط سائل التبريد العابر للمغزل T-0152 [2].

نفّذ الخطوات التالية لاستخدام أداة ضغط TSC:

  1. قم بالتشحيم حول الحلقة الدائرية [1] على الأداة [2]. سيحمي ذلك الحلقة الدائرية من التلف عند إدخالها في حامل الأدوات.
  2. أدخل الأداة في حامل الادوات. هذه أداة جذع 3/4 وستعمل فقط مع حامل أدوات لولبي 3/4. لن تعمل حوامل الأدوات بنمط الطوق.
    ملاحظة: استخدم حامل أدوات لولبي أحادي لأن حامل الأدوات اللولبي الثنائي قد يؤثر على قراءة ضغط TSC.
  3. أدخِل الأداة في المغزل [4].
  4. شغّل TSC لرؤية قراءة الضغط.

تنتج مضخة TSC الجيدة قيمة ضغط تبلغ 75% على الأقل من قيمتها المقدّرة. مثال: ستنتج TSC-1K 750 رطلاً لكل بوصة مربعة على الأقل وستنتج TSC-300‏ 225 رطلاً لكل بوصة مربعة على الأقل.

إذا كانت المضخة تنتج أقل من 75% من قيمتها المقدّرة، فيجب استبدالها.

مهم: قبل الاستبدال، تأكد من اتباع بقية دليل استكشاف الأخطاء وإصلاحها وشاهد الفيديو أدناه.

Vacuum Switch

يوجد مفتاح التفريغ [4] على مضخة سائل التبريد العابر للمغزل.  انتقل إلى علامة التبويب [DIAGNOSTIC> I/O> tab [1 اكتب TSC، ثم اضغط على [F1] [2]  انظر إلى الحالة Input 48 TSC VACUUM SWITCH [3]

  • تأكد من توصيل مفتاح التفريغ الهوائي [4] بشكل كامل.
  • افحص كابل مفتاح التفريغ الهوائي [5] بحثًا عن وجود تلف.
  • أزل المفتاح وتأكد من عدم وجود أي حطام أو انسداد به.
  • قد يوجد تسرب في أسطوانة التنظيف التلقائي.  قم بإزالة الأسطوانة من المضخة وضع هذا الطرف في سائل التبريد، وقم بتشغيل الملف اللولبي للتنظيف في TSC يدويًا عدة مرات، وبمجرد اكتماله، دعه يستقر وتأكد من وجود أي فقاعات، وقم بتبديل أسطوانة التنظيف التلقائي.

بمجرد التحقق مما سبق، اختبر مفتاح التفريغ الهوائي كما هو موضح أدناه:

  • اعرض Input 48 TSC VACUUM SWITCH في صفحة تشخيص أخطاء الإدخال/الإخراج[1] 
  • افصل الموصل M12 من مفتاح التفريغ الهوائي، ويجب أن يتغير البت الموجود في صفحة الإدخال/الإخراج من 0 إلى 1. يجب تشغيل أيقونة عامل تصفية TSC بمجرد تشغيل TSC.
  • وَصِل طرف كابل M12 مرةً أخرى بمفتاح التفريغ الهوائي، ويجب أن يتغير البت الموجود في صفحة الإدخال/الإخراج من 1 إلى 0. يجب إيقاف تشغيل أيقونة عامل تصفية TSC بعد بضع دقائق.

ثم اختبر مفتاح التفريغ الهوائي [4] باستخدام مقياس متعدد عن طريق التحقق من وجود استمرارية بين السن 1 [6] والسن 2 [7] بمقاومة منخفضة. تحقق أيضًا من عدم وجود قراءات استمرارية أو مقاومة بين السن 1 [6] والسن 3 [8]

Fitting Replacement for Auxiliary filter

إذا كان الفلتر الإضافي يقوم بالتصريف لأي من الأسباب الواردة في جدول الأعراض أعلاه، فستحتاج إلى تغيير تجهيزة كاتم الصوت إلى التجهيزة 58-2103 (FITG NPT1/4M X 1/8" THRU 90 BRASS)‏ [1]. يجب أن يكون اتجاه الفتحة [2] في مواجهة الجانب المقابل للجزء الملولب من التجهيزة كما هو موضح في الصورة.

Output Pressure Reference Chart

يعرض هذا الرسم البياني الضغط التقريبي مقابل أقطار فوهات الأداة لسائل التبريد العابر لعمود الدوران.

يوضح هذا الرسم البياني الضغط التقريبي مقابل أقطار فوهات الأداة لاندفاع هواء الأداة.  (أدوات ذات فوهة واحدة)

Flow Rate Reference Chart

يعرض هذا الرسم البياني معدلات التدفق التقريبية مقابل أقطار فوهة الأداة. يمكن استخدام هذه البيانات للمُساعدة على اختيار مسرع المغزل المناسب لاستخدامك.

Short Circuit

1. افحص بحثًا عن مصهر محترق أو قاطع مفصول.

TSC-300 - على لوحة PCB لإمداد الطاقة: تأكد أن المصهرات عند F1 وF3 غير محترقة. في حالة وجود مصهرات محترقة، افحص بحثًا عن دوائر قصيرة في المحرك أو كابل المحرك في الخطوة 2 قبل قيامك باستبدال المصهرات.

TSC-1K - على لوحة PCB لإدارة المحرك: تأكد أن قاطع الدائرة [2] على لوحة PCB لإدارة المحرك في الوضع ON .  تحقق أن قاطع الدائرة 15 أمبير مركّب لـ TSC-1K

إذا تم فصل قاطع الدائرة، قم بتشغيله مرة أخرى. اختبر نظام TSC. إذا انفصل قاطع الدائرة مرة أخرى، افحص بحثًا عن دائرة قصيرة في مضخة TSC.

 ملاحظة: في المضخات المصنوعة قبل ديسمبر 2016، يجب أن تستخدم سوائل تبريد معتمدة على الماء مع نظام TSC-1K. السوائل السميكة مثل زيت القطع سيتسبب في حمل زائد على المضخة وفصل القاطع.

2. فحص المضخة بحثًا عن وجود قصر بالدوائر الكهربائية:

قم بقياس (3) الأسلاك [3] المؤدية إلى الأرض [4] على كابل طاقة TSC. إذا أشار اختبار كل الأسلاك [3] إلى أنها مفتوحة إلى الأرض [4]، فهذا دليل على عدم وجود قصر الدائرة الكهربائية للمضخة والكابل.

إذا كانت أسلاك [3] كابل الطاقة تشير إلى وجود قصر، فافصل الكابل عن المحرك. قم بقياس أسلاك الكابل (3) [5] إلى طرف التأريض [6]. إذا أشار اختبار أي سلك إلى وجود دائرة قصيرة، فالمضخة بها عطل. إذا لم يشير أي من الأسلاك [5] إلى وجود دائرة قصيرة، فالكابل به عطل.

3. إذا كان اختبار كل الأسلاك جيدًا:

افحص محرك TSC بحثًا عن وجود ربط قد يتسبب في حالة أمبيرية زائدة.

Incorrect Input Power-Phasing

يحتوي نظام إمداد الطاقة بلوحة PCB على كاشف طور مزود بمؤشرات نيون على الجزء المركزي العلوي من اللوحة. تأكد من أن أطوار الطاقة الكهربائية صحيحة:

  • الضوء الأخضر: التيار الوارد ذو أطوار صحيحة.
  • الضوء البرتقالي: التيار الوارد ذو أطوار غير صحيحة.
  • كل من الأضواء: مرحلة مفقودة (هناك كبل فضفاضة في النظام).

الطاقة الكهربائية ذات أطوار غير صحيحة:

اضبط قاطع الدائرة الرئيسي بالماكينة على الوضع OFF.

قم بقفل قاطع الدائرة الرئيسي. استخدم قفل معتمد ذي علامة سلامة معتمدة.

قم بتبديل كابلي التيار الوارد رقم 74 و75 بالمحول الرئيسي.

Coolant Pump Damage

يتسبب قطع المواد الكاشطة في تآكل مبكر بنظام سائل التبريد، مما ينتج عنه انخفاض الضغط. استخدم فلترة إضافية عند قيامك بقطع مواد كاشطة.

قم بإزالة المضخة من الخزان. قم بتدوير مروحة محرك المضخة [1] يدويًا في اتجاه عقارب الساعة. تأكد من دوران قارنة المضخة [2] أيضًا.

إذا لم تدور، افصل المضخة عن المحرك. افحص بحثًا عن مفتاح تالف بعمود المحرك.

افحص نابض تنفيس الضغط في رأس المضخة.

  1. قم بإزالة مضخة TSC من الخزان.
  2. قم بإزالة سدادات تنفيس الضغط.
  3. افحص النابض ومسمار الصمام. استبدال الربيع إذا كان مكسورا ودبوس إذا كان حرض أو ترتديه.

Motor Shaft Reference Dimension

1

قِس من طرف عمود المحرك إلى سطح مزاوجة المباعدة؛ يجب أن يكون القياسات على النحو التالي:

  • الماكينات DT/DM المصنّعة قبل عام 2018: 1.74 بوصة (44 مم)
  • الماكينات DT/DM المصنّعة بعد عام 2018: 1.09 بوصة (28 مم)
  • مضمّن VF: 1.29 بوصة (33 مم)

إذا كان هذا الارتفاع المرجعي غير صحيح، فيُرجى الاتصال بمنفذ مصنع Haas المحلي للحصول على المساعدة. 

Standoff Alignment

أزل اللوحة الجانبية التي تغطي المضخة من أجل الوصول إلى المباعدات. 

فك مسامير المباعدات الأربعة (x4). 

أعد ربط مسامير المباعدات الأربعة (x4). 

شغّل المضخة في أثناء الاستماع إلى صوت الضجيج الزائدة. 

TSC Pressure-Sensor Failure

هام: إذا كانت صفحة الإدخال/الإخراج تعرض هذا الضغط وتم إنشاء الإنذار 151، فستتوقف الماكينة. 

اضغط على إعادة التعيين من أجل إعادة تعيين الإنذار وإعادة تشغيل TSC. راقب المقياس بحرص على صفحة الإدخال/الإخراج لمعرفة ما إذا كان المقياس عالقًا عند 0 رطل لكل بوصة مربعة حتى عندما يكون TSC قيد التشغيل. 

أوصل الكهرباء، وشغّل الماكينة وشغّل TSC، وراقب المقياس على شاشة الإدخال/الإخراج. إذا كان المقياس يعمل بشكل صحيح ولا تصدر الماكينة إنذارًا، فيمكن الاستمرار في استخدامه. إذا كان المقياس لا يزال عالقًا عند الرقم 0 أو هناك أصوات إنذارات، فاستمر في استكشاف الأعطال وإصلاحها. 

مستشعر الضغط:

راجع صفحة مقياس ضغط سائل التبريد العابر للمغزل (TSC) في DIAGNOSTICS في حالة عدم تشغيل المضخة. ينبغي أن تكون القراءة 0 PSI/BAR. إذا كانت هناك قراءة ضغط أثناء توقف المضخة عن التشغيل، سيظل الملف اللولبي لوصلة TSC قيد التشغيل بعد الاستخدام. افحص الصِمام اللا اِرْتِدَادِي لسائل التبريد العابر للمغزل (TSC) قبل استبدال المستشعر الموجود على مجموعة الصِمام اللا اِرْتِدَادِي.  

كيفية اختبار مستشعر الضغط التناظري TSC باستخدام المقياس المتعدد:

سيتعين عليك إزالة اللوحة المعدنية لرأس المغزل من أجل الوصول إلى كتيفة إدخالات رأس المغزل. يجب تشغيل الماكينة وفي وضع السكون. حدد موقع كابل مستشعر ضغط M12 إلى 2x2 TSC. مع إمكانية الاستمرار في توصيله بكتيفة إدخال رأس المغزل، استخدم مسابير ذات طرف دقيق للتحقق من القراءات بين السنون. راجع الجدول أدناه للحصول على القراءات الصحيحة. إذا لم تكن القيم ضمن النطاق، فمن المحتمل أن يكون مستشعر TSC معيبًا.

سلك المقياس المتعدد الأحمر سلك المقياس المتعدد الأسود القراءة المتوقعة
السن 2 السن 1 4.75 فولت تيار مستمر إلى 5.25 فولت تيار مستمر
السن 3 السن 1 0.490 فولت تيار مستمر إلى 0.510 فولت تيار مستمر (الماكينة في وضع الخمول)

كيفية فحص الصِمام اللا اِرْتِدَادِي لسائل التبريد العابر للمغزل (TSC): 

فك الصِمام اللا اِرْتِدَادِي وافحصه بصريًا بحثًا عن أي تشوهات. تأكد من عدم احتباس الكرة داخل الزنبرك. وإذا كان كذلك، فسيدفع الزنبرك الكرة في عكس التخويش المخروطي للتركيب. استبدل الصمام إذا كان معطلاً.

Coolant Blockage

قم بإزالة البُرادة بالكامل من حوض المثقاب [1]، وكذلك أنبوب تصريف عودة سائل التبريد [2].

قم بتنظيف فلاتر سائل التبريد والفلاتر الموجودة في خزان سائل التبريد.

 

اضغط على الكباس لأسفل (5) مرات لتنظيف الفلتر. تأكد من تنشيط كباس التنظيف التلقائي عند غلق مضخة TSC. إذا لم تنشط، فقم باستكشاف أعطال الملف اللولبي وإصلاحها. اختبر الملف اللولبي لتنظيف TSC.

قم بإزالة درج الفلتر من أسفل مجموعة TSC. قم بإزالة غطاء الدرج من الفلتر. استخدم فرشاة لتنظيف الفلتر. قم بتركيب درج الفلتر بأسفل مجموعة مضخة TSC.

إذا تم تشغيل الملف اللولبي وقام بإخراج هواء، افحص أنبوب الهواء بحثًا عن التواءات أو كسور.

 

قم بإزالة سلة البُرادة ومصفاة البوليستر الشبكية (إذا كانت المصفاة مركّبة) من صينية البُرادة. قم بإزالة البُرادة من سلة مصفاة البُرادة.

لاستبدال المصفاة الشبكية، اجذبها بإحكام أعلى قمة سلة البُرادة. تأكد من مرور الشريط المرن أعلى حافة سلة البُرادة.

فحص الصِمام اللا اِرْتِدَادِيّ لسائل التبريد

المكوك والكروي

يحتوي هذا الصمام اللا ارتدادي على حارف كروي [2] بالداخل بدلاً من نابض. يعمل الحارف الكروي كمكوك عن طريق توجيه الكرة من موقع إلى آخر - إما سد فتحة سائل التبريد أو TAB.

عندما يتدفق سائل التبريد إلى الصمام، يتم دفع الكرة وانحرافها عن المسار [3]. عندما يتدفق هواء TAB إلى الصمام، يتم دفع الكرة لأسفل بسبب كل من الهواء والثقل [4].

يحتوي الصمام اللا ارتدادي الكروي والمكوكي الجديد أيضًا على وصلة كوع جديدة مشقوقة [1]. تسمح وصلة الكوع هذه بكمية صغيرة من سائل التبريد أو ضغط الهواء لضغط مستشعر الضغط.

النابض والكروي

قد يتسبب ضغط سائل التبريد في دفع الكرة داخل النابض وحبسها، مما يتسبب في سقوط الصمام اللا ارتدادي.  بدون صِمام لا اِرْتِدَادِي فعّال قد يتدفق الهواء من TAB عائدًا عبر نظام سائل التبريد ويتسبب في تدفق زائد و/أو تكوين فقاعات في خزان سائل التبريد. 

الإجراء التصحيحي:

فك الصِمام اللا اِرْتِدَادِي وافحصه بصريًا بحثًا عن أي تشوهات. تأكد من عدم احتباس الكرة داخل الزنبرك. وإذا كان كذلك، فسيدفع الزنبرك الكرة في عكس التخويش المخروطي للتركيب.

Kinked Pick-up hose

إحتمالية التواء خرطوم الالتقاط عند تشغيل المضخة. استبدل خرطوم الالتقاط بالنسخة الجديدة المزودة بزنبرك.

Pump Head Identification

لعرض رأس المضخة، يجب تفكيك TSC جزئيًا. انظر   HPC/TSC - 300/1K  - محرك/رأس مضخة سائل التبريد عالمي - استبدال المكوّن.

افحص رأس المضخة. يحتوي رأس المضخة القديمة على منفذ تحرير ضغط على سطحه العلوي [1]. يحتوي رأس المضخة الأحدث على منفذ تحرير ضغط على سطحه السفلي [2].